Sepeda bisa nyopir ing endi ora ana mobil sing beda - iki minangka kasunyatan. Nanging rampung lan ing cedhak ana kabutuhan kanggo ngeterake sepeda kasebut dadi jarak sing luwih utawa kurang adoh. Wayahe kanggo ngerti carane nindakake, lan apa sing sampeyan butuhake kanggo pamilik sepedha supaya ora nemoni masalah.
Transportasi kutha
Yen cyclists ora bisa langsung saka omah (umpamane, dheweke bakal nglatih stadion sing adoh utawa ing pinggiran kutha, mancal kudu diangkut. Lan cara paling gampang yaiku nggawe pamilik mobil pribadi. Kapisah model saka mesin (umpamane, saka Opel) dilengkapi pengikat khusus. Nata payon ora mung sing paling "lawas", nanging uga pilihan paling aman. Mounts dilengkapi kunci sing ngidini sampeyan nyegah nyolong.
Sawetara produsen mesin sanajan nawakake motor ing lawang mburi. Nanging biaya piranti kasebut wiwit saka 4000 rubel. Minangka kanggo transportasi sepedha ing batang utawa salon, iki nyuda bebaya nyolong. Nanging, mancal kasebut bakal bisa digunakake mung kanggo nindakake bentuk sing ora dibatalake, yen ora, ora bakal pas. Kajaba iku, akeh wong ora bisa nggawa sepeda nganggo mobil.
Sampeyan bisa nindakake ing bis. Nanging, kudu dieling-eling Peraturan peraturan operator meh ora ngliwati motor sepeda. Paling apik, dimensi lan koper biasane disebutake. Kajaba iku, upaya mlebu bis ing jam rame ora mungkin sukses. Yen wacana diidini, sampeyan bakal "siyap" sing kudu dibayar.
Penumpang biasane mbayar sepedha nganti 1 wong diwasa.
Ing wektu sing padha, kudu eling watesan: Dawane, dhuwur lan jembaré ing jumlah sepeda kudu ora luwih saka 1,8 m. Yen sampeyan ora tuku tiket utawa ngganggu syarat bagasi, sampeyan kudu mbayar apa-apa nalika rapat karo pengontrol. Perlindungan sing padha bisa lelungan ing trem ing Trolilybus. Nanging saka eksperimen kanthi lelungan menyang taksi sing rute luwih becik ditolak. Ora ana aturan sing resmi, pira pertimbangan saka penjual driver lan penumpang liyane; Ya, lan rombongan kasebut kanthi sepeda ora trep banget.
Rampungake ringkesan tujuan lelungan ing transportasi umum, cocog karo sampeyan mung bisa njupuk sepedha anak utawa berbaki ing sepur. Lengkap "jaran" ora bakal ketinggalan. "Disassembled lan dikempalken" dening kritéria sepeda metro dianggep nalika:
- mbusak rodha ngarep;
- dadi setir kanggo sudut sing lurus;
- Sijine aksesoris utawa bagean pilihan ing kantong utawa kasus.
Ing sepur, total dimensi total kanggo kabeh paksi yaiku 1,5 m.
Yen luwih akeh, lelungan gratis ora bisa. Sampeyan kudu tuku tiket tambahan. Ing mobil luwih becik kanggo nyelehake sepeda ing lawang, nanging supaya ora ana gangguan kanggo mbukak lan nutup, wacana wong. Ing stasiun metro lan dalan-dalan monorida, uga ing mobil, ora mungkin numpak sepeda.
Transportasi jarak dawa
Akeh wong sing kudu melu sepedha adoh banget. Lan sebabe Penting kanggo ngerti aturan transportasi ing bis jarak jauh. Biasane, aturan lelungan dening perusahaan transportasi njlentrehake ing pamriksan nalika tuku tiket. Penumpang promosi sing dikunjungi situs luwih dhisik utawa njlentrehake informasi sing dibutuhake ing telpon.
Biasane sepeda diakoni minangka koper, lan bakal ditindakake, lan akeh, ing kompartemen koper.
Nanging nalika kebangkrutan ing mandeg (yen, bis mandheg mandheg ing dalan), papan ing kompartemen koper bisa uga ora cukup.
Miturut Keputusan pamrentah Federasi Rusia Jumlah saka bagasi sing diangkut ing pesen jarak jauh kanthi tliti.
Ukuran maksimal sing diidini kanggo kabeh telung porsi yaiku 1,8 m.
Pangiriman kabeh bagasi ditindakake nalika panrimo digawe. Sampel lan rincian utama diadegake kanthi resmi. Mesthine ditulis kanthi nilai sing diumumake lan tarif kanggo transportasi bagasi kanthi nilai tartamtu sing diumumake.
Sampeyan kudu eling yen para operator netepake aturan tambahan dhewe.
Tegas Ekolensi. , contone, ngidini sampeyan njupuk 3 unit bagasi nganti 30 kg saben; Carrier tanggung jawab kanggo ngirim pengiriman, nanging ora kanggo kesehatan utawa safety kuwalitas dhasar. Risak rodha lan gagang, munculé goresan lan dents dianggep karusakan cilik lan minangka basis keluhan ora diakoni. Bagasi tambahan (liwat massa biasa) bisa uga ora bakal dijupuk.
Nanging ing dalan dawa, wong bisa mlaku-mlaku sepur. Bicycle Disassembled ing paket kasebut digawe karo 1 papan koper bobot 10 kg. Kewajiban penumpang minangka panyimpenan saka sepeda ing dalan, Sing ora nyebabake masalah wong liya. Diidinake dening sepedha ing coupe koper. Saka 1 penumpang bakal ana 3 bagus sing bakal ana 3 bobot nganti 200 kg, lan 1 papan bisa bobote maksimal 75 kg.
Mengkono kedadeyan "ekstrem": Yen sampeyan kudu mabur ing endi wae bebarengan karo mancal kasebut. Kabeh maskapai kalebu koper kaya ngono kanggo kategori kargo gedhe. Sampeyan mung bisa ngeterake kanthi gratis nalika bobote bobote bobote. Bike kemasan dibutuhake kanthi kapisah saka perkara liyane. Tag kasebut disetel ing ngendi registrasi kargo non-standar. Tari kira-kira tarif perusahaan utama yaiku:
- "Aeroflot" - 50 euro;
- Qatar Airways lan Emirat - nganti 30 kg gratis;
- Air France - 75 Euros;
- KLM - 55 EUR;
- Lufthansa - gratis ing watesan kanggo saben kelas layanan;
- Ryanair - 80 Euros nalika mabur "ana lan mburi."
Pisahake perhatian sing cocog karo topik kasebut minangka angkutan bicycle lan banyu.
Ing Kali lan pengadilan maritim, penuntut bikes ora makili masalah.
Meh kabeh feri lan mlaku-mlaku, pelayaran pelayaran duwe papan sing paling apik. Ing pengadilan cilik, ing ngendi ana sawetara papan, sampeyan kudu negosiasi langsung karo tim kasebut. Oalah Luwih becik njupuk kasus lan pasang sepedha supaya ora tiba nalika ayunan utawa badai.
Tara
Preduli saka jinis transportasi tartamtu, sepeda luwih apik dibungkus. Cara sing bisa dipercaya banget - Tuku Coffer Khusus. Bener, biaya ora mung murah, lan langsung ing kampanye kasebut ora cocog karo bungkus iki. Sampeyan bisa nyiyapake dhewe kanthi nggunakake:
- iket plastik kanggo kabel;
- Paket Film Film;
- Permen karet;
- Nippers;
- piso;
- Sepasang gulungan skotch sudhut.
Pra-saka sepeda dicopot kabeh kakehan, nembak pedal, rodha ngarep lan pelana. Banjur mbedakake setir lan rodha mburi. Switch ditangkep nganggo clamp plastik ing jero segitiga, pedal kasebut dipasang ing kana. Wong-wong mau nyandhet sepedha ing karem lan ndandani kanthi scotch, supaya karpet ora ilang.
Ing video sabanjure, sampeyan bakal sinau fitur transportasi sepeda ing pesawat aeroflot.