I bambini sovietici non sono stati rovinati da una varietà di giocattoli, giochi per computer e altri risultati della modernità. Ma questo non significa che la loro infanzia fosse noiosa e poco interessante. Proprio nella seconda metà del ventesimo secolo, i bambini e gli adolescenti avevano altri valori e priorità.
Un evento speciale della vita del bambino era l'acquisizione di una bici adolescenziale. È successo già nell'età cosciente - da 8 a 15 anni. La presenza di tale mezzo di movimento ha parlato per raggiungere una certa fase di indipendenza, poiché le differenze dai modelli per adulti erano solo di dimensioni.
Bike "Orilok" ha tenuto il suo posto onorevole nella lista dei doni più desiderati dei ragazzi dei tempi sovietici. Allora, cos'era questo attraente? Proviamo a scoprirlo.
Fatti storici
Il luogo di nascita della bicicletta "Orlenok" era la moto Minsk e la pianta da biciclette (MMVZ). L'attrezzatura dell'impresa è stata portata dalla Germania, e i primi disegni dei veicoli prodotti sono stati sviluppati tenendo conto dell'esperienza dei colleghi occidentali. "Eagleok" era tra questi tre modelli, che è stato il primo a venire dal trasportatore della pianta. La stessa bici da adolescente, solo la modifica femminile, aveva il nome "inghiottire".
In Bielorussia, il loro rilascio è stato lanciato nel 1949 e è durato fino al 1951. Nello stesso anno, la produzione si è trasferita in un altro impianto - agli Stati baltici. Le biciclette per gli adolescenti hanno iniziato a raccogliere sulla bicicletta schiaulica e nella fabbrica di motori. Sono stati chiamati anche in Lituano:
- per ragazzo - "Erilucas" (Eagleok);
- per ragazza - "krugyuthe" (deglutizione).
Nella sua forma originale, "Orilok" è stato prodotto fino al 1978. Poi il suo telaio è stato sottoposto a una leggera modifica, ma questo modello era ampiamente popolare tra gli adolescenti.
Taglie e specifiche
Il peso della bicicletta era leggermente più di 12 kg e le sue dimensioni sono progettate per il carico fino a 70 kg. La base del modello è piuttosto corta - solo 975 mm, mentre l'altezza del telaio è 440 mm. Una grande stella, la catena principale aveva 44 denti, e c'erano 19 di loro. La catena stessa era composta da 100 stelle. Il manicotto del freno della corsa libera è stato messo sulla ruota posteriore. Il freno anteriore era assente.
Nella configurazione primaria "Orlenka", il telaio superiore era doppio, ed era diviso nel sedile e la curvatura liscia passata nella spina della ruota posteriore. A molti proprietari di biciclette è piaciuto, poiché era conveniente sollevarlo con un telaio così ampio e curvo. Successivamente, il modello modernizzato era una copia leggermente ridotta della bici "Ucraina" con una linea retta.
Diametro della ruota della bicicletta - 24 pollici o 533 mm. Larghezza del pneumatico - 37 mm. L'altezza del volante e i sedili potrebbero essere regolati fissando la posizione desiderata.
Attrezzature e design.
La bici "Eagleok" era un meccanismo semplice e comprensibile. Non c'era nulla di superfluo nel suo design, e tali componenti erano attaccati a ciascuna copia:
- la pompa che è stata attaccata sui titolari tra il supporto verticale e la ruota posteriore;
- Borsa con strumenti necessari per riparazioni - è stato fissato con le cinghie dietro il sedile;
- set per le telecamere attaccate;
- Olio con contenuti appropriati;
- chiamata;
- tronco;
- specchietto retrovisore.
Inoltre, è stato possibile installare uno scudo per la catena e un faro collegato al generatore.
Questo modello di bicicletta era come un collegamento intermedio tra i modelli per bambini e adulti. Ed è stato lui a sopportare il potere di una spericolatezza da ragazzo. Sulla "Orlenka" si potrebbe guidare sia nell'asfalto urbano che nelle strade di campagna sconnesia. Ha sopportato tutto.
Possibile risoluzione dei problemi
Come qualsiasi tecnica, la bici di "Orlenok" è stata periodicamente sottoposta a qualsiasi danno. Più spesso accusato di tali guasti:
- interruzione della catena;
- Pugno del pneumatico;
- Wrapped "otto" ruota.
Poiché la presenza di questo veicolo ha imposto un certo grado di responsabilità al proprietario, allora è stato necessario impararlo in modo indipendente.
Variazioni TUNING.
Le biciclette adolescenti moderne sono già vendute luminose e belle, con molti dispositivi in forma e inutili. E nei tempi sovietici "Eagleok" era un verde concreto e prodotto in una configurazione chiaramente prescritta. Ogni proprietario di questo "cavallo di ferro" voleva distinguersi contro lo sfondo degli altri, quindi i ragazzi si spostano anche le loro biciclette. Qualsiasi strumento treccia è andato a muoversi:
- Il volante e il telaio sono stati avvolti con un nastro, e se sei riuscito a ottenere due o tre colori, la vista è stata considerata semplicemente chic;
- Sheed i dettagli e la sella con pelliccia o velluto;
- ali dipinte e verniciate;
- I raggi sono stati avvolti con un filo sottile colorato, fili con un lusso o un film da una bobina;
- Parafanghi fatti in casa da pezzi di gomma o linoleum hanno appeso alle ali.
Gli amanti della guida rapida hanno installato il motore, e il "Orlyona" è diventato una moto. È stato anche possibile equipaggiarlo con una distanza percorsa del misuratore.
In generale, questa bici era un compagno di adolescente affidabile del tempo. In alcuni proprietari di vecchie case private, ancora memorizzate in garage o in attici come ricordo di felice infanzia spensierata.
Su come aggiornare la bici "Eagleok", vedere il prossimo video.