ಬೈಸಿಕಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟೇಕ್ಅವೇ: ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಉದ್ದದೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಮಡಿಸುವ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು? ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಆಯಾಮಗಳು

ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಗಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ವತಃ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಆಯ್ಕೆಯು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆಯ್ಕೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಈ ಅಂಶವು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ವಿಧದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಈ ವಿಧದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ನಾವು ಉತ್ಪಾದನಾ ವಸ್ತು, ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಗಾತ್ರ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಟಿಲ್ಟ್ ಎಂದು ಅಂತಹ ಸೂಚಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಟೇಕ್ಅವೇ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ಆರೋಹಣಗಳ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು: ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ವತ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು 60 ಮಿಮೀಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಆಯ್ಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗುತ್ತದೆ. ತೀರಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಕಿ ದ್ವಿಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆರೋಹಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬೈಕರ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಫ್ರೇಮ್ನ ರಚನೆಯು ಸಹ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಗರ ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ಹಾಗೆಯೇ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾಗ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ನಾವು ಹೆದ್ದಾರಿ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅವರ ಮಾಲೀಕರು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದ ಗಮನಾರ್ಹ ವೇಗ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಸೂಚಕಗಳು ಇವೆ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಬೈಕು ವಿನ್ಯಾಸ, ಹಾಗೆಯೇ ರೈಡರ್ನ ಸ್ಥಾನವು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉದ್ದನೆಯ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯು ಸರಿಯಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕೋನವನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪರ್ವತ ಬೈಕುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವವರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ತಪಾಸಣೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವುಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಕಡಿಮೆ - ಬೈಕು ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. ನಾವು ಮಧ್ಯಮ ಉದ್ದದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಎರಡೂ ಜಾತಿಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕ್ರಮವಾಗಿ ಚಳುವಳಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನೀವು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಸವಾರಿ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬೈಕುಗೆ ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಹೊತ್ತಿರುವ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಕಾರನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.

ರೀತಿಯ

ಈ ಅಂಶವು ಜೋಡಣೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1, 2 ಅಥವಾ 4 ಜೋಡಿಸುವ ಬೊಲ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಬಹುದು.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಮಾದರಿಗಳು ಸಹ ಇವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇತರರು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಂತರವನ್ನು ಇಚ್ಛೆಯ ಕೋನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೋನದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಕ್ರಮವಾಗಿ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಚಾಲನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಬೈಸಿಕಲ್ನಿಂದ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಹೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೈಕಲ್ಸ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಮಾತ್ರ ಹಿಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪದರ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

ಆಯಾಮಗಳು

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹೋಲ್ಡರ್ನ ಗಾತ್ರದಂತೆ, ಇದು 5 ರಿಂದ 140 ಮಿ.ಮೀ. 40-60 ಮಿಮೀ ವರೆಗಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣದಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಹೊಂದಿರುವವರು 60 ರಿಂದ 100 ಮಿ.ಮೀ. ಸರಾಸರಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು 100 ರಿಂದ 120 ಮಿ.ಮೀ. ದೀರ್ಘವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೈಕಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಉದ್ದವು 120 ರಿಂದ 140 ಮಿ.ಮೀ.

ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಚಲಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ 25.4 ಎಂಎಂ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ, ಭಾಗಗಳು 31.8 ಮಿಮೀ. ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ - ಸೂಚಕವು 35 ಮಿಮೀ ಆಗಿದೆ.

ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು?

ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅನುಕೂಲತೆ, ಸವಾರನ ಅವನ ಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಇಚ್ಛೆಯ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಕೋನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. "ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯ ಉದ್ದ" ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಸೆಂಟರ್ಗೆ ಅಂತರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಸೂಚಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ಇಚ್ಛೆಯು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಸಮ ರಸ್ತೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ದೊಡ್ಡ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ಅಸಹನೀಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಚಾಲನೆಗಾಗಿ ಆತನೊಂದಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗುತ್ತಾರೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಕುಶಲತೆ ಇರುವ ಜನರಿಗೆ ಸಣ್ಣ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಎದೆಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನ ಹರಿವು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾಲೀಕರಾಗಿರುವುದರಿಂದ ತಡಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ;
• ಅದರ ನಂತರ, ಅವನ ಮೂಗಿನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ, ಮೊಣಕೈ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಪರಿಪೂರ್ಣ ದೂರದಿಂದ, ರೇಸರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕು.

ನೀವು ನಗರ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ವಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹತ್ತಿರ ಇರಬೇಕು, ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಚಳುವಳಿಗಳು, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅದರಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು, ಇದು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ದೇಹವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವೋ ಅಷ್ಟು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಜೋಡಣೆಯ ಮಧ್ಯದ ಸ್ಪರ್ಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬಹುದು.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಆಕ್ಸಿಸ್ನಿಂದ 100-120 ಮಿಮೀ ಆಗಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಒಂದು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್, ವಿವಿಧ ಜೋಡಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅಹಿತಕರ ಭಾವಿಸುತ್ತಾನೆ, ಇದು ಫ್ರೇಮ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನೀವು ಹಲವಾರು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಸುದೀರ್ಘ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕಾರು ಸೇರಿಸಬೇಕೆಂದು ಹೋದರೆ, ದೇಹವು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. ಅಂತೆಯೇ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪರ್ವತದ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಏರಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

ದೇಹದ ಮಾಲೀಕರ ಸಮತಲ ಟಿಲ್ಟ್ ಒಂದು ದೂರದ ಮೂಲ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೈಗಳ ಮೇಲೆ ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಆಗುತ್ತದೆ.

ಸಣ್ಣ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹೋಲ್ಡರ್ನೊಂದಿಗೆ, ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವಾಗ ಇದು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆಯಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಕ್ರಮವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ತಿರುಚಿದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೈಕು ದೂರ ಇರುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ.

ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ ತಯಾರಿಕೆ

ಉತ್ಪಾದನಾ ವಸ್ತುಗಳ ವೆಚ್ಚವು ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಜೆಟ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣ. ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೈನಸ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಮೊದಲಿಗೆ, ನೀವು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗಂಭೀರ ತೂಕವನ್ನು ಕರೆಯಬಹುದು. ಇದು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ನಿಂದ ಅನಗತ್ಯ ಪ್ರಯತ್ನದ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲದೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚು ಗುಣಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಣ್ಣನೆಯ ಉಲ್ಲಾಸದಿಂದ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಾರ್ಬಾಕ್ಸಿಲಿಕ್ ಫೈಬರ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರಿಂದ ಮಾಡಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಬೈಕು ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವಿವಿಧ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು: ಇದು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಫೋರ್ಜಿಂಗ್, ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಹಾಗೆಯೇ ಮಿಶ್ರ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.

ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ, ಇದು ಅಗ್ಗದ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಸ್ತರಗಳು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಗಂಭೀರ ಲೋಡ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಿರುಕುಗಳ ನೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.

ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಕೋಪಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಅಂತಹ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಬಹಳ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತೂಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅದು ವೆಲ್ಡ್ಸ್ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಗಣಕದಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸದಿರುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮಿಶ್ರ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ, ಕ್ಲಾಂಪ್ ನೇರವಾಗಿ ಹೋಲ್ಡರ್ನಲ್ಲಿ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಭಾಗಗಳ ಬೆಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಜೆಟ್, ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ.

ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರ ಮಾಲೀಕರು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರ ಮಾಲೀಕರು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಹೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಫೋರ್ಕ್ ರಾಡ್ಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದರೆ, ಅದು ಬದಲಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬೊಲ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳು ಸರಳವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಫೋರ್ಕ್ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವಲು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಕೇಂದ್ರ ಅಡಿಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ.

ಇಚ್ಛೆಯ ಕೋನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬೊಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಉದ್ದವನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು, ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಸಾಗಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪರಿಣಿತರು ನಗರ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ಪರ್ವತ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಬೈಕುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಭಾಗಗಳು ಅವಶ್ಯಕ.

ಹೇಗಾದರೂ, ಯಾವುದೇ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ, ಮೊದಲ ಎಲ್ಲಾ ಇದು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸಂತೋಷವನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಜೊತೆಗೆ, ಅದು ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಬಹುದು.

ಬೈಕು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಆಯ್ಕೆ, ಮುಂದಿನ ವೀಡಿಯೊ ನೋಡಿ.