Ular udara yaiku romantis, kasenengan lan kaendahan ing "siji botol". Wong-wong sing maca Crita saka V. Krapivina minangka bocah, bisa uga elinga carane para pahlawan kasebut kanthi semangat kanggo nggawe councah udara, kaya sing ditampilake ing ula sing digawe dhewe. Miturut cara iki, topik iki ora usang. Lan malah aktif berkembang.
Apa iku?
Serangka udara minangka pesawat sing nyekel wong ing bumi kanthi bantuan saka Leera, lan ngangkat saka lemah saka angin. Sing nggumunake, dina iki ana olahraga kabeh sing darmabakti kanggo ngluncurake tokoh udara, lan diarani Kaiting. Atlit kasebut kudu pindhah ing piranti apa wae, kayata salju utawa lacut lan nikmati kekuwatan kepengin nglayani ula.
Uga layangan bisa digunakake ing survey panorama, sarana pariwara profesional mbantu. Ing wektu sing padha, struktur bisa dadi kompleks, kompleks lan amatir.
Alat utama sing bakal dibutuhake dening Ular nyopir, Angin. Sampeyan bisa, mesthine bisa niru, nanging bakal njupuk tugas kasebut: kabeh wektu sampeyan kudu njaga kacepetan. Ular udara dibandhingake karo kapal sing wis suwe tetep tetep ana ", dene kekuwatan kasebut kena pengaruh. Angin dhewe ngangkat desain kasebut, nyopir.
Attraction Bumi sing ngrancang desain, nanging isih steak nalika resistensi udara. Mesthi wae, proses kasebut dawa lan ayu, sampeyan kudu mbangun ula kasebut dhewe. Ora bakal dadi exaggerasi tembung sing desain kasebut minangka seni kabeh.
Katon yen dina iki bocah luwih menarik kanggo nampa minangka "Drron" hadiah, luwih teknologi lan modern. Nanging ula iku sejatine pesawat pertama sing digawe tangane wong liya. Mula, kaya bocah kasebut kudu ngliwati dalan wong: saka kertas sing gampang mabur kanggo teknologi supercillary lan icellary. Kajaba iku, babagan ula udara, manajer wong-wong mau luwih rumangsa nitahake. Lan yen dheweke ngurbanake piranti kasebut, emosi luwih dijupuk.
Ngerti kepiye mabur, matur nuwun sing kedadeyan, migunani banget kanggo bocah. Iki minangka pelajaran fisika, lan pendhidhikan lingkungan, lan mung desain lan pengalaman emosi sing apik banget. Mula, ula udhara dirancang ora mung kanggo hiburan.
Pengalaman iki bisa dadi hobi lan bocah, lan kanggo wong diwasa.
Sejarah Asal
Nalika ula pisanan digawe, mokal kanggo nyatakake. Nanging rampung kaya ing abad kaping loro sadurunge jaman kita, dheweke wis ana. Bukti Tom - dokumen Cina sing ditemokake dening arkeolog ing wektu kasebut. Bahan kanggo nggawe ula dadi pring, lan kertas, lan sutra. Lan kenapa "Ular", gampang dianggep. Sapa wae sing paling ngerti babagan budaya China, ngerti pentinge tokoh naga. Dheweke digawe mung gedhe, mistik. Naga Morda padhang, buyar. Buntutane lagi ngumbara ing angin, tokoh kasebut dihiasi wulu lan pita, lanterns, lan kabeh jinis efek swara.
Yen naga uga muni, dheweke nggawe kesan sing ora bisa diduweni. Flying Dragons minangka regulator saka preinan rakyat. Lan tradhisi iki ora bisa ngobati awake, naga lan saiki misuwur banget ing China. Dolanan dolanan wis dadi menarik lan tangga teparo saka wong Tionghoa. Angka kasebut katon ing Korea, Malaysia, Jepang, lan ing saben negara Naga entuk kanthi menarik, khusus. Sipat budaya nasional diindari ing tokoh kasebut. Banjur naga mabur wiwit entuk bentuk anyar: kupu-kupu, iwak, manuk, prajurit mistik wiwit gelombang menyang langit. Ing wiwitan abad tengahan, piranti kasebut muncul ing Eropa.
Ing abad XVIII, tujuan anyar ditemokake kanggo dolanan mabur - padha dadi alat meteorologis. Kaping pisanan, kanthi bantuan, fenomena alami mung sinau: prilaku "angin. Ing pungkasan abad XIX, ula ula kothak dipasang, sing anggi dirampungake kanthi pangembangan aeronautik. Dheweke dadi prasyarat kanggo nggawe pesawat pertama. Miturut cara, model kothak sing padha mbantu Marconi netepake komunikasi radio pertama liwat Atlantik.
Ana guess lan ing rome kuno lan ula Yunani kuno uga bisa uga. Nanging isih ora ana bukti sing bisa ngyakinake, mula, tokoh sing mabur wis dadi warisan nasional China. Ing kutha Weifan, Festival film Coil Air iki ditindakake saben taun. Pengujian hobi iki diklumpukake, lan produsen pesawat.
Ndeleng video lan foto saka festival iki (lan liyane) inspirasi akeh wong ing saindenging jagad kanggo nggawe produk dhewe.
Katrangan spesies
Wong sing adoh saka kiting bisa uga ula kasebut minangka kertas rhombus cilik sing bocah-bocah (utamane) diluncurake menyang langit. Perwakilan iki salah, amarga produk beda banget: ora kudu kertas, dilengkapi ruangan, inflatable, lsp. Nanging klasifikasi utama ana ing pandhuan ing prinsip.
Unguided
Bener, tambahan utama desain iki wis diarepake ing judhul. Atonografis pesawat iki. Bisa diangkat ing udhara lan bind leer: Snake dhewe bakal nyemprot munggah ing ndhuwur nganti angin mandheg. Apa sing apik, supaya kesempatan kanggo miwiti tokoh sekedhik. Desain sing ora dikendhaleni ngidini sampeyan muter karo elefator sing beda, ngunggahake peralatan foto lan video. Kanggo ngejutake bocah, iku piranti lan butuh kaya ngono. Dheweke, umpamane, bisa ngunggahake bear sing ditresnani lan bayi lan menehi kesempatan kanggo mabur, sing bakal nuntun pemilik dolanan.
Jinis Ular sing ora dikendhaleni:
- Delta (segitiga);
- Roccacha (Hexagons);
- English ula (alun);
- Eddie (rhombus utawa daimond).
Paling gampang kanggo didol golek ula delta, siji-bar uga asring ditemokake. Nanging piranti tanpa pigura luwih angel. Nggawe struktur sing ora ana gandhengane luwih asring saka bahan lan sintetik komposit, umpamane, saka serat karbon utawa karbon. Dheweke kurang, nanging ing wektu sing padha karo awet. Yen wong mutusake nggawe ula sing ringkes, banjur kertas utawa kertas pring, tubule plastik bisa ing pesawat kasebut. Lan yen ditumpes kanthi bener, bakal mabur ora luwih ala tinimbang sing dituku.
Yen kita ngomong babagan ukuran, mula iki uga penting, utamane kanggo pendatang anyar ing wiwitan ula. Ukuran kasebut mengaruhi tikaman lan kerumitan saka diwiwiti dhewe. Snake gedhe banget luwih angel narik ing lemah, amarga dheweke narik luwih kuwat.
Yen ula kasebut dimaksudake kanggo bocah, dheweke cukup salinan meter. Profesional siap kanggo ngirim desain mabur lan telung puluh meter.
Ngatur
Maneh, kauntungan utama model kasebut uga ana ing judhul: Dheweke kudu dikelola, sing dhewe menarik, teknologi macem. Wong lanang ora mung tali ing tangane kanthi pola lan desain jaringan ing mburi liyane. Dheweke dhewe minangka pesawat sing cilik, nanging sampurna. Dheweke, aparat kasebut, bakal nanggapi tim manungsa ing bumi. Iku wong sing nggawe ula, dheweke ngirit dheweke saka tiba.
Bener, ngganggu kontrol kasebut, sayang, ora bakal bisa digunakake. Butuh konsentrasi lengkap. Lan malah ngontrol kontrol liyane yaiku masalah. Sampeyan kudu dadi wong sing ngerti apa sing ana ing tangane. Maneh, nglakokake desain sing dikontrol kanthi angin sing ringkih angel banget. Kanggo mbukak maneh lan ngontrol takeoff (lan tugas kasebut bisa persis kaya ngono) ora kanggo kabeh wong.
Perkembangan pesawat iki, minangka aturan, diwiwiti kanthi nggunakake ula udhara siji-lapisan. Angkat kekuwatan gedhe, mesthi ora beda, lan stabilitas adoh saka sing cocog, nanging mung ngatur. Nanging proses belajar katon kaya iki: Wiwitane, wong kasebut kudu rumangsa percaya marang tangane, ngerti yen dikendhaleni proses kasebut.
Serangga skipping siji-amben dumadi saka pigura sing ditutupi kain utawa pigura kanvas, pigura kreteg karo kayu, buntut. Miturut cara, buntut kasebut ora mung lan ora akeh dekorasi. Iki buntut sing nyetel stabilitas ular, mbantu nyetel pesawat piranti kasebut. Mesthine, mesthine, ula tanpa kumparan, sing luka.
Apa desain:
- mlengkung - thanks kanggo bengkong, dheweke entuk stabilitas sing luwih gedhe;
- Komposit - nuduhake kabeh ula kabeh minangka sistem fleksibel;
- ora pengikat - wujude digawe kanthi biaya udara;
- Filmeless - Ora ana pigura sing kaku kaya ngono.
Ular sing dikontrol uga diarani penerbangan. Iki minangka struktur sing melu olahraga. Minangka kanggo acara kasebut lan macem-macem acara spektakuler, jinis ula utama sing digunakake inflatable. Rancang kasebut digawe saka jumlah panel, dheweke mesthi padha karo kewan segara. Dheweke diubengi kanthi bantuan intake udara, sing ana ing ngarep ula, nanging ora katon saka njaba.
Pilihan Desain
Variasi desainer sing paling populer yaiku naga, nanging ora mung awake dhewe. Iki logis sing asring ula menehi wujud makhluk sing mabur: kupu-kupu, serangga, manuk (elang lan gagak), pesawat. Nanging tampilan sing luwih menarik ing langit lan lumba-lumba. Desainer, ngrujuk ing tembung "ula" banget, mbangun cobra sing luar biasa, ditutupi wong saka ndhuwur.
Wong sing nggawe ula sing gampang uga mikir babagan desain kasebut. Dheweke bisa nggambarake jas saka kulawargane ing ula kasebut, tarik pahlawan utawa karakter favorit. Sampeyan mung bisa nggawe gambar fantasi sing katon apik banget ing langit.
Nuuanes bocah
Tandha tenaga langsung menyang sawetara pratondho: Ukuran piranti, karakteristik penerbangan, jinis-jinis struktur kasebut, kerumitan saka Majelis. Ya, mesthi, umur pilot pilot (ya, manajer ula kasebut kanthi resmi nyebutake pilot).
Spesialis disaranake fokus kanggo fokus ing gambaran telung ing ngisor iki.
- Tingkat pisanan. Ular sing ana gandhengane karo bocah cilik lan wong diwasa sing pertama ing tangane nyekel barang kaya ngono. Model iki bakal rumangsa manawa kekuwatan angin bakal mbantu ngevaluasi kepiye cuaca mengaruhi penerbangan lan liya-liyane. Majelis desain tingkat iki ora mbutuhake, lan yen angin, ula kasebut bakal mabur. Muncul menyang langit ing tali sing padha, lan mulane kabeh kontrol minangka aturan keturunan dhuwur lan keturunan. Yen iki minangka ula bocah, lan bocah prasekolah, desain desain bisa dadi wujud kodok, ladybugs, naps, kanthi pola sing cukup lan jelas.
- Tingkat kapindho. Cocog kanggo bocah umur 7 taun, uga penyayang diwasa. Yen dheweke wis nyoba ngluncurake desain kasebut luwih gampang, bisa menyang tingkat kapindho. Ana rong tali kanggo ula kaya kasebut, sampeyan bisa narik siji, banjur liyane nalika ngatur piranti kasebut. Dadi ula bakal muter, nindakake trik. Yen cuaca kasebut mabur, nyuwek saka kelas iki angel banget. Nalika tuku kothak ula (yaiku, model kasebut minangka wujud kothak saka swiwi), sampeyan bisa tuku sing paling gampang kanggo ngontrol kerangka kasebut. Lumahing gedhe, gampang ditahan ing langit.
- Tingkat katelu. Cocog kanggo bocah luwih saka 9 taun lan wong diwasa. Maneuverability lan kacepetan ing model kasebut tambah, lan sampeyan bisa mbukak kapan wae yen kacepetan angin nganti paling ora 6, minangka maksimal 40 km. Model kasebut diwilang aerodinamika kanthi ketat, dheweke duwe kerangka sing angel, lan mula bisa kanthi aman kanggo trik angka acrobatik ing langit. Nanging manajer mbutuhake katrampilan aerobatik, ketergih, lsp.
Penjual ngerti kepiye level kasebut, gambaran model kasebut kudu dirawuhi. Yen ora ana pengalaman gedhe ing kontrol, ora kira-kira sampeyan pengin langsung miwiti karo model tajem, cepet-cepet ora ana apa-apa.
Efek mbalikke bisa: Tinimbang seneng banget - salah paham, carane ngontrol perkara iki, lan kenapa ora mabur. Lan amarga pilot isih "ijo" lan mutusake mlumpat pelajaran pilot pisanan.
Kepiye cara dasi baris utawa tali mancing?
Kanggo nerangake carane kerjane, sampeyan bisa mlaku liwat algoritma kanggo nggawe ula nganggo tangan sampeyan dhewe. Banjur pitakon karo garis pancing biasane ditutup. Iki bisa ditindakake conto desain sing bakal rampung sajrone 40 menit.
Kanggo nggawe, sampeyan kudu nyiyapake:
- Loro rak kayu sentimeter 40 saben cabang concches cocog utawa kiringan);
- Coil benang utawa garis pancing, 15 m dawa, ora kurang;
- Tandha ireng;
- Scotch;
- Celllofan utawa paket potongan sing gedhe.
Cara Nglumpukake.
- Tandha pusat rake. Ing kaloro kanggo nyelehake label liyane ing siji bagean papat.
- Ril sing diselehake kanthi crossine dilebokake ing lembaran cellophane. Ril sepisanan bakal tiba ing tandha kaping papat kaping papat. Kabeh pigura pigura ditandhani kanthi spidol, lan banjur kondurasi. Ternyata garis besar saka kapal. Utawa, yen luwih gampang, rhombus.
- Rhombus dipotong ing kontur, gluits cellophane menyang kaset scotch.
- Saka paket liyane buntut dibangun, kudu dawa. Segmen cellophane uga tetep karo scotch ing antarane awake dhewe. Buntut sing wis rampung tetep dadi rake ing sisih ndhuwur sudhut sing cetha saka rhombus.
- Ing silang kayu kayu sampeyan kudu nggawe tusuk, bakal ana garis garis. Iki bisa dipasang ing slats kanthi scotch.
Sing kabeh, iki minangka desain sing paling primitif, langkah pungkasan kanggo nggawe sing nerangake cara ngikat baris kasebut. Yen ula tuku (lan asring didol ing toko rega tetep), mula mung kudu nimbang kanthi ati-ati. Garis pancing kasebut tatu ing coil plastik sing bisa dipotong kanggo ndandani baris mancing (ora bakal dibukak). Ing kanvas ula ana bolongan khusus, minangka aturan, bunder bolong logam, ana garis pancing wis diikat.
Kepiye carane mbukak?
Run ditindakake mung bali menyang angin, ula terus ana ing ngarepe. Pandhuan kanggo diluncurake.
- Leer kudu dijupuk cedhak karo kreta, giliran aparat menyang irung munggah lan rada narik.
- Nalika angin ngangkat ula kasebut, sampeyan bisa ngeculake leer.
- Kanggo pamula, saran sing gampang luwih becik digunakake bebarengan. Siji wong njupuk ula ing tangane, lan leer sing ora biasa.
- Miturut tim buang kasebut dhisik, ula wis ngasilake ula, lan yen kekuwatan angin cukup, tetep kaloro ing papan, lan ula kasebut sumpah.
- Yen tanah kasebut sithik, sampeyan kudu nggawe sawetara langkah utawa bisa mbukak, nanging mung bali.
- Lan nganti suwe udhara ora ngangkat ula kasebut.
Dene ula ing langit, sampeyan kudu ngetutake ketegangan leher. Yen perlu, kudu diketatake (yen angin saya ringkih) lan ora gelem, yen cukup kuwat. Yen kekuatan angin iku normal, lan ula ora diwiwiti kanthi cara apa wae, sampeyan kudu mriksa bener saka Majelis.
Yen angin saya ringkih, lan ular wiwit nyelehake, sampeyan kudu nglawan angin nganggo leer, banjur piranti bakal katon maneh.
Ana aturan runtime liyane sing penting banget.
- Aja mbukak tokoh sing mabur ing ngisor garis listrik, cedhak bandara lan otomotif, rute. Yen dalan dijadwalake gludhug, petir, sampeyan uga kudu nundha peluncuran ula kasebut.
- Struktur abot ora mlaku ing wong lan kewan, uga amarga alasan keamanan. Yen pilot ora ngatasi kontrol, kabeh Mahina bakal tiba ing ngisor iki.
- Yen peluncuran kasebut ditindakake ing cuaca sing cerah, kudu nggunakake kacamata.
- Tangan uga kudu dilindhungi - iku babagan sarung tangan. Sapuan leren ing tangan dilarang dilarang. Yen impuls sing kuwat saka angin kasebut, ula bisa munggah kanthi cepet, lan benang sing ora bisa diubengi kanthi cepet.
Kahanan cuaca paling optimal, pilihan saka ula ing tingkat persiapan, safety - lan peluncuran kasebut janji akeh emosi!
Babagan carane nggawe ula udhara nganggo tangan sampeyan dhewe, deleng video sabanjure.