Erfiður Scooter - Sérstök útsýni yfir ökutæki sem er hannað fyrir sjálfstætt starfandi íþróttir. Frá venjulegum, allir þekkja bernsku, er það frábrugðið á sama hátt og pappírsbát frá alvöru Marine Liner: og uppbyggilega og virkni. Val á slíkum kaupum er mjög ábyrgur atburður, það mun örugglega krefjast sérstakrar þekkingar.
Hvað það er?
The erfiður vespu er einnig kallað kikkluter, og stundum freestylecuter.
Þetta íþrótta tæki, tilgangur þess er að tryggja áreiðanlega öfgafullt skauta í sérstökum skate garði eða á götu heilsulindinni.
Og þessar hreyfingar eru notaðar í sérstökum íþróttum - kikiskoming. Þau eru búin til með útreikningi á alvarlegum álagi, til að framkvæma dizzying bragðarefur. Því lítur það út eins og slíkt projectile mjög áhrifamikill - styrkt hönnunarþættir eru hrifinn. Íþróttir erfiður vespu hefur ekki brjóta vélbúnaður og að stilla stöðu stýrisins, og þetta er einmitt það sem greinir það frá öðrum Hlaupahjól.
Uppfærsla Extreme útgáfa er yfirleitt fulltrúi í einum af tveimur helstu tegundum. Það eru svokölluð uppfyllir og siði. Fyrsta - tilbúinn valkostur Sem er nú þegar saman af framleiðanda og er tilbúinn fyrir sterkur og sterkur nýting. Annað valkostur er hönnuður sem gerir þér kleift að safna vespu fyrir þig frá einstökum hlutum til að panta.
Fyrir mismunandi íþróttaþáttum eru ýmsar tilgangur að búnaður notaðar.
- Park Scoota. - Léttur líkan með litlum stýringu og þilfar. Það er þægilegt að gera bragðarefur þar sem snúningur er veitt. Stýrið í garðinum vespu er yfirleitt títan eða ál, hjólin eru stíf og ljós.
- Beint - Stýrið er hærra og breitt, úr stáli, botninn er flatt. Þetta auðveldar verkefni þegar þú framkvæmir aðalmarkmið slíkra vespu - ljós uppruna á handrið og skrefum. Slíkar gerðir setja venjulega mýkri hjól.
- Dört. - Alvarlegt tæki til mikillar ríða á slings og hæðirnar, í garðinum með stökkbretti. Það hefur stór þilfari og stækkað uppblásanlegur hjól.
Þegar þú velur slíkt tæki ætti alltaf að vera taka tillit til markhóps kaupanna. Það er ekki mjög þægilegt að snúa við dört-vespu og götu-líkan er ólíklegt að hjálpa til við að gera stórkostlegar bragðarefur á stökkbretti.
Hluti af sögu
Það er erfitt að ímynda sér, en fyrstu aðdáendur sjálfstætt bragðarefur notuðu algengustu börnin sem eru algengustu börnin. Þannig að skjóta tæki brjóta ekki rétt meðan á uppfyllingu næsta bragðs, voru þau "tekin í hug", efla hönnunina og bætir þeim eða öðrum þáttum. Hins vegar braust Hlaupahjól, knattspyrnustjórar voru slasaðir, en þeir neita ekki áhugamálum sínum.
Svo stóð það fyrir upphaf nýja Millennium og aðeins árið 2000 aðdáendur þessa mikillar skemmtunar snúið Eagle Supply sérfræðingar. Stofnunin var þátt í framleiðslu á vögnum fyrir Roller Skíðum. Vinsamlegast hissa, en ekki lost. Hugsaðu og halda röð af prófum með þátttöku reiðmenn sínar, hefur fyrirtækið gefið út fyrstu hjólin fyrir erfiður vespu með ál diska.
Razor og Micro svaraði samtímis beiðnum um hjálp og útgefin módel af vespu sem ekki var hægt að brjóta saman. Og þá hafa reiðmennirnir margfaldað tvö hluti og byrjaði að framleiða einstök atriði - gafflar, þilfar, styrkt stýrir. Þannig voru heimsþekktir fyrirtæki TSI, Proto, Wee.
Um áratuginn fór að gangi þér vel og mistök, uppgötvanir og mistök, og árið 2010 voru tilkynntar fyrirtækin sem voru þröngt sérhæfa sig aðeins um hreyfingar fyrir extremals. MGP, District, Blunt.
Smám saman breyttum stöðlum - Bókstaflega á eigin mistökum, dropar og meiðsli, knattspyrnustjóri hefur komist að þeirri niðurstöðu að nauðsynlegt sé að auka þvermál hjólanna, hækka stýrið, gera það breiðari. Og síðan þá hættir við að leita ekki - næstum hverju árstíð fyrirtækisins bjóða upp á reglulega nýjungar. Í dag eru slíkar Hlaupahjól framleiddar undir 50 vörumerkjum fyrir margs konar notendur - frá nýliðar, sem aðeins í dag ákváðu að fara út og læra fyrsta bragðið, til faglegra íþróttamanna.
Hvaða upplýsingar eru?
The erfiður vespu hefur alveg skilgreind hönnun, einstaka þættir sem falla undir kröfur strangar staðla. Þetta á einnig við um efni og stærðir, og því gætu varahlutir úr einum vespu vel komið upp fyrir aðra, aðra framleiðanda, ef báðir framleiðendur eru í samræmi við staðla.
Íhuga hvað er erfiður vespu.
- Deck. Deca er kallaður lítill leikvöllur á málum, sem rís velti. Það skilur ekki, samanstendur af grundvelli eða snið, flutningur og gler. Venjulega eru þessi þættir tengdir við suðu. Undantekningarnar eru módel með steypu gleraugu, þar sem glerið með flutningur er kastað frá einum ál stykki.
Hversu breiður mun viðmiðunarninn, fer eftir framleiðanda og líkaninu. Bremsan er fast við borðið, afturhjóli, stýrisúlu og stinga við þjöppun.
- Gaffal. Þetta er mikilvægur smáatriði sem heldur framhliðinni á vespu. Það tengist borðinu í gegnum stýrisúlunni og er fest við þjöppunarkerfið. Sem hluti af stinga, eru tveir hlutar stafa og fjaðrir.
Plugið er hægt að gera úr áli. Slíkir þættir eru talin öruggasta, léttur. Stál gafflar samanstanda af aðskildum hlutum sem eru soðið við hvert annað. Þeir eru venjulega settir í erfiðustu Hlaupahjól fjárlagaaflokksins. Og það eru einnig sameinuð gafflar þar sem stöngin er úr stáli og fjöðrum úr áli.
- Stýrispól. Stýrisúlan er nauðsynleg þannig að stýrið geti breytt stöðu í geimnum miðað við þilfari. Það er búið með tveimur legum sem staðsett er í glerinu efst og neðst.
- Þjöppunarkerfi. Þetta er sérstakt kerfi sem tryggir þjöppun sem tappi í glerinu er hægt að festa í lóðréttri stöðu. Það eru mismunandi þjöppunarkerfi - snittari, SCS (staðall), HIC, IHC, ICS.
- Clip. . Lítil smáatriði - Clamp, sem gerir það kleift að festa stýrið miðað við framhliðina.
- Stýri . Þarftu að stjórna tækinu. Þar sem það er ekki hægt að brjóta saman á öfgafullt vespu, er það einfaldlega valið undir vexti reiðhestsins. Handföng eru af mismunandi stærðum: frá t og y til W-flókið lögun með aukinni stífni vængjum.
- Innrennsli . Þetta eru gúmmí handföng á stýrið. Þeir hjálpa til við að halda stýrið, jafnvel með sópa höndum, og einnig að hluta til gleypa straumkraft þegar lent er frá hoppa.
- Barendes. . Lítil innstungur sem nær yfir hliðarhlutar stýrisins. Getur verið plast eða ál - stórt hlutverkið spilar ekki.
- Hjól . Fyrir öfgafullt Hlaupahjól eru sérstök hjól sem samanstendur af ál diski og ytri pólýúretanlagi. Oftast, erfiður Hlaupahjól eiga sér stað hjól með þvermál 110 mm.
- Legur . Mikilvæg smáatriði til að tryggja að snúningshæfni hjólanna með lágmarks núningi. Á þessari tegund af vespu, að jafnaði eru legur ABEC 5/7/9.
- Star. . Stíf gróft sandpappír á sjálfstætt. Þessi hluti leyfir þér að veita áreiðanlegri snertingu við skór með Deco.
- PEGI. . Cylinders sem eru á einn með hjólum línunnar með ákveðnum eða á báðum hliðum. Þeir þurfa, hversu auðvelt það er að giska á, til að gera bragðarefur - renna, gera rekki. Þeir geta verið stál, ál eða plast.
- Bremsa . Staðsett í aftan, virkjað með því að ýta á fótinn. Stundum í stað þess að bremsa er sérstakur hirðmaður — Footfender. .
Venjulega er vespu fyrir mikla reiðhjóli frá 3 til 5,5 kg. Því minni sem þessi tala, því meira Yurik og maneuverable verður vespu, en þyngri tæki hafa eigin reisn þeirra - þau eru áreiðanlegri og sterkari.
Aukabúnaður er hægt að tengja við kaupin - pokahlíf fyrir þreytandi.
Mismunur frá venjulegum Hlaupahjól
Newbies spyrja oft spurninguna um hvaða íþróttasvæði er frábrugðin venjulegum. Og sannarlega svarið við það er næstum allt. Extreme breytingar, auk venjulegra barna, eru knúin áfram með því að repulsing einn fæti frá jörðinni. En ef venjulegt vespu hefur brjóta vélbúnaður þannig að það sé þægilegt að klæðast, stilla hæð stýrið og breitt borðþilfari, þá er íþróttaútgáfan alveg óþekkt.
Folding Stýribúnaður - hluturinn, auðvitað, gagnlegt, en þegar það er gert bragð, getur það spilað mikinn brandari - Til að gera það upp með áþreifanlega áreynslu á stýrið frá reiðferðinni.
Þegar stökk er, beygðu stuðninginn á stýrið er alvarlegt og skortur á brjóta vélbúnaður - þetta er þörf fyrir tryggingu að tækið virkar ekki og mun ekki falla í sundur.
Hjól af venjulegu vespu örlítið meira en íþróttahjól . Extreme valkosturinn veitir ekki lengi gengur á það, en felur í sér bragðarefur, og því eru hjólin léttar, en varanlegur.
Helstu munurinn er styrktur hönnun.
Fyrir hefðbundna reiðbúnað eru plast og ál notuð ekki hæsta tæknilega eiginleika. Íþróttir líkan eru alltaf úr hágæða ál, einstakar þættir eru gerðar úr hágæða stáli.
Í venjulegum gerðum er hægt að skreyta, skurður, renna, á eigindlegum íþróttum vespu, þeir ættu aldrei að renna í hendi þeirra - Öryggi knapa fer beint eftir þessu. Legur á miklum módelum setja aðeins hæsta bekkinn.
Mikilvæg skilyrði
Ef þú hefur verkefni að velja frábæra kappreiðar eða erfiður íþróttahlaupa, ættirðu að lesa vandlega eiginleika sem það ætti að vera í eðli sínu.
Þyngdin
Þessi vísir fyrir marga er afgerandi. Ef valið íþróttir feener er of auðvelt Það verður erfitt að fá overclocking á réttum tíma, þar af leiðandi, bragðið mun ekki virka eða verða gerðar rangt. Ef tækið er þungt, Það mun örugglega hafa áhrif á eiginleika þeirra.
Flestar íþróttahlaupahjólar hafa þyngd frá 3 til 5 kílóum, að meðaltali - 4 kíló. Fyrir þá sem vilja fara í götu, hentugustu valkosti sem vega 3-3,5 kíló. Fyrir stökk, það er betra að nota þyngri módel sem vega um 4 kíló. Þeir eru þolnir fyrir loftinu.
Nýliðar er mælt með að velja lítið þyngdar líkan. Svo verður auðveldara að ná góðum tökum á fyrstu bragðarefur og tækni.
Ramma
Rammi ætti ekki að vera búin með brjóta vélbúnaður. Spyrðu efni og hönnun rammans, það verður að vera hámarks laconic: minna soðið hlutar og hlutir í henni, því meira áreiðanlega hönnunin verður. Ál eða samsettur ramma er talinn ákjósanlegur.
Hjólþvermál og stífleiki þeirra
Lítil hjól veita meiri maneuverability. En nýliði er mælt með að velja ekki of lítið hjól, þar sem námsferlið á þeim verður ekki auðveldara og skemmtilegt. Fyrir byrjendur er mælt með þvermál 110-126 millímetrum. Reyndir reiðmenn reyna venjulega að velja 100 mm hjól.
Stöðugleiki er tilgreind á hlið hjólanna, það er yfirleitt 88-90a. Það er svo stífni staðlað af flestum framleiðendum.
Legur
Þeir hafa yfirleitt staðlaða íþrótta módel, táknað með bókstöfum Abe og þrír tölur. Besta - Aves 5-7-9. mundu það Á legum, þú munt ekki spara mikið, en á skipti þeirra getur þú brotið - Þeir verða að breyta þeim með hjólum, og því er betra að velja upphaflega hágæða legur.
Hjól diskur efni
Intro Wheeled Discs er hægt að útbúa með Plast prjóna eða málm kjarna. Því fleiri harður diskur, því meiri hraði er hægt að þróa. Strangarinn er talinn solid ál. Hjól með plast prjóna nálar eru hratt klæðast. En fyrir byrjendur er þessi valkostur alveg leyfilegur.
Fyrir þá sem vilja stökkva meira, eru mýkri valkostir hentugur og fyrir háhraða renna er betra. Ef reiðhesturinn eigin þyngd er nauðsynlegt að strax gefa val á stífum málm diskum.
Torchose.
Bremsur geta verið tveir (aftan og framan) eða einn - aftan. Tilvist bremsa er spurning um smekk og tilgangur líkansins. Sumir íþróttamenn fjarlægja bremsu og skipta um það með fótbolta.
Hreyfimyndir
Það eru 2-, 3- og 4-boltar. Öryggi og ending fer eftir fjölda bolta - Hvaða boltar eru meira, er áhættan minna.
Dese
Hvað ætti að vera þilfari, er ákvarðað þar sem stærð skóna klæðast veltu. Því stærri stærð skósins, því meira sem það ætti að vera vettvangur-þilfari. Á margan hátt er breidd þilfari spurning um smekk.
Þjöppunarkerfi
Ódýrasta er þráður þjöppun. Það er venjulega til staðar í módel fyrir byrjendur. Þetta stendur oftast á opnum legum. SCS þjöppun er þungt, en áreiðanlegt, og því vegurinn í gildi. Klemma í henni er stýrið og stinga er samtímis.
KS (ICS) - Léttur og verð er nokkuð laus þjöppunarkerfi, Klossinn er með stýrið og styður þjöppunina sjálft. HIC (IHC) - hár áreiðanleiki blendingur kerfi.
Form og hæð stýrisins
Stýrið í einstöku-líkan getur verið mismunandi. Það er stýri sem líkist bréf T, það er Y-laga og kylfu-væng. Einfaldasta T-laga ódýr, einföld og örugg. Ef það er gert af góðum efnum, þá er heldur ekki byrði hönnun umfram þyngd. Stýrið af Y er harðger, álag við það dreifist jafnari. The varanlegur og áreiðanlegt form - Bat-Wing.
Hæð stýrið er mjög einstök viðmiðun. Neðri, því auðveldara verður að gefa hár stökk, en hár stýri fjarlægir óþarfa álag aftan frá, En, því miður, engin trygging fyrir sjálfbærni í stökk. Standard er staðsetning stýrishjóls í mitti svæði útreiðar eða örlítið lækka það.
Breidd stýrið ætti að vera í réttu hlutfalli við breidd öxl íþróttamaður. Oftast, hæð stýrishjóls ræðst af vexti og reiðmennsku:
- 41 - 121-122 cm;
- 43 - 129-132 cm;
- 46 - 135-137 cm;
- 48 - 145 cm;
- 51 - 151-152 cm;
- 55 - 159-160 cm;
- 58 - 168 cm;
- 61 - 173-175 cm;
- 64 - 183 cm.
Einkunn
Bestu framleiðendum íþróttir erfiður Hlaupahjól eru talin Limit, Hipe, PlayShion, Dominator, Oxelo, Tech Team Duke, Rush Action. Dýrasta valkostur í heimi - PHOENIX framhald Scooter.
Við gerð upp til the toppur af the bestur líkan byggt á umsögnum kaupenda og ráðstefnur íþróttamanna - bæði byrjendur og sérfræðinga.
Razor Grom Sport
Frábær kostur fyrir byrjendur. Það hefur lítið vægi smærri hjól með ágætis patency. Deca er úr endingargóðu flug áli. Helstu mínus er bakslag stýri, ef það er ekki þvinga á vespu.
Tech Team Backflip.
Góður og ekki dýrasta valkostur fyrir unglinga, eldri og fullorðna. Combined Deci efni er helst bættu við nýjungum legum sem þurfa ekki frekari aðlögun. Hönnunin er mjög varanlegur. Stílhrein hönnun.
Oxelo Stunt Freestyle MF 3,6 V5
Líkanið fyrir íþróttamenn eru áreiðanlega feta bremsa. Tækið með solid dece, getur þú gert jafnvel mjög flóknar stökk, án þess að óttast að ramma mun brjóta. Í framan og aftan hjól eru sett ál pönnu. Í mínus í líkaninu venjulega byrjendur - stýrishjól er ekki of lagað fyrir byrjendur, það er auðveldara að stjórna með það þegar reynda íþróttamenn.
Micro Freestyle Scooter MX Trixx
Tilvalin valkostur fyrir seytlar, connoisseurs af glannaskap í vespu. Það hefur ljós þyngd, stytta höndla. Stýrið er styrkt. Hentar fyrir unglinga og fullorðna.
Tech Team TT Duke 101
Líkanið er hannað fyrir börn og unglinga sem eru enn að byrja húsbóndi fyrstu bragðarefur. Það hefur áreiðanlega bremsa, flensa er styrkt af blokkum. Mínus - plast diskar, og því er það samt nauðsynlegt að breyta hjól.
District C-Series C050
Excellent líkan fyrir byrjendur og unnendur. A fyrirtæki sem er þegar þjóðsögulegum í heimi íþrótta Hlaupahjól, ekki gera veðmál - Þú ert ólíklegt að bjóða upp á rauða, græna eða aðrar gerðir, en það verður hágæða efni og öryggisábyrgðir.
Ateox bardaga.
Nokkuð breiður þilfari gerir þér kleift að fara upp á hana í einu með tveimur fótum. A breiður stýri mun hjálpa við þróun nýliði bragðarefur. . Líkanið er hægt að nota sem leið til að skautahlaup.
HIPE L20.
Frábær valkostur fyrir mikla vöxt fólk. Með minuses má rekja nema hár kostnaður - frá 15 þúsund rúblur. Það hefur áhugavert og smá djörf hönnun, sem mun örugglega þakka unglingum.
Takmarka LMT 01 Stunt Scooter
Búin með framúrskarandi legum sem leyfa þér að gera flókna og fallegar bragðarefur. Það stuðlar einnig að landslagi og pólýúretanhjólum. Það er hægt að nota bæði nýliðar og reynda ríður.
Kannaðu Pescara.
The ákjósanlegur líkan fyrir þá sem hafa þegar tökum á AZA og er á leiðinni að bæta þeirra. Mið-stigs reiðmenn munu líða öruggur og kaldur á svona vespu. Auðvelt og öflugt ramma, lítil hjól, HIC þjöppunarkerfi - allt þetta tryggir öryggi og vellíðan af reiðhjóli.
Hvernig á að velja?
Veldu Freestyle Scooter - Verkefnið er ekki einfalt.
Ef þú gerir rangt val, mun bragðarefurinn ekki virka eða verða rangar og ef þú vistar allt geturðu keypt tæki sem maður fær meiðsli.
Til að velja leið til hreyfingar á réttan hátt - það þýðir að taka tillit til leikmanna í skíði, tilvist reynslu eða fjarveru þess, vísað til ofangreindra kröfur um vöxt, aldur, ákveða hvar maður mun ríða.
Byrjandi fullorðinn eða unglingsár er jafn vel að passa og götu líkanið og garðurinn. Aðalatriðið er að hæð stýrisins samsvarar vöxt, ramma var úr áli eða samsetningu þess með stáli og hjólin voru frekar mjúk.
Scooter fyrir fagmann er valinn fyrir sig vegna þess að íþróttamaðurinn er einfaldlega ekki spurður sem spurning. Hann þekkir stíl hans fullkomlega, Mana, veikburða stig og valið fyrirmynd með þessu. Ef við tölum í heild, eru ál diskar hentugra fyrir faglega bragðarefur, málmur minnkar, nærveru varanlegur klemmis og eins mikið og mögulegt er boltar fyrir áreiðanleika skóga.
Ef þú velur gjöf fyrir barn, ættir þú að borga eftirtekt til módel barna - fyrir freestyle strákar og stelpur eru boðin nokkuð mikið úrval.
Strákarnir eldri en 5-7 ár munu passa léttar klassískar gerðir. Fyrir börn sem eru þegar þátt í faglegum keppnum eru reglur um val og kröfur um Hlaupahjól yfirleitt þau sömu og sérfræðingar.
Sá sem keypti vespu er að muna verndina. Þetta er sérstaklega mikilvægt ef kaupin eru fyrirhuguð fyrir börn. Jafnvel reyndur ríða mun ekki trufla hjálminn og hné, ekki vanrækja jafnvel heimsklassa meistara, svo ekki hætta.
Uppsetning og aðgerð
Tryggingar framleiðenda í áreiðanleika og öryggi vara þeirra ætti ekki að taka of nálægt hjartanu.
The erfiður vespu getur fljótt brotið, jafnvel þótt hann sé dýrt og flott, ef það er rangt að stilla það og ríða það rangt.
Þannig að kaupin bjóða upp á lengri tíma, mælum sérfræðingar með því að nálgast viðeigandi stillingar vespu.
Þjöppun
Ef það er illa hert, þá mun bakslagið birtast, og það mun alveg svipta ferlið við öryggi og þægindi. Ef þú dregur það mun stýringin brjóta fljótt. Dragðu boltar sérfræðingar ráðleggja að fletta að fletta. Auðveldasta er stillt með snittari samþjöppun, en þetta krefst gas takkann.
Til að stilla SCS þarftu að fá hexlykil í 5 eða 6 mm. Eftir að stýrið er fjarlægt þarftu að snúa þjöppunarbolta, þá skila stýrið á sinn stað. Næstum það sama, en HAM kerfið er nokkuð auðveldara.
Lesufft hjól
Með bakhlið hjólsins þarftu að draga ásinn. Fyrir slíkt ferli verður NEX lykill og lykillinn að 13 mm. Nauðsynlegt er að vita þetta í þessu, því að ef þú dregur boltanum geturðu aukið álagið á legum og þetta mun leiða til ótímabæra klæðast þeirra.
Klippa aðlögun
Það verður að festa stýrið eins og hægt er, en það ætti ekki að draga það. Boltar þurfa að vera brenglaður fyrir nokkrar byltingar á báðum hliðum þannig að álagið sé dreift jafnt.
Til þess að brjóta vespu, ættir þú að fylgja einföldum reglum sem eru oftast brotin af nýliðar. Engin þörf á að vaða í stórum bragðarefur, án þess að vita hvernig á að gera þau, sérstaklega það varðar Dropov og Barav. Þetta getur leitt til aukinnar álags á glerinu og klemmunni.
Reyndir meistarar af mikilli skíði vel vita að í hráu veðri og í rigningunni ætti ekki að ríða - hætta á hættu á falli, meiðslum og sundurliðun búnaðar.
Og einnig er vespu ekki hægt að henda hindrunum, kasta því. Sama hversu sterk það er, þessi áfrýjun mun ekki stuðla að löngum og hamingjusömum notkun.
Öryggi
Það er erfitt að hringja í flutninga, sérstaklega ef þú telur að það sé framkvæmt á það mjög áhættusömum bragðarefur. En það er hægt að draga úr meiðslum. Til að gera þetta, hafa og vissulega búið til verndar. Og þessi krafa er jafn áhyggjufullur og sérfræðingar og byrjendur.
Áður en þú þjálfar og skauta þarftu að hita upp vel. Ef vöðvarnir eru réttar og tilbúnar er líkurnar á meiðslum einnig verulega dregið úr.
Traumatækni vita nákvæmlega að mesta fjöldi meiðslna frá fagfólki fellur venjulega í upphafi þjálfunar og keppna ef íþróttamaðurinn hefur byrjað að uppfylla áætlunina, ófullnægjandi undirbúið vel útlit vöðva fyrir álag. Til flóknari bragðarefur þarftu að fara eftir að þú hefur áður fengið. Ekki hoppa í gegnum skrefið, reyna að sanna að "ég get líka". " Allt hefur sinn tíma.
Wet vegur og puddles eru hættuleg. Jafnvel dýrasta hjólin geta ekki unnið venjulega með mikilli raka. Helstu hættan er snýr á blautum yfirborði. Falls í flestum tilfellum er ekki hægt að forðast.
Erfiður vespu líkar ekki og kalt. Hjólin í slíku veðri eru verri gekk til liðs við veginn og fallið og sundurliðun.
Street-riding connoisseurs ætti að vera mjög gaum á þéttbýli götum, þar sem malbik er ekki alls staðar og er ekki alltaf svo eins mikið og ég vil. Að auki eru börn, gangandi vegfarendur, ökumenn og brjálaðar bragðarefur á veginum eru fraught með hættulegum afleiðingum fyrir alla. Þú þarft að skoða vandlega staðinn þar sem bragðarefur eru fyrirhugaðar vegna þess að jafnvel einn lítill steinn á lendingarsvæðinu getur skyggt allt bragðið og leitt til óæskilegra afleiðinga.
Stíl af catania.
Ef þú ert með erfiður vespu, þá verður rólegur göngutúr í garðinum í beinni línu leiðinlegt. Því fyrr eða síðar þarftu að velja sjálfan mig. Freestyle er stöðugt að breytast, allar nýjar bragðarefur birtast, allt er í gangi, en það verður að byrja með grunnfærni.
Að auki sú staðreynd að það er götu skauta, garður og stökkbretti, Sérfræðingar úthluta nokkrum stílum sem reiðmenn geta notað.
- Carving. - Serial beygjur, stundum skarpur, stíl er oft notað í skíði. Skíðamenn, búa til bylgju af snjó, líta ótrúlega á áhrifaríkan hátt. Það er ómögulegt að segja það sama um ríður - þeir hafa yfirleitt bylgju sandi og litla steina úr undir vespu, sem er ekki svo skemmtilegt fyrir áhorfendur. Hins vegar er stíllinn enn fallegur og því er mjög vinsæll hjá ungu fólki.
- Drif. - brottför snýr á miklum hraða.
Ef garður stíl felur í sér fjölda stökk og snýr, þá mun götan bjóða upp á meira adrenalín skemmtun - stigann, skref.
Umönnun og viðhald
Þar sem þú verður fljótlega að ákveða að verða knapa, ættirðu fyrst að úthluta því að án þess að vita að tækið á tveggja hjóla hestinum muni ekki virka. Því meira árásargjarn vespu er beitt, því hærra sem slitið af hlutum og fyrr eða síðar, en þeir þurfa staðgöngur. Þetta er þar sem skilningurinn er gagnlegur, hvar og að vespu er staðsettur. Sjáðu búnaðinn fyrir mikla reiðhjóla vandlega og vandlega. Það ætti að vera hreint.
Ryk og óhreinindi geta haft áhrif á neikvæðan hátt á rekstri stýris og hjólhlutanna. Leðurinn fyrir legur er hættulegasta, uppsöfnun þess getur leitt til þess að hún er lokið.
Í þessu tilfelli mun það taka til að taka í sundur vespu og skola, að undanskildum raka í anthers, legum. Öll atriði verða að þurrka með þurrum klút. Geymið er hægt að þrífa með steinolíu, eftir að þeir þurfa örugglega smurningu, annars skautum eftir að þvo það getur reynst vera síðasti fyrir legur. Smurning er krafist. Fyrir stýrið - á grafít, fyrir legur - lithól eða þykkt kísill smurefni.
Skoðaðu umsagnir
Á internetinu eru nokkrir umsagnir um ýmsar gerðir af erfiður Hlaupahjól. Eigendur eru ánægðir með að deila með öllum óskum upplýsingum um hvaða kostir hafa hreyfingu sína og hvað galla eru einkennilegar.
Að mestu leyti og byrjendur og meðalstór reiðmenn eru að reyna að hlusta á ábendingar um "reynda", og því teljast oft ekki sveitirnar - annaðhvort vespu brýtur fljótt, eða er erfitt að starfa. En ef þess er óskað, er meðvitað og sanngjarnt val alveg mögulegt. Réttlátur ákvarða lista yfir sætustu gerðirnar sem henta fyrir verðið og fara í sérhæfða verslun, þar sem ráðgjafar munu hjálpa til við að skilja upplýsingar. Ef þú ert með vin sem er ánægður með mikla skíði skaltu taka það með þér - Rider, jafnvel með meðaltali reynsla mun hjálpa til við að velja besta líkanið fyrir barn, byrjandi.
Um hvernig á að velja erfiður vespu, segir eftirfarandi myndskeið.