今多くの人々が健康的なライフスタイルをリードすることを好みます。自分自身を優れた身体的形状に維持するための優れた方法は、時々乗ることです。しかし、旅行が誰にも誰かに与えないようにするために、あなたはこの輸送を運転するすべての規則を知る必要があります。
歩道に運転する場合にはどのような場合が許可されていますか？
道路上の自転車に乗ることは現在危険です。結局のところ、動きが速すぎると、その下にサイクリストを調整することは非常に困難です。したがって、歩道の中で車両に移動する人々を見ることは非常に頻繁に可能です。しかし、今日それをすることは禁止されています新しい交通規則によると、特定の場合にのみ自転車で移動することが可能です。
最初に、それが歩道であると決める必要があります。これは歩行者だけが動いている道路の一部です。それは道路の近くにあります。モダンな歩行者歩道は公園内、広場、そして住宅用建物の近くでもあります。歩道や歩行者の経路で自転車に乗ることができます。
- 特に予約済みサイクリングゾーン。
- 装備自転車トラック。
- サイクリストを対象とした別々の車線。
- 歩行者だけが動いている縁石。
さらに、歩道で自転車に移動することができます。
- 7年から14年のすべての子供たち。
- 14歳までのバイクによる子供たちに同行している大人。
歩道を訪れるために他の人はそれだけの価値がありません。
歩行者経路上で移動する方法
初めに、サイクリストは車両の健康の世話をする必要があります。彼に問題はないはずです。ブレーキに特別な注意を払う必要があります。さらに、古典的なモデルは必ずしも暗い反射器を補完する必要があります。サイクリスト自体に関しては、彼はすべての道路標識を完全に理解しなければなりません。
歩行者の道を通ってサイクリストが難しい歩行者や他のサイクリストのための干渉を生み出さないでください。グループ運動の場合、サイクリストは次々に移動し、ある距離を観察する必要があります。グループは10人を超える必要はありません。誤って歩行者に害を与えないのに速すぎる必要はありません。
必要に応じて、サイクリストは自転車から降りて、通常の歩行者として移動し続ける必要があります。
規制されている歩行者の遷移については、サイクリストは信号機や規制当局に従うことが要求されています。調整されていない遷移が経路に遭遇した場合、すべてのサイクリストは間違いなく歩行者への道をあきらめなければなりません。さらに、路面電車やバスを停止しようとする人に道をあげる必要があります。
歩行者の横断の自転車で展開することは不可能です。この場合、普通の歩行者として道路を急いで動かす必要があります。しかし、歩行者が交差することなく、そしてゼブラの隣に移動する必要があります。
歩道の動きは禁止されていますか？
人が自転車に移動する場合、彼は輸送運動に本格的な参加者です。
- サイクリストが14歳以上であれば、歩道周辺の携帯電話は厳格に禁止されています。
- あなたは他の車を持っている、行くことができません。それは危害とサイクリスト、そして近くに移動する人々へ。
- ペダルで足を取り除くことなく、ステアリングホイールに手を入れているだけで乗る必要があります。必要に応じて人が遅くなる可能性があるように必要です。
- これに特別に装備されたスペースがない場合、その車両に乗客を運ぶことは厳密に禁じられています。
- 牽引自転車や他の車を使用することは禁止されています。
- これには提供されていないトレーラーを牽引することも不可能です。
規則違反のための罰則
車の運転手だけでなく、サイクリストが嫌いではなく、歩行者にも適用されます。結局のところ、多くのそのような輸送輸送は問題だけを提供します。結局のところ、すべてのサイクリストが交通規則に精通しているわけではありません。したがって、この軽自動車の運転手は間違った場所で展開するか、単にゼブラを「すべてのペアで」と交差します。それらのいくつかは時々赤い光にさえも行きます。
さらに、サイクリストと普通の歩行者が干渉する。それらは彼らのカオス運動を恐れています。しかし、それは注目に値するのですPDDは毎年締められ、罰金が増えています。そしてそれはかなり公平です。結局のところ、車両の所有者は道路上で起こるすべてのものに対して責任を負う必要があります。これはまた、道路上で自分自身を制御するためにサイクリストを適用します。
ほとんどの場合、現代のサイクリストはそのような規則に違反しています。
- アルコール中毒または薬物中毒の状態で彼らの車両を制御します。
- 自転車で電話で話す、それは道路の規則によって厳密に禁止されています。
- 路面電車の線の左側に車両を展開しています。
- 交通規則では許可されていない自転車の歩行者が交差しています。
- 様々な禁止されている兆候を無視しています。これは最終的に不快な結果につながる可能性があります。
上記の違反のいずれにも、警官は違反したサイクリストをフィンフする権利を有する。CoAPの記事に記載されている違反のための罰金を知るために詳細な価値があります。
- 第12.29条それはプロセス自体に参加する交通プレーヤーの違反について言われています。罰金の大きさは800ルーブルです。
- この記事の2番目の部分で罰金については、人が中毒の状態にある場合に関連しています。ペナルティは1~1.5千ルーブルであり得る。
- 第12.30条将来的には道路への干渉の創造をもたらす交通規則に違反しています。この場合、1000ルーブルのペナルティが可能です。
- サイクリストが道路の規則に違反した場合、それはその後人間の健康の悪化につながりました、彼は1.5000のルーブルのペナルティを支払う義務があります。この場合、サイクリストは非常に迅速に運転されているか、または中毒の状態にありました。
さらに、サイクリストが違反の後5日以内に罰金を支払うことができるならば、そのサイズを正確に半分に減らすことができることを思い出す価値があります。
運転手によって排出される罰金と比較して、これらの罰金は非常に小さいです。したがって、多くの人々が単にルールを無視し、それによってあらゆる種類の状況の出現を引き起こします。
合計、私たちはそれを言うことができます自転車に乗っても、人は常にすべての既存の規則に精通している必要があります。これは道路上の不快な状況を避けるでしょう。さらに、これらの知識の全ては、サイクリストが正しい場合には、細部が最も小さいために単純にしがみついている可能性があります。
サイクリストのすべての交通規則の規則については、下のビデオを参照してください。