Hámarkshraði reiðhjólsins: mesta hraða hjólreiðamanna. Hvaða hraða er hægt að þróa á þjóðveginum og fjallahjólum? Hversu margar km / klst er hægt að nálgast á beinni vegi?

Fáir okkar geta skynjað hjólið með háhraða ökutækjum. Afskipti, ef þú spyrð spurningu um hámarkshraða tilbúinn hjólreiðamanns, geturðu hringt í myndina um 60 km / klst. Og þá, líklegast, gefa til kynna íþróttamenn á hvaða virtu hjólreiðum keppnum. Er það svo - læra af eftirfarandi grein.

Hvað hefur hraða áhrif á?

Þú getur hringt nokkuð mikið af mismunandi þáttum sem hafa áhrif á hraða hjólreiðamannsins. En helstu, samkvæmt sérfræðingum, eru Viðbúið og líkamlega möguleika einstaklings sem situr á bak við hjól hjóla.

Og jafnvel svo mikilvægur þáttur, eins og tegund ökutækis sjálfs, hefur ekki meiri gildi á sama tíma en reynslan og þolgæði hjólreiðamanna.

Auk þess að þau sem nefnd eru (mannleg þáttur og tegund reiðhjól), skulu aðrar aðstæður sem hafa áhrif á skilyrðin. Listi og lýsa þeim stuttlega.

• Tegund af landslagi sem hjólreiðamaður er að flytja. Látlaus, yfir landslag (solid descents, lyfta, brattar beygjur), fjöllum svæði, dreifbýli eða borgarskilyrði - öll þessi þættir hafa áhrif á meðaltal hjólreiðarhraða. Í þéttbýli umhverfi á malbik vegi mun meðalhraði hreyfingar ekki vera fær um að vera hærri en hægt er að þróa jafnvel á jarðvegi látlaus vegur í dreifbýli. Umferðarljós, gangandi vegfarendur, bílar í skilyrðum borgarinnar gefa sjaldan miðhraða yfir 10-12 km / klst.
• Vegur nær. Þessi þáttur er skýr og án orða - á þjóðveginum er hægt að hraða jafnvel með venjulegum einstaklingi að hraða 20 km / klst og dvelja það í langan tíma, og það er nánast ómögulegt að gera þetta á sandi eða mulið steinvegg .
• Tæknileg ástand ökutækisins. Auðvitað er nýtt reiðhjól með ferskum smurefni og afskriftir miklu hraðar en hliðstæðu þess frá síðustu öld með reglulega rotnun með stjörnum með keðju og creaking frá þurrkun með pedali vélbúnaður.
• Hversu dælt og klæðast hjólhjólum. Kúplingið með veginum hefur einnig áhrif á meðalhraða hjólsins. Hágæða og hámarki dælt dekk auðveldar og veita hraðari hröðun ökutækisins bæði frá þeim stað og í tengslum við hreyfingu, ef þú þarft að auka hraða. Í samlagning, það er eytt minna sveitir frá hjólreiðamanni, það er minna þreyttur og því getur haldið áfram góðum hraða lengur.
• Samsvarandi hjólbarða á vegum. Á föstu umfjöllun er best að ríða á hjólum með þröngum dekkjum, og á mjúkum jörðu - með breiður.
• Visage. Með aukinni hraða sem er meira en 10 km / klukkustund, eykst loftþolið og hve mikið viðnám hennar eykst verulega við hverja síðari kílómetra af hraða. Og ef það er líka gegn vindur, þá þarf hjólista að eyða miklum líkamlegum styrk til hraða hreyfingar.
• Þvermál hjólanna. Því minni sem hjólin, því veikari hjólið hraðar með sömu líkamlegu streitu manns á hjóla með stórum hjólum.

Tækifæri óundirbúinn hjólreiðamanna

Óundirbúinn hjólreiðamaður er hægt að kalla á mann sem er ekki eins oft valinn á hjólreiðum, eða notar það aðeins sem ökutæki fyrir stuttar ferðir, til dæmis fyrir borgina í garðinum, til að vinna, í fjarlægu versluninni og svo framvegis. Það er, þetta er manneskja sem notar ekki hjólið reglulega til að viðhalda sér í líkamlegu formi.

Möguleikarnir á slíkum einstaklingi sem hefur þjóðvegshjól, til að þróa hraða er venjulega takmörkuð við 15-18 km á klukkustund Þeir geta haldið í langan tíma á beinni vegi. Ef nauðsyn krefur, á þjóðveginum er það háð skammtímahraða um 22-25 km / klst., Sérstaklega á brekkunni niður.

Það skal tekið fram að í þéttbýli umhverfi eru þjóðveginum og fjallahjólum jafngildir hraða, en hið síðarnefnda er öruggari bæði frá bestu útsýni yfir nærliggjandi jörð og í tengslum við hraða hemlunnar ef neyðarstöðvun er nauðsynleg.

Ef óundirbúinn maður situr á íþróttahjóli, jafnvel í hagstæðustu til að klára skilmálana er ólíklegt að það sé jafnvel stutt á hraða 40 km / klst., Hámark - 32-35. Hann hefur einfaldlega ekki næga þekkingu á tækni við háhraða ferð á hringrásinni. Á sama tíma þróar íþróttamaður undir reyndur mótorhjólamaður hraða um 80 km / klst.

Records.

Fólk er dæmigert um aðdráttarafl til að ná gögnum í ástkæra lexíu, sérstaklega ef þetta starf er íþrótt. Svo í háhraða ríða á reiðhjólum eru íþróttamenn-hjólreiðamenn fyrst og fremst skrám. Hraði færslur voru líklegast, á öllum stigum sögu þróunar á hjólreiðum tækni, en þeir urðu skráðir annaðhvort á opinberum íþróttum eða voru gefin út sem hluti af einstökum atburðum með sérstökum tilgangi að koma á fót skrá.

Íhuga hvers konar reiðhjól hraðar færslur eru þekktar í dag.

1. Charles Murphy (Kalifornía, USA) árið 1899 Settu skrá yfir hámarkshraða með hjólinu. Afrekið var merkið á 100,2 km / klst. Hjólreiðamaðurinn á sama tíma flutti af lestinni, sem tryggði að lækkun á áhrifum loftþols við niðurstöðuna.
2. Í Los Angeles árið 1937 Skrá yfir hjólreiðarhreyfingu var hækkuð með hraða 139 km / klst. Höfundurinn varð Albert Mark. Hann flutti eftir bíl sem hefur sérstakt awning (einnig bjargað frá áhrifum loftþols).
3. Eftir 5 ár (árið 1942) Eftir síðasta skrá, í sama ástandi Kaliforníu, nýtt met á hæsta hraða með skráhafa Alfa Letern, sem hreyfist á betri hjólinu á bak við kappakstursbíl. Hann þróaði hraða 175 km / klst.
4. Festa hjólreiðamaðurinn - Holland Fred Rompelberg sem tókst að þróa hraða reiðhjól sem jafngildir 268,83 km / klst. Á sama tíma var hann á bak við kappakstursbíl með sanngjörn, sem veitti sérstöku loftlausa pláss af skrá handhafa sem fer á bak við það. Að auki var hjólið endurhannað og í venjulegu lífi fannst varla umsókn. Þetta gerðist árið 1995.
5. Árið 2005, Tékklandi íþróttamaður O. Pine Þróað hraða á hjólhýsi í krylatsky til 59,7 km / klst. Og hraða sem náð var í 1 klukkustund (alþjóðleg skrá fyrir varðveislu hraða). Eins og þú sérð, ásamt því að ná hámarkshraða, eru einnig skrár fyrir frádrátt. Frá þessari skrá verður ljóst að í 1 klukkustund hefur enginn enn verið fær um að halda hjólreiðum hraða yfir 59,7 km / klst.
6. Dutchman Sebastian Baouyer árið 2013 Uppsett hraða skrá yfir 133,78 km / klst með hjólinu með fegurð. True, hjólið var líka ekki alveg venjulegt, eins og um er að ræða Fred Ruspelberg skrá.

Hvernig á að bæta hraða vísir?

Til að fá hæsta mögulega hraða með hjólinu, ættirðu að fylgja tillögunum, Byggt á grunnreglum um innihald iðnaðar flutninga og ráðs sérfræðinga.

• Framkvæma tímanlega viðhald ökutækisins: smurefni, hreinsun frá óhreinindum, skipti á slitnum hlutum og svo framvegis.
• Fyrir hverja brottför til að athuga dekkþrýstinginn og gefa þessari breytu í venju sem tilgreint er í tæknilegri þjónustu á vörunni.
• Breyttu dekk eftir því hversu lengi þeirra er.
• Bremsur á alltaf að breyta.
• Stilltu bestu lendingu með hjólinu vegna hæð sætis og stýris.
• Með háhraða ferð til að bæta lofthneigðina vegna hámarks halla hússins áfram og lækka hæð stýrisins.
• Þjálfa reglulega eigin líkamlega styrk og þrek. Fyrir þetta þarftu daglegar ferðir í fjarlægð að minnsta kosti 20 km í eina átt.
• Skoðaðu hraða hjólreiðartækni og beittu því í reynd.

Ef allt er mælt með hér að ofan, á mánuði eða tveimur, geturðu fundið fyrstu verulegar breytingar á líkamanum og í hraða hraða með hjólreiðum. Og það verður fyrsta persónulega skráin þín.

Útlit fyrir reiðhjól hraða fyrir reiðhjól seinna.