ეს ველოსიპედით მოდელი იმდენად აქტუალურია, რომ თუნდაც გაკეთებული წარმოებული ხარკოვის ციკლი სატვირთო. რა თქმა უნდა, თანამედროვე ვერსია განსხვავდება მისი წინამორბედი, მაგრამ ეს არის ყველა ერთი და იგივე bike "ტურისტული".
შექმნის ისტორია და განვითარების
Huz სახელობის I. პეტროვსკის დაარსდა 1923 წელს. პირველი "ტურისტული" ჩამოვიდა კონვეიერის 1949 წელს, და ეს იყო წარმოებული 1961 წლამდე. ამ ეტაპზე წარმოების, სამი ცვლილება საქონლის შეიქმნა, კერძოდ: B-31, B-32 და B-33.
Bike სერია B-31 ის იყო 1-სიჩქარე პროდუქციის თავისუფალი გაშვებული მექანიზმი. მაგრამ მას შემდეგ, მას მხოლოდ ერთი სიჩქარე, მისი წარმოება შეწყდა, მას შემდეგ, რაც გათავისუფლების გააკეთა მცირე პარტიების, მაშინ ეს მოდელი აღარ არის შესაძლებელი, რათა იპოვოს ვინმე გამოყენება.
მოდელის დიზაინი B-32. ჰგავს B-31, მაგრამ მას ფუნქცია. პროდუქტს აქვს 3 სიჩქარე, რომელიც შეიძლება იყოს ჩართული მართვის დროს. დროს გათავისუფლებას, მანქანა თითქმის არ შეცვლილა, მაგრამ ბოლოს წარმოების, ყველა ერთი და იგივე ცვლილებები. შეცვალა ორიგინალური სიჩქარის გადართვის ტელესკოპური, და ასევე შეიცვალა დიზაინი ჩანგალი.
საშუალების მოძრაობა B-33 ქრომირებული ფოლადის გახდა მიმართა, რომელმაც შეცვალა ალუმინის. Sleeves იყო შეცვლილი და გახდა, ისევე როგორც ყველა ტურისტული მოდელები, რომლებიც წარმოებული RUS. პროდუქტის დიზაინი შეიცვალა ემბლემა. ეს იყო B-33, რომელიც გახდა დამფუძნებელი კლასიკური იდეა დიზაინის მოგზაურობის საშუალებით მოძრაობა.
მახასიათებელი ძველი ვერსია ველოსიპედით იყო ისეთი უმნიშვნელო რამ, როგორიცაა ჯაჭვი, ისე, რომ არ დაკარგოს cap კამერა.
1961 წლიდან, ველოსიპედით შეიცვალა სახელი და ნაცვლად "ტურისტული", მან დაიწყო ე.წ. "თანამგზავრი". ასეთი ცვლილებები იყო დაკავშირებული მიღწევები სივრცეში სფეროში. პირველი ვერსია ამ სახელწოდებით გახდა მოდელი B-34 რომელიც იყო ცოტა განახლდეს. საჭე გაკეთდა ალუმინის, და ასევე ამოიღეს ქედი ფრთიანი. გარდა ამისა, ყველა მომდევნო მოდელები, მხოლოდ გამოჩენა შეიცვალა, ისევე როგორც ზოგიერთი დეტალი იყო დამზადებული სხვა მასალები. გადაცემა კონვერტაციის შეიძლება ჩაითვალოს მნიშვნელოვან განსხვავებას, რადგან სხვა სიჩქარე დაემატა.
ტრანსპორტი გეომეტრია შენარჩუნდა მდე B-301 და ეს მოდელი შეიცვალა feathers, მათი სიგრძე გახდა ნაკლებად.
თავდაპირველი სახელი ხაზი დაბრუნდა 1977 წელს, მაგრამ ახალ ველოსიპედს მოდელი იყო მსგავსი, გარდა იმისა, დიზაინი, მოდელი, "სპორტი 542-01". The "თანამგზავრი" გახდა ცალკე შემადგენლობა და გამოშვების გაგრძელდა 1983 წელს.
ახალი მოდელი მანქანა გამოჩნდა 1980 წელს და იყო წარმოებული 7 წლის განმავლობაში. შემდეგ გადაწყდა, რომ შეიცვალოს დიზაინი, მაგრამ ეს არ ცვლის ველოსიპედით დიზაინით. ეს მოდელი 153-421 ვერ ვუწოდებთ განსაკუთრებით წარმატებული, მას შემდეგ, რაც ხარისხის ლითონის არ იყო ძალიან კარგი, რაც გამოიხატა ფარგლებში.
სსრკ-ში, ბოლო გაათავისუფლეს bike "ტურისტული" ძველი ვერსიის ჰქონდა ნუმერაციის 153-452, და ჰქონდა შემდეგი ცვლილებები:
- სამუხრუჭე სისტემა გახდა ალუმინის;
- მაგისტრალური დამაგრების შეიცვალა.
თუმცა, მობილური გააჩნდა მნიშვნელოვანი ნაკლოვანებები, მას შემდეგ, ხარისხი არ იყო სიმაღლე, და თითქმის ყველა პროდუქტი კავშირები შეიძლება მიეწერება უხარისხო.
მაგრამ თუ თქვენ ყურადღებას არ აქცევენ უახლესი მოდელები, ეს მანქანა შეიძლება სამართლიანად ეწოდოს დამფუძნებელი თანამედროვე საგზაო ტურისტული ველოსიპედი.
შედარებით ჩვეულებრივი გზა პროდუქცია, ეს იყო მსუბუქი დიზაინი სწრაფად მოძრაობა. თუმცა, მას შემდეგ, რაც გარკვეული დროის განმავლობაში, RUS განაახლა ეს მოდელი, რადგან ეს იყო ძალიან პოპულარული, მაგრამ უკვე უფრო თანამედროვე ფორმით.
სპეციფიკაციები
პირველი 3 მოდელის ავტომანქანა "ტურისტული" იყო მსგავსი ტექნიკური პარამეტრები.
სავარაუდო წონა იყო 14 კგ, სატრანსპორტო ჰქონდა 3 გადაცემები, 4 გადაცემა გამოჩნდა ბოლო მოდელი. Pedals იყო მსუბუქი, lith. თქვენ შეიძლება აირჩიონ მყარი და რბილი სავარძელი. ქრომირებული ფოლადის მსახურობდა მასალის წარმოება, ასე რომ ეს ველოსიპედები ჩაითვალოს საიმედო და unpretentious ზრუნვა.
In ველოსიპედები ზომის დისკები იყო 622 მმ, დიამეტრი არის 28 სთ. განმასხვავებელი ტურისტული მოდელები ველოსიპედებით შედარებით გზის მათი გაფართოებულ ბაზა. სიგანე წამყვანი 25 mm, ხახუნის მცირდება და გამოყენებითი ფიზიკურ დაძაბვას არის დაყვანილი ვიზიტებს. საბურავები თავად გახდნენ უფრო საიმედო, რამაც შესაძლებლობა გადაკვეთენ არათანაბარი გზების ასეთი ველოსიპედი და დადის ტყეებში.
სიმაღლე მანქანა ფარგლებში მერყეობს 540-დან 600 მმ, ნაბიჯი 20 მმ.
სრული პროდუქტების დადიოდა, განათება დისკები და სატუმბი. საწარმოს, მაგისტრალური შეიქმნა, ისევე როგორც ჩარჩოში იყო famble ტომარა, რომელშიც ინსტრუმენტები იყო. ზოგიერთი მოდელები, პრემია იყო ფარანი ელექტრო გენერატორი.
ველოსიპედის უკანა ვარსკვლავს 16-დან 24 კბილი, წინა ვარსკვლავი აქვს 51 კბილი. წარმოგიდგენთ ორივე უკანა და ხელის მუხრუჭები.
გამორჩეული დამახასიათებელი "ტურისტული" იყო მისი საჭე, ასეთი საინტერესო ფორმა გახადა ადვილი მგზავრობის მთები, ხოლო ხარჯვის ნაკლები ფიზიკური ძალა, ვიდრე მაშინ, როდესაც გამოყენებით ჩვეულებრივი საჭე.
ახალი სიცოცხლე საშუალებით მოძრაობა
მას შემდეგ, რაც ეს მანქანა შესრულდა ხარისხობრივად, და მისი მომსახურების სიცოცხლე სათანადო მოვლის საშუალებით თითქმის შეუზღუდავია, ბევრ მომხმარებელს სურს მათი ორი ბორბლიანი მეგობრის განახლება.
პირველი, რაც მოითხოვს ველოსიპედით ტრანსფორმაციის დროს ჩანაცვლებას:
- ჯაჭვი;
- rims;
- საბურავები;
- სიჩქარე shifter;
- წნელები.
თუ არ გინდა ამ პროდუქტის შეკეთება, უკეთესია, რომ სემინარზე წასვლა, მაგრამ თუ თქვენ დარწმუნდებით, რომ თქვენს შესაძლებლობებს, მაშინ კომპონენტები ჯერ კიდევ უნდა აირჩიონ უცხოელი მწარმოებლებისგან.
არ არის ძალიან დახარჯული ფინანსები, ზოგიერთი კომპონენტი შეიძლება შეიძინა ორიგინალური მწარმოებელი, კერძოდ: ხარკოვის ციკლი წყლის. გარდა ამისა, ზოგიერთი დეტალების შეცვლის გარდა, თითქმის ყველა მფლობელი განახლდება ხატავს პროდუქტზე, რაც უფრო თანამედროვე სახეს აძლევს.
ამჟამად, აუცილებელია შესამჩნევი გზაზე, ასე რომ თქვენ უნდა გაატაროთ რამდენიმე ექსპერიმენტი განათებით. არსებობს backlights on ბორბლები და ჩარჩო თავად. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ამრეკლი საღებავი - ასე რომ თქვენ არ იბადება მუქი, და თქვენ არ იქნება დაბრკოლება გზაზე. რა მოგაწვდით უსაფრთხო მოძრაობას.
თანამედროვე "ტურისტი"
ხარკოვის ველოსიპედით მცენარეთა ოფიციალურ ვებგვერდზე შეიძლება დაბრკოლებდეს ველოსიპედით "ტურისტული" თანამედროვე მოდელი.
მოდელი 48 შ მას აქვს 540 მმ-ის ჩარჩო სიმაღლე, ბორბლების დიამეტრი 28 inches ხელმისაწვდომია სამი ფერის: შავი, თეთრი და მუქი ყავისფერი. თანამედროვე პროდუქტისგან გადაცემის რაოდენობა 7. ბაზის სიგრძეა 1095 მმ. მანქანა აღჭურვილია მაგისტრალური და Footboard, კომფორტული თანამედროვე ადგილია და ჯაჭვის დაცვა.
პედლები მზადდება ალუმინისგან ნეკოსგან.
ფოლადის ჩარჩო არის საუკეთესო ვარიანტი, რადგან ეს არის მსუბუქი და ყველაზე გრძელვადიანი. ეს მასალა ცოტა მეტია, ვიდრე სხვები, ამიტომ თანამედროვე მოდელი წონა აღემატება თავდაპირველ ველოსიპედებს "ტურისტს".
მოდელის გამორჩეული თვისება "ტურისტული" 49 ბ ეს არის მისი ჩარჩო, რადგან იგი განსხვავდება კლასიკური დახურვისგან, რომელიც უფრო მეტად ღიაა ორმაგი. ეს მოდელი უფრო მოსახერხებელია საწყის ველოსიპედთან შედარებით.
ამ დროისთვის, კომპანია გთავაზობთ უფასო გადაზიდვას, როდესაც ყიდულობს მოძრაობის მონაცემების შეძენას.
მომხმარებლის მიმოხილვა
ძირითადად ყველა მიმოხილვა პროდუქტის შესახებ დადებითი, ბევრმა აღნიშნა, პრაქტიკულობა და საიმედოობის bike. ბევრი მომხმარებელი ველოსიპედით მიიღო უფროსი ნათესავები, ამიტომ მათ დამაჯერებლად ისაუბრებენ ასეთი ხარისხის თვისებები, როგორც გამძლეობა.
კიდევ ერთი მიმოხილვა შეიძლება გვესმოდეს, რომ მანქანა არის მარტივი და პრაქტიკული, რადგან პროდუქტის აქვს შესაძლებლობა დააყენოთ დამატებითი კალათაში სატრანსპორტო ნივთები. და მისი რთველის სახეს იზიდავს ყურადღება და იწვევს ბავშვობის ნოსტალგიურ მოგონებებს.
Viliters გამოცდილება აღნიშნავს, რომ ხარკოვის ველოსიპედის საწარმოო ქარხანა მე -20 საუკუნეში გაათავისუფლეს ჭეშმარიტად შესანიშნავი ველოსიპედით რომელიც შენარჩუნდა ამ დღეს. პროდუქტი არის მარტივი და მანიპულირება, და ისინი არ არიან რთული მართვა, ისევე როგორც მისი თვისებები, არ არის აუცილებელი გამოიყენოს დიდი ძალაუფლების მოხსნას მთაზე.
ტურისტული მოდელი მოიპოვა პოპულარობა არა მხოლოდ მოყვარულებს შორის მთის ტურები ან შორეულ მანძილზე, არამედ რიგითი მოქალაქეების შორის. მისი დაბალი ფასის გამო მას შეეძლო შეიძინოს ის, ვინც ასევე წვლილი შეიტანა პოპულარობაზე. და მისი საიმედოობა და კრებულის ხარისხი ჯერ კიდევ არ დატოვებს გულგრილს ზოგიერთ მომხმარებელს, რადგან გასაკვირი არ არის, რომ მცენარეთა აღორძინება ავტომობილის ყველაზე გამოწვეულ მოდელს.
ველოსიპედის მიმოხილვა XB3 "ტურისტული" ეძებს ქვემოთ.