Теміржолда барлық уақытта жұмыс беделді деп саналды. Теміржолшыларда өз ауруханалары, санаторийлер, балабақшалар, мәдени үйлер, мәдени үйлер, спорт үйірмелері және басқа да әлеуметтік нысандар бар, сондықтан көптеген жастар ұлттық экономиканың осы саласында жұмыс істегісі келеді. Теміржол мамандықтарының көп бөлігі арасында олардың көпшілігі мамандығының көмекшісін таңдайды.
Мамандық сипаттамасы
Жүргізушінің көмекшісі шақырылады Тікелей локомотив немесе электровоз жүргізушісіне бағынатын маман және локомотивке қатысты көмекші функцияларды орындау. Мамандық тарихы XIX ғасырдың ортасында тамырларына шығады - бірнеше адам, бірнеше адам өз қызметтеріне қатысқан кезде, жүргізуші мен жұп.
Дизель локомотивтерінің пайда болуымен бригада екі адамға - локомотивті басқаратын жүргізуші және дизельді орнатудың жұмысын бақылаушы дизелисті азайды. Заманауи локомотив бригадалары жүргізушіден тұрады және оның тәрбиеленушілерінен тұрады, оның тәлімгерін кез-келген уақытта, олардың қолына электровозды бақылауға алады.
Осылайша, жүргізушінің көмекшісі тек локомотивтің техникалық мәселелерін шешуші, сонымен қатар жүргізушінің толыққанды манекені болып табылады.
Мамандандырылған оқу орындарында осы мамандыққа деген жоғары сұраныс осы кешеннің және жауапты мамандықтың бірқатар бірқатар артықшылықтарына байланысты.
- Пойыздар әлі де ең жаппай және танымал көлік түрі болып қала береді, Сонымен, жүргізушілердің көмекшілеріне сұраныс өте жоғары. Бұл мамандық алған адамды теміржол туралы хабарлама бар кез-келген елдің кез-келген жерінде жалданған, ол жастар арасында өте танымал мамандық жасайды.
- Жүргізуші көмекшісінің жұмысы өте жоғары деп саналады , ал тіпті Кешегі күзет түлектері тұрғылықты жеріне, нақты жұмысқа және солтүстік коэффициентке байланысты 16-25 мың рубльге дейін жалақыға сене алады.
- Мансап өсуінің болуы сонымен қатар кәсіптің танымалдылығын арттырады. Бірнеше жылдан кейін көмекші көмекшіні кәсіпорын электр локомотивтерінің курстарына жібере алады, оның соңында ол белгіленген үлгідегі дәлелдер алады және жаңа, неғұрлым жауапты және жоғары жұмыс істей бастайды Ақылы мамандық. Сонымен қатар, жүргізушінің көмекшісі локомотив депосына қожайын немесе сайт басшысы қызметіне қабылдауға болады.
- Медициналық преферат, медициналық комиссияның жыл сайынғы өтуі Олардың денсаулығын қадағалап, ауыр науқастың басталуын жіберіп алмау. Әсіресе, диспансерленген кезден бастап теміржолшыларды сауалнамалар және емдеуден бастап, теміржол министрлігі тиесілі жақсы және жақсы жабдықталған медициналық мекемелерде жүзеге асырылады.
Алайда, осы мамандықтың айқын артықшылықтарына қарамастан, кемшіліктер бар. Оларға шу, діріл, қуатты электромагниттік өріс және жол шаңының тұрақты әсері бар жабық кеңістіктегі жұмыс істеуге байланысты ауыр еңбек жағдайлары кіреді. Біз жазатайым оқиғалар мен апаттар қаупі туралы ұмытпауымыз керек, бұл өте сирек, бірақ теміржол көлігінде, бірақ әлі де теміржол көлігінде, сондай-ақ адамдардың өмірі үшін жауапкершілік сезімін арттырады, бұл кейде тұрақты мазасыздық пен жүйкеге әкеледі шиеленіс.
Сонымен қатар, жұмыс ұсынылады Түнде жүйелі сапарлармен ауыстыру кестесі Нәтижесінде, үйдің жиі және ұзақ жетіспеуі, бұл отбасындағы қарым-қатынасқа теріс әсер ете алады.
Сондықтан, бұл мамандық таңдалған кезде, барлық артықшылықтарды ғана емес, сонымен қатар мамандықтың кемшіліктерін ескере отырып, «үшін» және «қарсы» мұқият өлшеу керек.
Міндеттері
Мамандардың шеңберлері Жұмыс сипаттамасымен реттеледі және интеллектуалды және физикалық белсенділікті ескереді. . Күрделі локомотив бригадасы мүшесінің негізгі міндеттері төменде келтірілген, өйткені төменде қарастырылады, өйткені METRO пойызы мен пойыздар бір тәжірибелі жүргізушіге ассистент қатыспайды.Сапар алдында
Машинистің көмекшісі Электровозаны тексеруден қарыз (Локомотив) өзінің техникалық жағдайын бағаламастан бұрын. Біріншіден, маман мұқият болуы керек Борттық журнал жазбаларымен танысыңыз, Кемшіліктер локомотивте тағайындалады және олардың жойылғанын тексеріңіз. Доңғалақ жұптарына ерекше назар аудару қажет, оларды чиптер, слиптер, ұштастырылған өзендер мен жотаның жотасы, сонымен қатар бұлақтар мен серіппелер. Сондай-ақ, қораптың түйінінің күйіне назар аудару керек: болттардың тығыздығын тексеріңіз: болттардың тығыздығын тексеріп, қақпақтың астындағы майлаудың астындағы және қажет болған жағдайда сәуленің жақтарын майлау керек.
Көмекші тежегіш жабдықтарын тексеруге міндетті , бақылау-өлшеу жабдықтары, дыбыстық сигналдар мен жарықтандыру, сонымен қатар өрт түгендеуінің болуы. Сонымен қатар, маман болуы керек Жанай-май мен жүн өткізбейтін материалдардың, сондай-ақ қажетті жөндеу құралдарының болуына көз жеткізіңіз. Локомотив немесе қалаған түгендеудің ақаулықтарын жою кезінде көмекші машинаны дереу хабардар етуге және журналға тиісті жазбаны жасауға міндетті.
Сонымен қатар, көмекші локомотивтің вагондармен бекітілген вагондармен және диспетчерлік нүкте мен басқа пойыз бригадаларымен байланыс сапасын тексеруге міндетті.
Сапар барысында
Электр локомотиві (локомотив) қозғалыс кезінде жүргізушінің көмекшісі драйвердің нұсқауларын нақты және тез орындау керек, Сондай-ақ, осы бөлімде рұқсат етілген жылдамдықты, семафора сигналдарының көрсеткіштерін, контроллердің және тежегіштердегі ауа қысымын қайталаңыз. Сонымен қатар, көмекші керек Жүргізушіні авто-қозғалтқыштардың орнатылған үлгілеріне жақындату және жүргізушінің жұмыс қабілеттілігінің кенеттен жоғалуы туралы еске салу - өзіңізден пойызды бақылауға алсаңыз.
Мұндай жағдайларда маман міндетті Станцияда жақындау диспетчері мен баж салығы туралы дереу хабарлаңыз және станцияға композицияны қауіпсіз жеткізу бойынша барлық шараларды қабылдаңыз , белгіленген келіссөздер ережелерін орындау. Мамандар дыбыстық және жеңіл сигналдардың жұмысын бақылауға, диспетчерлік нүктемен тұрақты радио байланысын қамтамасыз етуге және құралдар мен датчиктердің оқуындағы өзгерістерді мұқият бақылап, оларды машинамен есептеуге міндетті. Жауапкерлердің көмекшісіне жүргізушіге жолдың белгілі бір бөлігіндегі жоғары жылдамдық және локомотивтің жылдамдығы немесе жоғалуы туралы жедел хабарлама жіберу кіреді.
Сапардан кейін
Станцияға келген кезде, онда локомотив бригадасы бар, не тағайындалған көмекші драйвері Локомотивтен өтуге міндетті. Ол журналға қажетті белгілерді жасауы керек және жабдықтардың жұмысына түсініктеме жазуы керек. Әрі қарай, маман кабинаны алып тастауы керек, люктерді, терезелерді және есікті жабыңыз.
Сонымен қатар, жүргізушінің көмекшісі электровоздың (диелоидты) құрылысын, сапар кезінде оның агрегаттарын жөндеуге, сонымен қатар қауіпсіздік пен өрт сөндіру жабдықтарымен танысуға міндетті.
Маман композицияның селектордағы стихиялық қозғалысының алдын алу, электр энергиясын тұтыну және дизель отынының әр түрлі қозғалыс кезіндегі құнын білуі керек, олардың мүмкіндіктерін болдырмаңыз және ресурстық деректерді үнемдеу бойынша ұсыныстар енгізіңіз.
Жеке қасиеттер және қажетті дағдылар
Кәсіби көмекші Машинист Күрделі техникалық мамандықтарға жатады және жеке тұлғаға жеке қасиеттер мен ерекше дағдылар қажет . Сонымен, көмекші жүргізуші болғысы келетін жас жігіт тәртіпті және жауапкершілікке ие болуы керек, мұқият болу, ұқыптылық пен сақ болу керек, ұқыптылық пен сақ болыңыз, ұқыпты, қатты, стресстен төзімді, жақсы көрнекі жадыңыз бар және назар аударыңыз. Қозғалыстардың жоғары үйлестіру, жағымды көздер, жедел көру және есту қабілеті, ақыл-ойдың техникалық қоймасы қабылданады. Сонымен қатар, үміткердің найзағай болуы және денсаулығы жақсы болуы керек.
Білім
Жүргізушінің көмекшісіне алып тастаңыз Дзаз қаласында «Теміржол министрлігі», «Темір жолдар жылжымалы құрамын техникалық пайдалану» мамандығы бойынша мектеп немесе колледж, мектеп немесе колледж, мектеп немесе колледж. Мамандық университетте оқуды білдірмейді, сондықтан 11-сыныптан кейін және 9-сыныптан кейін осы мамандыққа түсуге болады. Жоғары сұранысқа ие болғандықтан, осы мамандық бойынша конкурс өте үлкен. Үміткерлер информатика, физика және математика сияқты объектілерді жақсы біледі.
Көптеген дисперсиялар мақсатты белгіленген локомотив депосының және басқа теміржол қондырғыларының тәртібімен жүзеге асырылады. Сондықтан, бәсекелестікке қарамастан, бюджетке түсудің нақты мүмкіндігі әлі де бар. Осыған қажетті Болашақ бітіруші теміржол ұйымының арнайы тартымдылығы, онда оқу соңында жұмыс істеуге міндетті. Кіріс Кіріс, өтініш берушінің денсаулығының сақтау мерзімін теміржолда жұмыс істеуге бағалайтын қатаң медициналық тексеруден өткізеді.
Нейропсихичиатриялық бұзылулардан, асқазан-ішек жолдарының созылмалы аурулары, асқазан-ішек жолдарының, туберкулез, жүрек-қан тамырлары аурулары, жүрек-қан тамырлары аурулары, сондай-ақ нашар көру немесе есту, далтонизм және түнгі түсірілім басқа мамандықтарға қосылуы керек.
Жалақы
Орыс теміржолдарындағы машинисттердің көмекшілерінің жалақысы аймаққа, жұмыс тәжірибесіне және жұмыс ерекшеліктеріне байланысты өзгеріп отырады. Осылайша, жүк-жолаушылар тасымалы бойынша жұмыс істейтін мамандар менеджерлік пойыздардың көмекшілерінен сәл алады. Сонымен қатар, егер көмекші болса, егер ассистент тепловоздың төзімділігі болса (электровоздар), содан кейін ол кернеудің тарифтік деңгейіне 10% мөлшерінде сыйлықақы күтуі мүмкін. Мереке күндері жұмыс үшін, өсім 2,2%, түнде жұмыс істеу үшін - 40%, ал алыс-шығыс жағдайында жұмыс істейді - 30%. Ұзақ уақытқа қызмет көрсетуге арналған жәрдемақы бар, олар 5-тен 30% -ға дейін өзгереді.
Маманның жалақысындағы үлкен үлес сыйлықақыларға түседі . Осылайша, жолаушылар пойыздарының жетекшісінің көмекшісі кестесіне сәйкес 20% марапатты алады, ал кестеге сәйкес 20% алады, ал жүк тасымалы бойынша локомотивті орындау бойынша ай сайынғы жоспарды жалақыға 15% -ға есептей алады. Орташа алғанда, тәжірибесі бар жүргізушінің көмекшілері 22000 рубль (Кострома аймағынан) 55 000 рубльге дейін (Свердловская обл және Екатеринбург). Салыстыру үшін, Америка Құрама Штаттарында ресейлік рубльге жалақы 30-160 мың, Қазақстанда, 21-22 мың, Украинада - 19-22 мың, ал Беларуссияда - 16-26 мың рубль.
