ಮೆಟ್ರೋ ಚಾಲಕ: ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲು, ತರಬೇತಿ ವೃತ್ತಿ, ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಸಂಬಳ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಮೆಟ್ರೋ ಡ್ರೈವರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಜೀವನವು ಹೇಗೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಬಹುದು. ದೈನಂದಿನ ನೀವು ಈ ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ದಿನ, ನಗರ ಮಾರ್ಗ, ಪ್ರಯಾಣ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಂಬುತ್ತೀರಿ. ನಮ್ಮ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೇಳುತ್ತೇವೆ ಮೆಟ್ರೋ ಡ್ರೈವರ್ನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ಭಾಗ ಯಾವುದು, ಈ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯ ಮೇಲೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ತಜ್ಞರು ಯಾವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಹೊಂದುತ್ತಾರೆ.

ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳು

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈನ್ ಚಾಲಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಮೆಗಾಲೊಪೊಲಿಸ್ನ ಮೆಟ್ರೋನ ನೆಲದ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ರೈಲು ಚಾಲಕ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.

ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೊ 1863 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅದರಲ್ಲಿರುವ ರೈಲುಗಳು ಉಗಿ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು ಮತ್ತು 1890 ರಿಂದ ಆರಂಭಗೊಂಡು - ಈಗಾಗಲೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೇಲೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ 1935 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸಬ್ವೇ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.

ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧದ ನೆಲದ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಮೆಟ್ರೊ, ಅಂತಹ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬೆಳಕಿನ ಮೆಟ್ರೊ, ಮೊನೊರೈಲ್ಗಳು, ಎಸ್-ಟುಗ್ ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಶೇಷ ತರಬೇತಿಗೆ ಒಳಗಾಗುವ ವೃತ್ತಿಪರರು ಸಂಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಇಂದು ಸಬ್ವೇ ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಮಾಸ್ಕೋ, ಕಜನ್, ಮತ್ತು N. ನವಗೊರೊಡ್, ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸಮರ. ಜೊತೆಗೆ, ವೋಲ್ಗೊಗ್ರಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೊ ಇದೆ.

ಮೆಟ್ರೋ ಚಾಲಕನಾಗಲು ಬಯಸುತ್ತಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು, ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಳದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಗತ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ಪೂರ್ವ ಪರೀಕ್ಷೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಸಬ್ವೇ ಚಾಲಕವು ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಿನ, ಸಂಜೆ, ಹಾಗೆಯೇ ರಾತ್ರಿಯ ಶಿಫ್ಟ್ ಇದೆ, ರಾತ್ರಿಯ ಶಿಫ್ಟ್, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಹಲವಾರು ಉಪಮೆನುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಸಂಜೆ ಕೆಲಸದ ಆರಂಭ, ನಂತರ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಭಾಗವು ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಅದರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಸ್ವಭಾವದಿಂದ, ಮೆಟ್ರೋ ಚಾಲಕ ಇಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು:

• ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಗ ಹಾಳೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಚಲಿಸುವುದು;
• ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕುಶಲ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು;
• ರಿಸರ್ವ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿರಿ;
• ಕಾಣೆಯಾದ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳ ವಿಷಯ.

ಚಾಲಕವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಚಳುವಳಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ಅನುಸರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.

ಈ ಸ್ಪೆಷಲಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಬೇಕು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ , ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಿ , ಮತ್ತು ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಸಹಜ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ.

ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು

ಮೆಟ್ರೋ ಡ್ರೈವರ್ನ ಕಾರ್ಮಿಕ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:

• ಸ್ಥಾಪಿತ ಭದ್ರತಾ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಸರಣೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾರಿಗೆ ಚಾಲನೆಗೆ ಅನುಮೋದಿತ ಕೈಪಿಡಿಗಳು;
• ಕಾರ್ಮಿಕ ಶಿಫ್ಟ್ ಕೆಲಸದ ಮೊದಲು ಕಡ್ಡಾಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ದೈನಂದಿನ ಹಾದಿ;
• ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಶರಣಾಗತಿಯ ಸ್ವೀಕೃತಿಯ ಸಂಸ್ಥೆ;
• ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ;
• ಅನಧಿಕೃತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವಿಲ್ಲದೆಯೇ ಚಳುವಳಿಯ ಸ್ಥಾಪಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು;
• ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾರಿಗೆಯ ತರ್ಕಬದ್ಧ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ-ಉಳಿಸುವ ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನಗಳ ಬಳಕೆ;
• ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬರುವ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿಗೆ ಸಕಾಲಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ;
• ವ್ಯಾಗನ್ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಹಾಗೆಯೇ ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್ಗಳು;
• ಯಾವುದೇ ದೋಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೊ ತಯಾರಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಪ್ರಸ್ತುತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಯೂನಿಫೈಡ್ ಸುಂಕ ಕ್ವಾಲಿಫಿಕೇಷನ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಬುಕ್ , 18-40 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲೇ ಆರೋಗ್ಯಕರ, ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಬಲವಾದ ವ್ಯಕ್ತಿ, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಸೇವೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ, ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲಿನಿಂದ ನೇಮಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ . ಸ್ತ್ರೀ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಕಾನೂನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಮತ್ತು ಇಂದು ಮೆಟ್ರೋ ಚಾಲಕ ಸುಂದರವಾಗಿದೆ ವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿದರು. ನಿಯಮದಂತೆ, ಬಹಳಷ್ಟು ಹುದ್ದೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಈ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕೆಲಸಗಾರರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಇದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಡ್ರೈವರ್ನ ಖಾಲಿಗಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ಮಾನಸಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಮನೋ ಕಿರುನಾವಳಿಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಹೋಗಬೇಕು. ಅಂತಹ ಅಧ್ಯಯನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅರ್ಜಿದಾರರು ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುತ್ತಾರೆ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಜ್ಞಾಪಕದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಹಾಗೆಯೇ ಒಂದು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲಿನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಭಾರೀ ಮಹತ್ವ ಮನುಷ್ಯನ ದೈಹಿಕ ಸ್ಥಿತಿ. ಈ ನೌಕರರು ಉತ್ತಮ ಆರೋಗ್ಯ ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ರೋಗಗಳಿಲ್ಲ. ಡಾರ್ಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ವೆಸ್ಟಿಬುಲಾರ್ ಉಪಕರಣದ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿ ಇಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲಿನ ಯಾವುದೇ ಚಲನೆಯು ಉಚ್ಚಾರಣೆ ಕಂಪನದಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮೆಟ್ರೊನ ಚಾಲಕವು 100% ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ತುರ್ತು ಮತ್ತು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಡಾಕ್ಟರ್-ನಾರೋಗಗದಿಂದ ಅನಿವಾರ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಯಶಸ್ವಿ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಕಾರಕ ಮತ್ತು ಹಾನಿಕಾರಕ ಪದ್ಧತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಕಾರ್ಮಿಕ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಚಾಲಕನು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಬೇಕು - ನೌಕರನು ಹೃದಯ ಬಡಿತ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅಳತೆ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ, ಮತ್ತು ಅಲ್ಕೋಟೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ನಿಷೇಧಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುತ್ತವೆ.

ಚಾಲಕನು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಚಿತ್ತಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಬಲವಾದ ಉತ್ಸಾಹ, ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ಖಿನ್ನತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ - ಇದು ಶಿಫ್ಟ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಬಿಗಿಯಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೀವನವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ದುರಂತವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಜವಾಬ್ದಾರಿ

ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲು ಚಾಲಕವು ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮತ್ತು ನಮ್ರತೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಆತನನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿದ ಸಂಯೋಜನೆಯ ವಿಷಯ, ಹಾಗೆಯೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಚಳವಳಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನ ಸಹಾಯಕನ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಈ ನಿಯಮವು ಚಾಲಕನ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅದರ ಸಹಾಯಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ:

• ಯಂತ್ರದಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ನ ಸರಿಯಾದ ವಿಷಯ, ಹಾಗೆಯೇ ದಾಸ್ತಾನು, ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೂಲ್ ಮತ್ತು ವಿಭಾಗೀಯ ದುರಸ್ತಿ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ವಿತರಣೆಗೆ ಅವರ ಸ್ವೀಕೃತಿಯ ದಿನಾಂಕದಿಂದ;
• ಸಾಗಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳು ಚಳುವಳಿ;
• ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು;
• ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುವ ವಿಶೇಷ ಆದೇಶಗಳಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಅನುಸರಣೆ;
• ವಿವಿಧ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ಚಲಿಸುವ ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಸರಣೆ, ಕಾರ್ಮಿಕ ರಕ್ಷಣೆ ಸೂಚನೆಗಳು, ಅಗ್ನಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮಾನದಂಡಗಳು;
• ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಸರಣೆ;
• ಆವರ್ತಕ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಂಗೀಕಾರ, ಹಾಗೆಯೇ ಪೂರ್ವ-ಪ್ರವಾಸ ಮತ್ತು ನಿಲುವು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯೇ;
• ವಾಹನ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ, ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳ ಬಗ್ಗೆ ರೈಲು ರವಾನೆಗಾರ ಅಥವಾ ಬೋಧಕ ಚಾಲಕವನ್ನು ತಿಳಿಸುವುದು;
• ಕಾರ್ಮಿಕ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ಆಚರಣೆಗಳ ಪರಸ್ಪರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಚಾಲಕ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರಬಹುದು ರೋಲ್ ಸ್ಟಾಕ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಅತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿವೆ. ಈ ತಜ್ಞರು ಅನಧಿಕೃತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಶಕ್ತಗೊಳಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಶಕ್ತಗೊಳಿಸುವುದು, ರೈಲು ರವಾನೆದಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸದೆ ದೋಷಯುಕ್ತ ಭದ್ರತಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಶಿಕ್ಷಣ

ಮೆಟ್ರೊ ಮೆಷಿನಿಸ್ಟ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಡ್ರೈವರ್ನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ. ನೀವು 9 ನೇ ಹಂತದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು 11 ನೇ ದರ್ಜೆಯ ನಂತರ ಡಿಎಸ್ಯುಎಸ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಬಹುದು - ಇದು ತರಬೇತಿಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೆಟ್ರೋ ಡ್ರೈವರ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಕಲಿಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಅಭ್ಯಾಸವು ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಠಿಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಯತ್ನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದ, ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ಶಿಸ್ತಿನ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಇರಬೇಕು, ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೂ ಸಹ ಉದ್ಯೋಗಗಳಿಗೆ ಉಪಹಾರಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬಾರದು - ಈ ಅಗತ್ಯದ ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯು ತಕ್ಷಣವೇ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಷಯಗಳ ಮೇಲೆ ತರಗತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅಧ್ಯಯನದ ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಮೆಟ್ರೊಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದು.

ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗದ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ಮರಣದಂಡನೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೆಷಿನಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಕ್ರಮವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗ ವಿವರಣೆಗಳ ಮರಣದಂಡನೆಯಿಂದ ದೂರವಿರಲು ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್, ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮತ್ತು ತರಗತಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕ್ರಮಗಳು ಸಹ ಭವಿಷ್ಯದ ಮೆಟ್ರೋ ಚಾಲಕರು ನಿಷೇಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

"ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರೈನ್ನ ಸಹಾಯಕ ಮೆಚ್ಚುಲಿಸ್ಟ್" ವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಅಕೌಂಟಿಂಗ್ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ. ಇದು ಡಿಪಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಂತರದ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಅಭ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕ.

2 ನೇ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ 5 ನೇ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ, ತರಬೇತಿ "ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲಿನ ಚಾಲಕ" ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಕಾರಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ರೂಢಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿ, ಕಾರಿನ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ. ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಮಾಸಿಕ ಅಭ್ಯಾಸದ ಅಂಗೀಕಾರದ ಮೂಲಕ ಕೋರ್ಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗದ ಒಪ್ಪಂದದ ತೀರ್ಮಾನ, ಹಾಗೆಯೇ ಸಂಬಳದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಮೆಟ್ರೊ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ತರಬೇತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕುಸಿತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಂಟರ್ನ್ಶಿಪ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹಾದು ಹೋಗಬೇಕು:

• ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳು;
• ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನ;
• ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣ;
• ರೈಲು ನಿರ್ವಹಣೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಶಸ್ವಿ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ವಿತರಣೆಯು "ಮೆಟ್ರೊ" ಸ್ಥಾನದ ಪೋಸ್ಟ್ನ ತ್ವರಿತ ವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ತರಗತಿಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಅರ್ಜಿದಾರರು ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತೊಂದು 3 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಸಹಾಯಕ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ನೆರವೇರಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮೆಷಿನಿಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ತುರ್ತು ಆಟಗಳು, ತರಬೇತಿ ಪ್ರವಾಸಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಸಭೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಮೂಹಿಕ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

3 ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ಬೋಧಕರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರೂ ಸಹಿ ಹಾಕಬೇಕು, ಹಾಗೆಯೇ ಠೇವಣಿ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಬೇಕು. ಅವರ ಯಶಸ್ವಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಂತರ, ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ವರ್ಗವಿಲ್ಲದೆಯೇ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲು ಚಾಲಕನ ಖಾಲಿತನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಅದು ಎಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಮೆಟ್ರೊದಲ್ಲಿ ಈ ವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು. ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಕಾರ್ಮಿಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.

ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಇದು ಒಂದು ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಪಾವತಿಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನೇಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

• ಅರ್ಹತೆ ನೌಕರರ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷತೆಯ ಅನುಭವ . ಹೀಗಾಗಿ, 1 ವಿಭಾಗದ ಮೆಟ್ರೊ ಯಂತ್ರಗಳು, ಇದು 10 ವರ್ಷ ಮೀರಿದೆ, ತಿಂಗಳಿಗೆ ಒಂದು ತಿಂಗಳು 100 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲಸಗಾರರು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಷ್ಟ ವಯಸ್ಸು ಅರ್ಹತೆಗಳಿವೆ.
• ಸಂಭಾವನೆ ಪ್ರಮಾಣವು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಸಮಯ. ದಿನಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಮೆಟ್ರೋ ಚಾಲಕವು 6 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಾರದ 36. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ತಜ್ಞರ ಕೊರತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ದಿನದ ಅವಧಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 8-ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ದೈನಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ. ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವೇತನದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
• ಸಂಜೆ ಕೆಲಸ, ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ 20% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ರಾತ್ರಿಯ ಶಿಫ್ಟ್ ದರವು ದಿನನಿತ್ಯದ 40% ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲಿನ ಚಾಲಕರು, ದಿನಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಮುರಿದುಹೋಗುವ ಬದಲಾವಣೆಯು 30% ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ದೇಶದ ವಿವಿಧ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಯಂತ್ರಗಳ ಸಂಬಳದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ. ಉತ್ತಮ ಸಂಬಳದ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ವೃತ್ತಿಯ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಭಾರೀ ಕೆಲಸವು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿ ಎಣಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು. ಇವುಗಳ ಸಹಿತ:

• ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣ;
• ವಾರ್ಷಿಕ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪಾವತಿಸಿದ ರಜೆ 42 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ 3 ನೇ ವರ್ಷದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು 44 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ;
• ಡಿಪೋ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಎಣಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಯಾವುದೇ ತಜ್ಞರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ;
• ಈ ಸೇವೆಯ ನೌಕರರು ಮುಕ್ತಾಯದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಉಚಿತ ರೈಲ್ವೇ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಅಲ್ಲದೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ;
• ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರೀಮಿಯಂಗಳು.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಮೆಟ್ರೋ ಮೆಷಿನಿಸ್ಟ್ಗಳು ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಲಿಯುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಈ ವಿಶೇಷತೆಯ ನೌಕರರು ಅಧೀನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.