Monocycle: Hver er nafnið á Einhjól (einn reiðhjól)? Yfirlit yfir rafmagns gerðir. Hvernig á að læra að ríða?

The monocycle er áhugaverð útgáfa af leið til hreyfingar, fær um að henda jafnvel upplifað bimyckers. Margir hafa áhuga á því hvernig einhjólin er kallað (einn reiðhjól) og hvort það sé eingöngu í handbókinni. Reyndar er Einhjól Term í dag opinberlega viðurkennt alþjóðlegt nafn þessa flutninga.

Single hjóla hefur þegar hætt að vera framandi - þau geta verið frjálslega keypt í helstu erlendum verslunum og rússneskir net eru tilbúnir til að bjóða upp á slíkar vörur til viðskiptavina sinna.

En það eru engar spurningar um það.

Hvernig á að læra að ríða, er monocycle sem ökutæki? Mun yfirlit yfir rafmagnsmódel og hefðbundnar einhjól hjálpa til við að velja viðeigandi valkost? Hvernig get ég notað monocycle í skautum þar sem það er notað sem íþrótta búnað? Áður en þú færð eina "járn vin" er það þess virði að skilja helstu aðferðir og afbrigði af slíkum reiðhjólum.

Saga

The monocycle er sérstakur tegund af reiðhjól, sem hefur lengi haft takmarkaðan notkun. A fjölbreytni af bragðarefur í sirkusnum voru gerðar á því - Vintage frumgerð nútíma módel má sjá í söfnum og einkasöfnum. Samkvæmt einum vinsælustu útgáfum eru einhjólin skylt að "kónguló" - reiðhjól af eyri-fluggerðinni, með hyperbulous framhliðarstærð og par af pedali enshrined á það.

Þegar þú ferð, braut aftan hans oft frá jörðinni og tóku ekki þátt í hreyfingu. Þess vegna var maðurinn að keyra og stýrði næstum á einu framhjóli.

Ef þú hefur eftirtekt til monocycles XIX öld, finnur þessi kenning staðfest staðfesting þess. Í framtíðinni voru monocycles framleidd í ýmsum útgáfum - án hnakksins eða með hæsta lendingu eins mikið og mögulegt er - svokölluð "gíraffes". Á tíunda áratug síðustu 20. aldar dregðu einn bíllinn athygli aðdáenda í miklum íþróttum. Svo birtist Muni - Mountain unicycling eða fjall unicycles.

Motorized monocoles hafa einnig langa sögu. Í fyrsta skipti tóku þeir að búa til á fyrri helmingi XX öldarinnar og þessar útgáfur horfðu mjög áhugavert. Til dæmis er líkan með hjólþvermál 2 m þekkt, þar sem ökumaðurinn og stjórnin var staðsett. En aðeins með nútíma valkostum birtist með tilkomu guillers og samningur rafmagns rafhlöður. Slíkar unicycles í dag hafa oft ekki stýri og hnakkur og stjórnun þeirra er framkvæmd með því að breyta stöðu hnésins.

Einkennandi

Einhjól - Einn reiðhjól á hvaða knapa jafnvægi. Stundum er þessi flutningur kallað mónókól eða monocycle, en kjarni breytist ekki. Hæð sætisins í slíkum tækjum er ákvörðuð af tegund ramma og þvermál hjólsins.

Í valinu er oftast einbeitt að lengd fótsins frá lykkjunni til fóta. Þegar lendingin verður, skal fótinn sjálfstraust að nálgast pedali og beygja sig án þess að tapa stjórn á því.

Þyngd knapa skiptir ekki máli. En fyrir fólk með líkamsþyngd er meira en 100 kg betra að velja módel í námuvinnslu eða fyrir freestyle. Þau eru búin með hertu ramma ramma og eru ekki hræddir við fullt.

Dekkþrýstingur fer eftir vali á stíl og líkan af einum hjólinu. Fyrir rafopnanir eru vísbendingar 2,3-2.7 andrúmsloftin talin eðlileg. Fyrir klassískar gerðir þjónar viðmiðunarreglurnar alltaf Upplýsingar um dekkið - Það eru lágmarks og hámarksgildi með PSI bókstafum - pund / máttur á tommu í torginu. Ef hönnunarstikan er reiknuð í andrúmsloftinu.

Þegar dælur dekkin er dælur er einnig tekið tillit til þyngdar hjólreiðamannsins - en það er hærra, því meiri þrýstingur verður krafist.

Svo, ef einstaklingur sem vegur 50 kg, er nóg þrýstingur í hjólum Muni 2.38-2.59 andrúmsloftir, fyrir knapa sem vega 105 kg af norminu, verður nú þegar 3,06-3.27. Fyrir þjóðveginn eru þessar vísbendingar alltaf hærri, lágmarksgildi sviðsins á bilinu 6,5-9 andrúmsloft.

Framkvæmdir og meginreglan um rekstur

Reiðhjól með eitt hjól - Einhjól - hafa nokkuð einföld hönnun sem samanstendur af nokkrum þáttum.

1. Hjól þ.mt brún, ermi, ás, geimverur, hólf og dekk. Það hefur beinan flutning á áreynslu frá pedali í ermi.
2. Stengur.
3. Pedali. Þau eru föst í endum hjólsins.
4. Ramma Hafa Wedroom hönnun. Það er fastur beint við legurnar.
5. Season Pin. Það veitir blöndu af hnakkanum með rammanum.
6. Hnakkur. Ekki er hvert Monocole framleitt með sætinu, en í flestum valkostum er það ennþá. Munurinn frá venjulegum hjólreiðum liggur í nærveru höggdeyfra fyrir framan og aftan.
7. Fjarlægja. Það hefur einhverja samfélag með stýrið á venjulegum hjólum, fest undir hnakknum og beint fram. Þessi lyftistöng þjónar sem auka benda á stuðningi í einum hjólum sem ætluð eru til lengri tíma. Á það getur verið fastljós, hljóðmerki.
8. Bremsur. Triple módel geta gert án þeirra. Í öllum öðrum vanskilum er sérstakt hönnun bremsabúnaðarins með Air Force notað. Að auki, ef flutningur er í boði, getur þú sett upp klassískt handbremsa.

Meginreglan um rekstur er einfaldasta. Ryder snýst pedali, halda líkamanum jafnvægi með hjálp mjöðmum og bol.

Monocycle færist áfram eða maneuver, eftir tilgreindri átt.

Afbrigði

Meðal helstu afbrigða monocycles, bæði íþrótta valkosti sem notuð eru til að sigrast á hindrunum eða kross, og ánægju líkan er hægt að taka fram. Sérstaklega er talið rafsegulofti - venjulega það er ekki búið með hnakkur og ramma vegna takmarkaðs ferðalags.

Rafmagnsheycle er kallað mónókól, stjórnað af hné, og pedali meðfram hliðum þess eru fastir göngudeild sem stuðningur Gyro.

Meðal vinsælra módel er hægt að úthluta Airwheel Q3 340wh, Ákjósanlegur fyrir byrjendur og þróa hraða allt að 18 km / klst. Meðal helstu útgáfur, Inmotion V8 er talið leiðtogi.

Byrjandi / hverfinu.

Einfaldasta einhjóladrifið með áherslu á byrjendur íþróttamenn hafa ekki enn skilgreint með ríða stíl. Helstu deildin hér er á þvermál hjólanna. Frá 12 til 16 "- börn eða sirkus módel, mest samningur. Einhjól með 20 þvermál 20 "- Náms, sem gerir kleift að læra hvernig á að skauta til fullorðinna. Líkanið á 24 "eru nálægt skemmtisiglingar, hentugur fyrir þróun langtímahæfileika eða erfiður reiðmennsku.

Touring.

Ferðamyndir af einhjólum eru með hjólum með þvermál 26 til 29 "og eru hönnuð til að sigrast á stórum vegalengdum. Í raun er þetta ein útgáfa af venjulegum vegagerð, en með fleiri gegnheill dekk. Teaming Unicycles eru þægileg í bifreiða ferðast - þau eru auðvelt að flytja þau í skottinu.

Viðbótarupplýsingar íhlutum er hægt að setja upp á einum reiðhjólum af þessari tegund - náðu tveggja hraða tengingu, sem gerir óheppilegri reiðhjóli án þess að snúa pedali, stýri, hefðbundnum diskbremsum.

Muni.

Unicycled "jeppar" eru opinberlega viðurkennd og jafnvel hafa alþjóðasamtök sína með höfuðstöðvum í Bandaríkjunum. Það eru toppa og viðbótar viðhengi á pedali slíkra unicycles. Hjólbarðar og rammar geta verið breiðari en venjulega. En helstu breytingar tengjast ásnum - Það notar BMX drifið aðlagað að monocycle hönnun.

Í dag eru K-AX Spline Hubs notaðir hér, sem veita áreiðanlegri tengingu flutnings og tengja stangir. Fjallahjól með eitt hjól, viðbót við slíka ás, standast allir álags ekki brjóta.

Götu, prufa, flatland

Allar unicycles fyrir þessar skauta stíl verða að standast stökk og fullt í tengslum við að sigrast á hindrunum. Stærð hjólanna í slíkum gerðum er lítill, 19-20 "til að tryggja hámarks auðvelda maneuvering. Ásinn og tengir stangirnar hér hafa styrkt byggingar, dekkin af aukinni þykkt. Rannsóknin er lögð áhersla á að hjóla lágu reiðmenn eða unglingar, slíkar einlyfja eru ekki hönnuð fyrir háum stökkum og minni hraða. Flakeland Bails með 1 hjól eru ekki að stökkva, en hönnuð fyrir skautahlaup í andlit borgarinnar.

Freestyle

Structural monocycles hannað fyrir skauta sýna snið. Fyrir slíkar gerðir, þvermál hjóla í 20 "og hagræðingu hönnunar til að hjóla innandyra einkennist af. Þeir hafa ekki þætti sem geta tjónið gólfið eða pakkað dekkin. Fyrir fætur er forkóróna oft notað. Almennt, einræktin fyrir freestyle halda húðuð kúplingu betur, leyfa flóknum acrobatic bragðarefur.

Fullkominn hjól.

Minimalistic Einhjól útgáfa sem samanstendur af hjólum og pedali - án sæti og ramma. Mastering slíkir "flutningur" er frekar erfitt, oftast eru þau notuð sem projectile til að þjálfa líkamsjafnvægi knapa. En það er alvarlega að flytja á vegum til þeirra erfitt.

"Gíraffi"

A fjölbreytni af monocyclus búin með keðju drif. Það er hærra - sætið er staðsett verulega hærra. "Gíraffar" eru framleiddar með 1-3 m hæð.

Guni.

Models af monocycles með sendingu. Hjólið snýr hraðar en pedali. Gefðu verulegan hröðun, slíkar gerðir eru notaðir til langvarandi hreyfinga, ferðast eða taka þátt í kappreiðar.

Stíll akstur og íþróttir

Hreyfing á monocycle er notað í mismunandi íþróttum sem ýmsar ríða eru einkennandi.

Ferðaþjónusta.

Áherslu á fjarlægum ferðum, felur í sér notkun módel með stórum hjólþvermál 29-36. " Slíkar monocycles þróa hraða yfir 15 km / klst, en þurfa frekar að hjóla frá reiðmennum.

Beint

Hefðbundin erfiður stíl, þar á meðal reið í hlutum þéttbýli umhverfisins. Í ferli hreyfingarinnar sigrar Rider rekki, stigann, landamæri og aðrar hindranir.

Freestyle

Eitt af frægustu stílum, líkist sýning. Þættir choreography, bragðarefur, liðbönd sem mynda eina samsetningu eru notuð.

Flakeland

Frestýlen undirtegundir með BMX og skateboarding bragðarefur.

Rannsókn.

Sigrast á hindrunum á monocycle, í raun endurtekur venjulega hjólreiðar.

Utanvegar.

Off-road ríða á sérstökum fjallahjóla. The dynamic stíl, miðað við uppruna í hlíðum með 20-40 gráðu ónæmir. Þar sem monocycle er meiri maneuverable, Það er háð enn flóknari leiðum.

Unicoss.

Racing stíl ríða. Það felur í sér hámarkshraða. Ríður eru haldnar á sérstökum lögum.

Einhjól eru einnig tekin með góðum árangri í ýmsum gerðum af íþróttum. Til dæmis eru þau ánægð með körfuboltaleikir með búnaði með hjólþvermál 24 ", og einnig á einlyfjunum raða leikjum í íshokkí, handbolta og polo. Mismunur í reglunum með klassískum útgáfum er aðallega í tengslum við sérkenni ökutækis hreyfingarinnar.

Hvernig á að læra að ríða

Til að læra hvernig á að hjóla á einhjól, er nóg að eyða nokkrum dögum og einnig til að nýta stuðninginn - í fyrstu mun hún örugglega ekki vera óþarfur. Það er auðveldara nauðsynlegt fyrir þá sem þegar vita hvernig á að halda jafnvægi án þess að halla sér á stýrið, á venjulegum tveggja hjóla flutningum. Byrjaðu að læra betur frá einfaldasta.

• Lendingu og jafnvægi. Þessar færni er betra að vinna í herbergi eða á götunni, en ef það er stuðningur. Þyngdarpunktur verður að vera fluttur í mjaðmirnar, útlitið beint beint. Eftir að hafa náð jafnvægi við stuðning þarftu að byrja að reyna án þess. Um leið og byrjandi reiðmaður getur haldið út í hnakknum á eigin spýtur meira en 1 mínútu, geturðu farið í flóknari aðgerðir.

• Hreyfing í beinni línu. Til þess að monocycle að fara, þá þarftu að gera nokkrar tilraunir - að hafna líkamanum áfram, færa þyngdarpunktinn og byrja vel á pedalinum. Hemlun eða lækkun er náð með því að rétta bakið eða frávik líkamans aftur. Reyndir reiðmenn eru ekki ráðlögð að Benty við akstur - Skerið stöðu hryggsins getur leitt til þess að íþróttamaðurinn muni einfaldlega skríða út úr hnakknum. Í fyrstu er nauðsynlegt að viðhalda jafnvægi og lágum hraða - það er ekki þess virði að blanda með höndum þínum.

• Maneuvering og beygjur. Einhjólin sviptur stýrihjóli er hægt að senda til viðkomandi hliðar með því að nota þyngdarflutning á einni af mjöðmunum. Einföld frávik málsins - og einn reiðhjól mun auðveldlega fara í tilgreindri átt. Fyrst þarftu að reyna að maneuvering með hámarks radíus, sem og á venjulegum hjólinu. Þá geturðu smám saman reynt að draga úr því.

• Hröðun. Þetta er lokastig náms, sem gerir kleift að þróa traust á að stjórna hreyfingaraðferðum. En það er mikilvægt að muna að háhraðastillingin ætti að leyfa knapa ef nauðsyn krefur til að hoppa áfram frá hnakknum án þess að hætta sé á meiðslum.

Skauta á monocycle er talin öruggari en á tveimur hjólum hjólum. En þetta þýðir ekki að það sé þess virði vanrækt vernd - fyrir fæturna, olnbogar, hné, höfuð.

Höndhanskar munu ekki vera óþarfur - þegar það er sleppt verður hægt að treysta á lófa.

Framleiðendur fyrirtækja

Meðal fyrirtækja framleiðenda monocycles eru einnig leiðtogar þeirra og utanaðkomandi. Í einkunnir vinsælda eru nokkrar frægir tegundir jafnan leiðandi.

Örugglega

Frægur reiðhjól Vörumerki frá Bandaríkjunum sem sérhæfir sig í fjall og mikilli tækni. Frammistöðu hans framleiddi utanvega, sem enn er hægt að finna í sölu. En í dag voru þau fjarlægð úr framleiðslu, fyrirtækið lögð áhersla á styrk sinn á losun tveggja hjóla flutninga.

Coker.

American Company. Sérhæfir sig í losun dekkja og diskar fyrir bíla, en á bilinu eru tvær vinsælar gerðir af einum reiðhjólum. Þetta eru ferðamaður stór og v2 með 36 hjólþvermál 36 "og klassískri hönnun.

Kris Holm unicycles.

Vörumerkið búið til árið 1999 af einum frægustu hjólreiðamönnum. Chris Hill í fyrstu monocycles hans flýja ekki dæmigerð mistök þar sem allir newbies fara framhjá.

Eftir að hafa verið sleppt af nokkrum mistökum líkönum var lið hans ennþá fær um að finna Golden Middle, og í dag eru einhjólin í vörumerkinu með góðum árangri seld í heilmikið af löndum heims.

Torker.

American fyrirtæki, sem sérhæfir sig í framleiðslu á BMX reiðhjól. Vörumerkið er þekkt frá lokum 70s á XX öldinni. Það eru "gíraffes", prufa módel og unicycles fyrir byrjendur, þjóðveginum "Nainics", sem og börnin af einum reiðhjólum.

Miyata.

Japanska vörumerki , til viðbótar við monocycles, sem framleiðir einnig tveggja hjóla hjól, slökkvitæki og áður framleidd Mótorhjól Asahi. Vörumerki Einhjól í langan tíma voru næstum eini stórar aðgengilegar lausnir á markaðnum, en í dag eru þau metin fyrir styrk og einfaldleika hönnunarinnar, vinnuvistfræði hönnunar hnakkans. Vegna þess að ekki er um að ræða námuvinnsluform á bilinu, er það í eftirspurn aðallega meðal freestyle leikmanna sem meta fegurð reiðhjóla. Ekki síður vinsæll áfram og "Gíraffes" af Flamingo röðinni Útgefið af þessu japanska fyrirtæki.

Nimbus unicycles.

Eitt af leiðandi vörumerkjum heims á monocycles markaðnum, Áherslu á reynda reiðmenn. Úrvalið hefur einn reiðhjól fyrir freestyle og akstur utan vega, vegagerð og "gíraffes". Nýjar hágæða módel birtast í höfðingjum þessa tegundar. Að auki, Félagið styður faglega reiðmenn frá Svíþjóð, Englandi, Frakklandi.

Ábendingar um val.

Til þess að velja fyrsta einhjólin í lífi sínu og ekki fyrir vonbrigðum í því, There ert a tala af gagnlegum tillögum sem geta hjálpað til við að leysa þetta flókið verkefni.

1. Hjólþvermálið í fyrstu ætti ekki að fara yfir 20. Því meira sem þessi vísir, því erfiðara að það muni halda jafnvægi vegna mikillar þungamiðju. Venjuleg stærð fyrir fullorðna - 24 ", er talið alhliða. Líkön með hjólhjólum 29-36 eru hentugur til að ferðast, en þau eru hönnuð fyrir reynda ríður.
2. Það er betra að velja ekki að kenna unicycles með gerð keðju drifsins. Þau eru flóknari í húsbóndi.
3. Skautahlaup verður að ákvarða fyrirfram. Monocycle er ekki alhliða flutningur, og tegundir þess eru nokkuð frábrugðnar hver öðrum.
4. Þegar þú velur heill sett af fyrsta hjólinu skaltu ganga úr skugga um að bremsurnar séu kveiktir á. Þetta mun gera það líða betur.
5. Rafgeymirinn ætti að borga eftirtekt til nærveru rekki. Slíkar gerðir eru nýjar til að stjórna auðveldari.
6. Lengd fótleggja málefna - Hátt fólk ætti að taka upp UniCles með aukinni ramma stærð. Þá jafnvel með lítið hjól á 20 "verður þægilegt að læra grunnatriði reiðhjóla.
7. The hnakkur af unicycles áherslu á mismunandi skauta stíl hafa einnig mismunandi. Í freestyle eru þau plast. Í erfiður módel - þröngt. Breiður hnakkur eru notaðir í skemmtilegum gerðum, þar sem þau eru lögð áhersla á þægindi á löngum ferðum.

Byggt á þekkingu á tækinu á unicycles, þá er hægt að velja reynslu af að stjórna tvíhjóladrifum reiðhjólum og tilmælunum um valið fyrir þig með viðeigandi útgáfu af farsímanum án óþarfa erfiðleika og tímaútgjalda.

Um hvernig á að velja Einhjól og fyrsta ferðalagið á henni er hægt að skoða í eftirfarandi myndskeiði.