Aðdáendur reiðhjól eru stöðugt að ræða ramma form þætti, sérkenni bremsur og stýri, jafnvel hönnun. En það er ekki síður mikilvæg breytur - stærðargráðu hjólin. Samanburðarlega, hjólin birtast með hjólum með 29 tommur í þvermál, og þú þarft að vega allt fyrir og gegn tiltölulega slíkum kaupum.
Sérkenni
The námuvinnslu hjól síðustu kynslóðar hafa oft oft þvermál hjólanna 29 tommur. Slík hjól fengu strax viðurkenningu og keypti ákveðna hring af aðdáendum. Already á fyrstu innritun, var staðfest að á slíkum stórum hjólum er hindrunarbrautin miklu auðveldara og mýkri. Hröðun mun halda áfram meiri tíma. Orkan sem send er til hjólsins í einum beygju pedalanna verður verulega hærri en á módel með minni hjólastærð.
Vafalaust hjólreiðamenn munu fljótt þakka Hátt grip. Það er búið til vegna óhefðbundinna dekkbúnaðar og eykur stöðugleika á hvaða vegi sem er. Ritels benti á að flækjum og ýmsar óreglulegir léttir eru minna sýnilegar á hjólinu með stórum hjólum.
Að lokum eru naires miklu betra fyrir mjög hátt eða ryðstór fólk.
Hins vegar hafa þeir ekki aðeins kostir, heldur einnig augljósar gallar.
Það er athyglisvert að Slík reiðhjól eru mjög erfitt. Jafnvel í sjálfu sér að ramma og hjólin vega meira en námuvinnsluhjóla með minni hreyfingarstærð. Þetta er skiljanlegt: Eftir allt saman eru 29 tommur í öllum tilvikum meira en 26 eða jafnvel 27. Að auki ætti ramman að vera stærri, annars mun það einfaldlega brjóta á 2 hluta þegar á fyrstu leiðinni til að ferðast. Byrjaðu stóran hjólreiðar er erfiðara, vegna þess að Tregðu ekki aðeins að halda overclocking, en það gerir það erfitt að byrja.
Og jafnvel þegar akstur verður að gera mikið mikla vinnu. Að bæta massann og aukin tregðu snúa tap á maneuverability. Nærungar eru erfitt að hringja með því að beygja hjól.
Aðeins tilbúin hækkunin mun geta stjórnað þeim, sem mun leiða hjólið með krafti og trausti.
Aðeins reynsla leyfir þér að ákveða strax hvaða snúa þú þarft að passa og hvernig á að gera það.
Áframhaldandi greiningin á kostum og minuses of nier, það er þess virði að borga eftirtekt til það Riding á það ógnar að fá meiðsli miklu meira en reið lægri líkan. Fall frá háum hnakknum í öllum tilvikum meira sársaukafullt. Það skal hafa í huga að þetta eru nánast einkaréttar líkan. Val á hlutum sem nauðsynlegar eru til viðgerðar er mjög flókið, og þau eru langt frá alls staðar.
Annað vandamál er að slíkt hjól er alls ekki hentugur fyrir unglinga.
Og jafnvel fullorðnir hjólreiðamenn í minna en 1,6 m til að nota það alveg óþægilegt. Vandamál geta einnig skilað undirtitli líkams eða ófullnægjandi líkamsþyngd. Hins vegar eru þessar galla bein framhald af verðbólgum í stórum stílhjóli. En jafnvel með bestu hlutföllum líkamans, verður bragðarefur næstum ómögulegt. Sama ófullnægjandi maneuverability og aukin tregðu kemur í veg fyrir.
Samanburður
Spurningin vaknar - svo hvaða hjólreiðar eru betri, 29 eða enn 26 tommur. Það er engin ótvírætt svar við þessari spurningu. Það veltur allt á tilgangi að nota og persónulegar þarfir. Nainers eru búnir með hærri hrút, og þyngdarpunktur breytist einnig upp. Hins vegar er munurinn gefinn upp í 1-2 sentimetrum og í akstri ferli er næstum ekki talið.
Skýrir kostir í 26 tommu hjólum eru í raun svolítið. Rama á hjólinu mun líta betur út, glæsilegur. Hönnunin er fengin meiri maneuverable, og hjólið sjálft er auðvelt að flytja til bílskottinu. Endanleg val verður að gera hjólreiðamenn sjálfir.
Og ef þú ætlar að slá í kringum bragðarefur, verður að gefa módel með 26 tommu hjólum, þar sem naper er betra hentugur fyrir slétt svæði þar sem þú getur tekið overclocking.
Viðbótarupplýsingar valkosti og val
Hjól með hjólum í hring 29 tommur (í mm verður það 73,66) Hentar fyrir ferðamenn með aukningu 1,8 m og að ofan. Það er hægt að bæta upp á aukna þyngd uppbyggingarinnar á kostnað módel með sérhannaðri ramma lítið gildi. Vandamálið er að það er enn erfiðara að finna slíka nainer en fullt sniðsýni. Viðbótarörvanir koma upp við val á varahlutum.
Nú er kominn tími til að kanna helstu eiginleika að velja hjól. Þú þarft að velja það til notkunar ferðamanna, að teknu tilliti til:
- lögun af tiltekinni bílstjóri;
- blæbrigði fyrirhugaðrar leiðar;
- fjárhagsáætlun þvingun;
- Persónuleg áhrif á steypuhjól.
Ef framan á hjólinu er í fyrsta lagi er það þess virði að borga eftirtekt til Á líkaninu með ál ramma (21, 22, 23) tommur lengi. Þegar þú velur nier er enn mikilvægara en fyrir módel með smærri hjólum, stýrisstýringu og sætum. Aðeins svo þú getir lagað hjólið undir einstökum þörfum.
Vertu viss um að meta gæði bremsanna. Diskur bremsukerfið er skilið íhugað besta valkostinn.
Fjöldi hraða er valinn fyrir sig. Nauðsynlegt er að takast á við 18 eða 24 hraða, aðeins upplifað hjólreiðamenn geta aðeins. Byrjendur eru ráðlagt að takmarka minni fjölda hraða. Engu að síður, í fjarveru núverandi reynslu af reið, mun það ekki virka rétt.
Til að ferðast um borgina og á búðinni er engin benda á að eignast dýrar gerðir með aukinni gegndræpi eða ýmsum valkostum.
Í toppi fjallahjóla með hjólum með þvermál 29 tommu innifalinn Merida stór níu 70. Eiginleikar þess eru sem hér segir:
- Þyngd - 14,5 kg;
- Bein stýri;
- 29 hraða (fullkomlega hentugur fyrir reynda ríður);
- diskur bremsur með vökva drif;
- Optimal hæfi fyrir yfir land og aðrar tegundir af miklum ferðum.
Það er þess virði að taka eftir og til Bulls Bushtail 29. Þessi reiðhjól er lýst sem hentugur fyrir fagfólk og breidd jafnt. Það er svolítið erfiðara en fyrri líkanið (vegur 14,9 kg). Álag er tryggt allt að 130 kg. Hönnuðir tóku að því að fínstilla vöruna sína til að hjóla á ýmsum vegum, þar á meðal í borginni.
Universal tilgangur hefur hjólið Snið 1213. Massi þessa tækis er aðeins 13 kg. Sjálfgefið er það búið sendingu með 27 hraða og diskbremsum. Notendur athugaðu nánast fullkomið fjarveru titrings. The off-road reiðhjól birtist vel. Sem val er hægt að íhuga Jamis Dakota D29. Ramma þessarar reiðhjól er úr góðu álfelgur. Massi hönnunin nær 13,5 kg. Það eru 20 mismunandi hraða.
Með einkennum reiðhjóla naglal og ábendingar um val hans geturðu kynnst í næsta myndbandi.