Skuter off-Road minangka kendaraan sing dirancang kanggo nyopir ing wedhi, bug, utawa mung tumindak ala. Gerakan ditindakake kanthi mbaleni sikil saka lemah ing posisi sing ngadeg, nyekeli tangan ing mburi rodha. Penemuan piranti sing trep diwiwiti ing 1820 Karl von Dresen.
Wiwitane, gerakan kasebut kedadeyan liwat rodha ngarep. Ing Eropa, popularitas skuter wis mundhak kanthi cepet. Ing wektu saiki, kisaran gedhe banget. Dheweke apik banget kanggo wong diwasa lan bocah. Coba luwih rinci yen scooter SUV.
Katrangan
Bentenane utama skuter model iki Ukuran rodha gedhe, ukuran rodha (diameteripun - udakara 200 mm), Sawise kabeh, nunggang skuter iki dirancang kanggo dirancang, nanging kanggo stabilitas lan permeabilitas.
Roda gedhe banget lan alus. Padha kamera. Nyedhiyakake kulo alus lan panyusutan sing apik.
Protector ban gedhe ngidini sampeyan nindakake macem-macem trik lan numpak ing pasir utawa lemah rocky.
Ngarsane rong rem nyedhiyakake kulo sing aman ing lereng lan pupu gedhe, ing dalan Waca rangkeng-. Kanggo lelungan ngubengi kutha, skuter kasebut ora dimaksudake amarga dheweke cepet nyepetake lan tetep kacepetan.
Bingkai model off-road bisa berkembang, sing trep banget sajrone transportasi. Iki digawe saka baja utawa aluminium.
Pengangkutan jinis iki minangka anyar, sing tambah akeh perhatian marang wong liya.
Kanggo puguh ana pilihan gerakan ing skuter nganggo motor. Kompak banget lan portebel, trep ing panyimpenan. Ora cocog kanggo trik, nanging tuwuh kacepetan nganti 25 km / jam. Langkah-langkah listrik saka mesin ndadekake bisa ngatasi jarak 15 km. Wis cukup bobot gedhe amarga massa motor listrik lan baterei. Biaya piranti sing trep karo mesin dhuwur banget.
Slowbake-skuter meh dadi SUV. Roda inflatable sing gedhe banget meh padha karo muter bisa tekan diameter 20 inci. Sampurna copes kanthi numpak ing dalan kutha lan dalan.
Varietas
Bocah
Boten kados wong diwasa, beda karo desain sing gampang lan duwe bobot cilik. Kita ditujokake kanggo pangguna sing bobot nganti 50 kg. Rak sing ngatur wis ilang.
Ana telung spesies.
- Loro-roda Dirancang kanggo bocah sing umur enem nganti sepuluh taun. Ing umur iki, bocah-bocah wis kuwat lan bisa keseimbangan dhewe. Dheweke nawakake scooter roda loro kanthi pigura lempitan digawe saka logam. Setir bisa luwes. Roda digunakake kanthi diameter 130 nganti 190 mm. Kanggo bocah, satus 10 taun lan remaja yaiku scooter roda sing cocog karo diameter rodha saka 200 nganti 230 mm. Desain logam duwe platform logam. Skuter kasebut bisa nahan beban saka 50 kg. Setir bisa luwes, sampeyan bisa nyetel wutah sing perlu. Mekanisme lempitan ndadekake kompak lan trep ing transportasi.
- Tiga roda lan rodha papat Dirancang kanggo bocah saka 2 nganti 4 taun, sing ora ngerti carane njaga keseimbangan. Ing opsi kasebut ana mekanisme sing cenderung. Cahya banget, pigura digawe saka plastik utawa aluminium, ana mekanisme lempitan. Sing dhuwur saka setir ora diatur kanthi wutah bocah. Model telung roda duwe rong rodha ing ngarep. Kanthi bantuan saka karep saka setir ing macem-macem arah, sampeyan bisa giliran. Loro platform dicocogake kanggo sikil, kapisah ing saben sikil. Iki diwenehake kanggo bocah kanggo nyopir, malah ora metu saka lemah, nggawa bobot saka sikil liyane.
- Skuter sing dimaksud kanggo umur umur saka 4 nganti 6 taun uga duwe telung gembong, nanging 2 saiki ana ing mburi. Lokasi iki ngidini skuter dadi luwih stabil lan maneuver. Digawe model kasebut saka aluminium, ana mekanisme lempitan. Setir setir lan diatur dhuwur. Diameteripun rodha biasane saka 120 mm nganti 130 mm.
Wong diwasa
Kanggo pilihan scooter SUV kanggo wong diwasa kanthi luwih ati-ati, Adhedhasar sawetara poin: desain, bingkai, kualitas lan ukuran, jinis rem.
- Bahan pigura. Aluminium digoleki, awet lan entheng, dudu karat. Baja - duwe bobot sing luwih abot, nanging kuwat tinimbang aluminium. Digunakake ing model murah, minangka baja sing murah. Aloi Magnesium - materi sing larang regane lan bobot entheng, nanging, mesthine.
- Desain. Mungkin kanthi ngadeg. Iku lever sing cocog bisa ndandani nalika mungkasi skuter ing posisi sing ngadeg.
- Roda Waca rangkeng-. Dheweke duwe skuter saka dalan gedhe. Amarga diameter gedhe, transportasi dadi luwih stabil. Ketrampilan rodha duwe macem-macem tandha. Contone, -50 a - gembong sing alus sing nyedhiyakake kekarepan sing apik kanthi larang lan panyusutan. Nanging dheweke luwih sensitif kanggo tusukan lan nyandhang cepet. Sebutan 101 A duwe rodha sing bisa digunakake kanthi wektu sing dawa. Kacepetan Dhukungan. Nalika milih kaku saka rodha, mula kudu dianggep massa transportasi. Apa maneh, sing luwih dhuwur kaku saka rodha.
- Wheel Bahan Waca rangkeng-. Iki bisa uga poliuretana, kuwalitas utama yaiku nyandhang tahan, meneng. Inflatable - kalebu pelek lan ban. Fitur sing paling khas bisa diarani panyusutan paling apik. Sensitif kanggo pukulan. Kesulitan yaiku pertukaran ban pancet.
- Bantalan Waca rangkeng-. Kita dibagi dadi kelas ing standar Amérika Avesta. Ana limang kelas (1,3,5,7,9) tinimbang luwih dhuwur, sing luwih dhuwur, sing luwih dhuwur akurasi produksi, kekuatan sing luwih apik, wektu sing luwih dawa nggunakake lan rega sing luwih dhuwur. Brake ora mung sikil, nanging uga gabungan (sikil lan manual). Sing paling umum yaiku sing pertama. Dheweke pancen gampang lan dipercaya. Gabungan gabungke rong jinis ngutus, saéngga nambah linuwih. Biaya scooter kanthi jinis pengan sing luwih dhuwur.
Pabrikan
Ing peringkat merek paling apik saka skuter kualitas tinggi - Penjaga, oxelo, mikro, xootr, razor lan novatrack cap. Perhatian khusus kudu dibayar kanggo merek pungkasan, mula kita bakal duwe ringkesan model.
Novatrack Stamp nawakake macem-macem macem-macem kanggo milih skuter dalan. Khusus spesifikasi yaiku roda inflatable ukuran gedhe. Nunggang dheweke bakal kepenak matur nuwun kanggo kamar kanthi udhara ing jero ban, yaiku minangka penyerap kejut sing apik banget.
Paten ing skuter kanthi gembong kaya ngono. Mangkono dheweke diarani "off-road"
Kanggo milih model sing cocog, nimbang kritéria kanggo bedane ing Novatrack Stamp Novat.
- Ukuran rodha. Perusahaan iki duwe scooter off-Road sing dipérang dadi rong kategori: kanggo bocah lan wong diwasa. Kanggo remaja lan bocah-bocah, model saka skuter, sing roda duwe diameter 12 inci. Beban ing jinis iki diitung nganti 100 kg. Kanggo wong diwasa, kita kudu nyawang model kanthi rodha ngarep kanthi diameter 16 utawa 18 inci: dheweke luwih kuat. Dheweke duwe setir sing luwih dhuwur, duwe beban nganti 120 kg, katon akeh. Cakram rodha ireng utawa putih.
- Ngarsane swiwine ing rodha mburi utawa ngarep. Yen swiwi ora diwenehake ing model tartamtu, bisa dituku kanthi kapisah.
- Brakes. Ana ing rodha mburi utawa langsung ing loro. Dobel kaping pindho menehi mandeg cepet, utamane kanthi cepet.
- Jinis setir Waca rangkeng-. Ana telung jinis rodha setir: lurus, sepeda, iwc. Setir sing lurus yaiku pilihan biasa tanpa kaunggulan. Bicycle duwe kemampuan kanggo ngganti sudut sing ana ing posisi sing dibutuhake. BMX minangka jinis setir sepeda, mung dikuatake. Kanggo nggunakake skuter kanggo nggunakake, platform kasebut luwih akeh. Nanging pigura luwih akeh, supaya sudhut platform supaya rusak. Ing kabeh model perusahaan iki, pigura kasebut dumadi saka telung saluran, matur nuwun, bobote rider disebar kanthi merata. Mung ing siji model stamp N2 duwe pigura tunggal. Mula, cocog kanggo bocah lan remaja.
Ing sawetara model, bantalan akeh banget kanggo jinis industri anyar diganti. Mangkono Dheweke ora mbutuhake pelumas lan ngresiki, jumlah zat mesthi dilestarekake, duwe urip layanan sing luwih dawa.
Yen sampeyan rencana numpak ing njaba kutha ing dalan rereget, njaluk kendharaan scooter-all-terrain. Saliyane kabeh fitur fungsional, katon apik banget lan padhet. Karo dheweke bakal gampang lan kepenak.
Babagan carane nggawe skuter dalan nganggo tangan sampeyan dhewe, sampeyan bakal sinau saka video ing ngisor iki.