Umfangsmál til hreyfingar er reglulega uppfærð með nýjum innréttingum. Meðal listans sem krafist er nýjar vörur er það þess virði að úthluta rafmagnshjólum sem eru kynntar í fjölmörgum tegundum og gerðum.
Tæki og reglur um rekstur
Í dag, með nafni "rafmagns reiðhjól" á bilinu tæki til hreyfingar, geta allir hjól sem hafa rafmagns vél í hönnun þeirra komið fram. Fyrir erlenda hátt, eru slík ökutæki kallað "e-reiðhjól". Hins vegar, undir þessum nöfnum, hönnunin er í raun falin, fær um að flytja ekki aðeins með hjálp rafmótor, heldur einnig þegar vöðvastyrk er á vélinni eða meðan á samsetningu tveggja viðleitni hér að ofan.
Byggt á hönnunareiginleikum sínum, hefur rafmagnshæfið nánast ekki munur sem úthlutar því meðal venjulegra módel, sem eru fluttar af staðlinum hátt - með því að snúa pedali. Meðal helstu einkenni, aðeins rafkirkja er úthlutað, sem tekur á sig allan hleðslu hjólreiðamannsins. Þannig verður e-hjólið eins og vinsælar Hlaupahjól í dag. Hjólagjöf er rafhlaða, endurhlaðan sem fer fram úr venjulegu aflgjafakerfinu.
Venjulega, Hágæða rafhlaða með fullt hleðslu getur leyft eiganda rafmagns hjólsins að sigrast á fjarlægð 30-35 km. Rafhlaðan er færanlegur tæki, þannig að hægt sé að nota eitt eða fleiri rafhlöður. Slíkt tækifæri gerir þér kleift að nota þéttbýli, farm eða fjall e-baika í stórum vegalengdum. Eins og fyrir rafhlöðuna, í dag eru valkostir með rafhlöðu, allt frá 200 til 1000 W. Í þessu tilviki getur rekstrarspennan verið breytileg innan 12-48 volts.
Meginreglan um rekstur allra hluta kerfisins er í samskiptum gírkassans og rafmótorsins, snúið hjólum hjólsins. Mótor hreyfing fer fram á kostnað tiltekinna embed diska. Allt hjólakerfið er í hermetic tilfelli. Slíkar aðgerðir eru aðgreindar af e-hjólinu frá venjulegum hreyfingum meiri massa. Þetta er ekki aðeins til staðar fyrir nærveru rafmagns íhluta, heldur einnig tilvist styrktra hjóla gafflana.
Venjulega, Flestar gerðirnar eru mikið um 20 kíló. Tæki eru hönnuð til að flytja farm sem vega ekki meira en 120 kíló. Rafmagnsdrifið getur verið mótorhjól, þar eru einnig kerfi með miðlægum vél, með flutningsmótor, fjórhjóladrif, tvíhliða e-reiðhjól.
Í viðbót við vélina eru ríðabúnaðurinn búnir öllum kunnuglegum pedali og diskur bremsa kerfi, í ljósi sem e-reiðhjól er alveg hægt að starfa sem venjulegur reiðhjól. Ríða og ramma til að ríða innréttingar eru gerðar úr ál málmblöndur.
Í fyrirhuguðu úrvali rafmagns reiðhjól, að mestu tveggja hjóla reiðmennsku eru til staðar, en sumir framleiðendur hafa stækkað vörulínu sína með því að framleiða þriggja hjóla rafhjóla - þríhjól.
Oftast hefur E-Baika einn hraða gír, en það verður notað til að finna vörur með tveggja eða þriggja hraða sendingu. Pedali eru gerðar á eðlilegu formi, stýrið getur verið boginn og samningur eða klassískt form.
Einnig hafa rafmagnshjólar aðgerðir sem veita þægilegan stjórnun.
- Sumir E-Baika framleiðendur búa til vörur sínar með skemmtiferðaskipti - sérstakt blokk sem þegar akstur er á ákveðnum hraða sjálfkrafa.
- Einnig í línu slíkra aðferða til hreyfingar má finna afbrigði sem hafa sérstaka e-abs blokk í hönnun þeirra. Tækið er hannað til að bremsa vélina, þar sem rafhlaðan er endurhlaðin. Þú getur fært vélbúnaðinn í aðgerð með einum með því að ýta á bremsuhandfangið á stýrið.
- Sérstök athygli skilið virkni að aðstoða pedali. Slík eiginleiki gerir eiganda rafmagns hjólsins kleift að flytja án þess að lögboðin festa gashandfangið. Kerfið byrjar að vinna með eintóna snúningsstillingu pedalanna.
Kostir og gallar
E-reiðhjól er vinsælt ökutæki sem jákvæð og neikvæð einkenni eru í eðli sínu. Byrjun stendur með kostum slíkra reiðhjól.
- Háhraða tæki eru mjög auðvelt að hlaða. Fyrir rafhlöðuna þarftu reglulega útrás með spennu 220 V.
- Til að fara á slíkt flutning er ekki nauðsynlegt að fá rétt. Einnig þarf rafmagns hjólið ekki að vera skráð í umferðarlögreglunni.
- Lítil reiðhjólstærð leyfa þér að flytja um borgina án niður í miðbæ í jams, sem mun eiga við ekki aðeins fyrir daglegar hreyfingar á vinnustað eða nám, heldur einnig fyrir langa ferðir.
- Þrátt fyrir flóknari tækið og meginregluna um rekstur rafmagns hjólsins mun það krefjast þess að eigandi þess lágmarks tímabundinna og fjármagnskostnaðar til viðhalds, ef þú bera saman það með vespu, mótorhjól, bíl.
- E-reiðhjól virkar næstum hljóðlega, sem er óumdeilanleg kostur á svipaðri ferð (vegna þæginda þegar hann flutti án óþarfa hávaða).
- E-Baika er algjörlega umhverfisvæn tegund flutninga, þar sem þau virka vegna raforku, kasta ekki skaðlegum efnasamböndum inn í umhverfið.
- Reiðhjólafbrigði af reiðhjólum tilheyra alhliða aðferðum til hreyfingar, þar sem hentugur til að stjórna fólki aldraðra aldurs, með lágmarks líkamsþjálfun. Í línu fjármagns eru líkön kvenna kynntar, utan vega með stórum hjólum, léttum e-hjólum til hreyfingar og cyclothes um borgina.
- Hönnunin er alveg einföld í stjórn, fyrir rafmagns reiðhjólaferð, það verður ekki nauðsynlegt að hafa sérstaka hæfileika, nema að viðhalda jafnvægi.
- Vegna rafhlöðunnar er hægt að stjórna E-Baika sem venjulegt hjól á beinum lögum og á hækkunum og miklum hlutum vegsins til að nota tólið án þess að laða að líkamlega styrk, að treysta á rafmótorinn.
- Rafmagnshjólar verða stundum minna en mótorhjólin sem eru kynnt á markaðnum.
Hins vegar er slíkt nýtt tækni ekki laus við sumar mínusar sem hver neytandi ætti að vita, Miðað við sjálfan sig svipaðan kaup.
- Flest rafhlöður í e-hjólum hafa takmarkanir úrræði afþreyingar. Það fer eftir afbrigðum rafhlöðunnar, það er nóg fyrir 300 lotur ef þú notar Lead Options. Lithium-jón er nóg fyrir 800 lotur, litíum-fjölliða er hannað fyrir 1000-2000 afþreyingu.
- Samanburður á þann tíma sem krafist er fyrir heill hleðslu rafhlöðunnar, það er hægt að íhuga að fyrir e-hjólið verður krafist að minnsta kosti 4 klukkustundir ólíkt mónókólum eða öðrum litlum fixes fyrir rafhlöður sem geta fyllilega endurhlaðið í 30-40 mínútur.
- Hjólreiðamaðurinn ætti að vera tilbúinn fyrir þá staðreynd að pedalinn muni þurfa meiri kraft til að snúa en þegar akstur er á venjulegum hjólum. Það stafar af massahönnun og tregðu.
- Á þjóðveginum eða venjulegum rafmagnshjólum verður ekki hægt að þróa háhraða, bera saman þessar vísbendingar með mismunandi litlum mótorhjólum.
- Þyngd tækisins er breytilegt innan 20 kíló, sem getur valdið ákveðnum erfiðleikum með flutning á hjóli í höndum sínum, á ýmsum línum á jörðinni.
Útsýni
Í dag felur flokkun bikebirds að skiptast á slíkum vörum til nokkurra afbrigða.Pedelec.
Framkvæmdir með pedali drif, einnig þau eru kallað tæki með flutningategund aksturs. Mótun mótorsins á sér stað með hreyfingu pedali. Í þessu tilviki verður mótorinn að vera aðstoðarmaður fyrir hjólreiðamann þegar hann flutti. Fyrir slíkar tegundir eru ákveðnar vélknúin máttur. Eins og fyrir rússneska kröfur, hámarksgildi í þessu tilfelli verða 250 vött, en hraði tækisins verður um 30 km / klst.
Máttur á eftirspurn.
Í þessu tilviki kemur stjórnin vegna innsláttar hreyfilsins. Mótor er hægt að virkja á hliðstæðan hátt með fyrstu tegundum eða með hjálp handföngum, sem hefur líkt við lyftistöng á mótorhjólum. Fyrir slíkar aðferðir eru sömu mótorhækkanir og háhraða getu.
Hins vegar eru slíkar gerðir ekki alltaf hentugur fyrir hreyfingu á flóknum lögum með sérstökum eiginleikum léttir.
Hraði pedales.
Kraftur mótorar á slíkum tækjum gerir eiganda rafmagns hjólsins kleift að þróa hraða allt að 40 km / klst. Þessi tegund af e-reiðhjóli í sumum löndum tengist því að leiðrétta hreyfingu sem krefst réttinda og viðeigandi skráningar.
Að teknu tilliti til tegundar hreyfilarans eru rafmagnshjólar:
- Framhjóladrif;
- afturhjóladrifinn;
- Fjörhjóladrif.
Einnig felur flokkun hjólanna með því að skipta tækjum með samsetningaraðferðinni. Í dag á markaðnum er hægt að finna eftirfarandi afbrigði til sölu:
- Framkvæmdir, framleiðsluferli sem átti sér stað í verksmiðjuaðstæðum;
- E-Baika safnað á eigin spýtur.
Eftir tegund hönnunar er hægt að brjóta rafmagnshjól og monolithic.
Einnig að deila slíkum tækjum til að hjóla fer fram eftir möguleika á að nýta hjólið.
fjall
Slíkar sjóðir eru ráðlögð af framleiðanda til að hreyfa sig á miklum vegum, þar sem marktækar hæðir koma fram. Reiðhjól er hönnuð fyrir alvarleg álag, hentugur fyrir veiði og veiði, hápunktur hár kostnaður.
Skóraín
Íþróttir afbrigði af BikeBrid, sem er búið framleiðanda sérstaks rafhlöðu sem eykur mílufjöldi frá einum hleðslu.
Grupasjazhir.
A fullnægjandi reiðhjól mælt ekki aðeins fyrir einn ríða - getur verið tvöfalt, það eru fjögurra hjóla módel til að flytja ýmsar vörur.
Þéttbýli
Lítil og léttur módel sem eru lögð áhersla á aukna þægindi þegar þau eru notuð innan borgarinnar.
Hraði og máttur
Kraftur breytur rafmagnsmótorsins ákvarða möguleika sem tengjast þróun hámarkshraða. Þessar breytur hafa einnig áhrif á flutningsgetu leiðarinnar til hreyfingar.1500-2000 watt
Slíkar sýni eru fær um að flytja við hámarkshraða 50 km / klst. Þú getur valið þennan valkost, ekki aðeins fyrir land, heldur einnig þéttbýli. Venjulega eru slíkar blendingar með litíum rafhlöðum.
3000 Watt.
Rafmagns reiðhjól fær um án frekari endurhlaða til að sigrast á hlutum um 60 km löng. Á sama tíma verður flutningsgeta slíkra sjóða um 150 kíló með hámarkshraða um 60 km / klst.
4000 W.
Hjólin í þessari röð eru fær um að flytja við hraða allt að 90 km / klst. Slík eiginleiki gefur þeim kostur í beygjunni, þannig að þú getur sigrað fjarlægð 100-120 km.
Framleiðendur og módel
Í dag geta neytendur valið e-reiðhjól til aksturs meðal fjölda módel og vörumerkja."Cyborg"
Vörur af rússnesku framleiðslu, sem er lögð áhersla á mikla tæknilega eiginleika þeirra og gæði samsetningar. Aðskilið athygli á skilið fyrirmynd V 12, sem hefur heilablóðfall af 350 km. E-reiðhjól einkennist af góðu kostnaði, en vega meira en 50 kíló.
Grace auðvelt.
Rafmagnshjól fyrir þéttbýli, sem geta þróað hraða allt að 40 km / klst. Á einum hleðslu rekur hjólið um 40-45 km. Rafhlaðan er færanleg, þyngd tækisins er 19 kíló.
Hins vegar, til geymslu heima, eru slíkir sjóðir ekki hentugur.
Wellness Falcon.
Foldable fjölbreytni rafmagns reiðhjól, sem vegur um 20 kíló. Framleiðendur mæla með líkön til notkunar í borginni. E-reiðhjól er hægt að þróa hraða allt að 40 km / klst.
Moatti 180 W.
A fjölbreytni af reiðhjól, sem ekki þróar meiri hraða, þannig að flytja innan 20 km / klst. Rafhlaðan með fullri hleðslu er hönnuð til að sigrast á fjarlægðinni innan 30 km.
Helstu kostur við hönnunina er samkvæmni, sem gerir þér kleift að geyma rafmagns hjóla heima, auk þess er fjöldi leiðarinnar aðeins 12 kíló. Slíkar tegundir eru ekki dýrasta, svo í eftirspurn.
Hleðslutæki 2000 W.
Easy e-reiðhjól, sem gerir þér kleift að einfaldlega sigrast á flóknum hlutum laganna. Þrátt fyrir góða gegndræpi er rafhlaðan með heill hleðslu hönnuð í fjarlægð frá 60 til 120 km.
Einnig meðal fyrirhugaðar vörur sem þú getur fundið innlenda módel "Bear 1000", "Enduro", kínverska og þýska tæki til hreyfingar í borginni og víðar.
Ábendingar um val.
Til þess að keypt rafmagns reiðhjól sé þægilegt í rekstri, og einnig sýnt fram á mikla byggingu gæði, læra fyrirhugaða fjölda módel, Það er þess virði að borga eftirtekt til mikilvægra blæbrigða.
- Þú ættir að velja tækið með því að fyrirfram ákveða markmið og leiðir til að keyra á það. Framleiðendur flokka greinilega eigin módel, útbúa þau með þeim eða öðrum aðferðum til að passa við áfangastað þeirra.
- Val á flutningi mun einnig ráðast af undirbúningi hjólreiðamannsins sjálfs. Þrátt fyrir fjölhæfni E-Baiks, konur eða aldraðir ættu að gefa val á einföldum og auðveldum hönnunum.
- Það er líka þess virði að sigla stíl ferðarinnar, byggt á því að módelin gætu þurft með viðbótaraðgerðum. Til dæmis, fyrir næturhreyfingar er það þess virði að íhuga E-Bai með góðum framljósum eða heildarljósum. Slík eiginleiki verður við leið fyrir rafmagnshjóleigendur sem vilja nota tækið í dreifbýli.
Það er líka þess virði að borga eftirtekt til rafmótorans og kraft þess. Byggt á slíkum breytum verður hægt að ákvarða heilablóðfallið, þar sem eigandinn upphaflega mun hafa hugmynd um hversu mikið fjarlægð er hægt að sigrast á rafmagns hjólinu.
Hvernig á að ríða?
Að flytja rétt á e-baika, Það er nauðsynlegt að fylgja tillögum sérfræðinga.
- Áður en hjólið er farið, ættirðu að fylgjast með dekkþrýstingi. Að auki þarftu að ganga úr skugga um áreiðanleika viðhengis bolta og hneta, svo og hversu spennt spenna geimverurnar.
- Fjarlægðin sem hjólreiðamaðurinn getur sigrað tækið verður beint háð gæðum rafhlöðunnar og hleðslu þess. Þess vegna, fyrir hverja ferð, er mælt með að hafa fullhlaðna rafhlöðu í tækinu.
- Framleiðendur þegar ferðast um langar vegalengdir mæla með að stöðva, slökkva á tækinu í 5-10 mínútur. Slíkar hlé geta útilokað hættu á ofþenslu, auk þess að styðja stjórnandi í fullri reiðubúnaði til að sigrast á stórum vegalengdum.
- Reyndir hjólreiðamenn og byrjendur ættu að vera vitað að þegar þú stjórnar e-hjólinu er bannað samtímis að loka hjólunum og ýta á gasstöngina. Slík nýting mun leiða til bilunar á einingunni.
- Geymið færanlegur rafhlaðan er nauðsynleg í loftræstum herbergi, forðast mikla raka. Sérstaklega frá hjólinu, rafhlaðan verður að vera á gjaldi að minnsta kosti 70%.
- Rafhlaðan er aðeins hleðsla í nothæfum rafkerfum, forðast skarpar spenna stökk. Hladdu rafhlöðunni, óháð aðgerðinni, er nauðsynlegt að vera ekki minna en einu sinni í 25 daga.
- Rafhlaðan ætti ekki að hita meira en 55 gráður. Ef þessi vísbending fer yfir staðfestu norm, þá mun þessi eiginleiki gefa til kynna vandamál í tækinu.
- Þegar það er notað er ómögulegt að taka í sundur rafmagnsaðferðir sjálfur.
- Á ferðinni þarftu að halda á hjólið með báðum höndum, þegar þú ferð um borgina - að fylgjast með settum reglum vegsins.
- Nýliði er mælt með því að nota verndarbúnaðinn. Þetta varðar hjálminn, hanska, getur þú einnig verið með hnépúða og olnboga.
- Til að reka rafmagns hjólið í sumum gerðum verður þú að nota hraðastýringar. Almennt er hjóla með rafmótor ekki frábrugðin aðgerð venjulegu tækisins án mótor. Flestar gerðirnar eru virkjaðar með því að ýta á pedalana.
Skoðaðu umsagnir
Eigendur rafmagns reiðhjól fagna þægindi af hreyfingu á svipuðum samanlagðum, maneuverability þegar akstur er í kringum borgina. Margir gerðir geta þróað góða hraða, sem gerir hjólreiðamönnum kleift að nota rafmagnshjólið sem valkostur við afganginn af ökutækjunum.
Rafhlaða völd Gæði tækjanna hafa nóg til að ríða í fjarlægð fjarlægðina og þægindi og einfaldleiki hleðslu tækisins frá venjulegu útrásinni eru talin helstu kostir E-hjólanna.
Um hvernig á að velja rafmagns reiðhjól, líta næst.