多くの人にとって、自転車は二輪車で、短期間で長距離を克服することができます。さらに、運転の過程で、人はフィットネスクラスと比較可能な筋肉を積極的に発展させる。今日まで、自転車散歩のファンに加えて、専門的にサイクリングに従事している極値があります。彼らの仕事のために、自転車の古典的なモデルは十分ではありません、それがBMX構造が開発された理由です。
それは何ですか、そして通常とは異なりますか？
現代の社会はおそらくBMXとしての自転車について聞いています、そしてサイクリングスポーツの唯一の身元局はそれが車の輸送についてもっと多くのことであることを理解していますが、スポーツの視力についてそしてBMX略語は自転車モトクロスとして復号化され、それは「自転車モトクロス」を意味する。
このスポーツの名前は歴史的な根を持っています。近くの過去に、交差映画を習得するための資金や追加の機会がない若者たちは、複雑なトリックを実行し、既存のサイクリング構造の障害物を使って多数のトラックを渡しました。そしてしばらくした後、BMXの国際連盟が形成されました。
このタイプのスポーツの積極的な発展は多くの人たちに影響を与えました。彼らは複雑なトリックのパフォーマンスに特別な勤勉さを示し、手をねじっていない、深刻な高さを達成したいと思っていました。彼らの欲求のおかげで2003年に、BMXスポーツはオリンピックの分野の1つになりました。
BMX自転車の簡単な履歴を読んだ後は、詳細な検査に進むことができます。BMX自転車 - 複雑なトラックの通過を目的とした特別な2輪車。基本的に、このタイプの自転車は競争のために行きますが、普通の生活の中でさえ彼らはサイクルでよく見られます。そして、私たちは日常の乗馬について話していませんが、都市モードでの訓練について。
大まかな地形レースに参加しようとしているティーンエイジャーは、多くの建築的障害がある都市のある時点でグループによって収集されています。
誤って街の快楽モデルでストリートバイクでBMXを混同していない彼らの独特の特徴と構造的特徴を考慮する必要があります。
- フレームの製造におけるBMX自転車は耐久性のあるアルミニウムであるが、ほとんどの場合、染色体合金を使用する。製造フレームのプロセスは、多段バッティング技術に従って行われ、それは最高の負荷を持つポイントで最大の強度を達成することができます。プレジャーバイクフレームでは、従来の鋼鉄またはアルミニウムから作られています。
- 車輪に関しては、BMX自転車は20インチの直径を有する。唯一の違いはスポークの数 - 36、または48のいずれかです。キットには特別なスリーブが含まれています。古典的なモデルに関しては、それらの車輪のサイズは26から28インチの範囲です。
- Crossbarが中央に存在するBMX自転車のステアリング部分に注意を払う価値があります。単純な言葉で話すことは余分なクロスバーです、それは構造の剛性を高めることを可能にします。デザインにはデザインにそのような要素はありません。
- BMXバイクサドルは直接使用されていません。ほとんどの場合、これらのバイクでトリックはこれらのバイクで行われ、そこで脚が座席または回転中に膝によって捕獲されます。古典的なデザインでは、サドルは着陸場所として排他的に使用されています。
- 別の重要な項目はタイヤトレッドパターンにあります。ゴム製のBMX自転車は、泥のオフロードを通過させる必要があることが多いので、大きな深さの大きな画像を持っています。都市型自転車のトレッドが小さい、図面はほとんど損なわれています。
- BMXの装飾的な観点から、自転車には追加の要素が装備されていません。
喜び構造は、子供の座席のバスケットや追加の締め付けをすることができます。
設計
BMXサイクリングの特異性とその主な特徴的な機能で理解されている、装置の設計を考慮してください。
- シングルスピード。この場合、私たちはスイッチがないことについて話しています。単純な言葉で話すSingleSpidは透明で最も信頼できるドライブです。
- ローフレーム。設計のこの特徴は、アスリートがさまざまな複雑さのトリックを実行することを可能にする。そして目視検査の観点から、全体としてのデザインはスポーツミニベイのように見えます。
- 強化された要素本質的には、囲まれたフレーム、車輪、ペダル、およびステアリングホイール。提示された設計要素は最も高い負荷に耐える必要がある。
- 車輪。 BMXバイクは小さく、20インチの標準に準拠しています。
- パン。外観において、記載された要素は従来のパイプに似ている。サイクリング軸に取り付けます。簡単な言葉で話すと、Poggyはさまざまなトリックを実行するためのサポートです。
- ジヤラル BMXバイク要素は、システム上のブレーキケーブル送信プロセスを強化するために必要です。
これで、BMX自転車デザインの主な要素と詳細な知り合いに進むことができます。
フレーム
もちろん、この要素はBMX品種だけでなく、2輪輸送の他の副規定においても主なものです。BMXフレームのフレームワークは小さいサイズを持ち、これは設計全体の弱いリンクによるものです。専門的なサイクリストのフォーラムでさえ、フレームの重さに関するトピック、その修復と亀裂防止に関するトピックを高めることが多いので驚くべきことではありません。
BMXバイクデザインからのフレームウェイトは3kgです。プロのトリックのパフォーマンスに適したそのような質量です。多くの体重を持つRamaは、トレーニングのためでさえ合わないでしょう。
ハンドル
非常に重要で非常に複雑な自転車BMX設計要素。そしてステアリングホイールの上には、あらゆる複雑さのトリックを実行する過程での負荷の大部分を占めるため、驚くべきことではありません。それによって、ステアリング構造は2種類に分けられます。
- 二要素クラシック湾曲した実行形式の標準的なステアリングホイールについて話しています。それはその製造のために1つのパイプとクロスバーを使用します。
- 4要素タイプ。この品種では、中央パイプに溶接された追加のクロスバーがあります。
もちろん、たとえば、他のタイプのステアリングがあります。たとえば、クロスバーのアンフェアメントを持つモデルは小さな負荷を受け入れることができますが、同時に高設定要件を入力します。
ペダル
BMXバイクペダルと標準歩行モデルの間に大きな違いはありません。おそらくもう少し他のサイズ。ほとんどのBMX構造物製造されたペダル耐久性のあるアルミニウム合金から。材料は普遍的ですが、特別な要塞によって区別されていません。価格比はどんな人にも受け入れられますが。
重量比較のマグネシウムはアルミニウムよりもはるかに簡単ですが、価格設定政治によればはるかに高価です。プラスチックは、特にトリックの実行のための最も理想的な選択肢ではありません。材料自体は軽いですが、トレーニング中でさえ、それは非常に早く壊れる。
提示されたペダルオプションは自転車の費用に影響を与えます。その上、ベアリングはBMXデザインで特別な役割を果たしています。予算モデルでは、バルクオプションが使用されており、より高価です。
スリーブとペジ。
BMX設計の高品質のブッシュでは、産業軸受だけが使用されますが、外部ケースはほとんどアルミニウムベースを持っています。場合によっては、ボルトの増加が使用されます。
スリーブの中で最も重要な要素はPEGI -標準寸法、すなわち4cmの直径4cm、長さ11 cmの小型サイズのパイプ。要素は軸上に固定されています。アスリートはトリックのパフォーマンスのパンケーキに来ています。
ティケモース
BMXブレーキシステムには特徴的な機能はありません。そしてV-Brakt、およびU字型は信頼できるオーバーラップブレーキシステムです。そしていくつかのBMXバイクでは、ブレーキは原則として設置されていません。いくつかの分野では、自転車ブレーキがないことは重要な要件の1つです。
提示されたブレーキシステムの主なタスクは、それがねじれている可能性があるときでさえも、ケーブルの負荷をリダイレクトすることです。しかしBMX自転車のためにそれは珍しいことではありません。そのような状況では、主人公のメカニズムが接続されており、それは軸受およびスプリッタのシステムを通して荷重を均等にリダイレクトする。
ビュー
今日まで、BMX自転車にはいくつかの種類があり、それぞれの特性と仕様があります。BMX.
登場の最初のバイクは、前世紀の60年代後半に登場しました。外観では、彼らはモトクロスのためにオートバイに似ていました。彼らの主な目的は地面の障害物を克服することです。最初のBMXモデルの外観後の短期間の後、ほとんどすべての子供はこのタイプの輸送を持っていました。
今日まで、このタイプの自転車はレーシングレースを対象としています。
しかし、子供たちは最も頻繁にこの二輪輸送を学校にそして後ろに使う。提示された種類の自転車は、結び目タイヤを有する20インチホイールによって特徴付けられる。ステアリングホイールは直接、そのデザインに追加のクロスバーがあります。サイレントは小さいです。リアブレーキシステムのマニュアルタイプ。
ほとんどの場合、BMX自転車の製造でクロムスチール。この場合、デザインは有形の重みを得ます。
今日まで、さまざまなサイズのBMX設計が販売されています。例えば、"ミニ" - 修正はフレームを下げ、4年から6年の子供が使用すると仮定されています。サイズ"ジュニア"もう少し、6-9歳の間みんなにフィットします。サイズ"エキスパート"それは自転車のデザインに細長いパイプを持つフレームを持っています、モデルは9~12年の子供のために設計されています。そして年をとる人のために、理想は修正になります"PROFI" BMX設計の標準サイズで。
フリースタイル
このタイプのサイクリングは、BMX構造の発生後にしばらく前に現れた。フリースタイルの修正はレースには適切ではないオプションですが、ユニットは複雑なトリックを実行するように統合されます。このデザインでは、任命された場所に素早く到達するか、友達と一緒にヴェルプロオグカに行くことが非常に便利です。
フリースタイルの自転車は、子供の安全性を保証することを特徴とするため、二輪車の記載された装置の例は青年期の両親によって広く認識された。自転車はアスファルト道路用に設計されているため、車輪はナイロンで、ほとんど滑らかです。フリースタイル修正の自転車では、ブレーキシステムは前後に存在します。子供の安全性の重要な要素は再び重要です。
Dirt Jumper - Pumps.
自転車の名前は彼の目的地について話す。モデルは、人工型と天然型の両方の泥の障害を克服するように設計されています。単純な言葉で話すことは、サイクリストが自然によって生み出された泥水を容易に飛び降りることができるでしょう、あるいはレース経路の障害物としての人。
この自転車の修正はですBMXとフリースタイルのデザインの中間のもの。第一に、彼らはより強いBMXモデル、次に、フリースタイルの設計よりもはるかに簡単です。
Dirt Jumperによると、それはフロントブレーキを持っていません。そして彼らの強力な車輪は36個の編み針で授与されます。
製造業者をレビューする
初心者アスリートは、最初のBMXバイクを選ぶ、自転車生産に従事している有名な商標を知りました。一般的に、これは正しい決定です。有名な名前を持つ企業は、消費者のみの高品質の製品を提供する準備ができています。しかし、未知の名前は彼らの製品の良い指標を常に自慢していません。このため、BEST BMXトランスポートメーカーの格付けがコンパイルされました。
2輪輸送のコンテンツ所有者のレビューによると、有名な企業のトップ7には有名なブランドのみが入りました。
ちゃんちゃん
この製造業者の自転車は若者の間で広く人気があります。 ComancheからのBMX線は、最大品質レベルで低コストで区別されます。低成長の初心者サイクリストのために、Comancheは最も適切な解決策になるでしょう -デザインには小さなフレームがあり、高ライダーで不快感が生じる可能性があります。
サブローサ。
提示されたブランドは、デザインから初心者のための範囲のさまざまな技術的性能のバイクによってBMXを専門とし、マスターのモデルで終わります。会社の重要な際立った特徴です範囲の絶え間ない補給と既に開発された修正で新製品を導入する。
wtp。
提示された製造業者は、構造のBMXラインナップに広い需要を有する。長年の生産経験と高度な人員が極端な乗り心地のために快適で快適なバイクを作り出します。Arsenal WTPでは、予算と高価なBMX自転車モデルの両方を見つけることができます。同時にそれらの間の品質に違いはありません。
日曜日。
BMX自転車の生産のための広く知られているブランド。それは歴史を比較的最近始まります。そして短期間で、ブランドは有名なライダーの認識を征服することができました。そして、高品質のBMXデザインとそれらへの多種多様なコンポーネントのおかげです。各個別要素は、ブランドチップである特殊な熱処理を通過させます。為替製造業者は彼の製品にほぼ生涯の保証を提供する準備ができています。
盗まれた。
提示されたブランドは、利用可能な各モデルBMXバイクで利用可能なコストと高品質の設計を巧みに組み合わせたものです。経験豊富なライダーはそれを述べています盗まれた新しいニュアンスを考慮しているBMXバイクが考えられています。それぞれの個々の関節は特別な締め付け技術を持っています、そこでは製品が非常に耐久性があります。
この要因により、盗まれたブランドはBMX生産の世界の指導者と競合することができます。
haro。
BMX自転車の生産における未然のリーダー。ブランドの範囲と個々のモデルの技術的特徴は非常に印象的です。。グローバル市場では、Haroは数十年以上知られています、そして、製造された製品の絶え間ない改善に感謝します。各新モデルは、最も到着消費者でさえも要件を満たしています。
khe。
ブランドのクリエイターは兄弟たちです、若い人は本当のフリースタイル、彼の訴訟のマスターでした。彼がトリックの実行中に経験したのと同じエキサイティングな気持ちを体験する機会に世界を与えたいと思った彼でした。彼らの主な冒涜と本物の誇りは自転車モデルですコスミックkhe。 30年記念日までに、ブランドは記述されたデザインに近代的な技術を追加しました、デザインが明るく、耐久性があり安全だった。
選ぶ方法？
自転車を選ぶ - タスクは非常に複雑です。この場合、スケート中に快適な感覚は考慮されるべきではありません。複雑なトラック上のトリックと旅行の列車の実行に関する複数の追加のニュアンス。
- どのBMXバイクが必要かを理解するために、あなた自身のスケートスタイルを定義する必要があります。まっすぐな表面上のトリックの実行のために、コンパクトな構造はライダーの成長に対応して考慮されるべきです。レースのために、軽量な体重を持つ細長いモデルが上がるでしょう。複雑なトリックを実行するためには、最大永続ユニットが必要になります。
- 同様の構造を走行する経験は極めて重要です。適切な自転車を選ぶとき、初心者の選手は、サイクリストの滝が多くのものを持つように、強いモデルを考慮するのに最適です。
- サイクリスト成長因子であることはそれほど重要ではありません。このインジケータの正確さは、自転車の長さと操舵構造のサイズの完璧な比率を選択することを可能にします。
- BMXステアリングホイールは耐久性があり信頼性が高いはずです。唯一の例外は、踊りに似たトリックの実行です。それらのために、あなたは4要素デザインを選ぶべきです。
- スリーブを調べるときは、製造の産業版で止まるのが良いです。その他のオプションは、強度と信頼性が高く異なりません。
- フレームは自転車輸送の重要な部分の1つです。その構成はスケートスタイルに完全に依存しています。購入するとき、溶接部をチェックすることは非常に重要であるため、フレームが強い負荷にさらされているため、貧しい化合物が壊れている可能性があるためです。
- あなたが好きなモデルの費用は、BMXバイクの購入においても重要な役割を果たしています。初心者アスリート、大人や子供の初心者、最初のレースサイクリングは低コストのモデルから選択されるべきです。
- キャストディスクでBMXバイクモデルを購入することを拒否しないでください。
彼らは自転車の美しさを強調するだけでなく、高速運転中の快適な条件の創造にも貢献します。
初心者のためのVMKの自転車を選択する方法については、次のビデオを参照してください。