Ерте ме, кеш пе, мотороллер қиындықпен оралғанда немесе мүлдем кетпесе, сәт келеді. Доңғалақтың өзіне (RIM, шойын немесе үрленетін шина), сондай-ақ руль дөңгелегінің осьтері мен гидтеріне зақым келуімен қатар, қозғалмалы элементтерден бас тартуға болады, олардың жоқтығы және осьтер тез арада - мойынтіректер.
Түрлері
Тозғышты алып тастамас бұрын, жаңасын таңдаңыз. Дөңгелектер мен сепараторлардың диаметрі дұрыс емес, доңғалақ ілулі болады, ал оннан бір жарымнан кейін сіз үзіліс пен жаңа подшипниктерді жейсіз.
Негізінен балалар скутерлеріндегі дөңгелектер диаметрі 98 немесе 100 мм. Дөңгелек диаметрі 80, 100, 110, 125, 145, 175, 175, 180 және 200 мм модельдер бар . Доңғалақтың диаметрі неғұрлым үлкен болса - сынықтар, қиыршық тас және сынған асфальт және басқа да кедергілер бар шиіргіштегі қателіктерде ме? Мойынтіректердің түрлері ұсынылған Брендтер FlashRider 360, прото-гриппер, трек, BlackVoice V2 және басқалары.
Сонымен қатар, осы сұрақ бойынша маңызды, маңызды классификация бар: Мөрленген және қорғалған мойынтіректер. Экранда бар подшипниктер шаң мен құмның доп механизміне енуіне жол бермейді. Техецедикаланған, бұрылыстарға, дірілге төзімді, діріл мен күйзелістерге төзімді мағынасы бар. Олар сондай-ақ резеңке немесе тефлон қабаттарымен жабдықталған, шетелдік бөлшектерді кешіктіреді және ұзақ уақытқа ұзақ қызмет етеді, бұл оның май немесе майлау механизміне жиі кіріспестен жеткілікті ұзақ қызмет етеді. Алайда, олардағы шарларды өзгерту оңай емес.
Сабақ және сапа
Скутерлерге арналған допты мойынтіректер скейтбордтар мен роликтерде қолданылатындардан өзгеше емес. Көбінесе бұл 608-ші үлгі. Дөңгелектердің әрқайсысы осындай 2 подшипниктер. Белгілеу - ABEC аббрегі (Арнайы өнеркәсіптік инженерлер тобы), дәлдік класы - 1-ден 11-ге дейін. Дәлдік класс неғұрлым көп болса, подшипник неғұрлым ұзақ болса, соншама болат бренді де маңызды.
Жоғары дәлдікке ие болу керек - онымен ештеңе ілулі ештеңе ілулі емес, бұл үлкен жүктеме болуы мүмкін. Бұл мүмкіндігінше тозуға төзімді болуы керек, бірақ ол өздігінен емес, жеңі, бірақ жеңі емес. Жоғары сапалы болат танымал өндірушілерден, мысалы, ҚМК-дан табылған.
Егер сіз сатылымда табылған кез-келген сыныптың скутерлік подшипниктеріне орната аласыз, егер сіз шұғыл жолды әрі қарай жалғастыруыңыз керек. Арзан мезоторларда болат емес, бірақ толығымен немесе ішінара керамикалық шарлар жиынтығын қолдануға болады.
6-8 мм бұталардан алынған подшипниктерді жою ерекшеліктері
Мойынтіректерді таңдап, ауыстырмас бұрын, қуыс диаметрі 6 және 8 мм болатынын ұмытпаңыз. Жеңінің диаметрі және бұл қандай жолмен бұл подшипникті шығаруға болатындығын анықтайды. Жеңнен гельдерден сұраңыз, осьтің өзіне қарап.
8 миллиметрлік доңғалақты «өзгермелі» механизмі бекітілген, ал оның соңы екі қысқыш доп мойынтіректерінің арқасында сәл жүреді. Осындай мойынтіректі алып тастау үшін, ол алты гекс шамын пайдаланып, оңай шығарады.
Сатудан арнайы кілттер бар, бірақ сіз кез-келген техникалық шетін немесе сына пайдалана аласыз.
Бірақ 6 мм-ден бастап подшипникті алып тастау үшін, одан да күрделі. Бұл орындалмайды, бірақ қағып кетеді. Мұны істеу үшін жеңді жеңді, ал подшипниктің өзіне емес, жеңіңіз, әйтпесе сіз оның сепараттарын сулайсыз, - ол оны тіркемеден қысады. Жеңі мойынтіректердің ортасындағы жұқа сақинаға ұқсайды, оның қалыңдығы бүкіл шеңбердегі қалыңдығы миллиметрден аспайды. Басыру маңызды болуы мүмкін - кейбір өндірушілер мойынтіректерді дөңгелек шеңбердің ортасында орналасқан жеңдің сыртына сенеді. Ол кез-келген қолайлы үтік немесе жабысқақ диаметрі түседі.
Анықтамалық қойылымның мойынтірегі қалай жұмсалады?
Доңғалақты мойынтіректер - бұл ішкі металл дөңгелек, сыртқы жағынан иіру. Ашық және жеңіл слип осы беттердегі шарларды жылжыту арқылы қамтамасыз етілген. Шарлардың беріктігі мен осы роликтер өлшемін мұқият қамтамасыз етеді, олардың артқы жағын қоспағанда, алаяқтарын қоспағанда, және қалыңдатылған машина майы немесе инедолет допқа ие болу үшін қосылады.
Жеңіл подшипниктерді алып тастаңыз Жеңге, әсіресе қиын мәселе - әсіресе болат доңғалақ, скутер дөңгелегінің шеңберіндегі болат доңғалақ. Соңғы опцияда қалыпты подшипникті жылынуды және жеңді, ал кішкене қызып кететін жеңден, ол шеңбердің қаңқаларымен ауырады. Бірақ егер сізде тұрақты және ағаш балы, Т-тәрізді алтыбұрыш болса, бұл шешу міндеті.
Ағаш балғамен қолданған дұрыс - барлық мойынтіректер әдеттегідей емес, өйткені әдеттегідей, өйткені ол соққы болған кезде өте жоғары. Тамақтың құралы ретінде сіз гайкалармен және ұлғайтылған гайкалармен және ұлғайтылған гайкалардан сәл аз, өкшенің болт немесе сегментін аздап қолдануға болады.
Мойынтіректерді скутер дөңгелегінен қалай алып тастауға болады?
Қауіпсіз және жылдам тамақтану үшін келесі әрекеттерді орындаңыз.
- T-тәрізді кілтті пайдалану, тығыздағыштар, оқшаулағыш роликтер мен шарларды бөгде бөлшектердің механизміне түсіріп алыңыз.
- Қарама-қарсы жақтан жеуге, душ пен жаңғақтармен тоқылған болтпен сәйкес келеді, ал гайкалармен, ағаш балғаның жеңіл соққылары жеңнен бір немесе бірнеше мойынтірек шығарылады. Бұған дейін дөңгелекті бір жиекпен бір шетіне салыңыз немесе RIM ортасы стендтің алшақтығында тұрғандай етіп қойыңыз, сонда сіз мойынтіректермен бірге аласыз.
- Т-тәрізді кілтті оның жұмысы (соққы) аяқталуы жеңінің диаметрінен үлкен емес. Кескінді допты доптың тесікшесіне салыңыз.
- Кілттің соңын бекіту бөлігіне бекітіңіз, подшипник эжекторы ретінде іске қосылды. Доңғалақта барлық салмақпен өңделіп, өңделіп, кілтпен ұсталған мойынтіректі босатыңыз. Сонымен бірге, тығыздағыш алынып тасталады.
Осындай қабылдау жұмыс істемей тұрған кезде, шайбалармен болт көмектеседі, ол (әрқайсысы үшін) жаңғақтарды ұстайды. Бұл болтпен мойынтіректерді таңдаңыз. Егер подшипник сынған болса және сонша тозса, тіпті доптар жабылған болса, оны тіпті доптан батыл жазыңыз, өйткені оны осылай жазыңыз, өйткені мұндай жағдайда ол енді ештеңе үшін жарамсыз.
Жаңа подшипникті қалай қоюға болады?
Ескі мойынтіректі доңғалақтан шығарғаннан кейін жаңасын дайындаңыз. Мінсіз шешім - трюктегі доңғалақты мойынтіректерден сатып алу (скутер сатып алғаннан кейін). Оларды сол өндірушіден сатып алған жөн, тек бір өлшем жиынтығы скутер моделіне сәйкес келеді, мұнда бір алмастыруға жол берілмейді. Жаңа подшипникті скутер дөңгелегіне орнату үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:
- Болтты жаңа мойынтірекке орнатыңыз;
- Кішкентай қозғалтқыш майы немесе литол (немесе берол) доптары бар тәжді жағыңыз;
- Допты өздігінен орындайтын допты доңғалақтың ортасына салыңыз, оның орындығы орналасқан;
- Ағаш балғамен көмегімен оны доңғалақты жеңге абайлап алыңыз.
Допты дөңгелекті жинап, болтты шығарып, дөңгелекті скутердегі бұрынғы жерге қойыңыз.
Скуттердің рульіндегі шариктерді қалай өзгерту керек?
Рульдегі подшипниктер рульдік бағанды тозудан қорғайды, сонымен қатар дөңгелектер доңғалақтың өзегіне және осіне қорғайды. Төменгі мойынтірек алдыңғы доңғалақты ұстап, велосипед сияқты жүреді. Жоғарғы - руль дөңгелегінің ұшына ілінуге мүмкіндік бермейді, сонымен қатар, қажет болған жағдайда оның жанғыштарын да қамтамасыз етпейді.
Скутер рульіндегі доп мойынтіректерін ауыстыру үшін келесі әрекеттерді орындаңыз.
- Руль дөңгелегін алыңыз. Мұны істеу үшін, Hex Key қысқышпен қапталған. Бұрандалардың үстінен бақылауды жоғалтпаңыз.
- Мойынтіректер орналасқан руль бағанын алыңыз. Мұны істеу үшін, аяқталу мен жаңғақты бұрап алыңыз.
- Бұрағышпен бұрағышпен шарлармен және оны алып тастаңыз Руль адаптерін шығарып алыңыз, содан кейін ол төменгі доп бар.
- Ескі жағармайдың іздерінен ось пен рульдік шыны тазалаңыз. Жаңа түбіндегі допты қосып, адаптердің осіне салып, жоғарғы шарды орнатыңыз. Мойынтіректерді майлауды ұмытпаңыз - май немесе майлау доптар мен сепараторлардың ось және адаптер туралы үйкелісін жояды.
- Ішкі гайкадағы түзетуді ойнатыңыз - Руль дөңгелегі бұрылып, бұрылмауы керек. Бекітілген гайканы алдыңғы жаққа қатайтыңыз.
- Руль дөңгелегін орнатыңыз және бекіту қысқышын қатайтыңыз.
Енді сіз жолға шығуға болады.
Ақауларды анықтау
Жолақты немесе кірпішті алмастырыңыз, осылайша скутер кері немесе артқа оралмайтындай етіп алмастырыңыз. Алдыңғы дөңгелекті көтеріп, оны бұру және руль дөңгелегі. Тамаша баптау рульімен доңғалақ ілінбейді. Кейде жөндеу тек доп мойынтіректерінің артқы жағын жою үшін бүкіл жүйені тарту арқылы шектеледі.
Егер солдан руль баған болса, рульдік доңғалақты шешіп алыңыз, құлыпталған гайканы босатыңыз және оның астындағы реттегіш гайканы бұраңыз. Мұны қарапайым мүйізді кілтпен жасауға болады. Қолдың жетіспеушілігіне қол жеткізіп, құлыптағы жаңғақты тартып, орнына салыңыз. Қызмет жасағанда - мысалы, айтарлықтай күш-жігермен, ұнтақтау және апатпен айналысады, - доптар жиынтығын өзгертіңіз. Рульдік динамиктер көбінесе 13-19 шарды бөлгіштерді пайдаланады.
Егер доңғалақ жалданса, мүмкін, доп мойынтіректері оны қиратып кетсе керек. Тежегіш орнатылған доңғалақта бұзылу орын алған кезде, оны тарту үшін тежегіш төсемелерді алып тастау қажет болады. Шок сіңіргішті де уақытша алып тастауға болады. Доңғалақтардағы мойынтіректерді ауыстыру бойынша одан әрі әрекеттер өзгеріссіз қалады. Дөңгелек сепаратордағы доптардың саны көбінесе 7-9 құрайды, өйткені доңғалақ осі рульдік осьтің диаметрімен салыстырғанда аз.
Мойынтіректерді скутердегі қалай ауыстыру керектігі туралы, келесі бейнені қараңыз.