LAPTILE Penerbangan apa wae kudu diwiwiti kanthi panyulingan aturan lan ukuran bagasi tangan sing diwenehake maskapai. Yen sampeyan ora nemtokake iki luwih dhisik (lan saben maskapai, paramèter iki bisa beda-beda), mula risiko didenda.
Dadi, ora ana sing ngungkuli perjalanan, kita bakal nyritakake artikel iki babagan norma lan aturan pelacur digawe tangan, babagan ukuran tas ransel, lan uga njlentrehake pesawat, lan uga njlentrehake apa sing bisa Diucapake ing pesawat, lan apa sing ora mungkin.
Kita menehi rekomendasi babagan pilihan backpack sing dibutuhake, nanging luwih dhisik bakal ngerti apa sing digawe tangan.
Apa dianggep loop manual?
Tas kasebut minangka wanita wadon, bocah utawa diwasa, transformer - kanggo ngerti apa iku bakal dirampungake kanthi manual utawa barang-barang pribadi, luwih seneng sing diwenehake kanggo penerbangan.
Kabeh gumantung karo ukuran lan bobote. Yen tas ransel banget lan ora larang (nganti 5 kg), sampeyan uga bisa uga saliyane tas sing digawe tangan. Asisten paling apik ing prekara iki, mesthine, buruh bandara sing mesthi dakkandhakake ing endi manual manual, sing kudu diwenehake menyang kompartemen koper, lan apa sing bisa digawa menyang salon minangka barang pribadi.
Sing terakhir ora kena kanggo nimbang, nanging tas sing digawe tangan kudu diwenehi perhatian ing resepsi ing resepsi kasebut, lan dilebokake ing sisik. Kauntungan ing ndhuwur norma bisa nyebabake paukuman, utawa sampeyan mung ora diidini ing pesawat yen sampeyan isih mutusake nggawa koper kaya ngono menyang salon.
2017 taun kanggo ngowahi revisi maskapai owah-owahan aturan bagasi lan bagasi tangan ing pesawat. Menyang tas ransel kanggo lelungan lan penerbangan, sing saiki penumpang saiki bisa melu karo aku ing papan gratis, syarat ing ngisor iki ditampilake:
Dheweke kudu Hitung ukuran (rata-rata dawa, ambane lan dhuwur - 55x38x20 cm, ora luwih saka 12-15 kg, nanging saben operator udara bisa duwe nomer dhewe) lan dilebokake ing papan sing dipasang kanggo dipasang tangan;
ing bagasi tangan ora kudu dilarang kanggo transportasi ing pesawat barang;
Tasis turis ing umum kudu Netepi aturan keamanan Kanggo karyawan lan penumpang liyane saka pesawat udara.
Maskéasi bisa beda karo paramèter kanggo dimensi utawa kanthi provokatif sawetara barang, nanging umume minangka titik referensi kanggo kabeh operator udara. Ing kasus apa wae, diijini ing papan sawise mriksa ati-ati sing pengin sampeyan lakoni menyang kabin pesawat kasebut.
Transportasi norma
Saben operator udhara kanthi mandiri sampeyan bisa njupuk klien karo sampeyan ing salon - kita ngomong babagan watesan bobot. Biasane, Bating baling tangan saka 7 nganti 12 kg (ditambah minus saka macem-macem perusahaan). Kabeh sing luwih angel, kita kudu ngliwati koper.
Biasane saka perusahaan sing nawakake penerbangan anggaran, watesan liyane. Pelajaran udara sing luwih larang bisa cepet-cepet menyang salon lan barang pribadi, lan njupuk manual nganti 23 kg. Siji sing penting sing penting: Yen sadurunge, saliyane tas digawe tangan, bisa nggawa tas wanita utawa portofolio kanthi kertas ing pesawat kasebut, saiki dadi tas ransel yen bobote ora luwih saka 5 kg.
Ora ana masalah sing beda, nanging bobote. Yen tas ransel cilik, nanging nyingkirake ing njero emas utawa bata, dheweke ora bakal njupuk tas kasebut ing liner kasebut. Ngomong babagan ketentuan, perlu kanggo njelajah dhaptar barang sing diidini sing menehi maskapai pelanggan.
Sampeyan bisa uga beda-beda, nanging luwih becik nggunakake instruksi umum saka aturan penerbangan federal. Paragraf 133 Aturan kasebut kanggo №82 jelas nuduhake apa sing bisa digawa ing kabin pesawat kasebut, lan apa norma transportasi. Saliyane barang pribadi (kalebu outterwear) lan tas sing digawe tangan kanthi dimensi sing diinstal kanthi ukuran lan bobot, sampeyan bakal diijini teka:
Kembang (buket ora luwih saka 15 tunas);
Nutrisi kanggo bocah-bocah;
Stroller bocah (ayunan) utawa piranti liyane kanggo mindhah bocah nganti 2 taun;
Penumpang kudu narkoba kanggo lelungan udara (sawetara operator udara bisa mbutuhake konfirmasi medis sing cocog);
Kostum elegan ing portel;
tebu, crutch (1 utawa pasangan), piranti lempitan kanggo gerakan wong cacat;
Barang sing dituku ing jaringan dagang gratis tugas.
Minangka kanggo laptop luwih becik njlentrehake wakil maskapai, sing luwih seneng tuku tiket.
Ukuran
Indikator rata-rata kanggo digit sing diidini kanggo tas digawe tangan - 55x38x20 cm. Nanging, asring bisa ngerteni manawa penerbangan skips, yen ambane yaiku 2 cm. Airline Rusia "kemenangan", sebaliknya, suda paramèter ora mung ambane tas ransel kanggo digawe tangan, nanging uga dawa lan dhuwur.
Akibaté, sampeyan bakal ora kejawab ing kabin pesawat kasebut saka "kamenangan" mung yen sampeyan duwe tas (salah siji saka 3 cm, sudhut 30 cm lan ora luwih saka 27 cm. Paling kamungkinan, pangecualian.
Ora ana sing bisa ngukur panguwasa kanggo ngukur koper tangan sampeyan Waca rangkeng-. Karyawan bandara mung bakal njaluk sampeyan supaya nggawe manual kanthi pigura khusus kanthi ukuran sing diadegake (validator). Dadi milih kanggo tas ransel lan tas udara Kain alus.
Dheweke luwih akeh pilar nalika dilebokake ing validator: Kanthi cara iki, sampeyan bisa ndhelikake sentimeter dawa, ambane utawa dhuwur. Bener, ora prelu nyiksa. Sanajan wong sing tanggung jawab nyoba nutup mripate.
Kanggo penumpang kasebut sing sepisan maneh ora pengin skor sirah kanthi informasi superfluous, lan ora bakal njlentrehake paramèter sing dibutuhake saka operator udara, para ahli Kabeh aturan sing paling penting kanggo tas tas tangan.
Luwih becik ora kanggo nggawe barang tas ransel 10 kg, Yen sampeyan mabur ekonomi. Ing kelas bisnis, bobot awak saka tangan bisa ditampa nganti 15 kg.
Luwih becik kanggo ketemu dimensi ing ngisor iki kanthi ukuran: 55x38x20 cm. Banjur sampeyan bisa ketemu loro ing norma nalika dileksanakake luwih sithik. Nanging kanggo nggawe sebaliknya bakal luwih angel.
Ora njupuk sting manual Barang nglereni cepet, bahan sing beracun lan bahan bakar.
Komposisi Cairan diijini gabung karo pesawat kasebut kanthi persis 1 liter, Lan saben cair (minyak wangi, sampo, gel, lan uga) dibungkus kanthi kapasitas kanthi volume 100 ml.
Aja ngliwati rak saka registrasi. Priksa koper sampeyan ora mung, sing njupuk kompartemen koper saka pesawat kasebut, nanging uga sing duwe tujuan kanggo nglampahi kabin pesawat kasebut. Iki penting, amarga, aturan umum gagal, perjalanan sampeyan ora bakal kelakon, utawa bakal dirusak dening paukuman. Sampeyan ora bakal tiba ing pesawat kanthi koper abot.
Barang sing dilarang
Sanajan lara manual nemoni kabeh parameter lan bobot, nanging ing tas ransel sampeyan duwe barang-barang sing dilarang, mula sampeyan kudu nyerahake tas kasebut ing koper kasebut ing koper kasebut ing koper kasebut ing koper kasebut ing koper kasebut ing koper kasebut ing koper kasebut ing koper kasebut ing koper kasebut ing koper kasebut ing koper kasebut ing koper kasebut ing koper kasebut ing koper kasebut ing koper kasebut.
Kita dhaptar sing kudu sampeyan tinggalake ing omah yen sampeyan mabur mung kanthi pribadi lan gelung manual.
Setel kanggo manikur. Larangan kasebut ana gandhengane karo ketajaman barang manikur.
Objek sing cetha liyane (corkscrew, lading, jarum rajutan, lan liya-liyane).
Jarum kanggo njahit lan injeksi (sing terakhir bisa diangkut yen ana dokumen saka dokumen, yen penerbangan kasebut perlu kanggo nggawe injeksi).
Payung (jinis pantai), tongkat ski. Iki disewakake ing area koper saka pesawat kasebut.
Aerosol ing kaleng.
Minyak wangi lan cairan liyane kanthi volume luwih saka 100 mililiter.
Kabeh ing ndhuwur sing ora duwe wektu kanggo ndhelik menyang koper, sing nyerah, bakal tetep ana ing staf bandara. Mbayar aturan iki supaya ora bagean karo barang apa wae.
Cara milih?
Pengrajel sing berpengalaman, milih tas ransel kanggo penerbangan, mbayar ora mung kanggo ukuran lan volume optimal.
Mangkene sawetara kritéria liyane.
Bahan bermutu lan kualitas tinggi - Kunci kanggo lelungan sing sukses, kalebu penerbangan kasebut.
Bobot saka tas ransel dhewe Kanggo lelungan apa wae ora kudu gedhe. Pilih kanthong kain sing entheng, luwih becik anti banyu.
Desain sing luwih gampang lan ringkes, tas ransel luwih trep ing dalan. Kanthong kudu rada, banjur cepet-cepet ora bingung, yen entuk, nanging uga tanpa kanthong lan kompartemen ora kepenak.
Ya, sampeyan ora kudu menehi pilihan kanggo produk sing angel, plastik ing manual sting. Iki banjur bisa muter sampeyan nalika tas kasebut ora bakal ngliwati dimensi ing validator. Ing kasus apa wae, sadurunge budhal, maca aturan umum ing kunjara sing digawe, uga karo aturan sing diwenehake dening operator udara, banjur penerbangan bakal kepenak lan tenang!
