ველოსიპედის საბურავის წნევა: რა უნდა იყოს ზეწოლა ველოსიპედის ბორბლებზე? მთის, მაგისტრალისა და სხვა ველოსიპედების პალატაში წნევის სტანდარტების ცხრილი

Cycling ხარისხის დამოკიდებულია ზეწოლის pumped საბურავი. არასაკმარისი შეკუმშული ჰაერის წნევა ბორბლებზე იწვევს პალატისა და საბურავების უფრო ხშირი პუნქტებისა და ავარია. გადაჭარბებული - რეზინის აბრაზიას. ოპტიმალური საბურავის წნევა შეიძლება განისაზღვროს მარჯვენა ველოსიპედის გამოცდილებისა და მწარმოებლების რეკომენდაციით.

ზეწოლის გავლენა ride ხარისხი

საბურავების სწორი ჰაერის წნევა ბეტონის თითოეული ველოსიპედით და მისი რეზინის პარამეტრისთვის. ველოსიპედით მფლობელი ქმნის გარკვეულ ზეწოლას, გზების ხარისხზე დაფუძნებული, სადაც ის მართავს, ან მათ სრულ არარსებობას. არ არის ბოლო როლი მართვისა და ფიზიკური მომზადებით. მინიმალური და მაქსიმალური წნევა განსაზღვრავს სპეციფიკურ რეზინის მიმწოდებელს.

გაზრდილი ზეწოლა ბორბლებზე აძლევს Cyclist- ს ძალების გადარჩენას. ბორბლების გადაადგილების გაუმჯობესების გამო, ადამიანს შეუძლია გააგრძელოს ან გაართულოს მისი მარშრუტი.

წნევა გადააჭარბა მწარმოებლის მიერ შემოთავაზებულ ლიმიტს, კამერის შეღწევადობის მიზეზი გახდა რგოლში. ამ მხარეს რგოლი, სადაც ნემსი მოდის და სადაც დამცავი რეზინის ფირზე გადის, საბოლოოდ არღვევს კამერას ერთ-ერთ მხარეს.

ქვედა ქვედა წნევა გამოიწვევს პალატის დაზიანებას, ან "გველის bite". როგორც ჩანს, ორი მიმდებარე ხვრელები. RIM არღვევს კამერას დაუყოვნებლივ ორ ადგილას, როდესაც საჭე დაბრკოლება იქნება.

ბორბლები უნდა იყოს pumped ფარგლებში ზეწოლის ქვეშ მითითებული მწარმოებელი. ამ შემთხვევაში, საბურავი კარგად არის დაკავებული გზის საფარით ან ძვირადღირებულ საფარით. კამერა რჩება unharmed მრავალი ასობით კილომეტრით.

კამერის წნევის ღირებულებების სპექტრი მითითებულია მხარეს საბურავების მხარეს. მაგალითად, მთის ველოსიპედით საბურავზე მიუთითებს, რომ მისი სიგანე 1.95 სანტიმეტრია. ტუმბოს საჭე და გავზომოთ საბურავის სიგანე მმართველი და ორი კვადრატული მეტრი ან კალიპერი. თუ სიგანე ემთხვევა მითითებულ ღირებულებას და საჭე ელასტიურ და მყარი, მაშინ შეგიძლია წავიდე . კამერაზე, pumped საჭე სიგანე არ არის აღწერილი - ამ მაგალითში, საბურავის გარეშე, მას შეუძლია Bloom არ 1.95, მაგრამ, ამბობენ, მდე 2.1 . როდესაც კამერა უკვე "ზის" ქვეშ საბურავი, დატვირთვის საწყისი საჰაერო ჭრის იგი შიგნიდან იღებს nipple თავად.

Nipple Valve - spool - საკმარისად საიმედო, ისე, რომ არ ადიდებული საჰაერო როდესაც წამყვანი იდგა ადგილას ველოსიპედით ან მისი დროს მისი დატვირთვა დროს ride. ნომინალური ზეწოლა დროს ride უკვე იღებს საბურავზე, არა კამერა. საბურავი არ აძლევს კამერას უფრო მეტად. კამერა საიმედოდ ტარდება საბურავის მიერ მთელი რეზინის ტვინისა და ქულის მინიჭებისათვის.

დაბალი წნევა, ციკლისტი საჭირო იყო ციკლისტის წონაში . მან Fason პალატა, რასაც აბრაზიას, რაც მას უფრო დაისაჯოს. მაღალსიჩქარიანი მაღალსიჩქარიანი წნევა აღწევს რეზინის დროს ჩაქუჩით, ქვის, რელსებზე ან ბზზე. გზის გასწვრივ, როდესაც მართავდა ასფალტის გასწვრივ.

რა და როგორ არის იზომება?

Cycling ზეწოლა იზომება კვადრატულ დიაში, პასკალში და ატმოსფეროში (ბარები). დედამიწის ატმოსფერული წნევა ოკეანის დონის ზღვარზე თითქმის 1 ბარი აღწევს. ეს ერთეული ასევე ემსახურება საჭესთან დაკავშირებული კოეფიციენტის მიერ გამრავლებული ღირებულებით. გაანგარიშების ფორმულა: 1 ATM = 101325 PA = 1 ბარი. ფუნტი კვადრატული inch - მოძველებული ღონისძიება. ბარი ასევე, მაგრამ სტაბილურად ასოცირდება ხალხის ხსოვნას ერთი დედამიწის ატმოსფეროს ზეწოლის ღირებულებით (ზღვის დონიდან). ერთი ბარი დაახლოებით 14.5 გირვანქა კვადრატული დიუმიანი.

ბარი ბარი იშვიათად ითარგმნება 10 ერთეულში. კვადრატული ინჩის კვადრატული ფუნტის რაოდენობა ხანდახან 100-ზე მეტია. კილომეტრის რაოდენობა არის სამი ციფრი (მაგრამ შეიძლება მეტი ათასი) რიცხვი. Kilopascals გადაეცემა ბარები ან ფუნტი კვადრატული inch. ფორმულის, cyclist და ტუმბოების საჭე. რეკომენდებული ღირებულებების გადახრა მაღალი კუთხით გამოიწვევს. თქვენ შეგიძლიათ თარგმნოთ megapascals (MPA) მიერ გამყოფი რაოდენობის kilopascals თითო 1000.

რა უნდა იყოს?

ზეწოლის სტანდარტები თითოეული ტიპის საბურავებისათვის.

გზატკეცილი ველოსიპედებით

მაგისტრალის ველოსიპედების ნორმა 8-11 ატმოსფეროს (ბარი) დამოკიდებულია კონკრეტული საბურავის, ველოსიპედის წონისა და ციკლისტის, საშუალო და ძალიან მაღალი სიჩქარით. აქ არის ზოგადი წესი: მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ზეწოლა (მაქსიმალური -0.5 ატმოსფეროები), სწრაფად და უსაფრთხოდ მიაღწევს წერტილს თქვენს მარშრუტზე. Squeeze 10 ატმოსფეროს ერთად სახელმძღვანელო სატუმბი თქვენ ნაკლებად სავარაუდოა ძალები. გამოიყენეთ სახელმძღვანელო ან ფეხით გარე ტუმბო manometer. თუ თქვენი წნევის ლიმიტი 9.5, მაშინ დააჭირეთ 9 და მშვიდად წასვლა მაქსიმალური სიჩქარით.

ყველა კამერმა თანდათანობით გაიღო საჰაერო გზით მათი მიკროპროგრამები. მისი ნაწილი შფოთია ძველი მეშვეობით, ათასობით podachki nipple. რეზინის თავად გადის მოლეკულები და ატმოსფერული აირები: შეადარეთ ვულკანიზებული პოლიმერული მოლეკულის ზომა (ეს არის გრძელი ჯაჭვი), საიდანაც ხდება კამერა და აზოტისა და ჟანგბადის მოლეკულების ზომა. აღარ იყენებთ იმავე კამერას, უფრო ინტენსიური ის გაფრინდება ჰაერში - თანდათანობით, რეზინის სტრუქტურის საშრობი ქმნის თავის ბიზნესს. მაგალითად, "კამაზმა" ბორბლები გადაჭარბებულია, საბოლოო ჯამში დასრულდა სრული ნაბიჯი (ერთი, რადგან რეზინის რესურსი გენერირდება).

გზატკეცილზე ველოსიპედით 10 ბარები, რომლებიც საათში 40 კილომეტრს ატარებენ და 80-90 კგ-ში ბიკერის მასით ატარებენ. ერთი კვირის განმავლობაში, სამუშაო ზეწოლა ბორბლებზე დაახლოებით 1.5 ატმოსფეროა. 300 კილომეტრიანი მარათონის შემდეგ საჭეზე საველე, თქვენ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ეს შემცირდა, მაგრამ ტუმბოს წნევის ლიანდაგი (ან საავტომობილო კომპრესორი) დაუყოვნებლივ მიუთითებს.

თუ არ არსებობს ერთი manometer ხელთ - შეიძლება დაგჭირდეთ ველოსიპედის ბორბლები უფასოდ ავტომატური კომპრესორი.

მან რამდენიმე წამში ველოსიპედით საჭესთან ერთად და წინასწარ განსაზღვრულ ზეწოლას მიაღწია, ავტომწარმოებელი საჰაერო ხომალდის გამოდის. მისი ტუმბოს ველოსიპედით მფლობელი არ არის მხოლოდ პორტატული ინსტრუმენტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ტუმბოს საჭე შემდეგ რემონტი რეზინის. ველოსიპედის პროფესიული ტუმბო - წამალია, რომელთანაც ისინი რეგულარულად იყენებენ და ხშირად იძულებულნი არიან. Sportbike იყო სწრაფი ride (მდე 40 კმ / სთ), გზატკეცილი გონკები და ბაიკერები. Podachka მისი ბორბლები ქვემოთ საშუალო წნევის ღირებულება გამოიწვევს სწრაფი კამერული მკერდის. დამატებითი პრობლემა აქ არის გატეხილი, ბზარები, grungy, მდიდარი და bumpy ასფალტის.

თუ თქვენ pumped საჭე ნებისმიერი ველოსიპედით 2-3 ჯერ უფრო მაღალია, ვიდრე მაქსიმალური ღირებულება, მაშინ ასეთი ზეწოლა გარანტირებულია, რომ აფეთქება კამერა ერთად საბურავი შემდეგ პირველი ასობით მეტრი გზა. მაგრამ მაშინაც კი, თუ რეზინის და გაუძლო ასეთი ზეწოლა - RIM ადვილად მიიღებს ძლიერი ზიანი. "ზედა" ზეწოლა არ არის საქმე, სადაც საბურავის აფეთქება, შემდეგ კი, სადაც საჭე თავად არის გატეხილი.

Costbakes და მთები

მოზარდი ან ზრდასრული გზის (ან მთის) ველოსიპედით 24, 26, 27 და 27.5 სანტიმეტრით საჭე დიამეტრით - 2.2-4 ბარის ზეწოლა ოპტიმალურია. მაგრამ საგზაო ველოსიპედით შეუძლია გაუძლოს საბურავის წნევა და 5 ატმოსფეროს. ამ ღირებულების ჭარბი ზიანს აყენებს პირველ ბარბელს, ან 30 კმ / სთ, მკვეთრი დამუხრუჭების შემდეგ. ფართო რგოლი უკეთესად ატარებს საბურავს კამერას, ვიდრე ვიწრო. მეტი ელასტიური საბურავი, უფრო მეტი წნევა შეიძლება საჭირო გახდეს. ეს არ ნიშნავს იმას, რომ მაქსიმალურ მნიშვნელობას მიიღებს.

დაიცვას თხელი ხაზი შორის clutch გზაზე და cation . მოხატული მაქსიმალური წნევის საბურავი ძალიან კარგი იქნება. და ჯერ კიდევ ძალა გაუარესდება მკვეთრად, რადგან ჩვენ ვსაუბრობთ ბევრად უფრო დაბალი სიჩქარით - 5-30 კმ / სთ, და არა 30-50. 2.2 ატმოსფეროს ზეწოლის ქვეშ, საბურავი შეამჩნდება. ასევე განიცდიან პატიმრობას და ბალანსს. პირველი სიჩქარე გავიდა მაღალი სიჩქარით (25 კმ / თ) გამოიწვევს "გველი" შესვენებას.

რა არის საბურავი, უფრო მეტი წნევა საჭირო იქნება. ზემოაღნიშნული ღირებულებები "სამთო" და "გზის" რეზინისთვის განკუთვნილია Cyclist 80-85 კგ წონაზე. უფრო რთული RIDES, მეტი აცვიათ რეზისტენტული რეზინის მას სჭირდება, რადგან ჭარბი წონა ადამიანი მოითხოვს უფრო მეტი ზეწოლა. ჭუჭყიანი გზების, გამავლობისა და ასფალტისთვის მათი კორექტირებით.

For featbike

Featbikes საუკეთესო შეეფერება მამოძრავებელი ქვიშა, თოვლი და ქვიშის გზები. მაგალითად არის ზამთრის მოძრაობა გზაზე, რომელიც შეესაბამება რკინიგზის სანაპიროზე და თოვლის ფენას 10 სმ-ზე. სარბენი ბილიკი Fatbike საბურავები აქ არის ფართო 2-3 ჯერ, ვიდრე რეზინის მთის ველოსიპედით ან costbake. დიდი მოედანზე შეხება საბურავი ერთად ძვირადღირებული ახლოს fatbike to მოტოციკლი ბორბლები. On Fatbike, შეგიძლიათ თავისუფლად მიგყავს off-road ტყეები და სფეროებში. ნორმალური ზეწოლის ღირებულებების ცხრილი კვადრატულ დიუმიანი კვადრატულ დიაგრამაზე 80 კგ-ის საშუალო წონით არის შერჩეული.

10psi	თოვლი, ბილიკები
8psi.	მჭიდრო თოვლი
6psi და ქვედა	ფხვიერი თოვლი

მეტი მსუბუქი ან მძიმე cyclists, ღირებულებები განსხვავდება მდე 1.5 ჯერ საშუალო. Fatbike- ის ბორბლები არ შეიძლება დაისაჯოს მთის ბორბლებზე და ყველა უფრო მაღალვლამდე ველოსიპედებზე, რადგან ის დაიბარებს მის გატარებას. Steer მაღალი სიჩქარით, როდესაც გარდამტეხი ციცაბო მონაცვლეობით ბევრად უფრო რთული გახდება. მინიმუმზე ზემოქმედების ქვეშ მყოფი ზეწოლის შექმნა, თქვენ რისკის დაკარგვის დაკარგვა nipple: ერთად მკვეთრი დამუხრუჭების, კამერა scrolls საბურავი გარშემო RIM, "Nipple" იქნება squeezed და საჭე დაუყოვნებლივ აფეთქდა.

შეკეთება კამერით დაჭრილი nipple არ იქნება შესაძლებელი. ნეგატიური შედეგების გარეშე დაბალი წნევის გარეშე, გამოიყენეთ მტკნარი საბურავები. საჭე დიამეტრი არ აქვს მნიშვნელობა, მნიშვნელოვანია მხოლოდ მისი სიგანე და ზოლები გზაზე, როდესაც მართავდა.

ნახევრად საბურავის საბურავი მაქსიმუმს უახლოვდება ზეწოლას. საჭე მფარველად უნდა შევიდეს კონტაქტში ასფალტთან ერთად მხოლოდ სარბენი ბილიკის გარეშე გვერდითი პრაიმერის გარეშე. ისინი, თავის მხრივ, საჭიროა მხოლოდ ჭუჭყის გზებზე გადაადგილებისას. საშუალოდ ზემოთ მოყვანილი ზეწოლა, თქვენ აიძულებთ გვერდს ზოლები სწრაფად აცვიათ. გლუვი გზა მათთვის აბსოლუტურად უსარგებლოა. ეს უფრო მართვადი ველოსიპედით არ იქნება.

Pulp და ნახევრად Slim რეზინის, გადახრა მინიმუმ 25% საშუალო წნევის მკვეთრად ხდის უპირატესობას კონკრეტული საბურავი უსარგებლო. Slug განიცდიან მნიშვნელოვნად.

Croskantry ციკლი მუწუკები სიგანე - 2.1-2.3 inches, ზეწოლის საჭე - 3-4 ბარი. Primrate Band თითოეულ მხარეს საბურავი არ არის ისე აგრესიული, როგორც ნახევრად hearted.

უკიდურესი, გასეირნება BMX და "downlock" ველოსიპედები, გამოიყენოთ სპეციალური მანქანები სიგანე ზემოთ 2.3 inches . მნიშვნელოვანია კარგი საბურავის ძალაუფლება ძვირადღირებული. Clutch- ის დაკარგვა შეიძლება fatally, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც დაღმავალი ციცაბო მთაზე ან გორაზე. წნევის ღირებულება განისაზღვრება გმირული გზით მწარმოებლის მიერ განსაზღვრული საშუალო ღირებულების მნიშვნელოვანი გადახრის გარეშე.

მაგისტრალის ველოსიპედი საშუალოდ 9 ბარი (მდე 130 PSI). თუ მწარმოებელი უცნობია, ან ეს არის პატარა ცნობილი ჩინური კომპანია, საბურავი არ შეიცავს მონაცემებს ზეწოლის ლიმიტებზე. საბურავი, რომელიც მაქსიმალურ ნიშანზე ზეწოლას ახდენს, მსგავსი რამ არის ის, რაც ჰგავს მყარი რეზინის ნაჭერს. იგი ექვემდებარება დაჩქარებული აცვიათ.

ყველა სახის საბურავები, მიუხედავად იმისა, რომ ველოსიპედის ტიპისა და ჯიშების მიუხედავად, როდესაც ზეწოლა გადააჭარბებს და ერთდროულად გადატვირთულმა კამერასთან ერთად.

ეს პირველ რიგში ეხება ველოსიპედით, "hiking ყველა რელიეფის", როგორიცაა "Castoms", ხშირად გამოიყენება Cycling მრავალდღიანი ლაშქრობები და მოგზაურობები. ასევე, ველოსიპედით იქნება "თხა" - გადაყარეთ ყველა დარღვევაზე.

რა უნდა გაითვალისწინოთ, როდესაც სატუმბი?

Podaching ბორბლები, განიხილოს რიგი ფაქტორები, რომ არ შემთხვევაში უნდა იგნორირება. ეს დამოკიდებულია მათზე, თუ არა საბურავი მაქსიმალურ რესურსს შეიმუშავებს ან ვერ მოხერხდება, ძლივს გავიდა მინიმალური მანძილი. უმაღლესი Aerobatics არის მნიშვნელოვანი ჭარბი სამსახურის ცხოვრების რეზინის იმავე ყოველდღიური კილომეტრი, რომელიც გახდა ჩვევა და ცხოვრების წესი თქვენთვის.

სეზონი

ზამთრის ან ზაფხულის რყევების ტემპერატურაზე შეიძლება გავლენა მოახდინოს საბურავის წნევა. არსებობს შემთხვევები, სადაც 8 ატმოსფეროს ჰყავს სახლში ორმოცდაათი პორტუსზე სითბო 9.5. ეს შესამჩნევად აღემატება საშუალო ღირებულებას - კამერა სახლის დატოვების შემდეგ პირველ ბარსზე იღებს. და მთის ველოსიპედით 3.5 ატმოსფეროში 20-ხარისხის ყინვაგამძლე 2.4-ში.

ზამთარში, გზატკეცილის ველოსიპედების მფლობელები გამგზავრების წინ ოდნავ აღემატება მაქსიმალურ წნევას. სანამ ისინი პირველ კილომეტრს შესანახი, ზეწოლა შეინიშნება. ზაფხულში, პირიქით, cyclists არ აქვს პატარა ბორბლები. ზაფხულის სითბოს გასვლისას, ზეწოლა თავად არის სასურველი ღირებულებით. Ორივე შემთხვევაში შექმნა ზეწოლა არ უნდა იყოს ზუსტად ზუსტი, მაგრამ მცირე გადახრა.

Წონა

თუ თქვენ შეიძინა უცნობი საბურავი მთის ველოსიპედით, გამოიყენეთ მონაცემები შემდეგ მაგიდაზე. ეს არის ზოგადი სტანდარტი, რომელიც რეკომენდებულია Cyclists- ის მიერ ვრცელი გამოცდილებით.

Cyclist წონა (კგ)	შევიწროება (ბარი)	შევიწროება (PSI)
50	2.38-2.59	35-38.
63.	2.52-2.72	37-40
77.	2.72-2.93	40-43
91.	2.86-3.06	42-45
105.	3,06-3.27	45-48.
118.	3.2-3,4	47-50

მაგრამ ეს ღირებულებები მოქმედებს ნებისმიერი საბურავებისთვის. ველოსიპედები გადატვირთულია ჩანთებით (მგზავრები) მოითხოვს ოდნავ მაღალ საბურავის წნევას.

ბიკერის სხეულის თითოეული ჭარბი კილოგრამი ან გზაზე გადაღებული ტვირთის მთლიანი საშუალო საბურავის წნევის 1%. ველოსიპედის გადატვირთვისას და ბორბლების გადაცემის შემთხვევაში, სხვა საფრთხე - "eights" რგოლში.

რელიეფის ტიპი

ცხენოსნობა ძირითადად ასფალტზე, ქვისა და შემოვიდა გზებზე ოდნავ აღემატება საშუალო ზეწოლას. იგივე წესი მოქმედებს კომპლექსური ტექნიკისთვის. მუდმივი ხუმრობით და ვიბრაციის ჩატვირთვა თითქმის მუდმივად არის. და თავიდან ასაცილებლად ნაადრევი აბრაზიას კამერა შესახებ ტვინის საბურავები, ზეწოლა მაქსიმალურად ახლოს არის. რბილი ნიადაგისთვის, ქვიშის თიხის გზები შეირჩევა საშუალო ღირებულებით.

თუ ტერიტორია გადაკვეთა - ასფალტის, მათ შორის გატეხილი გზები, ნიადაგის სიმტკიცე, მაშინ ზეწოლა უნდა გადმოწერილი საშუალოდ ან ოდნავ უფრო მაღალი იყოს.

ზოგადი პრინციპი აქ არის შემდეგი: რამდენად მძიმე და თუნდაც გზა, უფრო მეტი ზეწოლა უნდა იყოს.

ბაიკერები, რომლებიც, ყოველი მოგზაურობის შემდეგ, ცდილობენ შეამოწმონ და შეცვალონ ზეწოლა ავტობუსში, ხშირად არ აქვთ რაიმე პრობლემები მთელ სეზონზე. ეს მნიშვნელოვნად ამცირებს რეზინის ღირებულებას - ის არა მარტო უგულებელყოფენ უწყვეტ დამოკიდებულებას საჭმლის სვოპთან მიმართებაში. და არ აქვს მნიშვნელობა, გაქვთ თუ არა ველოსიპედით სპორტული ან ჩვეულებრივი, ყოველთვის სათანადო საბურავის წნევა.

რა უნდა იყოს საბურავის წნევა უნდა იყოს ვიდეოში.