Велосипед кереуеті - велосипедтің бөлшектері, ол онсыз, ол көлік жүргізе алмады және жүздеген метр. 1888 жылға дейін шығарылған велосипедтер резеңке толық емес - бұл құрылымдардың көпшілігі доңғалақ сияқты жалаңаш жіптер болды. Осыған байланысты велосипед қолдануға ыңғайсыз болды - жай жүру тек шабандоз әскерлерін тегіс жолда да айыруға қабілетті болды.
Бұл не?
Велосипедке арналған шиналар - іс жүзінде Резеңке «аяқ киім», жоқ, мен камерасыз, мен шеңберсіз, шламсыз, шыны үзілістерге, шыны фрагментке немесе жолда жатқан сымға жұтып кетемін деп үміттенемін. Шиналар велосипедке әсер етуге және велосипедтің әсеріне әсер етеді, бұл оны ешқандай компонент жасамайды. Велосипед пальто сапасына байланысты, сіз қанша уақыт жүресіз немесе осы велосипедпен жүресіз.
Басқарма дымқыл, тайғақ, мұзды жолда көлік жүргізу кезінде, көліктің нақты сипаттамаларына байланысты, бұл көліктің осы түріне көшудің кепілі.
Көптеген тозған немесе бірден жаңадан өзгеретін жаңа шинаны таңдау, екеуі де жаңа, ауа-райы мен сіз жүрген маусымды, сондай-ақ жолмен қамтудың сапасын қарастырыңыз. Асфальт, қиыршық тасты, құмды жабынды үшін бізге әр түрлі шиналар қажет. Жолдан тыс қашықтық, сіз екінші реттік құрылыс материалдарынан тыс, қоқыс немесе жол жамылғыларын, көбінесе сым мен сынған әйнекке көбірек жеткізіледі, көбінесе сізге қорғалған шина қажет болады.
Мұзды жолдар үшін және алыс солтүстіктің ұзақ қысқаруымен қарлы жолдар үшін де арнайы «қысқы» шиналары қажет.
Жобалау
Шиналардың әрқайсысын өндіруші белгілейді. Дәл шеше алу үшін өнімнің маркерлерін білу қажет. Циклоот - бірнеше қабаттардан алынған «бәліш». Көп қабатты сапа, егер мұндай «торт» өндірісінде қолданылатын технологиялар бұзылмаса, жалған . Бұл қабаттар белгілі бір ретпен орналасқан.
Басу
Қорғау - бұл велошиннің сыртқы қақпағы. Доңғалақты іске қосылған кезде тікелей жанар-жағармаймен байланыс орнатыңыз, ол нақты көлемді көлемді. Онсыз велосипед тежеу кезінде жолда сырғып кетеді. Осы үлгінің тереңдігі (ауырлығы) және сіз қай жолдарды мінуге болатындығын анықтайды. Тараптарда топырақтың сызықтары бар. Қорғаушы болуы мүмкін:
- Позитивті - Топырақ орналасқан резеңке аймақтың ауданы асфальтпен жүру кезінде қолданылатын немесе одан да көп бороздар;
- Теріс - Жолсыз, алаңға қарағанда, азырақ праймерлермен, алаңға қарағанда.
Жолдың жалпы үлгісі және қай жолдар велосипед иесінің жарақатына әкелуі мүмкін екенін анықтайды. Резеңке жүгіру бағыты - бір жақты, жан-жақты және асимметриялық.
Арқан
Сымы жоқ, шина тез мыжылған еді - Бұл оның қаттылығы мен қаттылығын көрсететін негіз. Сымды қабат жасанды шығу тегі арнайы жіптерінен жүреді. Палатаның беріктігі, дәлірек айтсақ, шинаның пункцияға тұрақтылығы жіптердің құрамына деген сандықтан анықталады. Бұл тігістердің, жылтыратқыштардың саны, евро дюймдік шиналарында, EUROSTANDARD сәйкес, ол TPI (немесе EPI) деп көрсетілген.
Жол велосипедтеріне арналған аз бюджеттік шиналар TPI индикаторы 24 ... 67 бірлікке тең. Өндірушілер (әсіресе қытай және кейбір орыс фирмаларының көпшілігі) бұл кемшілікті ішінара қорғаныс қабатының қалыңдығымен ішінара өтейді. Сонымен бірге, шинаның салмағы бірнеше жүз граммға көтеріледі. Тас жол резервінің беріктігі артты - 60 ... 130 бірлік. Бессіз резеңке монотөшірлерде TPI құны 320 бірлікке ие.
Bort-кабель
Скринг кабелі - Нұсқаулық, оның жоқ, шина жиектен кетеді. Ол болат сымнан жасалған. Қымбат шиналарда ол Кевлар жіптерінен бұрылды. Болат кабельмен шиналар - клинкер. Олардың кемшіліктері - «гармоникалық» (әуе камерасы сияқты). Кевлар сізге әр шинаның салмағын 100 г дейін үнемдеуге мүмкіндік береді. Қиындық кабель жартас болған кезде, шина жиектен шығарылады, жылдамдықты теру керек. Осыдан кейін оны қалпына келтіруге болмайды.
Bort.
Шиналар тақтасы - жоғары тозуға төзімді резеңке қабат. Ол екі нұсқада орындалады.
- Gumwall - Шынайы жіптер мен қалың резеңке қабат өсірудің кішкене тығыздығы.
- Skinwall - жетілдірілген жіп қабаты бар сым. Қалыңдатылған резеңке тек шинада қолданылады, онда шиналар жиекке байланыстырады. Абырой - бұл аз, кемшілігі, кемшілігі - шинаның бағасы бірнеше есе жоғары.
Түрлер, олардың артықшылықтары және жақтары
Үлгі мен тереңдігі, жүгірудің биіктігін бір немесе басқа шиналарға, оның мақсатын анықтайтын белгілі бір түрге жатқызуға болады. Жалпы үлгі - жүгіру тереңдігінің жоғарылауымен дөңгелектің ілінісі қымбат өсумен. Жарықтандырылған теріс қорғаушы велосипедпен бірдей жылдамдыққа жету үшін велосипедшінің аяқтарымен қосымша күш жұмсайды.
Слик
Слик - дерлік ақымақ шина . Мұндай резеңкеде ылғалды жол мен шұңқырларды айдап әкеткен кезде су ағындары ғана бар. Лас және дымқыл баяздау велосипедші үшін қауіпті болуы мүмкін.
Шұңқырлар арнайы (жабық) велосипед дүкендерінде жүрген кезде асфальт жабыны бар тас жолға өте ыңғайлы. Сондай-ақ, тамақтанудың көптеген жөндеу жұмыстары бар асфальтқа сәйкес келеді. Шинаның сынғыштарынан өзгеше діріл дөңгелектері велосипедшінің қосымша күш-жігерін алады, бірақ бұл ерекшелік. Тас жолдар мен электр велосипедтеріне өте ыңғайлы, автомобиль жолына қарай 40 км / сағ жылдамдықпен жүреді.
Сонымен, шиналарда Schwalbe Speed Cruiser. Резеңке қабаты жұмсақ, бұл сізге айтарлықтай бейімділікке айналдыруға мүмкіндік береді. Алайда, оларға айтарлықтай баяулауға тыйым салынады - сымның астын кесуге болады. Үлкен алма диапазонында Кевлардың қосымша антипроколь қабаттары бар. Қорғас ұсақ тереңдігі бар, бірақ айқын рельеф шиналарды екі доңғалақты екіге қоюға мүмкіндік береді.
CST City Classic Slik - қытай өндірушісінен әмбебап резеңке - Cheng Shin Ruel. Қызмет көрсету мерзімі 9 айға дейін.
Персусаль
Полисликтерде тараптардан толыққанды қорғаушы бар, жүгіру жолында - шағын топырақ және / немесе бороздар, суды азайтады. Мұндай резеңкеде сіз желмен құрғақ күндерде жүре аласыз. Бұл көп күндік сапарлар үшін оңтайлы нұсқа. Мысалға, Schwalbe Sammy Sammy Slick жиналмалы резеңке де қалалық және саябақтар үшін де жарамды. Швалбе дауыл моделі тау велосипедтеріне қойылған - ол құм мен тас жолға жарайды.
Тау түрі
«Тау» шиналары топырақ, қар, қиыршық тас немесе құм бойымен саяхаттауға сәйкес келеді. Бірақ бұл тас жол бойында ұзақ сапарларға сәйкес келмейді, өйткені ол бірнеше жүз шақырымға көтеріледі.
Солай Швальбе Racing Ralph ralph ортасында ортаңғы жағынан жақсы орамдар береді, ал диспансердің жұмыс істеп тұрған жолақтарының арқасында, бүйірлердегі топырақпен жақсы ұстаңыз. Кез-келген жолдарға, соның ішінде орманға қолайлы. Жарыс нұсқасы эволюциясы салмағы 100 г-ге аз, бірақ автомобиль жолдары мен жолдар үшін жарамды. Континентальдық жарыс Кинг / спорт жұмсақ Сишнураның арқасында «гармоникалық» қосады. Ол сонымен қатар барлық жолдарға да жарамды.
Крест
Жоғары сахна және кең жолдар шиналардың кроссовер (қалалық) түрімен сипатталады. Барлық жолдар үшін қолайлы. Олардың модификацияларының түсі кездеседі.
Қыс
Қысқы шиналар босаңсыған қосылыстардан жасалған және оны байқауға болады, оның арқасында бұл сізге қар жауып, мұзбен мұзды бұруға мүмкіндік береді. Шұңқырлар негізінен мықты. Велосипед тәжірибелері көбінесе қысқа бұрандаларды бұрандаларды кері жағынан немесе жартылай рентгенге бұрап, палатаны қорғау үшін қатты резеңке немесе қосылыстың қосымша қабатын төсеңіз немесе орналастырыңыз.
Алайда, дайын опцияны пайдаланған дұрыс.
Боялсыз шиналар
«Даммерна» Кевлар «Даммерна» Осындай резеңке резеңкеден артық жіптерді асыра бағалаумен орнатуды жеңілдетеді. Герметик («резеңке желім») сізге пломбаларды қосымша арттыруға мүмкіндік береді. Перфорация орнын тесу кезінде дөңгелекті шығарып, тығыздағышпен құйылады. Түрлі жиынтық резеңке - ауасыз велосипедтер - сирек кездеседі.
Велотубка.
«Құбырлы» доңғалақ доңғалаққа ұқсайды. Алайда, бұл сымды компоненті бар толыққанды резеңке. Су ағып кету жиекке арнайы арқылы бекітіледі. Шиналардың алдыңғы түрлерімен салыстырғанда Өтелуі қиын. Екінші артықшылық шиналардың қалған бөлігімен салыстырғанда төмендетілген.
Дегенмен, мүлдем қалмаған резеңке жоқ. Кейбір пайдаланушылар резеңке «бақытсыз» жасауға тырысатын кейбір пайдаланушылар, шөлді доңғалақтың астына камераның орнына немесе бір-бірінің құрамына кіретін бірнеше шлангтардан салыңыз. Бірақ бұл доңғалақ қосымша 2-3 кг-ға шығарылады, бұл велосипедпен серуендейді, бұл әлдеқайда шаршайды - бұл таудың көтерілген кезде сезіледі.
Ең жақсы шығу - шиналарды сым мен жүгіру арасында орналастырылған антипроскол стерабы бар шиналарды қолдану.
Өлшемдер
Шинаның мөлшері бүйірлік жақтардың бірімен белгіленген. Бұл шинаның диаметрі және оның ені, мысалы, 26 * 1,95 дюйм дегенді білдіреді. Көптеген шетелдік және ресейлік фирмалар дюймдегі өлшемдерді көрсетеді. Шинаның ені - оның айналу дөңгелегіндегі оның көлденең сыртқы мөлшері.
Диаметрі диаметрі сызықтағы әр түрлі велосипедтер үшін өзгереді.
- 26 дюйм - Ересектерге арналған тау велосипедтері.
- 12, 14, 16, 18 және 24 дюйм - ересектер мен жасөспірімдерге арналған велосипедтер.
- 28 дюйм - Жол (қала немесе қала), ересектерге арналған гибридтік және автомобиль жолдары велосипедтері.
- 29 дюйм - Тек маркетингтік белгілеу, шын мәнінде доңғалақ диаметрі 28 дюйм болуы мүмкін. Міне, шиналардың барлық қабаттарын ескере отырып, сыртқы диаметр. Бұл мән айдылған күйдің ені мен резеңке еніне байланысты «инфляцияланады». Кәдімгі тірек тақтаның тар шеңберінде «NIPER» шинасы киюге болмайды.
- 20 дюйм - негізінен BMX велосипедтері. Шинаның ені - тау кендерімен бірдей (тау велосипедтері).
Қалың (ені), шиналар да қай велосипедке түсетінін білуі мүмкін.
- 18-23 мм - велосипед тас жолына арналған. Ситибиандықтарға, майлы немесе «Найниктер» үшін кеңейтілген жиекке арналмаған.
- 25-30 мм - Жол қалаларына жарамды, бірақ бұл жоғары деңгейдегі доңғалақтың жиегіне түспейді.
- 1,75-1,95 дюйм - гибридтік, тау және жиналмалы велосипедтер үшін қолайлы.
- 1,8-2,4 дюйм - Кросс-кромалық модельдер үшін.
- 2,5-3 дюйм - Таудан түсуге арналған гибридті, таулы, фредерияға және төмендегі велосипедтердің жеке түрлеріне жарайды.
- 3-4 дюйм - Фатбахтың лоттары немесе қалың дөңгелектері бар велосипедтер.
Ені ондық сан түрінде көрсетілген - мысалы, 27.5 * 1,95 дюйм. Бұл қарапайым фракция түрінде жиі кездесетін және жазба ені аз - мысалы, 27 * 1 ¾. Бұл тек шиналармен бірдей, онда таңбалау да бірдей. Жаңадан келгендер үшін тек таңдау ескі велосипед пальто мен жүгіру жапсырмасына сәйкес келеді.
Ені мен шинаның арақатынасы келесідей болуы мүмкін (мәндер миллиметрмен).
Ені шеңбер | Тирдің ені |
13 | 18-25 |
15 | 23-32. |
17. | 25-37 |
19 | 28-44 |
жиырма | 28-47 |
21. | 35-50 |
23. | 40-50 |
25. | 44-57 |
32. | 75-ке дейін. |
Сондай-ақ, француздар қабылдаған дюймде рәміздер жүйесі бар. Шинаның ені үш әріп түрінде, D. RADIUS немесе диаметрі - миллиметрмен көрсетіледі.
Өте кең резеңке бар, велосипедпен үзіліс сапар кезінде тез арада түседі, бұл басқа көлікпен құлап кетуі немесе соқтығысуы мүмкін. Тым тар - доңғалақ қалаған серпімділікке жазаланбайды, ал пункциялар жиенделетін феноменнен он есе көп болады.
Қандай резеңке ме?
Циклдің сыртқы қабаттарын өндіруге арналған Мұнай өнімдерінен алынған синтетикалық резеңке - жасанды резеңке (бутил) талшық. Күш үшін, ол сұр түсті, мұнда веллешкин өндіру процесі авто және мотоциклдердегі ұқсас кезеңдерге ұқсас. Табиғи резеңке үлкен тозуға төзімді, бірақ оны көкөніс талшығынан шығарады, бірақ оны көкөніс талшығынан алыңыз (кейбір өсімдіктердің сүтті шырынында) өте қиын.
Келесі қабат - бұл анти-жамбасқа қарсы, әсіресе икемді резеңкеден жасалған. Шинаның ортасында ол бірнеше миллиметрдің қалыңдығына жетеді. Егер велосипедші темір щеткада темір щеткада (шляпасы бар) немесе сынған автомобильдерден жасалған желден шыққан, содан кейін бұл қабат кесу күшін сіңіреді. Көптеген жағдайларда, пункция сымға жетпейді, бұл сізге тек камераны ғана емес, сонымен қатар сымның өзіне әсер етуге мүмкіндік бермейді.
Соңында Қатты және сапалы тоқылған сым (пішін жақтауы) сонымен қатар қарсы объект немесе бөлшектер бар, бірақ өнімнің қорғаушы және патчтарға қарсы қабаты арқылы өтті. Кевлар немесе Арамид жіптері резеңке қабатта ойылған тор түзеді. Бұл терезенің үш қабатының үш қабатынан гөрі, сынықтар мен сымның тынымсыз әсерлеріне әсер етеді. Бұл сіз уақытша жолдағы бөтелке фрагменттері орындарын, жерді қиыршықтас немесе құмдағы кез-келген басқа материалдарды өткізуге еркін жүре аласыз дегенді білдірмейді.
Ұстара пышақтарының, шприцтерден, шприцтерден, шпалдармен немесе кеңсе тауарларымен жабысып, сапалы шиналармен күресуге болмайды, сондықтан олардан жұмыс істемеңіз.
Жарамдылық мерзімі
Қандай сапалы велосипедтің үзілімі - сіз оны 10 және одан да көп пайдалана алмайсыз. Егер авто инсульттар 10 жыл, әсіресе танымал брендтерден, мысалы, Мичелин, содан кейін велоспорт алса, онда велосипедпен кеңейе алса. Тіпті дұрыс сақтау кезінде олар уақыт өте келе жарылып, жоғалады. Шиналар - «Тез бұзылатын өнім»: сатып алу, оны орнатуға және қолдануға қатайтпаңыз.
5 жылдық сақтаудан кейін ол тозуға қарсы нарықты бірнеше рет жоғалтады, оны өндіруші орналастырады. Сондықтан Cymagaziness және Velalainks және Велаленкалар сатып алынған барлық нәрсені мүмкіндігінше тезірек сатуға және сатуға, әдетте, қазірдің өзінде айтарлықтай орындалды. Шиналар мен камералар велосипедтің басқа металл қосалқы бөлшектері емес, ұзақ жатқаннан кейін, олар ең нашарлайды.
Ең қымбат велосипед пальтосының мерзімі - 6 жылдан аспайды, ал арзан баға «өмір сүреді» екі есе аз.
Танымал өндірушілер
Велоресин нарығында жағдай жыл сайын, кейде әр маусымда өзгереді, сондықтан дұрыс таңдау мүмкін емес. Бюджеттің, мысалы, Қытайдан шыққан брендтер арасында, мысалы, Chao Yang, Duro, Clels және басқа бірқатар. Көбінесе сатып алушы оларды тек саңырау учаскелерінде тоқтамағаны үшін төлейді, велосипедпен ондаған шақырымға жақын аудандық орталыққа немесе қалаға бару керек.
Kenda.
Тайвань Кенда компаниясы күн сайын 20 000 велосипедпен және 30 000 велосипедші шығарады. Бұл сату көлеміндегі танымал көшбасшы. Бұл фирма шиналарға арнайы топтар шығарады, велосипед иесі тез тозу туралы хабарлайды. Компания сонымен қатар түтіксіз шиналар шығарады.
- Kenda kwick Roller. Бұл 650 және одан көп рубльді құрайды. Бұл өнім қалалық сапарларға немесе қаладан тыс жерде, бірақ ұзаққа созылған велосипедпен емес. Сіз оған және қыста жүре аласыз - трибулиндері бар трюк »тобы велосипедті жақсы ұстайды. Шина циклеператорға бүйірдің жақсартылған жағына байланысты бейімделген. Бірақ өзіде бұл өнім 2-3 мың шақырымнан кейін жүгіру кезінде бұзылады.
- Kenda кинетикасы. Бағасы 1290 рубльге жетеді. Жиналған, жұмсақ топырақ пен қиыршық тас жолдарына бейімделген, тасты аймақтарға аударыңыз, тас жолдар (мысалы, теміржол қорғанына міну), баяу балшықта баяу баяулайды. Тегіс көшелер мен автомобиль жолдарында жеделдетілмейді.
- Кенда Харизма - Бағасы 1041 рубльден. Тас жолға және кесілген жолдармен жасалған сазды жүгірушамен шиналар сәлемдемелерден өтуі мүмкін, орамалар қанағаттанарлық, ал доңғалақтар жылдамдыққа кедергі жасамайды. Велосипедтер үшін жарамсыз, кросс-ел стиліндегі.
- Kenda Nevegal - Бұл 1000 рубльге дейін тұрады. Ол құмды сазды жолдар мен тас жолға жарамды. Алдыңғы Kenda модельдеріне қарағанда тезірек мүмкіндік береді, жолдағы жылдамдықты дамытыңыз. Ол тік көтергіштерге және жоғары шөпке мінуге арналмаған.
Швальбе
Өндірісі Вьетнамда және Индонезияда орналасқан неміс компаниясы. Компанияның икемді бағасы бар, өзгеріссіз.
- Marathon Plus Tour Оның құны 3500 рубльге дейін тұрады. AntiProcole қабаты SmartGuard Pland, Shards әйнегіне, тырнақтарға, тырнақ қақпақтарына және т.б. тамшыларда, көлік жүргізу кезінде дірілдетеді. Сым қосылыстан жасалған. Жолдан басқа жолдар үшін қолайлы. Бүйірліктердегі рефлексиялық топ түнде жолда велосипедші байқалады.
- Ральф жарысы. ұқсас бағасы бар. Үштік сым, өнімнің өзі кросс-ел стиліндегі «« қоқысқа »есептеледі. Ол көп километрлік марафондарға жарамды. Қысқы сапарларға, тіпті «Шуга», сондай-ақ жартасты жолда да. Велосипедші трекке тез тездетуге мүмкіндік береді. Жарамдылық мерзімі күрт шектеулі - агрессивті жүру осындай резеңке тез арада бұзылады.
- Nic nic. Ол 1850 рубльге дейін тұрады. Сымда үштік қоспа, серпімді және жұмсақ резеңке. Жүгіруді бұру. Бұл тау велосипедтеріне жарамды. Өнім жылдамдыққа душ кезінде тік бұрылысты өтуге мүмкіндік береді. Қарда көлік жүргізу үшін қолайлы. Бұл резеңкеде тездету оңай, бірақ ұзақ уақыт сақтау қиын.
- Смарт Сам. - Баға 1900 рубльге дейін. Саяхат үшін жасалған. Бұл жақсы және өз кезегінде сәйкес келеді - дақылдардың ерекше құрылымына рахмет, ылғалды және тайғақ жолды бұрау кезінде сақтайды. Өздігінен тазартқыш және бүйірліктер.
Континенталды
XIX ғасырдың аяғынан бастап ежелгі өсімдік VELO және AUTORESINE-да мамандандырылған. Еуропадағы 2-ші рейтинг. Өздігінен тазартатын шиналар мен сырғанауға қарсы резеңке үшін патенттелген кәсіпорын.
- Спорттық байланыс - Бағасы 2690 рубльге дейін. Құрама және жіптерден үштік сым дымқыл ауа-райына, ал мәрмәр әйнек бетіне түспейді. Торнының үлгісі тегістелмес бұрын, 3500 км-ге дейін, сенімді түрде өтеді. Шина қалың сызықтарға байланысты монтаждарда күрделі.
- Континенталды Гран-при 4 маусымы Бұл көміртегі талшығынан жақсартылған тақтаның арқасында күшті күштендірілген. Сынған асфальт жарысына өте ыңғайлы. Ол шалақа төзімді, бірақ жұмсартылған қосылыстан жасалған.
Максис.
Жапон, американдық және еуропалық технологияларды қолданатын Тайвань өндірушісі.
- Minion DHR II. - бағасы 3440 рубльге дейін. Тау және тау бағыттарынан шыққан үшін жасалған. Бұл шинаны артқы доңғалақты қою ұсынылады. Тез бұрылу, сұйық ластану, дымқыл тамырлар мен қиыршық тасқа бейімделген. Өткір соққылардан қорғалған.
- Ларсен ТТ - 2600-ге дейін. Арматураланған қосылыс, қиыршық таспен тезірек өту. Кір және тастар жақсы ілінісуге кедергі жасамайды. Жаңбырдан кейін сіз тауға тауға көтеріле аласыз. Өнім өткір соққылардан да қорғалған.
Мишелин.
Екі өлшемді тарихы бар француз өндірушісі. Велосипед шиналарының өнертапқышы 15 минут ішінде жөнделді. 18 елде 70 зауыт орналасқан. Құрметті саланың жетекшісі. Төмен бағамен тамаша сапа.
Ең танымал өнімдердің бірі - Макс қаласы. 1000 рубльге дейін. Қалалық және туристік маршруттар үшін қолайлы. Онда болат фитатсхнур, бір метрге қарсы қабат, бір метрге қарсы қабат, жақтардағы шағылыстырғыш таспа бар, тербелісті азайту. Ылғалды асфальтта сырғанау жоқ.
Таңдау туралы кеңестер
Дүкендегі дұрыс автобусты таңдау үшін келесі әрекеттерді орындаңыз.
- Саусағыңызды айтарлықтай күшпен өткізіңіз - ол резеңкеден ізбеуі керек.
- Бүйірдегі жағажайлардың кез-келгеніне тартыңыз - ол созылуы керек. Бұл резеңке серпімділігін көрсетеді.
- Сидешнура аймағында ақаулар жоқ екенін тексеріңіз.
Басқа кеңестер:
- Жоғары TPI және арнайы қорғаумен шиналарды таңдаңыз;
- Доңғалақтарды шинада көрсетілген қысымға сордыр;
- Егер жинақ антипотипол таспасына келсе, оны камераның астына қойыңыз.
Жөндеу жинағынсыз көлік жүргізбеңіз (ескі камерадан желім, тегістік және резеңке жолақтар). Дөңгелек пен шинаны алып тастауға көмектесетін реттелетін кілті және бұрағышты алыңыз.
Велосипед үшін шинаны қалай таңдау керектігі туралы, келесі бейнені қараңыз.