최근에는 기쁨 운송의 움직임을위한 특별한 경로가 대도시에 나타나기 시작했습니다. 우리는 스쿠터, 롤러, 스케이트 및 자전거에 대해 이야기하고 있습니다. 보행자 수송을위한 처음 3 명의 제안 옵션이 특별한 관심을 필요로하지 않으면 자전거를 사용하여 질문이 다릅니다. 사이클링 도보 중에는 사람이 진정과 편안함을 경험해야하며 이러한 특성의 주요 기준은 편안한 시트입니다.
안장에 대한 기본 요구 사항
첫 번째 자전거의 역사는 거대한 다양한 재료가 없었고, 수술의 편리함과 편안함이 주목을 기울이지 않았습니다. 그러나 착륙장은 2 륜 모델의 모델을 선택하는 데 중요한 역할을했습니다.
지난 수세기의 고품질 안장은 정품 가죽으로 독점적으로 만들어졌으며 70 년대의 도착과 함께 플라스틱 아날로그가 나타나기 시작했습니다. 그러나 이것은 좌석의 자리와 같은 피부가 오래되었다는 것을 의미하지는 않습니다. 그냥 생산자는 저렴한 가격으로 시장에 경쟁력있는 플라스틱 제품을 넣을 수있었습니다. 요즘 자전거 위치는 크게 변형되었습니다. 따라서 자전거 타기 및 자전거 전문가의 연인은 Sedlam 요구 사항의 특정 목록이 나타났습니다.
- 자전거 좌석의 표면은 편안하고 부드럽고 미끄러운 송장이 아닙니다. 자전거를 타는 사람은 착륙장의 힘과 경도를 느껴야 할 때, 날카로운 기동을 만드는 후에는 자리를 벗어나지 않을 것입니다.
- 구조적 측면에서 자전거 안장은 편안하고 탄력적이며 내마모성이 있어야합니다. 영구적 인 작동으로, 자전거의 자리에 관한 사람의 허벅지의 내부의 마찰이 각각 발생합니다. 저품질의 제품은 곧 외관, 안장 균열 또는 버스트의 표면을 잃을 것입니다.
- 자전거 좌석은 "숨을 쉴 수 있어야합니다. 자전거가 거리에 주차 된 시간은 아니지만 운동 중에 좌석 디자인 내부의 공기 흡입구에 대해서도 없습니다.
- 조작의 편리성에 중요한 요소는 안장의 너비입니다. 가장 편안한 자전거 타는 사람은이 거리가 쪼그리고있는 과정에서 골반 뼈에 의해 형성되는 sedlicated 주위에 해당하는지 느끼게됩니다.
- 부드러움은 또한 편리한 착륙 공간을위한 중요한 기준입니다. 부드러운 디자인이 작은 자전거 워크에만 적합하며, 안장의 표면에 일정한 사용이 가능하다는 것을 기억하는 것이 중요합니다. Scuff가 나타납니다.
유형 및 크기
사이클링 애호가의 초보자는 외관과 관련하여 무게가있는 차이가 있지만 디자인 특성을 가진 다른 유형의 안장이있는 정보에 익숙하지 않습니다.쾌락 자전거를위한 편안한 모델
이 경우, 우리는 도시, 공원 또는 광장 내에서 휴식을 취하는 데 사용되는 고전적인 유형의 안장 유형에 대해 이야기하고 있습니다. 2 륜 크루즈 전송에서의 여행 시간은 각각 오래 지속됩니다. 작은 여정의 기간 동안 사람은 최대한의 편안함을 경험해야합니다. 이러한 이유로 편안한 모델의 설계는 부드러운 스프링 형태로 추가적인 충격 흡수 장치가 공급됩니다.
또한 편안한 시트 패키지는 넓은 부분의 존재를 가정하고 좌석 영역의 길이가 단축되어 스프링 위에 위치한 추가 연성 가스켓이 있습니다.
도로에서의 움직임을위한 스포츠 모델
전문 자전거 타는 사람은 2 륜 운송 수송 "작업자"의 표현 된 유형의 좌석을 나타냅니다. 그와 함께 모든 운동 선수는 거친 지형을 통해 운전하거나 괜찮은 거리를 직접 추적 할 수 있습니다. 외모로, 스포츠 시트는 최소한의 라이닝 층이있는 키트에서 확장되고 좁은 제품입니다. 그리고 여행 중에, 인간의 체중의 작은 부분 만 세단 주의적 뼈에 오기 때문에 놀라운 일은 아닙니다.
그는 자신이 스스로 특별한 의복과 함께 시제 포즈를 사용하여 가랑이의 주름이 발생합니다.
초급 운동 선수는 훨씬 어려움이없는 사람이 훈련 모드에서 장기간 사용하는 데 익숙해 질 수있는 덕분에 스포츠 안장을 사용하는 것이 바람직합니다.
산 모델
그것은 사이클링 안장의 유형을 나타냅니다. 산의 대부분의 여행이 페달에 서서 약간 벗어날 필요가있는 대부분의 여행이 필요한 대부분의 여행에 사용되는 2 륜 차량에 설치되어 있습니다. 이러한 모든 움직임에서 바이커가 실패하는 착륙장의 편안함을 완전히 느낄 수있는 발표 된 조건에서 각각 가장 비정상적인 자세를 사용해야합니다.
이런 이유로 마운틴 모델은 컴팩트해야하며 능률적 인 형식을 갖추고 있어야합니다. 그리고 이러한 특이한 덕분에, 사람은 가파른 하강과 날카로운 회전으로 좌석에 대해 몸의 골반 부분을 이길 필요가 없습니다. 제출 된 안장의 중요한 특징은 야외 재료의 강도와 신뢰성입니다. ...에 디자인 내부에는 극한의 타는 동안 강한 진동을 소지하는 공압 댐퍼가 장착되어 있습니다.
관광 모델
현대 사람들은 매우 자주 여러 도시와 승마 국가에서 2 륜 운송업으로 여행합니다. 그것은 그들에게 매우 중요합니다 착륙장이 편안하고 내구성이있었습니다. 그런 경우에 가장 적합한 옵션은 정품 가죽으로 만들어진 사이클링 안장이 될 것입니다. 관광 좌석의 고품질 디자인은 라이더 움직임을 제한해서는 안됩니다. 보낸 것을 이해하기 위해서 산 모델과 스포티 한 자전거 안장 사이의 십자가에 제출해야합니다.
한 사람이 긴 여행 중 최대한의 편리 성을 경험해야한다는 것을 이해하고, 제조업체는 착륙장의 관광 공장의 독특한 디자인을 만들 수있었습니다. Sedlicate Bones와의 접촉 영역에 위치한 좁은 전면 부분과 부드러운 인서트입니다. 이상적인 옵션은 임의의 드롭을 겪지 않고 사람이 기울이는 등의 디자인이 될 것입니다.
여성 모델
제시 된 다양한 여성 좌석은 주목해야 할 해부학 적 뉘앙스의 질량을 제시했다. 남성 해부학과는 달리 아름다운 섹스의 대표자는 엉덩이의 구조가 훨씬 넓고, 신체 자체가 신체보다 작지만 훨씬 더 넓은 과학적 사실입니다. 이런 이유로 여성 착륙장의 디자인은 여성 구조의 설명 된 특징에 완벽해야합니다.
그렇지 않으면 공정한 섹스가 불편과 불편 함을 경험하게됩니다.
엘라스토머는 좌석이 추가 부드러움을 습득 한 덕분에 여성 자리의 설계에 추가적인 요소로 존재합니다.
어린이 모델
가장 작은 자전거 스포츠 애호가를 위해 제조업체는 독특한 디자인 좌석을 제공합니다. 어린이 사이클링은 운전하는 동안 편안하지는 않지만 허벅지 어린이의 내면을 상처 입지 않습니다. 어린 시절에서 아이의 해골이 형성되며 기계적 영향은 어른의 미래 구조에 영향을 미칠 수 있음을 고려해야합니다.
자전거를위한 적절한 안장 크기를 선택할 때, 우리 각자가 세단 뼈의 개별적인 구조를 가지고 있음을 기억해야합니다. 뒤쪽의 좌석이 좁아지면 씨앗 뼈가 가장자리 주위에 매달려 라이더가 착륙장의 강도에 확신하지 않을 것입니다. 안장이 좌골 뼈에 비해 너무 넓어지면 엉덩이의 내부 표면을 문지릅니다. 구매 중에 물어 보지 않으려는 경우, 오래된 안장의 샘플을 가져 와서 그의 예에서 비슷한 모델을 픽업하는 것이 가장 좋습니다.
초보자 자전거 타는 사람은 새로운 자전거 안장의 주요 여행이 인간 구조에 사용되어야하며 그 사람은 새로운 착륙 장소에 이어질 것입니다.
새들이 씨앗 뼈에 날카롭게되기 위해서는 자전거 타는 사람이 약 50km를 운전해야합니다.
재료 제조
자전거 안장의 현대 모델은 여러 가지 유형의 재료로 만들어졌으며, 각각의 장점과 단점이 있습니다.가죽
자전거를위한 첫 번째 안장이 진정한 가죽으로 만들어 졌음을 모두 알고 있습니다. 이 물질의 주요 장점은 자유롭게 인간 구조를 자유롭게 취하고, 시트 내부의 공기를 통과시켜 신흥 습도를 흡수한다는 것입니다. 새로운 가죽 좌석에 처음 몇 번의 스케이팅은 편리함과 편안함을 완전히 즐길 수 없습니다. 그리고 어떤 경우에는 엉덩이 내부에서 고통스러운 감각이있을 수도 있습니다. 이러한 결함의 이유는 세척 된 뼈의 영역에서 비 응고되지 않은 표면입니다.
몇 가지 여행이 끝나면 피부는 인간 해골의 터치 포인트에 가입하기 시작합니다. 그 덕분에 소유자의 체격에 해당하는 필요한 양식을 습득합니다. 구매할 때 천연 소재로 만든 제품을 구입하는 것이 중요합니다. 그러나 어떤 파렴치한 판매자들은 구매자가 부정 행위를주고 가죽 모델의 가죽 모델, 진실한 트렁크의 밑에 팔고 있습니다.
스포티 한 타입의 가죽 착륙 장소를 사고 싶은 자, 당신은 그것을 알아야합니다. 이 경우 천연 소재는 얇은 코팅으로 사용됩니다.
그것은 내구성 탄소를 기반으로합니다. 이 물질은 공기를 잘 사용하며 높은 수준의 힘을 가지고 있습니다.
플라스틱
많은 현대 자전거 좌석은 폴리 염화 비닐 염기뿐만 아니라 발포 패드로 인공 재료로 덮여있는 표면을 생성합니다. 이 옵션의 자리는 모든 예산 자전거에 거의 설치되어 있으며 평균 가격 위치에 따라 추가로 판매됩니다. 그리고 그것은 놀라운 일이 아닙니다 플라스틱 자체에는 높은 비용이 없습니다.
숙련 된 자전거 타는 사람은 초보자 라이더가 특별한 자전거 형의 스타킹을 조언하거나 여행을 위해 두꺼운 옷을 입는다. 그렇지 않으면 옥수수가 엉덩이 내부에 나타날 수 있습니다. 제품의 미끄러운 표면에 깜박이기가 필요합니다. 플라스틱이 주로 예산 하수도의 제조에 사용되는 사실에도 불구 하고이 물질은 고품질 좌석의 제조에 사용됩니다.
그들의 독특한 특징은 여름날에 기쁨을 가져 오기 때문에 인체, 봄, 독립적 인 냉각의 형상의 신속한 조정에 있습니다.
가죽 컷
이러한 유형의 재료는 예산 부문의 생산에 사용됩니다. 그들의 비용은 낮은 수준의 가격 정책에서 변동합니다. 각각의 싱글 좌석은 매우 아름답고 미학적으로 보입니다. 그러나 운영의 사실에는 모든 단점이 드러날 것입니다.
- Dermantin. 제시된 유형의 가죽은 천연 가죽 소재와 똑같은 자연 가죽 물질과 매우 흡사합니다. 질적으로 처리 된 아날로그는 훌륭한 원본 인 것 같습니다. 그러나 그 외부 자질에도 불구하고, 작동 중에 더 무탄은 착륙 장소에 관한 사람의 끊임없는 마찰 때문에 매우 빨리 지워집니다.
- 폴리 염화 비닐. 이 물질은 자전거를위한 예산 시트 제조에 사용됩니다. 그것은 마모 저항으로 구별되지만, 텍스처는 매우 미끄 럽습니다. 왜냐하면 사람이 제자리에서 쉬기가 매우 어려울 것입니다. 또한, 폴리 비닐 클로라이드는 습기의 대역폭의 존재를 자랑 할 수 없습니다. 간단한 말로 말하면, 긴 여행 후 자전거를 벗고, 사람은 촉촉한 화합물을 골반 할 수 있습니다.
- 스트레치 가죽. 물질은 매우 내구성이 뛰어나고, 외관이 정품 가죽과 혼동 될 수 있습니다. 유일한 단점은 라이더가 편안함을 느끼지 못할 것이기 때문에 소수기입니다.
인기 브랜드
현재까지 모든 유형의 자전거를위한 부품 및 예비 부품의 생산에 종사하는 많은 회사와 대형 홀딩스가 있습니다. 불행히도 모든 제조업체가 고품질의 상품 라인을 자랑 할 수있는 것은 아닙니다. 소기업의 제품은 소비자의 광범위한 수요를 사용하지 않습니다. 그리고 전문 자전거 타는 사람은 두 바퀴의 말을 위해 잘 알려진 브랜드의 구성 요소를 획득하는 것을 선호합니다.
- velo. 회사의 역사는 1979 년에 시작되었습니다. 브랜드의 설립자는 세계에 최고 품질의 자전거 안장을 탈 수있는 기회를주는 꿈꾸는 신속한 숙녀가되었습니다. 벨로는 대만과 중국에서 여러 공장을 인수 한 짧은 기간 동안 velo가 획득 한 것은 주목할 가치가 있습니다. 현재까지 브랜드는 17 개의 특허를 소유하고 있지만 이는 한계가 아닙니다. 엔지니어의 지속성과 욕구 덕분에 Velo는 자전거 좌석의 최신 수정을 창출하기 위해 밝혀졌습니다.
- 고물. 이 브랜드는 충분히 젊고 고품질의 자전거로 세계 시장을 정복했으며 짧은 시간이 지나면주기 부품을 생산하기 시작했습니다. 동시에, 소비자 수요 커버리지는 성인용 자전거뿐만 아니라 어린이 모델과 함께합니다. 신속한 신뢰의 급속한 정복을위한 주된 이유 중 하나는 "Sportmaster"라는 브랜드와 선미를 닫는 것입니다.
- 의자. 러시아 연방 및 CIS 국가에 거주하는 자전거 타는 사람은 대표적인 브랜드에 매우 밀접하게 익숙합니다. 또한 회사의 역사는 비밀과 수수께끼에 의해 숨겨져 있습니다. 처음에는 두 형제가 외국 제조업체의 자전거 판매에 참여하기 시작했으며, 이후에는 2 륜 차량의 자체 생산에 참여하기로 결정했습니다. 이미 이미 첫 번째 강철 공장이 출시되었습니다. 현재까지 국내 브랜드는 자전거 사이에서 매우 높이 평가되며 자전거뿐만 아니라 고품질의 부품, 특히 편안한 안장을 위해서도 높이 평가됩니다.
- 브룩스. 대표적인 브랜드는 자랑스럽게 자전거 제조업체와 구성 요소의 순위에서 영예로운 첫 번째 장소를 자랑스럽게 차지합니다. 그리고 놀라운 일은 없습니다. 외모의 첫 번째 날의 브룩스는 소비자에게 자전거 타기를위한 최고의 제품을 제공하려고했습니다. 오늘 특별 수요는 가죽 좌석입니다.
선택 방법은 무엇입니까?
새로운 안장을 사는 것은 오래된 착륙장의 입을 기대하지 않아야합니다. 어쩌면 자전거 타는 사람은 추가 자리를 취득하고자하는 욕구를 갖게 될 것입니다. 정확하게 디자인을 픽업하기 위해, 유사한 옵션을 검색하여 사용 가능한 안장을 제거하고 쇼핑 할 때 실행할 필요가 없습니다. 완벽한 모델을 선택할 수있는 경험이 풍부한 자전거 타는 사람의 여러 조언을 활용할 수 있습니다.
시작하기 위해서는 그것을 기억해야합니다 유니버설 자전거 안장은 존재하지 않으므로 각 별도의 착륙장은 개별적으로 고려해야합니다. 우선, 자전거 타는 사람이 2 륜 차량과 함께 지출하는 시간을 결정할 필요가 있습니다. 자주 도시를 타거나 훈련 할 것입니다.
크루즈 공원이나 사각형에서 산책하는 것은 넓은 크기의 묘목을 고려하는 것이 가장 좋습니다. 대부분 자주, 그러한 디자인은 고르지 않은 지형을 건너는 경우에 불쾌한 진동으로 인한 사람을 타는 데 도움이 될 수있는 추가 스프링을 갖추고 있습니다.
다음을 기억해야합니다 자전거를 타는 동안 인간의 무게는 두 세단 뼈 사이에 배포됩니다. 그들 사이의 정확한 거리를 측정 한 것은 안장의 적절한면을 쉽게 선택할 수 있습니다. 그리고 통치자와 함께 실행하지 않기 위해이 정보는 제조업체가 지정한 특성에주의를 기울이는 것만으로 만 충분합니다.
특별한주의를 기울일 다음 뉘앙스는 안장의 강성. 과학적 해부학 적 연구에 깊어지지 않기 위해서는 부드러운 착륙장이 인체에 완전히 유용하지 않다는 것을 말할 수 있습니다. 골반 뼈는 부드러운 소재로 떨어질 것입니다. 이는 장기 여행 과정에서 불편 함이있는 이유입니다. 여성이 이러한 불쾌한 상태를 옮길 수 있다면, 남성 건강 에이 요인은 부정적입니다. 그러나 이것은 힘든 기초로 안장을 선택해야한다는 것을 의미하지는 않습니다. 안장의 스포츠 모델에주의를 기울이는 것이 바람직합니다.
안장의 코에 관해서는, 좌석 자체와 같이 짧아서는 안됩니다. ...에 자전거 타는 사람을 타는 동안 자세를 취하고 장거리로 움직일 필요가 매우 자주 필요합니다. 확장 된 코는 추가 보호를 창출합니다. 남자들을 위해 안장을 집어 들면 아름다운 바닥의 대표자보다 훨씬 쉽습니다. 동시에 그것은 관광 모델뿐 아니라 그리고 산과 고속도로 SID를 찾아서 숙녀들은 분명히 하루를 보내지 않을 것입니다.
적절한 조정
그 건설적인 특성을 가진 각 자전거는 소유자의 몸의 구조에 가능한 한 가깝게되어야합니다. 그렇지 않으면 2 륜 운송을 사용하는 데 매우 불편할 것입니다. 불행히도, 모든 사람들이 적절한 자전거 조정, 특히 좌석의 미묘함을 알고있는 것은 아닙니다.키
가장 자주, 초보자 자전거 타는 사람은 2 륜 차량의 높이에서 떨어지는 두려움과 싸우려고합니다. 따라서 언제든지 지구에 도달 할 수 있도록 가능한 한 안장을 최소화합니다. 그것은 무릎을 집중적으로 구부리는 과정에서 자전거 타는 사람이 밝혀졌습니다. 그러므로 피로가 발생하지만 관절이 그러한 여행으로 고통받는 것은 더 불쾌합니다. 이러한 이유로 좌석의 낮은 설치는 거친 실수로 간주됩니다. 좌석 공간의 올바른 설정을 만들려면 단계별 지침을 따라야합니다.
- 페달을 돌리십시오. 그래서 하나가 휠의 가장 낮은 수준으로 밝혀졌습니다.
- 다리를 똑바로 펴고 낮은 수준에있는 페달에 도달 할 수있는 착륙장의 높이를 선택하십시오.
- 좌석이 너무 높지 않은지 확인하려면 허용 된 페달의 맨 아래로 발 양말을 만지려는 것을 시도해야합니다.
경사
착륙장의 코가 위쪽으로 올라가면 가랑이에서 눌려 질 것임을 의미합니다. 역 상황에서, 코가 너무 낮을 때, 사이클리스트가 지속적으로 앞으로 미끄러질 수있어 전압을 생성합니다.
이상적으로, 안장의 기울기는 도로 병렬 처리에 해당하는 제로 위치를 가져야합니다. ...에 그것은 주목할 가치가 있습니다 부드러운 안장에서 움직이는 것은 훨씬 더 쾌적합니다. 특히 긴 여정이 될 것입니다.
불편 함이 발생하면 가랑이의 거대한 새들이 누르면 두 가지 밀리미터로 낮추어야합니다.
세로 위치
현대적인 자전거의 디자인을 사용하면 좌석을 스티어링 휠에 약간 더 가까이 옮길 수 있습니다. 그리고 가장 적절한 위치에 좌석을 설치하기 위해 숙련 된 자전거 타는 사람의 조언을 사용해야합니다. 무릎은 페달의 축 위에 있어야합니다.
안타깝게도, 항상 안장을 적절한 종단 위치에 설치할 수는 없습니다. 사이클리스트의 해부학 적 특징과 사이클링 프레임의 설계의 특성의 이유. 이러한 경우, 곡선 형태의 시드 핀을 작은 변위가 다시 설치해야합니다.
특히 자전거 안장을 선택하는 방법은 다음 비디오에서 배우게됩니다.