Para ahli njamin meh kabeh trik sing ditindakake ing skuter njupuk asal saka olahraga nemen. Lan nyatane, umume para penunggang teka ing skuter sawise sawetara taun kelas ing papan. Trik mbantu ngrasa kamardikan, ora ana rasa wedi lan ketangkasan. Olahraga iki misuwur banget ing Amerika, uga ing pirang-pirang negara Eropa. Kanggo Rusia, tren iki bubar teka, nanging wis aktif entuk momentum.
Dhaptar trik kanthi jeneng
Paru-paru
- Hop - Iki minangka salah sawijining unsur utama kanggo pamula, saengga diarani mlumpat ing skuter ing papan tanpa pembalikan.
- X-up. - Trik prasaja sing kasedhiya kanggo pamula. Intine minangka SD: Sampeyan mlumpat, lan sajrone penerbangan kasebut dadi setir 180 derajat.
- Manual - Nunggang ing rodha mburi.
- FAKIE. - Gerakan mundur.
- 180 lan 360 derajat - Trik sing luwih kompleks, nanging bisa diakses kanggo pamula, ing teknik iki ing penerbangan atlit dadi luwih saka 180 utawa 360 derajat.
Tengah
- Barspin. - Turn lan cetha kanthi 360 derajat.
- Tailwhip. - muter dek ing sumbu setir.
- Wirara Wirara - Nunggang ing permukaan sing cenderung.
- Grab. - Jupuk dek nganggo tangan ing proses gerakan.
- Boneless - Ing penerbangan, sikil sikil siji diwenehake saka dek, banjur diusir saka permukaan horisontal lan bali maneh.
- Tembok. - Sing ora apik, nanging sikil kasebut di-push saka permukaan vertikal.
- Cancan. - Mbuwang loro sikil saka sambutan lan bali maneh sajrone penerbangan kasebut.
Sing paling angel
- Bungkus ngubengi - Gulung sikil ngubengi instalasi setir kanthi kacepetan dhuwur.
- Tutul - Langsung dhukungan kanthi ndharat kanthi roda mburi.
- Siji-sijine. - Ngilangi lompat siji sikil saka skuter lan mbuwang wanita dheweke kanthi luwih lengkap menyang posisi asli.
- Ora-siji - Ing kasus iki, ing lompat, sampeyan mbusak rong sikil saka skuter kanggo mbusak lobi lan sijine maneh.
- Superman. - Ing mlumpat, rider mimpin awak dadi posisi horisontal, sikil melu bali, nalika tangane katon mudhun lan sithik.
- Backflip lan Frontflip. - Salto, masing-masing, mundur.
- Waca rangkeng- - Salah sawijining trik paling angel ing sikil loro kasebut ditarik ing ndhuwur setir.
- Bluenase. - Trik sing paling kompleks kanggo pro, nalika penunggang ing lompat kasebut dadi awak ngubengi sumbu dhewe.
Apa skuter?
Nalika tuku model skuter kanggo sinau trik, sampeyan kudu nimbang sawetara faktor utama:
- Nunggang Gaya;
- Dimensi rodha lan jinis bahan sing wis rampung;
- jinis komprèsi;
- Massa;
- jumlah disk total;
- Rega.
Para ahli nyaranake menehi pilihan kanggo produk nganggo bingkai baja utawa aluminium lan mesthine yaiku panggilan sing padhet. Kanggo pamula, skuter biasa paling optimal, lan kanggo profesional - BMX, saben duwe kaluwihan lan kerugian.
Antarane keuntungan saka skuter bisa diwenehake:
- Optimal kanggo newbies;
- kompak;
- duwe biaya terjangkau;
- Risiko risiko cedera;
- Desain kualitas tinggi;
- Kemampuan kanggo nindakake trik kompleks.
Kekurangan kalebu:
- Anané gembong gedhe ora ngidini berkembang kanthi cepet;
- Kurang kemampuan kanggo nyetel dhuwur saka setir
- Ora lempitan.
Kauntungan saka BMX kalebu:
- Bobot kurang;
- compactness lan kepenak;
- Maneuverabilitas dhuwur;
- Paramèter kacepetan dhuwur.
Saka Minus Minus:
- Risiko cedera dhuwur;
- Biaya dhuwur.
Yen bisa, coba tuku skuter nganggo disk logam lan tingkat kaku jembar luwih saka 84a.
Model sing populer
We nawakake sampeyan peringkat produk paling apik lan paling populer kanggo pamula lan profesional.Fox Pro Turbo 2
Skuter, paling optimal kanggo latihan kanthi unsur kuli dhasar, bisa ditliti dening teknik lompat, twisting, uga geser. Dek digawe saka aluminium, kaku saka rodha ing 88a. Roda setir saka y-bentuk Y kanthi wulu baja. Massa model kasebut yaiku 3,7 kg, dek dek yaiku 10,8 cm, dhuwur unsur steering yaiku 55 cm.
Keuntungan:
- penak panggunaan;
- Desain Catchy;
- Keamanan;
- Nilai Demokrat;
- Gampang kanggo operate;
- Desain kualitas paling dhuwur.
Cons ora diidentifikasi.
HIPE H3.
Model trik optimal kanggo sing ngrancang kanggo njelajah unsur dhasar saka trik. Skuter cocok kanggo nggunakake rudies kanthi mundhak saka 160 nganti 170 cm lan bobot awak, ora ngluwihi 100 kg. Skuter ngidini sampeyan cepet ngembangake kacepetan sanajan kanthi jarak cendhak, nalika isih ngalami amarga rodha cilik kanthi diameter 110 mm.
Dec 350 mm, digawe saka aluminium, duwe jangkoan relief saka platform, amarga stabilitas watesan saka mandeg wis diraih.
Oxelo mf siji.
Skuter triek liyane, sing populer banget karo para penyayang trik. Fitur yaiku rodha karet, tingkat atose - 88a. Massa desain 3,7 kg, steering stande duwe dhuwur 77 cm. sumbu. Sawise sawetara wulan nggunakake aktif ing kasus kasebut, munculé goresan, ora diamati ing risak liyane. Profesional menehi saran kanggo nganggo sarung tangan Yen ora, kerusakan ing telapak tangan ora dikecualekake.
Pros:
- kekuwatan struktural;
- Panggunaan jangka panjang;
- Desain padhang.
Minus:
- bantalan kelas rendah;
- Tagangan rubbing.
Tim Tech TT Duke 202
Skuter iki banget populer karo para penunggang. Iki fokus ing nunggang paling nyaman lan aman, duwe plug sing kuwat lan setir baja sing awet. Roda digawe saka bahan gawean unik kanthi struktur polimer. Skuter bisa langsung nyepetake kacepetan lan terus nganti suwe. Dirancang kanggo pangguna luwih tuwa tinimbang 8 taun. Desain Massa - 3,5 kg.
Pros:
- Biaya murah;
- Tampilan desain sing apik banget;
- percepatan kacepetan sing apik;
- Maneuverability dhuwur.
Minus - kelemahane brake ing tanah teles.
Blitz V3.
Model iki dibedakake kanthi rodha lan rodha aluminium sing awet, diameteripun 110 mm. Desain kasebut dirancang kanggo para penunggang sing luwih tuwa saka 8 taun, beban maksimal ora kudu ngluwihi 100 kg, pertumbuhan optimal wong 125-140 cm. Bobot.
Pros:
- flu karet tanpa slip kanthi lapisan corrugated;
- Remuk fleksibel;
- Ngimbangi cahya;
- Logam awet;
- Penampilan sing apik banget.
Minus - ora dianjurake kanggo nindakake trik kompleks lan nunggang dalan ing dalan, uga sajrone udan.
Latihan persiapan
Sadurunge sinau nggawe trik ing skuter, Pisanan, sampeyan kudu sinau cara kanthi cepet lan cepet lan ing wektu sing padha sinau kabeh gaya ski ing skuter. Kajaba iku, penting kanggo sinau babagan alon lan alon-alon. Kasunyatane yaiku skuter ing garis lurus cukup prasaja, nanging masalah asring muncul.
Wangsulan: Bab ingkang utama yaiku elinga yen pangguna ora kudu diuripake kanthi cetha. Sadurunge saben giliran kudu kalem, lan banjur masang rodha setir lan terus obah.
Mung sawise katrampilan nunggang, ngerep lan giliran bakal dikuasai lan digawa menyang sempurno bisa diproses kanggo sinau trik dhasar.
Implementasine teknik
Ayo kita manggon ing teknik nindakake latihan sing paling populer.Manual
Trik iki numpak ing rodha mburi. Ing teori, kabeh gampang, nanging sejatine sampeyan butuh wektu kanggo mulang. Kasunyatane yaiku Yen sampeyan menet kakehan - ora ngilangi risiko sing bakal sampeyan tiba ing lemah, lan yen sampeyan klik banget - rodha ngarep mung ora diangkat, lan trik ora bakal bisa mlaku. Penting banget Golek keseimbangan.
Teknik eksekusi katon gampang banget: ing proses nyopir, sampeyan kudu ngliwati rong sikil ing mburi dek. Nalika sampeyan nyetel - gerakan sing kuwat sampeyan kudu nolak omah-omah cilik banjur nembak sethithik. Roda setir ing wayahe kudu ngluwihi tangane maneh. Sajrone latihan pertama, misale jek ora realistis, nanging percaya aku - sabar sethithik lan sampeyan bakal nguasai trick kasebut.
180 hop.
Ing kasus iki, atlit kasebut nindakake mlumpat kanthi skuter paralel ing arah sing beda. Performing yaiku ing ngisor iki: Sampeyan pindhah lan kanthi ati-ati njupuk mlumpat, ing lompat sampeyan kudu ngowahi 180 derajat, amarga iki sampeyan kudu ngaktifake sirah lan pundhak. Intine, sampeyan kudu ndeleng dhewe karo pundhak, ing kasus iki sikil lan transportasi bakal muter sawise awak awak. Yen lemah rada santai lan rada nyetel dhengkul kanggo nyuda kebangkrutan.
Siji Hander / Ora Hander
Yen sampeyan nguwasani trik kanthi mlumpat, sampeyan bisa nyoba sinau babagan cara ngontrol skuter kanthi tangan siji utawa tanpa tangan, utamane kanthi tontonan karo lompat. Gampang kanggo nindakake iki: Ing proses kasebut, mlumpat kudu cedhak karo rodha setir, rada lutut lan ing wayahe ngeculake tangan.
Penting banget yen duwe wektu kanggo bali maneh menyang setir sadurunge dideleng.
Peraturan safety
Malah atlit sing paling berpengalaman ora diasuransiake marang tiba tiba, apa sing bisa kita guneman babagan wong-wong sing mung nggawe langkah pertama ing tragging trik. Pramila sampeyan kudu masak kit proteksi, standar dilakokake roller biasane digunakake.
- Eligas lan kneaders - Dheweke ngidini sampeyan nglindhungi sikut lan dhengkul saka cedera. Nihan kasebut kudu dadi plastik, lan permukaan jero ditutupi nganggo kain sing alus. Pumplas lan lutut bantheng kudu ditrapake mung nganggo sandhangan, yen piranti kasebut bakal cukup.
- Sarung tangan driji tanpa toko utawa perlindungan khusus kanggo tlatah pergelangan tangan - Iki minangka atribut sing paling penting kanggo nglindhungi para rider. Kasunyatane yaiku sajrone musim gugur, sapa wae wong sing bisa nambahi tangane, mula sebabe stroke pancen umum banget kanggo cedera pergelangan tangan.
- Lan, mesthine sampeyan ora bisa nindakake tanpa helm sing nglayani sirah. Sayange, akeh atlit, utamane umur remaja ora diabaikan lan ora ana muspra. Mula, coba supaya peralatan.
Saran
Kesimpulane, wenehi sawetara tips, Sing bakal ngidini sampeyan nguwasani trik olahraga ing skuter kanthi cepet.
- Sepur asring bisa. Sawetara wong mikir manawa bisa sinau nindakake kabeh trik kanthi cepet, nanging nyatane ora mungkin tanpa praktek. Nindakake trik SOSI sing paling akeh mbutuhake wektu lan gaweyan.
- Yen ana sing ora bisa digunakake kanggo sampeyan pisanan - aja kuwatir, ing sembarang kahanan ora bakal percaya marang awake dhewe lan kabisan.
- Kanggo latihan sing sepisanan, luwih becik milih wilayah sing dilengkapi khusus ing Taman Skate, luwih becik sinau kabeh trik anyar ing kana.
- Ora tau lelungan sajrone udan utawa lembab.
Cara nggawe trik kompleks ing skuter saka pisanan, sampeyan bakal sinau saka video ing ngisor iki.