សម្ពាធសំបកកង់កង់: តើអ្វីគួរជាសម្ពាធក្នុងកង់កង់? តារាងស្តង់ដារសម្ពាធនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះភ្នំ, ផ្លូវហាយវេនិងកង់ផ្សេងទៀត

គុណភាពនៃការជិះកង់គឺអាស្រ័យលើសម្ពាធនៅក្នុងសំបកកង់ដែលបានបូម។ សម្ពាធខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់មិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងកង់នាំឱ្យមានវដ្តនិងការបែកបាក់ញឹកញាប់នៃអង្គជំនុំជម្រះនិងសំបកកង់។ ហួសប្រមាណ - ការលុបបំបាត់កៅស៊ូ។ សម្ពាធលើសំបកកង់ល្អបំផុតអាចត្រូវបានកំណត់ដោយពឹងផ្អែកលើបទពិសោធន៍របស់វាអំពីការជិះកង់ខាងស្តាំនិងអនុសាសន៍របស់ក្រុមហ៊ុនផលិត។

ឥទ្ធិពលនៃសម្ពាធលើគុណភាពនៃការជិះ

សម្ពាធខ្យល់ត្រឹមត្រូវនៅក្នុងសំបកកង់គឺបេតុងសម្រាប់កង់នីមួយៗនិងសម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកៅស៊ូរបស់វា។ ម្ចាស់កង់បង្កើតសម្ពាធជាក់លាក់មួយដោយផ្អែកលើគុណភាពនៃផ្លូវថ្នល់ដែលគាត់បើកបរឬអវត្តមានពេញលេញរបស់ពួកគេ។ មិនមែនតួនាទីចុងក្រោយដែលត្រូវបានលេងដោយការបើកបរនិងការរៀបចំរូបវន្តទេ។ សម្ពាធអប្បបរមានិងអតិបរមាត្រូវបានកំណត់ដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់កៅស៊ូជាក់លាក់។

សម្ពាធកើនឡើងនៅក្នុងកង់ផ្តល់ឱ្យអ្នកជិះកង់នូវឱកាសដើម្បីសន្សំសំចៃកម្លាំង។ ដោយសារតែការកែលម្អចលនារបស់កង់ដែលមនុស្សម្នាក់អាចពង្រីកឬធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់ផ្លូវរបស់វា។

សម្ពាធលើសពីដែនកំណត់ដែលបានបញ្ចូលដោយក្រុមហ៊ុនផលិតគឺជាហេតុផលសម្រាប់ការជ្រៀតចូលនៃកាមេរ៉ានៅផ្នែកខាងក្នុងនៃគែម។ ផ្នែកម្ខាងនៃគែមដែលម្ជុលមកដល់កន្លែងដែលកាសែតកៅស៊ូការពារជាយថាហេតុនៅទីបំផុតបានដាច់តាមកាមេរ៉ាមួយនៃគែមចំហៀងរបស់គាត់។

នៅខាងក្រោមសម្ពាធនឹងនាំឱ្យមានការបែងចែកអង្គជំនុំជម្រះឬ "ពស់ចឹក។ " វាមើលទៅដូចជារន្ធនៅក្បែរពីរ។ RIM បំបែកតាមរយៈកាមេរ៉ាភ្លាមៗនៅកន្លែងពីរនៅពេលដែលកង់នឹងធ្លាក់លើឧបសគ្គ។

កង់គួរតែត្រូវបានបូមក្នុងសម្ពាធដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ក្នុងករណីនេះសំបកកង់ត្រូវបានចូលរួមយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងថ្នាំកូតផ្លូវឬមានតម្លៃថ្លៃដោយគ្មានថ្នាំកូតណាមួយ។ កាមេរ៉ានៅតែមិនមានបញ្ហាសម្រាប់មនុស្សជាច្រើនរាប់រយគីឡូម៉ែត្រ។

ជួរនៃតម្លៃសម្ពាធកាមេរ៉ាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើជញ្ជាំងចំហៀងនៃសំបកកង់នៅចំហៀង។ ឧទាហរណ៍នៅលើសំបកកង់កង់ភ្នំបង្ហាញថាទទឹងរបស់វាគឺ 1,95 អ៊ីញ។ ច្របាច់កង់និងវាស់ទទឹងសំបកកង់ដោយមានជំនួយពីបន្ទាត់មួយនិងមានពីរម៉ែត្រការ៉េឬកំភួនក។ ប្រសិនបើទទឹងកើតឡើងស្របនឹងតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ហើយកង់ទៅប៉ះយឺតនិងរឹងបន្ទាប់មកអ្នកអាចទៅបាន ។ នៅកាមេរ៉ាទទឹងរបស់កង់បូមមិនត្រូវបានគេរាប់បញ្ចូលទេ - ក្នុងឧទាហរណ៍នេះដោយគ្មានសំបកកង់វាអាចរីកដុះដាលមិនឱ្យដល់ 1,95 ទេប៉ុន្តែនិយាយថារហូតដល់ 2.1 ។ នៅពេលដែលកាមេរ៉ាមាន "អង្គុយ" រួចទៅហើយនៅក្រោមសំបកកង់បន្ទុកពីខ្យល់កាត់វាពីខាងក្នុងយកក្បាលដោះដោយខ្លួនឯង។

សៅវ៉ូ - ស្ពូលមួយ - អាចទុកចិត្តបានគ្រប់គ្រាន់ដូច្នេះដូចជាមិនឱ្យធ្លាក់ខ្យល់នៅពេលដែលកង់ឈរនៅកន្លែងនៃកង់គឺទាំងក្នុងពេលធ្វើដំណើរ។ សម្ពាធបន្ទាប់បន្សំក្នុងអំឡុងពេលជិះបានចំណាយពេលនៅលើកង់ឡានមិនមែនកាមេរ៉ាទេ។ សំបកកង់មិនផ្តល់ឱ្យកាមេរ៉ាឱ្យហើមកាន់តែច្រើននោះទេ។ កាមេរ៉ានេះត្រូវបានធ្វើឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយសំបកកង់ដោយសារតែរូបរាងភ្ជាប់នឹងខ្សែកៅស៊ូទាំងមូលនិងខ្សែពិន្ទុ។

នៅសម្ពាធទាបអ្នកជិះកង់ត្រូវបានទាមទារនៅក្រោមទំងន់របស់អ្នកជិះកង់ ។ នាង Fason អង្គជំនុំជម្រះនាំឱ្យមានសំណឹកធ្វើឱ្យវាទទួលបានការដាក់ទណ្ឌកម្មកាន់តែច្រើន។ សម្ពាធល្បឿនលឿនល្បឿនលឿននឹងបំបែកកៅស៊ូក្នុងឱកាសនោះនៅលើញញួរថ្មថ្មផ្លូវដែករឺស្នាមប្រេះ។ នៅតាមផ្លូវនៅពេលបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។

តើវាវាស់វែងយ៉ាងម៉េចដែរ?

សម្ពាធក្នុងការជិះកង់ត្រូវបានវាស់ក្នុងមួយផោនក្នុងមួយអ៊ីញការ៉េនៅប៉ាស្កាល់និងក្នុងបរិយាកាស (បារ) ។ សម្ពាធបរិយាកាសនៃផែនដីនៅលើកំពូលនៃកម្រិតមហាសមុទ្រឈានដល់ស្ទើរតែ 1 បារ។ អង្គភាពនេះក៏មានបម្រើផងដែរថាជាតម្លៃគុណដោយមេគុណដែលបានបញ្ជាក់នៅលើកង់។ រូបមន្តគណនា: 1 អេធីអឹម = 101325 pa = 1 បារ។ ផោនក្នុងមួយអ៊ីញការ៉េ - វិធានការហួសសម័យ។ របារនេះក៏មានផងដែរប៉ុន្តែវាក៏មានជាប់ទាក់ទងនឹងការចងចាំរបស់មនុស្សដែលមានតំលៃនៃសម្ពាធនៃបរិយាកាសផែនដីមួយ (តម្លៃនៅកម្ពស់ទឹកសមុទ្រ) ។ របារមួយមានប្រមាណ 14.5 ផោនក្នុងមួយអ៊ីញការ៉េ។

ចំនួនរបារកម្របកប្រែជាង 10 យូនីត។ ចំនួនផោនក្នុងមួយអ៊ីញការ៉េពេលខ្លះមានច្រើនជាង 100. ចំនួនគីឡូម៉ែត្រគឺបីខ្ទង់ (ប៉ុន្តែវាអាចមានចំនួនច្រើនជាងមួយពាន់) លេខ។ គីឡូហ្វីលីពីនត្រូវបានផ្ទេរទៅបារឬផោនក្នុងមួយអ៊ីញការ៉េ។ យោងទៅតាមរូបមន្តអ្នកជិះកង់និងបូមកង់។ គម្លាតពីជួរតម្លៃដែលបានណែនាំនឹងបណ្តាលឱ្យមានមុំខ្ពស់។ អ្នកអាចបកប្រែទៅជា Megapascals (MPA) ដោយបែងចែកចំនួនគីឡូម៉ែត្រនៃផ្ទៃដីក្នុង 1000 ។

តើគួរមានអ្វីខ្លះ?

ស្តង់ដារសម្ពាធសម្រាប់ប្រភេទនៃសំបកកង់នីមួយៗនៃសំបកកង់។

សម្រាប់កង់ផ្លូវហាយវេ

បទដ្ឋានសម្រាប់ទោចក្រយានយន្តហាយវ៉េគឺ 8-11 បរិយាកាស (បារ) អាស្រ័យលើសំបកកង់ជាក់លាក់ដែលទំងន់កង់និងអ្នកជិះកង់ល្បឿនលឿននិងល្បឿនលឿននិងល្បឿនលឿនបំផុត។ នេះគឺជាវិធានទូទៅ: សម្ពាធបូមដែលត្រូវបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត (អតិបរិមា - អតិបរិមា -0.5) អ្នកយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងដោយសុវត្ថិភាពដល់ចំណុចនេះរហូតដល់ផ្លូវរបស់អ្នក។ ច្របាច់បរិយាកាស 10 បរិយាកាសជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបូមទឹកដោយដៃអ្នកគឺមិនទំនងដែលមិនទំនង។ ប្រើម៉ាស៊ីនបូមខាងក្រៅដោយដៃឬជើងដោយប្រើម៉ាស៊ីនមេម៉ាន់។ ប្រសិនបើការកំណត់សម្ពាធរបស់អ្នកគឺ 9.5 បន្ទាប់មកចុចលេខ 9 ហើយស្ងាត់ ៗ ទៅក្នុងល្បឿនអតិបរមា។

កាមេរ៉ាទាំងអស់បានក្បត់ខ្យល់បន្តិចម្តង ៗ ដោយមីក្រូរបស់វាបន្តិចម្តង ៗ ។ ផ្នែករបស់វាគឺមាន wateed ឆ្លងកាត់ចាស់, subipped ពីក្បាលដោះ podachki រាប់ពាន់ក្បាល។ កៅស៊ូខ្លួនវាឆ្លងកាត់ម៉ូលេគុលឧស្ម័ននិងឧស្ម័នបរិយាកាស: ប្រៀបធៀបទំហំម៉ូលេគុលប៉ូលីមឺរដែលមានរាងដូចភ្នំភ្លើង (នេះគឺជាខ្សែសង្វាក់វែង) ដែលកាមេរ៉ាបានធ្វើហើយទំហំម៉ូលេគុលអុកស៊ីសែននិងអុកស៊ីសែន។ ពេលដែលអ្នកប្រើកាមេរ៉ាដូចគ្នាកាន់តែយូរវានឹងហើរលើអាកាស - បាច់បន្តិចម្តង ៗ ស្ងួតនៃរចនាសម្ព័ន្ធកៅស៊ូធ្វើឱ្យអាជីវកម្មរបស់ខ្លួនក្លាយជាអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន។ ឧទាហរណ៍ "Kamaz" កង់បានរុញច្រានដោយសារតែបន្ទុកលើស, នៅចុងបញ្ចប់បានផ្ទុះឡើងនៅលើការផ្លាស់ប្តូរពេញលេញមួយ (មួយដោយមួយនៅពេលដែលធនធានកៅស៊ូត្រូវបានបង្កើត) ។

ការជិះកង់ផ្លូវហាយវ៉េដែលមាន 10 ដុំក្នុងកង់រត់ 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិងដឹកអ្នកជិះកង់មានទំងន់ក្នុង 80-90 គីឡូក្រាមដែលទទួលបានដូចគ្នា។ អស់រយៈពេលមួយសប្តាហ៍សម្ពាធការងារនៅកង់ធ្លាក់ប្រហែល 1,5 បរិយាកាស។ ការដាក់កង់បន្ទាប់ពីការរត់ម៉ារ៉ាតុងប្រវែង 300 គីឡូម៉ែត្រអ្នកទំនងជាមិនមានអារម្មណ៍ថាវាត្រូវបានបន្ទាបទេប៉ុន្តែរង្វាស់សម្ពាធបូមដំណុំ (ឬម៉ាស៊ីនបង្ហាប់យានយន្ត) នឹងបង្ហាញវាភ្លាមៗ។

ប្រសិនបើគ្មានម៉ា្រស់ម៉្យូមម៉ាយទេនៅនឹងដៃ - អ្នកប្រហែលជាត្រូវការកង់កង់ដោយឥតគិតថ្លៃជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ស្វ័យប្រវត្តិ។

គាត់បានបូមកង់កង់ក្នុងរយៈពេលពីរបីវិនាទីហើយនៅពេលឈានដល់សម្ពាធដែលបានកំណត់ទុកជាមុនក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបិទផ្លាកខ្យល់ចេញ។ ស្និទ្ធស្នាលរបស់គាត់នៅឯម្ចាស់កង់មិនត្រឹមតែជាឧបករណ៍ចល័តមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកច្របាច់កង់បន្ទាប់ពីជួសជុលកៅស៊ូបានទេ។ ម៉ាស៊ីនបូមជំនាញកង់ - សំណងដែលពួកគេប្រើជាប្រចាំហើយជារឿយៗត្រូវបានបង្ខំឱ្យ។ Sportbike គឺជាការបើកបរយ៉ាងលឿន (រហូតដល់ 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ការប្រណាំងផ្លូវហាយវ៉េនិងអ្នកជិះកង់។ Podachka កង់របស់គាត់នៅខាងក្រោមតម្លៃសម្ពាធសម្ពាធជាមធ្យមនឹងនាំឱ្យមានសុដន់រហ័ស។ បញ្ហាបន្ថែមនៅទីនេះត្រូវបានខូចក្នុងការបង្ក្រាប, ជីងី, សំប៉ែត, សម្បូរនិង opbalt រដិបរដុប។

ប្រសិនបើអ្នកបានបូមកង់កង់ណាមួយខ្ពស់ជាងតម្លៃអតិបរមាបន្ទាប់មកសម្ពាធបែបនេះត្រូវបានធានាថានឹងផ្លុំកាមេរ៉ាដោយសំបកកង់បន្ទាប់ពីផ្លូវ 1 រាប់រយម៉ែត្រដំបូងនៃផ្លូវដំបូង។ ប៉ុន្តែទោះបីជាជ័រកៅស៊ូនិងការដោះស្រាយសម្ពាធបែបនេះក៏ដោយក៏គែមនឹងងាយខូចខាតយ៉ាងខ្លាំង។ សម្ពាធ "ខាងលើ" មិនមែនជាករណីដែលសំបកកង់ផ្ទុះនោះទេហើយបន្ទាប់មកដែលក្នុងនោះកង់ខ្លួនវាខូច។

សម្រាប់សំលៀកបំពាក់និងភ្នំ

សម្រាប់ផ្លូវភេទឬផ្លូវរបស់មនុស្សពេញវ័យ (ឬភ្នំ) កង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតកង់នៃ 24, 26, 26, 27 និង 27 អ៊ីញ - សម្ពាធនៃរបារ 2.2-4 ត្រូវបានចាត់ទុកថាល្អបំផុត។ ប៉ុន្តែកង់ផ្លូវអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធសំបកកង់និងមានកំពស់រហូតដល់ 5 បរិយាកាស។ ការលើសនៃតម្លៃនេះនឹងធ្វើឱ្យខូចខាតដល់គែមនៅលើ barbell ដំបូងឬផ្លុំអង្គជំនុំជម្រះមួយបន្ទាប់ពី Overclock ដែលមានចម្ងាយជាង 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយហ្វ្រាំងមុតស្រួច។ Rid Rider Rid កាន់តែប្រសើរឡើងនូវសំបកកង់ដែលមានកាមេរ៉ាជាងតូចជាងតូចចង្អៀត។ សំបកកង់យឺតកាន់តែខ្លាំងសម្ពាធកាន់តែខ្លាំងវាចាំបាច់។ ហើយនេះមិនមានន័យថាជាមួយនឹងអត្ថន័យអតិបរមាដែលវានឹងបែកនោះទេ។

សង្កេតមើលបន្ទាត់ស្តើងរវាងក្ដាប់នៅលើផ្លូវនិងការបង្កើត ។ លាបពណ៌លើសំបកកង់សម្ពាធអតិបរមានឹងល្អណាស់។ ហើយនៅឡើយទេការក្តាប់នឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលយើងកំពុងនិយាយអំពីល្បឿនទាបជាងមួយ - 5-30 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងហើយមិន 30-50 ។ ជាមួយនឹងសម្ពាធខាងក្រោម 2,2 បរិយាកាសសំបកកង់នឹងត្រូវបោស។ វិភាគនិយមនិងតុល្យភាពនៅលើវេនក៏នឹងរងទុក្ខដែរ។ រាងកាយដំបូងបានកន្លងផុតទៅក្នុងល្បឿនលឿន (ពី 25 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) នឹងនាំឱ្យមាន "ពស់" សម្រាក។

អ្វីដែលជាសំបកកង់រួចហើយសម្ពាធកាន់តែខ្លាំងវានឹងត្រូវការ។ តម្លៃខាងលើសម្រាប់ "រ៉ែ" និង "ផ្លូវថ្នល់" និង "ផ្លូវថ្នល់" គឺសមរម្យសម្រាប់ទម្ងន់របស់អ្នកជិះកង់ 80-85 គីឡូក្រាម។ ការជិះពិបាកជាងនេះកៅស៊ូដែលធន់នឹងការពាក់កាន់តែធន់ដែលវាត្រូវការព្រោះទម្ងន់លើសរបស់មនុស្សត្រូវការសម្ពាធកាន់តែខ្លាំង។ សម្រាប់ផ្លូវកខ្វក់បិទផ្លូវនិងផ្លូវអាបស្តូតក៏ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយការកែតម្រូវរបស់ពួកគេផងដែរ។

សម្រាប់ការរកឃើញ

ភាពប៉ិនប្រសប់គឺសមបំផុតសម្រាប់ការបើកបរនៅលើដីខ្សាច់ព្រិលនិងផ្លូវក្រអូប។ ឧទាហរណ៏មួយគឺជាចលនារដូវរងារនៅលើផ្លូវដែលសមរម្យទៅនឹងការជាប់ផ្លូវដែកនិងស្រទាប់ព្រិលនៅ 10 ស។ ម។ សំបកកង់ដែលមានជាតិដែកនៅទីនេះមានទំហំធំជាង 2-3 ដងជាងកៅស៊ូសម្រាប់កង់ភ្នំឬថ្លៃដើម។ ការ៉េដ៏ធំនៃការប៉ះសំបកកង់ដែលមានតំលៃថ្លៃនៅជិតដែលមានជាតិខ្លាញ់ទៅកង់ម៉ូតូ។ នៅលើខ្លាញ់អ្នកអាចជិះរថយន្តនិងវាលស្រែបិទផ្លូវដោយសេរី។ តារាងតម្លៃនៃសម្ពាធធម្មតាក្នុងមួយផោនក្នុងមួយអ៊ីញការ៉េត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដែលមានទំងន់មធ្យម 80 គីឡូក្រាម។

មយយតផត	ការធ្លាក់ព្រិល, ផ្លូវ, ផ្លូវ
8 ភី។	ព្រិលតឹង
6 PSI និងទាបជាងនេះ	ព្រិលរលុង

សម្រាប់អ្នកជិះកង់ដែលមានពន្លឺឬធ្ងន់ជាងតម្លៃខុសគ្នារហូតដល់ 1,5 ដងពីមធ្យម។ កង់របស់កង់ដែលមានជាតិខ្លាញ់មិនអាចត្រូវបានដាក់ទណ្ឌកម្មមុនពេលមានសម្ពាធនៅក្នុងកង់នៃភ្នំនិងទោចក្រយានយន្តដែលមានល្បឿនលឿនជាងនេះទេព្រោះវានឹងប្រើការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន។ ការកាច់ចង្កូតក្នុងល្បឿនលឿននៅពេលងាកវេនវេននឹងកាន់តែពិបាក។ ការបង្កើតសម្ពាធខាងក្រោមអប្បបរមាអ្នកប្រថុយនឹងការចាញ់ក្បាលដោះ: ជាមួយនឹងការចាប់ហ្វ្រាំងមុតស្រួចកាមេរ៉ារមូរនៅសំបកកង់ជុំវិញ "ក្បាលដោះ" នឹងត្រូវផ្លុំចេញភ្លាម។

ជួសជុលកាមេរ៉ាជាមួយនឹងក្បាលដោះកាត់នឹងមិនអាចធ្វើទៅបានទេ។ ដើម្បីជិះសម្ពាធទាបដោយគ្មានផលវិបាកអវិជ្ជមានសូមប្រើសំបកកង់ដែលគ្មានបំពង់។ អង្កត់ផ្ចិតកង់មិនសំខាន់ទេវាមានសារៈសំខាន់ណាស់វាមានតែទទឹងនិងបន្ទះរបស់វាប៉ុណ្ណោះដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយផ្លូវនៅពេលបើកបរ។

សម្រាប់សំបកកង់ពាក់កណ្តាលសំបកកង់ត្រូវការសម្ពាធជិតអតិបរមា។ អ្នកការពារកង់គួរតែមានទំនាក់ទំនងជាមួយ asphalt មានតែម៉ាស៊ីនហាត់ប្រាណដោយមិនប្រើថ្នាំ primer ក្រោយ។ ជាលទ្ធផលពួកគេត្រូវការតែនៅពេលផ្លាស់ទីលើផ្លូវកខ្វក់ប៉ុណ្ណោះ។ បូមសម្ពាធក្រោមមធ្យមអ្នកបង្ខំឱ្យឆ្នូតចំហៀងលឿនជាងមុនក្នុងការអស់កំលាំង។ ផ្លូវរលូនគឺមិនអំណោយផលសម្រាប់ពួកគេទេ។ កង់ដែលអាចគ្រប់គ្រងបានពីនេះនឹងមិនមានទេ។

សម្រាប់កៅស៊ូ Pulp និងពាក់កណ្តាល slim, គម្លាតយ៉ាងហោចណាស់ 25% នៃសម្ពាធមធ្យមធ្វើឱ្យគុណសម្បត្តិនៃសំបកកង់ជាក់លាក់នៃគ្មានប្រយោជន៍។ ស្លុតនឹងរងទុក្ខយ៉ាងខ្លាំង។

វដ្តរលាក់វដ្តរលួយ - 2.1-2.3 អ៊ីញសម្ពាធក្នុងកង់ - 3-4 បារ។ ក្រុមតន្រ្តីអតិបរិមាដែលមានផ្នែកនីមួយៗនៃសំបកកង់គឺមិនខ្លាំងដូចបេះដូងពាក់កណ្តាលទេ។

ខ្លាំង, ជិះម៉ូតូ BMX និង "Downlock" ប្រើរថយន្តពិសេសដែលមានទទឹងខ្ពស់ជាង 2,3 អ៊ីញ ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការកើនឡើងសំបកកង់ដ៏ល្អជាមួយនឹងថ្លៃណាស់។ ការបាត់បង់ក្ដាប់អាចបញ្ចប់ដោយគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសនៅពេលចុះពីភ្នំចោតឬភ្នំ។ តម្លៃសម្ពាធត្រូវបានកំណត់ដោយមធ្យោបាយដែលអាចការពារបានដោយគ្មានគម្លាតសំខាន់ពីតម្លៃមធ្យមដែលបានកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។

កង់ផ្លូវហាយវ៉េមានជាមធ្យម 9 បារ (រហូតដល់ 130 ភី។ ភី។ ភី) ។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនផលិតមិនស្គាល់ឬនេះគឺជាក្រុមហ៊ុនចិនដែលមិនស្គាល់តិចតួចសំបកកង់មិនមានទិន្នន័យណាមួយអំពីដែនកំណត់សម្ពាធទេ។ សំបកកង់, បូមឡើងលើសម្ពាធខាងលើសញ្ញាសម្គាល់អតិបរមាគឺស្រដៀងនឹងអ្វីមួយដែលស្រដៀងនឹងបំណែកនៃកៅស៊ូរឹងមួយដុំ។ វាត្រូវបានលាតត្រដាងក្នុងការពន្លឿនការពាក់។

សំបកកង់គ្រប់ប្រភេទដោយមិនគិតពីប្រភេទនិងប្រភេទនៃកង់នៅពេលដែលសម្ពាធលើសហើយបន្ទុកដំណាលគ្នាបានផ្ទុះរួមគ្នាជាមួយកាមេរ៉ា។

នេះសំដៅទៅលើការជិះកង់របស់ប៊ីហ្សុយីតថា "ការឡើងភ្នំ - សំប៉ែត" ដូចជា "Castoms" ដែលជារឿយៗត្រូវបានគេប្រើជិះកង់សម្រាប់ការឡើងភ្នំច្រើនថ្ងៃនិងការធ្វើដំណើរ។ ដូចគ្នានេះផងដែរកង់នឹងក្លាយជា "ពពែ" - បោះអ្នកនៅលើភាពមិនប្រក្រតីទាំងអស់។

អ្វីដែលត្រូវយកមកពិចារណានៅពេលដែលការបូម?

ផតឃែកកង់, ពិចារណាលើកត្តាមួយចំនួនដែលក្នុងករណីណាក៏ដោយដែលអ្នកគួរមិនអើពើ។ វាអាស្រ័យលើពួកគេមិនថាសំបកកង់នឹងដំណើរការធនធានអតិបរិមារបស់ខ្លួនឬវានឹងបរាជ័យទេដែលបានឆ្លងកាត់ចម្ងាយអប្បបរមា។ Aerobolics ខ្ពស់បំផុតគឺជាការលើសនៃអាយុកាលសេវាកម្មកៅស៊ូក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រក្រន្ទទម្មីដូចគ្នាដែលបានក្លាយជាទម្លាប់និងរបៀបរស់នៅសម្រាប់អ្នក។

ដេលបេប / រដូវរដូវកាល

រដូវរងារឬការឡើងចុះរដូវក្តៅក្នុងសីតុណ្ហភាពអាចប៉ះពាល់ដល់សម្ពាធសំបកកង់។ មានករណីដែលមានចំនួន 8 បរិយាកាសត្រូវបានបូមនៅផ្ទះនៅកំដៅសែសិបផតថលមាន 9.5 ។ នេះគួរឱ្យកត់សម្គាល់លើសពីតម្លៃមធ្យម - កាមេរ៉ាធ្វើឱ្យខ្លួនវានៅលើរបារទីមួយបន្ទាប់ពីចាកចេញពីផ្ទះ។ ហើយនៅក្នុងកង់នៃបរិយាកាសជិះកង់លើភ្នំ 3.5 នៅលើសាយសត្វ 20 ដឺក្រេប្រែក្លាយជា 2.4 ។

ក្នុងរដូវរងារម្ចាស់កង់ផ្លូវហាយវ៉េនៅពីមុខការចាកចេញបន្តិចលើសសម្ពាធអតិបរមាបន្តិច។ ដរាបណាពួកគេចិញ្ចឹមគីឡូម៉ែត្រដំបូងសម្ពាធនឹងធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ នៅរដូវក្តៅផ្ទុយទៅវិញអ្នកជិះកង់មិនមានកង់តូចទេ។ នៅពេលចាកចេញពីការឡើងកំដៅនៅរដូវក្តៅសម្ពាធខ្លួនវាត្រូវបានលើកឡើងចំពោះតម្លៃដែលចង់បាន។ ក្នុងករណីទាំងពីរ បង្កើតសម្ពាធមិនគួរមានភាពត្រឹមត្រូវទេប៉ុន្តែមានគម្លាតបន្តិចបន្តួច។

ទម្ងន់

ប្រសិនបើអ្នកបានទិញសំបកកង់ដែលមិនស្គាល់សម្រាប់កង់ភ្នំសូមប្រើទិន្នន័យពីតារាងខាងក្រោម។ នេះគឺជាស្តង់ដារទូទៅដែលត្រូវបានណែនាំដោយអ្នកជិះកង់ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយ។

ទំងន់អ្នកជិះកង់ (គីឡូក្រាម)	សម្ពាធ (បារ)	សម្ពាធ (PSI)
50	2.38-2.59	35-38 ។
63 ។	2.52-2.72	37-40
77 ។	2.72-2.93	40-43
91 ។	2.86-3.06	42-45
105 ។	3,06-3.27	45-48 ។
118 ។	3.2-3,4	47-50

ប៉ុន្តែតម្លៃទាំងនេះមានសុពលភាពសម្រាប់សំបកកង់ណាមួយ។ កង់ត្រូវបានផ្ទុកលើសចំណុះដែលមានផ្ទុកលើសទម្ងន់ (អ្នកធ្វើដំណើរ) តម្រូវឱ្យមានសម្ពាធសំបកកង់ខ្ពស់ជាងនេះបន្តិច។

នៅលើដងខ្លួននីមួយៗនៃរាងកាយរបស់អ្នកជិះកង់ឬទំនិញដែលបានធ្វើដំណើរលើផ្លូវត្រូវបានបន្ថែម 1 ភាគរយនៃសម្ពាធសំបកកង់មធ្យមសរុប។ ក្នុងករណីផ្ទុកកង់លើសទោចក្រយានយន្តនិងការផ្ទេរកង់ដែលជាការគំរាមកំហែងមួយទៀត - "ប្រាំបី" នៅលើគែម។

ប្រភេទនៃដី

ការជិះជាចម្បងនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនិងផ្លូវរមៀលតម្រូវឱ្យមានទំហំធំជាងសម្ពាធមធ្យមបន្តិច។ ច្បាប់ដូចគ្នាមានសុពលភាពសម្រាប់ការបើកបរដែលពិបាកសម្រាប់បច្ចេកទេសស្មុគស្មាញ។ បន្ទុកពីកំប្លែងកំប្លែងអចិន្រ្តៃយ៍និងរំញ័រគឺស្ទើរតែថេរនៅទីនេះ។ ហើយដើម្បីការពារការលុបបំបាត់មុនគេរបស់កាមេរ៉ាអំពីសំបកកង់ទងផ្ចិតសម្ពាធគឺជិតដល់អតិបរមា។ សម្រាប់ដីទន់ផ្លូវដីខ្សាច់ផ្លូវដីឥដ្ឋត្រូវបានជ្រើសរើសទាបជាងតម្លៃមធ្យម។

ប្រសិនបើតំបន់នេះត្រូវបានឆ្លងកាត់ - asphalt, រួមទាំងផ្លូវដែលខូច, ដីដែលមានកំរិតខុសគ្នានៃកំរិតរឹងដូច្នេះសម្ពាធត្រូវតែទាញយកដោយមធ្យមឬខ្ពស់ជាងនេះបន្តិច។

គោលការណ៍ទូទៅនៅទីនេះមានដូចតទៅនេះ: វាពិបាកប៉ុណ្ណាហើយសូម្បីតែផ្លូវក៏ដោយសម្ពាធកាន់តែខ្លាំងគួរតែមាន។

អ្នកជិះកង់ដែលបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរនីមួយៗព្យាយាមពិនិត្យនិងកែសំរួលសម្ពាធនៅក្នុងឡានក្រុងជារឿយៗមិនមានបញ្ហាអ្វីដែលមានកង់សម្រាប់រដូវប្រអប់ទាំងមូលទេ។ នេះកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃកៅស៊ូ - វាប្រញាប់ប្រញាល់មិនត្រឹមតែពីការធ្វើឱ្យមានអាកប្បកិរិយាធ្វេសប្រហែសចំពោះការផ្លាស់ប្តូរកង់ប៉ុណ្ណោះទេ។ ហើយវាមិនសំខាន់ទេថាតើអ្នកមានកីឡាកង់ឬធម្មតាបង្កើតសម្ពាធសំបកកង់ត្រឹមត្រូវជានិច្ច។

អំពីអ្វីដែលគួរតែមានសម្ពាធលើសំបកកង់គួរតែមាននៅក្នុងវីដេអូ។