ಬೈಸಿಕಲ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ: ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳ ಶ್ರೇಷ್ಠ ವೇಗ. ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಪರ್ವತ ಬೈಕಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು? ನೇರ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಎಷ್ಟು ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮಾಡಬಹುದು?

ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೈಕು ಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆಯು, ತಯಾರಾದ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀವು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಸುಮಾರು 60 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಕರೆಯಬಹುದು. ತದನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಅದು ಹೀಗಿರುತ್ತದೆ - ಕೆಳಗಿನ ಲೇಖನದಿಂದ ಕಲಿಯಿರಿ.

ವೇಗ ಏನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ?

ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ರೈಡ್ನ ವೇಗವನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸುವ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೀವು ಕರೆಯಬಹುದು. ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾದವುಗಳು, ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಬೈಸಿಕಲ್ನ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸನ್ನದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು.

ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ, ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ನ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಿಂತಲೂ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ (ಮಾನವ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ನ ಪ್ರಕಾರ) ಜೊತೆಗೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಇತರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕರೆಯಲ್ಪಡಬೇಕು. ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿ.

• ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಚಲಿಸುವ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ. ಸರಳ, ದಾಟಿದ ಭೂಪ್ರದೇಶ (ಘನ ಸಂತತಿಗಳು, ಎತ್ತುವ, ಕಡಿದಾದ ತಿರುವುಗಳು), ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶ, ಗ್ರಾಮೀಣ ಅಥವಾ ನಗರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು - ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳು ಸರಾಸರಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಚಳುವಳಿಯ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನ ಸರಳ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲೂ ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳು, ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ, ನಗರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ವಿರಳವಾಗಿ 10-12 km / h ಗಿಂತ ಮಧ್ಯದ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.
• ರಸ್ತೆ ಹೊದಿಕೆ. ಈ ಅಂಶವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪದಗಳಿಲ್ಲದೆ - ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ 20 ಕಿ.ಮೀ / ಗಂ ವೇಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ಮರಳು ಅಥವಾ ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ .
• ವಾಹನದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿ. ಸಹಜವಾಗಿ, ತಾಜಾ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಮತ್ತು ಸವಕಳಿ ಮತ್ತು ಸವಕಳಿ ಹೊಸ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕಳೆದ ಶತಮಾನದಿಂದಲೂ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಚೈನ್ ಮತ್ತು ಶುಷ್ಕತೆಯಿಂದ ಪೆಡಲ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯಿಂದ ಕೆರಳಿಸುವುದು.
• ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಟೈರ್ಗಳ ಧರಿಸುವುದು. ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲಚ್ ಸಹ ಬೈಕು ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾದ ಟೈರ್ಗಳು ಈ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನೀವು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾದರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ನಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ದಣಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ತಮ ವೇಗವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
• ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಟೈರ್ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ. ಘನ ಕವರೇಜ್ನಲ್ಲಿ, ಕಿರಿದಾದ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ - ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದೆ.
• ವಿಂಟೇಜ್. 10 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ, ವಾಯು ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮಟ್ಟವು ಪ್ರತಿ ನಂತರದ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್ ಗಾಳಿ ಇದ್ದರೆ, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ವೇಗ ಚಲನೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ದೈಹಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆಯಬೇಕಾಗಿದೆ.
• ಚಕ್ರಗಳ ವ್ಯಾಸ. ಚಕ್ರಗಳು, ದುರ್ಬಲವಾದ ಬೈಕು ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಅದೇ ದೈಹಿಕ ಒತ್ತಡದಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಸಿದ್ಧವಿಲ್ಲದ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ನ ಅವಕಾಶಗಳು

ಸಿದ್ಧವಿಲ್ಲದ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡದಿರದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು, ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ವಾಹನವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉದ್ಯಾನ ಕಥಾವಸ್ತುವಿನ ನಗರ, ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ದೂರದ ಅಂಗಡಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು. ಅಂದರೆ, ಭೌತಿಕ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬಳಸದ ವ್ಯಕ್ತಿ.

ಹೈವೇ ಬೈಕು ಹೊಂದಿರುವ ಅಂತಹ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು, ವೇಗದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 15-18 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಅವರು ನೇರ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಸುಮಾರು 22-25 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಒಂದು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವೇಗಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಳಿಜಾರು ಕೆಳಗೆ.

ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಪರ್ವತ ಬೈಕುಗಳು ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ನಂತರದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನೆಲದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೀಕ್ಷಣೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ನ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸಿದ್ಧವಿಲ್ಲದ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಕ್ರೀಡಾ ಬೈಕ್ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದರೆ, ಪದಗಳನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, 40 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಸಹ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ತಲುಪಲು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ - 32-35. ಸೈಕಲ್ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸವಾರಿಯ ತಂತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನುಭವಿ ಬೈಕರ್ನ ಕ್ರೀಡಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಸುಮಾರು 80 ಕಿ.ಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ದಾಖಲೆಗಳು

ಪ್ರೀತಿಯ ಪಾಠದಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಜನರು ಆಕರ್ಷಣೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಉದ್ಯೋಗವು ಕ್ರೀಡೆಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು-ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಹೊಂದಿರುವವರು. ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಇತಿಹಾಸದ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗ ದಾಖಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಅಧಿಕೃತ ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅಥವಾ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟನೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಯಾವ ರೀತಿಯ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಇಂದು ತಿಳಿದಿವೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ.

1. 1899 ರಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮರ್ಫಿ (ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ, ಯುಎಸ್ಎ) ಬೈಕು ಮೂಲಕ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿರಿ. ಸಾಧನೆಯು 100.2 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ರೈಲಿನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಇದು ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕೆ ವಾಯು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಪರಿಣಾಮದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಯಾಯಿತು.
2. 1937 ರಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಚಳವಳಿಯ ದಾಖಲೆಯನ್ನು 139 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಸಲಾಯಿತು. ಲೇಖಕ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಮಾರ್ಕ್ ಆಯಿತು. ಅವರು ವಿಶೇಷ ಮೇಲ್ಕಟ್ಟು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿನ ನಂತರ (ವಾಯು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಲೂ ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ).
3. 5 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ (1942 ರಲ್ಲಿ) ಕೊನೆಯ ದಾಖಲೆಯ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಅದೇ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ, ರೆಕಾರ್ಡ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಆಲ್ಫಾ ಲಿಟಿರ್ನ ಅತ್ಯಧಿಕ ವೇಗದ ಹೊಸ ದಾಖಲೆ, ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರಿನ ಹಿಂದೆ ಸುಧಾರಿತ ಬೈಕು ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು 175 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು.
4. ವೇಗದ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ - ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಫ್ರೆಡ್ ರೊಂಬೆಲ್ಬರ್ಗ್ 268.83 km / h ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಬೈಕು ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಯಾರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಾಯುವವರೊಂದಿಗೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರಿನ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು, ಇದು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಹೋಲ್ಡರ್ನ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಯುನೌಕೆ ಜಾಗವನ್ನು ಅದರ ಹಿಂದೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬೈಕು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅಷ್ಟೇನೂ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು 1995 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು.
5. 2005 ರಲ್ಲಿ, ಜೆಕ್ ಅಥ್ಲೀಟ್ ಒ. ಪೈನ್ Krylatsky ನಲ್ಲಿ 59.7 km / h ಗೆ ಸೈಕ್ಲೋಸ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ 1 ಗಂಟೆಗೆ (ವೇಗದ ಧಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆ). ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಸಾಧನೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಅದರ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಸಹ ದಾಖಲೆಗಳು ಇವೆ. ಈ ರೆಕಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಇದು 1 ಗಂಟೆಗೆ ಯಾರೂ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು 59.7 km / h ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
6. 2013 ರಲ್ಲಿ ಡಚ್ಮ್ಯಾನ್ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಬಾಯೋಯರ್ 13.78 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆಗೆ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೈಕು ಮೂಲಕ ವೇಗವಾದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಜವಾದ, ಫ್ರೀಡ್ ರಸ್ಪಲ್ಬರ್ಗ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬೈಕು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ.

ವೇಗದ ಸೂಚಕವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸುಧಾರಿಸುವುದು?

ಬೈಕು ಮೂಲಕ ಅತ್ಯಧಿಕ ಸಂಭವನೀಯ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ನೀವು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ತಜ್ಞರ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗಳ ವಿಷಯಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ.

• ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಸಕಾಲಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವುದು: ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್, ಕೊಳಕು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಧರಿಸಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು.
• ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರತಿ ನಿರ್ಗಮನದ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಈ ನಿಯತಾಂಕವನ್ನು ಉತ್ಪನ್ನದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ರೂಢಿಗೆ ನೀಡಿ.
• ತಮ್ಮ ಉಡುಗೆಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
• ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.
• ಆಸನ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಎತ್ತರದಿಂದಾಗಿ ಬೈಕು ಮೂಲಕ ಸೂಕ್ತ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
• ಹೈಸಿಂಗ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಇಚ್ಛೆಗೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸವಾರಿಯೊಂದಿಗೆ.
• ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ದೈಹಿಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ತರಬೇತಿ ಮಾಡಿ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಕನಿಷ್ಟ 20 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ದಿನನಿತ್ಯದ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.
• ವೇಗ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಿ.

ತಿಂಗಳ ಅಥವಾ ಎರಡು ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು, ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಅಥವಾ ಎರಡು, ನಿಮ್ಮ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಹತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಅದು ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ವೈಯಕ್ತಿಕ ದಾಖಲೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಬೈಕು ವೇಗವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವುದು.