La catena di biciclette è un dettaglio importante della bici e ha bisogno di cure regolari. Non solo la comodità del funzionamento del veicolo, ma anche la sicurezza del ciclista dipende dalla sua condizione tecnica. Pertanto, la questione della giusta scelta della cura della catena è rilevante e preoccupante molti.
Perché la catena lubrificata?
La catena di biciclette richiede una pulizia costante e una lubrificazione tempestiva. Se queste procedure sono trascurate, nel tempo, inizierà a fare violenze spiacevoli o timide. Inoltre, nessun lubrificante è molto difficile da configurare l'interruttore della velocità posteriore. La catena lubrificata non consente la sabbia e la sporcizia nell'articolazione e il lavoro come abrasivo, mentre in una catena secca c'è un rapido rumore dei sedili dei perni, che portano all'apprendimento della catena.
La catena allungata, a sua volta, attira il danno alla cassetta e alle stelle anteriori. Ciò porta ad un aumento del rumore e una diminuzione dell'efficienza, motivo per cui il ciclista è costretto a spendere molto più sforzo per mantenere la velocità del veicolo desiderata.
Particolarmente spesso in lubrificante ci sono catene di mountain bike e moto turistiche, che sono gestite in condizioni fuoristrada. I fan del ciclismo e dagli sport estremi sono costretti a dedicare lo stato della catena un sacco di tempo, mentre i proprietari di biciclette urbane, muovendosi esclusivamente su piastrelle o asfalto, non possono essere particolarmente preoccupate per lo stato delle catene e lubrificarli più volte per stagione. Tuttavia, questo rilievo è consentito solo se la bici non è gestita in tempo piovoso ed è conservato in una stanza a secco.
Se la moto ha sotto la pioggia, la catena viene accuratamente pulita dalla sabbia e dalla sporcizia utilizzando una macchina da scrivere speciale o spazzolino da denti, dopo di che è stata abbondantemente lubrificata. In caso contrario, la sporcizia adesiva provoca processi corrosivi e causa arrugginizione della catena.
Tipi di lubrificante
La classificazione del lubrificante per le catene in bicicletta è realizzata secondo tali segnali come modulo di rilascio, le condizioni di applicazione e la composizione chimica. Secondo il primo criterio, ci sono 3 tipi di lubrificanti.
- Lubrificanti liquidi Molto comodo nell'applicare e nella loro coerenza assomiglia ad olio della macchina. Le composizioni sono vendute in comodi bottiglie di piccolo volume e sono dotate di un contagocce.
- Lubrificazione-spray. È anche conveniente per l'uso ed è rappresentato da una sostanza oleosa spruzzata sui collegamenti a catena sotto forma di un aerosol. Questa forma di rilascio è ottimale per l'applicazione del campo, motivo per cui spesso può essere trovato in bicicletta. Tuttavia, a casa, molti motociclisti preferiscono usare altri lubrificanti, poiché se applicato a una catena, la maggior parte dell'olio viene spruzzata a nessun posto.
- Lubrificanti densi Nella maggior parte dei casi, servono come base per la preparazione di composizioni bicomponenti e non sono applicate alla catena. Immediatamente prima dell'uso, viene aggiunto un solvente, che viene rapidamente scomparito dopo aver applicato la catena, causando il lubrificante. Tali formulazioni sono utilizzate in condizioni meteorologiche piovose, proteggendo efficacemente il metallo dagli effetti distruttivi dell'acqua.
La seguente caratteristica della classificazione dei lubrificanti è le condizioni d'uso. Per questa funzione, i fondi sono suddivisi in quelli adatti solo per il clima secco e per le composizioni resistenti all'umidità.
- Le composizioni per il tempo secco dopo aver applicato la catena asciutta e formano un film protettivo simile agli anelli bianchi. Il film impedisce di attaccare alla polvere e alla catena della sporcizia, ma è rapidamente lavata la prima pioggia.
- Per il tempo bagnato, vengono utilizzati lubrificanti idrorepellenti, che sono applicati uniformemente alla catena con uno strato spesso. Tali composizioni stanno imballando i vestiti e attirano la polvere, ma ci sono precipitazioni costose e cavalcate su pozzanghere e sporcizia.
Secondo il principio attivo, i lubrificanti sono suddivisi in 5 specie. Considerali in modo più dettagliato.
Paraffina
Il lubrificante di cera è considerato uno strumento abbastanza costoso. Con il suo aiuto sulla superficie della catena, viene creato uno strato protettivo sottile, respingeva polvere e sporcizia. Tuttavia, il suo uso implica la pulizia preliminare e la catena di veglia, che non è sempre possibile.
Oltretutto, L'applicazione della composizione paraffina dovrebbe essere rigorosamente dosata, altrimenti la cera segnerà tutte le maniche e le articolazioni della catena. Per preparare il lubrificante di cera, la paraffina è un fuoco e mescolato con il cherosene dell'aviazione in proporzione 1: 2.
La miscela viene lasciata per 3 giorni per dissolvere completamente i grappoli di paraffina, quindi applicare alla catena. Come spettacoli di pratica, una lavorazione della cera è sufficiente per il percorso di 500 km con il tempo asciutto e 200 km - durante la pioggia.
Teflon.
Questo tipo di lubrificante è considerato il più comune in un ambiente in bicicletta ed è caratterizzato come Il più affidabile ed efficiente. Inoltre, le composizioni di Teflon sono vendute ad un valore accettabile e sono presenti in tutte le biciclette. Poiché è chiaro dal titolo, la principale sostanza attiva in esse è Teflon, che avvolge la catena e forma un film protettivo sottile su di esso. La polvere, la sabbia e la sporcizia non si attaccano alla superficie, e rimane pulito per molto tempo.
Le lubrificanti di Teflon sono disponibili sotto forma di liquido e aerosol, ma i ciclisti esperti consigliano di acquisire composizioni liquide precisamente. Ciò è dovuto al fatto che quando si spruzza un lubrificante su una catena, una parte significativa della sostanza vola, pungente parti vicine e causando mezzi riservati.
Gli svantaggi dei lubrificanti di Teflon includono troppo rapidamente lavare la composizione, motivo per cui non c'è più di 50 km durante la pioggia.
Silicone
Il principio dell'azione del lubrificante con silicone è lo stesso delle composizioni di Teflon: Il silicone forma un film sottile sulla superficie della catena, che respinge polvere e sporcizia. Più spesso la lubrificazione in silicone è prodotta sotto forma di aerosol, che non è molto conveniente per lubrificare i piccoli elementi della catena. Secondo una valutazione soggettiva dei ciclisti esperti, fino al 50% del volume totale viene spruzzato dall'obiettivo. I minusi della lubrificazione in silicone includono La necessità di applicazione frequente, come è sufficiente una lavorazione non superiore a 30-40 km.
Grafite
Questo lubrificante Protegge gli elementi della catena da una rapida usura e ha elevate proprietà anti-corrosione. Inoltre, il rimedio può penetrare nelle sezioni più difficili da raggiungere della catena, riduce l'effetto negativo della forza di attrito e non ha paura del tempo. Con il tempo secco, una lavorazione è sufficiente per 150 km di strada, durante la pioggia o il giro sulle pozzanghere - di 70-80 km.
La lubrificazione è prodotta sotto forma di una coerenza molto spessa dei mezzi che è mescolata con la benzina "Kalosh" in parti uguali. Secondo le osservazioni di molti motociclisti, una siringa del volume della miscela di 20 ml è sufficiente per 4 lubrificanti.
Molibdeno
Il lubrificante a base di molibdeno a disolfuro ha un'elevata resistenza a temperature estreme ed è caratterizzata da un buon effetto lubrificante. Forma un film idratante resistente, che protegge in modo affidabile i collegamenti della catena di attaccare lo sporco e riduce l'effetto negativo della forza di attrito. Le composizioni di molibdeno sono prodotte sotto forma di aerosol e liquidi oleosi in bottiglie di volume da 70 ml.
Cosa non può essere usato?
È strettamente raccomandato per lubrificare catene in bicicletta con lubrificanti spessi, come Lithol, Solidol e olio di scarico (risolvendo). Tale lubrificante non è in grado di penetrare i trame difficili da raggiungere della catena e attrarre un'enorme quantità di polvere. Attenzione dovrebbe essere applicata e WD-40. che contiene spirito bianco. La peculiarità di questo componente è che non ha azioni avvolgenti, e al contrario, scarica i resti dei materiali lubrificanti.
Non puoi usare I. olio per macchine, che raccoglie e mantiene lo sporco e la sabbia, così come olio di semi di girasole che non ha un effetto lubrificante e scorre rapidamente a terra.
Anche gli olii per macchine da cucire e le formulazioni di trasmissione non sono le migliori opzioni per le catene lubrificanti: attirano molta polvere e non proteggono dall'acqua.
Revisione dei produttori
Il mercato moderno offre un'enorme quantità di cura della catena a casa. Di seguito è riportata la valutazione dei composti più popolari, feedback positivi su cui è più spesso trovato su Internet.
- Dirige la valutazione del noto produttore di componenti e accessori per le biciclette Shimano, Fare prodotti di qualità per la cura dei vari nodi della bicicletta, comprese le catene. Ad esempio, puoi considerare il lubrificante per il tempo secco. Lube secco di Shimano PTFE. Lo strumento è prodotto in una piccola bottiglia di 170 ml di volume, ha un dispensatore conveniente ed è caratterizzato da un flusso basso. Gli utenti hanno notato che la catena è meno sporca, e la mossa della bicicletta diventa veloce e molto facile. Il costo della lubrificazione è di 354 rubli.
- La seconda riga della valutazione è la società tedesca Lider Con il suo omonimo lubrificante a base di molibdeno a disolfuro. Lo strumento è prodotto in una bottiglia o tubo con una capacità di 70 ml, funziona perfettamente ad alte temperature e ha più di un prezzo accettabile - 176 rubli.
- Olio per catene Lubrificante a catena speciale Rohloff Prodotto anche in Germania e soddisfa tutti i requisiti moderni per i materiali lubrificanti. La lubrificazione funziona bene a carichi elevati e protegge la cerniera a catena da sporco e umidità. Inoltre, lo strumento è creato su base biologica, il che significa che la sua assoluta innoculità per gli umani e l'ambiente. La lubrificazione è una piccola spesa ed è uno dei migliori prodotti per la cura della catena. Il costo della bottiglia di 50 ml di volume è 490 rubli.
- Lubrificante in bicicletta Grasso Mottec per catene per biciclette È prodotto in Olanda ed è specificamente progettato per facilitare il colpo di una bicicletta ad alte velocità. Ciò è diventato possibile a causa della presenza di politetrafluoroetilene (PTFE), che offre una catena scorrevole molto semplice. Un'altra sostanza chiamata rivitalizzante impedisce una rapida usura dei collegamenti a catena e impedisce il suo stretching.
Il lubrificante penetra bene in luoghi difficili da raggiungere, protegge il metallo dalla corrosione e, nonostante la forma di aerosol del rilascio, piuttosto economico. Il costo di una bottiglia da 200 ml è di 600 rubli.
- Lubrificante-spray per catene in bicicletta Nanoprotech 210 ml La produzione dell'Olanda protegge efficacemente il metallo dall'umidità e dalla corrosione, elimina il cigolio, libera i collegamenti arrugginiti dalla ruggine e facilita significativamente la mossa. Inoltre, lo strumento impedisce il congelamento delle articolazioni al freddo, riduce l'attrito, estende la durata della catena ed è ottima per la conservazione di una bicicletta per l'inverno. Il valore della bottiglia di 210 ml di volume è 400 rubli.
- Olio ceramico Bikecer Balistol. È prodotto in Germania, è stato progettato appositamente per le catene in bicicletta che operano in condizioni estreme. Il rimedio è punteggiato sulla catena e riduce significativamente l'attrito e l'usura dei collegamenti. Inoltre, protegge perfettamente il metallo dalla corrosione, penetra per tutto ciò che i luoghi inaccessibili e sposta l'acqua dalla superficie della catena. A causa della buona adesione, il tempo tra i lubrificanti è in aumento significativo, che porta al risparmio dei costi. La bottiglia di olio con un volume di 100 ml costa 700 rubli.
Come scegliere?
Quando si sceglie un lubrificante per una catena in bicicletta, segue prima Concentrarsi su tali condizioni in cui deve essere utilizzata la moto. Quindi, per il tempo secco, si consiglia di acquistare fondi, sulla bottiglia di cui c'è un segno "asciutto". Tuttavia, vale la pena notare Non tutti i tipi di lubrificanti secchi sono ugualmente buoni e la versione universale tra loro non esiste.
Ad esempio, le composizioni di grafite, teflon e silicone proteggono perfettamente la catena dall'inquinamento e hanno un elevato effetto lubrificante, ma tutto il cerchio è sporco. Pertanto, a coloro che sono importanti per la perfetta pulizia del veicolo, è meglio usare le formulazioni di cera. Ma hanno anche un significativo minus - in confronto con i lubrificanti di teflon, silicone e grafite, hanno un basso effetto lubrificante.
Se la bici è pianificata per essere usata sotto la pioggia, allora è necessario scegliere i lubrificanti con un segno «Bagnato.» sull'etichetta. Di solito dentro c'è un grasso spesso, che è diluito con solvente.
Se applicato alla catena, penetra rapidamente tutti i luoghi difficili da raggiungere e dopo l'evaporazione del solvente, i collegamenti sono densamente. Il rimedio non è lavato con acqua, ma con il tempo secco attira polvere e sabbia. Sotto la pioggia, oltre a guidare su pozzanghere e erba bagnata, è possibile guidare fino a 200 o più chilometri.
Mezzi fatti in casa
Se non vi è alcuna opportunità di visitare un negozio specializzato, e la catena ha urgentemente bisogno di lubrificazione, quindi i preparativi auto-preparati fatti da mezzi sottomaruti aiuterà a "raggiungere". Quindi, per il tempo secco sarà La composizione di 6 parti di solidolo, 3 parti dell'olio motore e 1 parte della polvere di grafite, che viene raschiato con spazzole per motori elettriche usando un panino convenzionale.
Un'altra composizione può essere preparata collegando 8.5 parti di Lithol, 1 parte della polvere di grafite e 0,5 parti del sapone. I componenti sono accuratamente mescolati e lubrificati la catena. Se non c'è niente a portata di mano, quindi in casi estremi è consentito l'uso dell'olio di trasmissione della macchina. All'arrivo a casa, la catena viene accuratamente lavata dall'agente fatto in casa e causa speciale lubrificante per biciclette.
Per il tempo piovoso preparare una tale miscela: In parti uguali, prendono un'auto lubrificante №158 per l'albero cardanico e mescolalo con il carburante per accendini o benzina "KALOSH". Tutti i collegamenti della catena, non dimenticando, non dimenticando questo strumento e elaborare la catena all'arrivo della miscela della miscela.
Come scegliere un lubrificante per una catena di biciclette, guarda il prossimo.