Það virðist ekki augljóst að byrjendur, en reiðhjól eru í grundvallaratriðum mismunandi, og einn af algengustu afbrigði er svokölluð þéttbýli reiðhjól. Með nafni er þegar ljóst að slík flutningur er fullkomlega aðlagað til að hjóla í uppgjörum, en það er enn að skilja hvað það lítur út og svo framvegis.
Almenn einkenni
Hjólið fyrir borgina var "fæddur" ekki í gær - hugtakið hans var þróað af áratugum rekstri við aðstæður borgarinnar eða svipaðs (tiltölulega slétt). Þetta er ekki flutningur fyrir alvarlegar prófanir, Áherslan í framleiðslu er gerð á hagkvæmni og þægindi, en skilvirkni og hraði er nokkuð vanrækt - þau eru ekki nauðsynleg við aðstæður á þægilegum vegum og varanlegri umferðarljósum.
Dæmigerð þéttbýli hjólhjóla er aðgreind með háum og beinni passa - bakhlið hjólhýsisins heldur áfram, eins og hann situr á stól. Þessi staða er þægileg þökk sé mikilli stillanlegu stýri og rúmgóð mjúkt sæti.
Skipta hraða ef það er veitt, býður upp á minna stillingar en í fjalla- og íþróttamiðlunum.
The toppur rör í ramma borgarinnar reiðhjól er annaðhvort staðsett mjög lágt, annaðhvort fjarverandi yfirleitt - það er engin mikil þörf í því, þar sem álagið á ramma við aðstæður slétt malbik vegi er minnkað, en lendingin er einfölduð með slíkar stillingar. Shock absorbers eru einnig oft fjarverandi, en það er nóg dæmigerður "þéttbýli" fylla: skottinu og hringdu. Margir gerðir til þæginda eru einnig búnir með húsnæði fyrir keðju og framljós.
Samgöngur sem lýst er er mjög þægilegt fyrir stuttar ferðir í þéttbýli, það krefst ekki forkeppni þjálfunar eða sérstöku föt, jafn áhrifarík á veðurskilyrðum. Slíkar gerðir eru mikið notaðar í borgum Vestur-Evrópu, sem massively skipta yfir í hjólreiðar hreyfingu, til dæmis: í Kaupmannahöfn eða Amsterdam. Þéttbýli hjólið er algjörlega óhagkvæmt ef það er áætlað að nota fyrir akstur utan vega, að minnsta kosti ættingja. Þess vegna Slíkar gerðir eru oft ekki við í úthverfum og eru ekki hentugur sem ferðamaður eða íþrótta ökutæki.
Hvað eru þarna?
Hver einstaklingur kann að hafa eigin hugmynd um hvaða einkenni eru í eðli sínu í borginni reiðhjól, og þó að almennt sé listinn endurtekin allan tímann, hver einstaklingur er valfrjálst. Í þessu sambandi er það þess virði að útskýra hvað þeir meina ákveðnar sameiginlegar eiginleikar reiðhjól.
Hefðbundin þéttbýli ráð fyrir stórum hjólum, en í dag notið í mikilli eftirspurn Módel með litlum hjólum . Mikil þvermál er þörf til að auðveldlega sigrast á einhverjum hindrunum, en í borginni með þróaðri reiðhjól uppbyggingu og gnægð af lögunum er engin þörf fyrir þetta. Samningur líkan með litlum ramma Njóttu í mikilli eftirspurn, vegna þess að lítill flutningur verður færanlegur, og það er ekki lengur svo erfitt að hækka það á hvaða hæð, jafnvel þótt það sé engin lyftu í húsinu.
Að auki, þegar flutningur á reiðhjóli í lest eða rútu eru hóflegar stærðir til viðbótar kostur fyrir eiganda.
Ramminn er mikilvægur, eða öllu heldur, efnið sem það er gert. Carbon Bike. Það er mjög vel þegið vegna þess að helsta hráefnið til framleiðslu ramma er ódýr. Nýlega er vinsældir einnig keypt Afbrigði með ramma frá chromolibden álfelgur - Þetta er val þeirra sem ætla að nýta flutninga sína í skilyrðum sem ekki eru tilvalin vegir eða einfaldlega óskum hjólinu sínu í lengri líf.
Eiginleikar rammans hafa þegar getið hér að ofan - venjulega efst plank hennar er lágt eða almennt fjarverandi til að einfalda ferðina sem lendingu og disembarking verkefni. Á fullkomlega sléttum lögum er það ekki þörf vegna þess að Samgöngur upplifa ekki marktækan álag vegna stökk, sem þýðir að það er engin ástæða til að styrkja hönnunina frekar. Þar að auki er engin viðbótarplank ekki í sambandi brjóta módel, þar sem það myndi aðeins trufla.
Á sama tíma, samkvæmt efstu barnum er oft dæmt um "kynferðislega belti" á hjóli, sem trúir því að beinn lína passar við fleiri menn og hneigðist - konur. Hins vegar, nýlega er það óviðkomandi.
Eins og um er að ræða önnur hjól, eru þéttbýli líkön fullorðnir og börn. Þessi flokkun er skiljanleg - þægindi af akstri fer að miklu leyti eftir því hversu mikið flutningur samsvarar vexti knapa, svo Valkostir barna eru alltaf svolítið minna fullorðnir. Hins vegar er útskriftin af þessari gerð ekki alltaf viðeigandi, vegna þess að bestu framleiðendur framleiða alltaf reiðhjól með möguleika á að stjórna hæð sætisins og stýrishjólsins, sem þýðir að sama eintak eftir stuttar aðgerðir geta verið þægilegir fyrir manninn alveg öðruvísi vöruhús en eigandi.
Þéttbýli hjólið verður að vera öruggt, sem fellur af því að það getur valdið ekki aðeins meiðslum eða slæmum skapi, heldur einnig brotið vinnu ef þú ert skylt að vera á vinnustaðnum í föt og féll og óskýr föt á leiðinni til skrifstofunnar. Af þessum sökum eru þriggja hjóla módel mjög vinsælar, í langan tíma talið dauða barna. Tveir aftanhjól eru settir non-ukraoco - þökk sé þessu, hjólið er enn yurik og mjög samningur, en að halda getu til að kreista í hvaða bil, en haustið mun ekki gerast, jafnvel þótt hjólreiðamaður dreifi eða hann verður að hætta.
Fyrir þéttbýli bike, snýr nokkuð dæmigerður fyrirbæri út Búnaður í skottinu eða körfunni. Á margan hátt er það þægilegt - ef þú heldur stöðugt með þér litlum hlutum eða einhverjum hlutum, mun slík aukabúnaður vera mjög viðeigandi.
Á sama tíma, nærvera skottinu skapar ákveðin vandamál til að leggja saman módel, þar sem það er greinilega takmarkað við samkvæmni þeirra, vegna þess að margir hjólreiðamenn kjósa að eignast módel án körfu, í stað þess að nota venjulegan bakpoka. Á sama tíma, til flutninga á litlum börnum, getur fullorðinn hönnun verið auk þess búin með sérstökum stað fyrir barn.
Að lokum, þegar búið er að búa til þéttbýli, er mikil athygli greiddur til the þægindi af knapa, og það er gefið upp að minnsta kosti í að vernda keðjuna og plánetu ermi - slysni samband við þá er ómögulegt.
Að auki er í mörgum nútíma módelum, er verndað geimverur að komast inn í þau rétt, það er rétt ef veðrið er slæmt og þú þarft að vera með regnfrakk.
Samanburður við aðrar tegundir
Fjölbreytni hjólreiðaafbrigða er engin tilviljun - Borgarlíkanið er frábrugðið öllum valkostum. Yfir undantekningartilvikum hefur þú ekki tækifæri eða vil ekki takmarka þig fyrir eingöngu þéttbýli, því það er þess virði að hugsa um að í þínu ástandi sé borgin (ánægju) valkostur með bestu vali. Til að skilja þetta munum við sinna stuttum samanburði á þessari tegund flutninga með öllum öðrum hjólum.
Vegurinn reiðhjól hvað varðar vinsældir munu auðveldlega keppa þéttbýli, og það er mögulegt að nákvæmlega svona eins konar þú hefur séð oftast. Við fyrstu sýn hefur hann litla kosti: hann, ólíkt þéttbýli og slæmt og erfitt, og ekki of þægilegt. Ef borgar líkanið er gert til þæginda í stuttum ferðum, þá er vegurinn náungi ekki um þægindi, en um áreiðanleika vegna takmarkaðs vellíðan byggingar. Í þessari einingu er ekkert óþarfur, því kostar það það ódýrara, og þetta er aðalflutningur fyrir sveit eða sumarbústaður, en þú þjáist það í skrefunum.
Fjallhjóla fjölskyldan er ætlað sérstaklega fyrir gróft landslag, sem þýðir að helstu kostir þeirra eru ekki birtar í borginni. Á sama tíma eru þeir auðvitað fær um að takast á við venjulegt malbikvegg, en þá er það ekkert vit í að overpay fyrir dýrasta sýnin - nóg og grunnþættir. Alvarlegar afbrigði eru ætluð til ferðar í gegnum skóginn, Crabcany í hlíðum og hraðri uppruna frá þeim, þau eru hönnuð til varanlegrar hristingar, því að þeir hafa miklu sterkari (og vegna þyngri og minna þægilegra) ramma.
Landing er lægra í því skyni að að minnsta kosti að hluta til mjög hristing, það er engin ræður um þægilegt mjúkt sæti, og alls konar körfum eru tilgangslaust - þegar þeir nota flutning fyrir fyrirhugaðan tilgang, munu þeir aðeins flækja.
Heiðhjólið er hönnuð til að fljótt sigrast á miklum vegalengdum. Það er mjög létt og þunnt, lendingu er lágt í henni og hreyfingin er veitt með hámarkshraða með lágmarks viðleitni vegna þess að það gæti verið besti kosturinn fyrir meiriháttar borg, ef það væri ekki fyrir einn mikilvægur "en": Þessi eining var búið til eingöngu fyrir sléttar gönguleiðir. Að fara frá borginni til borgarinnar - þá er það frábært val, en varanleg hindranir munu fljótt spilla slíkum hjólinu, og í þessu missir hann þéttbýli hliðstæða hans.
Universal Bike sameinar bestu kosti annarra vinsæla tegunda: gangandi, þjóðveg og fjall. Hann er óæðri í þægindi og þægindi, annað - í hraða, þriðja - í einfaldleika krossfestingar, en á sama tíma er hann ekki slæmur í öllum nöfnum eiginleikanna á sama tíma, sem þýðir það Getur verið ákveðin samkeppni við þéttbýli, jafnvel þótt það sé notað aðeins í borginni.
Framleiðendur
Hjólið verður að vera áreiðanlegt vegna þess að öryggi knapsins hefur oft veltur á heilleika og endingu ökutækisins. Með þessu ertu ekki giska fyrirfram, en sumir framleiðendur hafa reynst í áratugi tilveru sem þeir þekkja viðskipti sín og tengjast því. Af þessum sökum er það þess virði að íhuga sem hugsanlega áreiðanlegar vörur vörumerkisins hér að neðan.
- Schwinn. The American vörumerki er að miklu leyti talið virtu, þó að kostnaður við vörur þess sé ekki hægt að kalla á transcendental. Slík reiðhjól eru mjög vel þegnar, ekki aðeins þökk sé mikilli áreiðanleika, heldur í krafti aðlaðandi hönnun - í einu, margir orðstír ríða á þeim: frá Elvis og Marilyn til par af Jolie Pitt.
- Trek. US-Taiwan fyrirtæki skiptir verulegum áherslum á gæði vöru hennar - leiðandi líkön eru búin með varanlegum ramma frá Chromolibden álfelgur. Með öllum þægindum og léttu hreyfingu í kringum borgina mun slíkt hjól eins og þeir sem notuðu til að halda sig í formi - hann leyfir þér að hækka álagið á venjulegum leið, svo sem ekki að sóa tíma líka í ræktinni.
- Strida. Óákveðinn greinir í ensku ósamræmi reiðhjól er mjög samningur, að hafa breska uppruna, í dag nýtur mikillar eftirspurnar í borgum. Með mörkum vellíðan af hönnun, þarf einingin lágmarks viðhald og einkennist af endingu.
Viðmiðunarmörk
Jafnvel þéttbýli líkan eru mismunandi, og verkefni framtíðar eiganda er að ákvarða nákvæmlega hvers konar reiðhjól hann þarf. Íhugaðu helstu viðmiðanir sem þú þarft að borga eftirtekt til þegar þú kaupir.
- Easy hönnun. Í orði, hreyfingu á malbik er lágmarksálag á hjólinu, og því geturðu örugglega skorið út módelin með fullt af "frænka" sem kostar peninga og þarf aldrei í "steypu frumskóginum". Því meira einfaldari hönnun, því minna sem það mun brjóta, vegna þess að allir aukabúnaður (eins og sama körfu eða skottinu) eru aðeins viðeigandi í aðstæðum þegar þú ert viss um að þau séu á dag.
- Hraði. Urban módel eru multi-hraði eða singlespid (án þess að skipta hraða). Fræðilega fyrir borgina, þar sem það ætti ekki að vera nein vandamál með góða vegi, það er einnig hentugur fyrir síðasta, einfaldara útgáfu, en mikið fer eftir svæðinu - ef dæmigerður leiðin þín bendir til stöðugra lyftana og niðurstaðna, tilvist multi-hraða Mode kemur ekki í veg fyrir.
- Í fullri stærð eða brjóta saman. Ef ramma er solid og hjólið felur ekki í sér brjóta saman er það venjulega auk þess að áreiðanleiki einingarinnar - það hefur ekki veikleika, því það er ólíklegt að brjóta. Á sama tíma eru fullbúin módel jafnan stór, og þeir þurfa einhvern veginn geymd í íbúðinni og í almenningssamgöngum er það mjög erfitt að setja þau. Ef heima er ekkert pláss til geymslu, og það er áætlað að reglulega flytja reiðhjól í rútum, lestum eða bílum, það er betra að borga eftirtekt til brjóta líkanið, en þá að minnsta kosti að vera viss um að sveigjanleg tenging sé eins sterk og mögulegt.
- Verð. Það ætti alltaf að vera greitt athygli á síðasta stað, en það er þess virði að vita hvaða þættir hafa áhrif á verðlagningu. Til dæmis, SinglesSpid er alltaf ódýrari en algjörlega svipuð háhraða flutning, og plánetu bushing eykur enn meira gildi. Stál ramma kostar framleiðanda (og kaupanda, auðvitað) ódýrari en ál, og erlendir gerðir eru alltaf dýrari en innanlands, jafnvel þótt það sé engin hlutlæg munur. Að lokum, skynja ekki verðmiðann sem axioma - athugaðu sömu líkanið í öðrum verslunum, kannski kostar það minna þar.
- Rama stærð . Það er bein ósjálfstæði af stærð rammansins úr vexti aðaleiganda, og það er ekki nauðsynlegt að fylgjast með aðlögun á stillanlegri sæti og stýrið - fyrir sakir þæginda og öryggisvalið valið ramma. Það eru töflur sem leyfa þér að skilja hvernig ramma stærð er hentugur fyrir þig.
- Hjólastöðu mat. . Allt ofangreint er kenningin, og einnig er þörf á hagnýtum prófunum. Reyndu að ríða á hjólinu sem þú vilt og standa kyrr, þakka hversu heilrænu og áreiðanlegri ramma lítur út, hvort öll smáatriði séu vel haldin, hvort sem þau eru samfleytt.
Gakktu úr skugga um að tiltekið dæmi sé sviptur göllum, hvort sem það er galli eða ónákvæmni flutninga, og aðeins þá kaupa.
Um hvernig á að velja réttan borg hjól, sjá næsta myndband.