Varðandi nýlega, tóku sérstakar leiðir til hreyfingar ánægju flutninga að birtast í Metropolis. Við erum að tala um Hlaupahjól, Rollers, Skates og reiðhjól. Ef fyrstu 3 fyrirhugaðar valkostir fyrir gangandi flutninga þurfa ekki sérstaka athygli, með reiðhjólum er spurningin öðruvísi. Á hjólreiðum verður maður að upplifa rólega og þægindi og helstu viðmiðun þessara eiginleika er þægilegt sæti.
Grunnupplýsingar um hnakkur
Saga fyrstu reiðhjólanna hefst í fjarlægum fortíðinni, þegar það var engin mikið úrval af efni, og þægindi og þægindi af rekstri nánast ekki gaumgæfilega. En jafnvel þá lék lendingarstaður mikilvægt hlutverk í því að velja líkanið af tveimur hjólum módelum.
Hágæða hnakkar af fyrri öldum voru gerðar eingöngu gerðar úr ósviknu leðri og plasthliðstæður byrjuðu að koma fram við komu 70s. En þetta þýðir ekki að húðin, eins og sætið, er gamaldags. Bara framleiðendur gátu sett samkeppnishæf plastvörur á markaðnum á lægra verði. Nú á dögum var hjólið staðsetning að miklu leyti umbreytt, Svo, elskendur hjólreiða og hjólreiða sérfræðinga virtust ákveðna lista yfir SELLAM kröfur.
- Yfirborð reiðhjól sæti ætti að vera þægilegt og slétt, en ekki sléttur reikningur. Maður þegar reiðhjól er að hjóla ætti að finna styrk og hörku lendingarstaðarins, verður hann að vera viss um að eftir að hafa skarpt maneuver mun ekki sleppa sætinu.
- Frá uppbyggingu hliðarinnar verður reiðhjól hnakkurinn vera þægilegur, teygjanlegt og slitþolinn. Með varanlegum rekstri, núning á innri læri mannsins um sæti hjólsins á sér stað, hver um sig, lággæða vara mun fljótlega missa útlit sitt, yfirborð hnakkans sprungur eða springa.
- The reiðhjóli ætti að geta "andað". Það snýst ekki um þann tíma þegar hjólið er lagað á götunni, en um loftinntöku inni í sætihönnuninni meðan á hreyfingu stendur.
- Mikilvægur þáttur í þægindum er breidd hnakkans. Þægilegasta hjólreiðamaðurinn mun líða ef þessi fjarlægð mun vera í samræmi við beygðina, sem myndast af beinagrindarbeinum í kjölfarið.
- Mýkt er einnig mikilvæg viðmið fyrir þægilegan lendingarrými. Mikilvægt er að hafa í huga að mjúkar hönnun er aðeins hentugur fyrir litla hjólaleiðir, með stöðugri notkun á yfirborði hnakkans, LOFF mun birtast.
Tegundir og stærðir
Byrjendur hjólreiðamanna eru vissulega ókunnugt með upplýsingar sem eru mismunandi gerðir af hnakkum sem hafa þyngdarmun á ekki aðeins með tilliti til útlits, heldur einnig hönnun einkenna.Þægileg módel fyrir ánægju reiðhjól
Í þessu tilfelli erum við að tala um klassíska tegund hnakkana sem notuð eru til að slaka á ferðum innan borgarinnar, garður eða torg. Ferðartími á tveggja hjóla skemmtiferðaskipum varir lengi, hver um sig, Á tímabilinu lítið ferð verður maður að upplifa hámarks tilfinningu huggun. Af þessum sökum er hönnun þægilegra módel fylgir með viðbótar höggdeyfum í formi mjúkra hópa.
Í samlagning, the pakki af þægilegum sæti gerir ráð fyrir nærveru breiður og styttur á lengd setusvæðisins, inni þar sem það er viðbótar mjúkt gasket, staðsett yfir fjöðrum.
Sport módel fyrir hreyfingu á vegum
Professional hjólreiðamenn vísa til fulltrúa tegundar sæti tveggja hjóla flutninga "vinnumönnum". Með honum, sérhver íþróttamaður verður fær um að keyra í gegnum gróft landslag eða beinan braut á viðeigandi fjarlægð. Í útliti er íþrótta sætið framlengt og þröngt vara, í búnaðinum sem er lágmarkslag af fóðri. Og það er ekki á óvart, því að á ferðinni mun aðeins lítill hluti af mannlegri þyngd vera á róandi beinum.
Hann sjálfur, spennturinn, ásamt sérstökum fötum, útrýma brjóta saman brotum í skóginum.
Byrjendur íþróttamenn eru æskilegra að nota íþrótta hnakkana með nærveru viðbótar bolta, þökk sé sem maður án mikillar erfiðleika getur venst til langs tíma notkun í þjálfunarham.
Fjall módel
Það táknar tegund af hjólreiðum hnakknum, það er sett upp á tveggja hjóla ökutækja sem notuð eru í fjöllum svæðum, þar sem flest ferðin sem maður þarf að standa á pedali, örlítið víkja aftur og auðvitað hanga torso yfir rammann. Í öllum þessum hreyfingum er nauðsynlegt að nota óvenjulegar staðsetningar, í sömu röð, í framleiddum skilyrðum til að fullu finna að þægindi á lendingarstöðinni, sem móttakandinn mistekst.
Af þessari ástæðu Fjallamyndir verða að vera samningur, hafa straumlínulagað form. Og þökk sé þessum einkennum þarf maður ekki að slá grindarholi líkamans um sætið með brattar niðurföllum og skörpum beygjum. Mikilvægt einkenni fyrir framlagðan gerð hnakksins er styrkur og áreiðanleiki úti efnis . Inni í hönnuninni er búið pneumatic dempari, sem slökknar sterka titring meðan á mikilli ferð stendur.
Tourist módel
Nútíma fólk er mjög oft að ferðast í mismunandi borgum og reiðlöndum á tveggja hjóla flutningum. Það er mjög mikilvægt fyrir þá Þannig að lendingarstóllinn var þægilegur og varanlegur. Bara fyrir slíkar tilvikum, hentugur valkosturinn verður hjólreiðar hnakkur úr ósviknu leðri. Hágæða hönnun ferðamanna sæti ætti ekki að takmarka hreyfingar á knapa. Til að skilja hvað er eytt Það ætti að vera lögð fyrir kross milli fjallsins og sportlegur reiðhjól hnakkur.
Að skilja að einstaklingur ætti að upplifa hámarks þægindi á löngum ferðum, tókst framleiðendur að búa til einstaka hönnun ferðamannastaðarins á lendingu. Það er þröngt framanhluti og mjúkur innstungur á svæðinu í snertingu við sedlaatice bein. Hin fullkomna valkostur verður hönnunin með bakinu, þar sem maður getur hallað til baka, án þess að upplifa handahófi.
Módel kvenna
Framsal fjölbreytni kvenkyns sæti kynnti massa líffærafræðilegra blæbrigða sem athygli ætti að greiða. Fulltrúar hins fallega kynlífs, ólíkt karlkyns líffærafræði, uppbygging mjöðmanna er miklu breiðari, og þetta er óumdeilanleg vísindaleg staðreynd, þótt líkaminn sjálft sé minni en líkaminn. Af þessari ástæðu Hönnun kvenkyns lendingarstaðarins verður að vera fullkomin fyrir lýst lögun kvenkyns uppbyggingarinnar.
Annars mun sanngjörn kynlíf upplifa óþægindi og óþægindi.
Elastomers eru til staðar sem viðbótarþáttur í hönnun kvenna, þökk sé sem sæti eignast aukalega mýkt.
Models barna
Fyrir minnstu hjóla íþrótta elskendur bjóða framleiðendur einstaka hönnunarsæti. Hjólreiðar barna er ekki bara þægilegt við akstur, en einnig skaðar ekki innri hlið læri barnsins, Sérstaklega er tekið tillit til þess að á ungum aldri sé beinagrind barnsins aðeins myndast og hvaða vélræn áhrif geta haft áhrif á framtíðarbyggingu fullorðinna.
Þegar þú velur viðeigandi hnakkastærð fyrir reiðhjól er nauðsynlegt að muna að hver og einn okkar hefur einstaklingsbundið uppbyggingu beina. Ef sætið á bakinu er minnkað, munu fræbitin hanga í kringum brúnirnar, því að knapinn mun ekki vera fullviss um styrk lendingarstaðarins. Ef hnakkurinn reynist vera of breiður miðað við svigrúmbeininn, mun það nudda innra yfirborð mjaðmanna. Til þess að ekki fá að vera beðin um kaupin, Það er best að taka sýnishorn af gömlum hnakknum og taka upp svipaðan líkan í fordæmi hans.
Byrjandi hjólreiðamenn eru mikilvægir til að vita að aðal ferðin á nýjum hjólreiðum hnakkum mun ekki koma með þægilegum tilfinningum, þar sem vöran verður að nota til mannlegrar uppbyggingar og maðurinn mun eiga sér stað á nýju lendingu.
Til þess að hnakkurinn verði skerpaður fyrir beina bein, þarf hjólreiðamaður að keyra um 50 km.
Efniframleiðsla
Nútíma módel af hjólavörum eru gerðar úr nokkrum gerðum efna, sem hver um sig hefur kosti og göll.Leður
Allir vita að fyrstu hnakkarnir sem ætluðu til reiðhjól voru búnar til úr ósviknu leðri. Helstu kostur þessarar efnis er að það tekur frjálslega mannlega uppbyggingu, fer loftið inni í sætinu og gleypir vaxandi raka. Fyrstu skautahlaup á nýju leðursæti munu ekki fullkomlega njóta þæginda og þægindi. Og í sumum tilfellum getur jafnvel verið sársaukafullar tilfinningar innan frá mjöðmunum. Ástæðan fyrir þessum galla er ósammála yfirborð á svæðum af rólegum beinum.
Eftir nokkrar ferðir mun húðin byrja að taka þátt í snertapunkta manna beinagrindarinnar, þökk sé því sem það mun eignast nauðsynlegt form sem samsvarar líkamanum eiganda þess. Þegar þú kaupir mjög Það er mikilvægt að kaupa vöru úr náttúrulegu efni. En sumir unscrupulous seljendur eru að svindla af kaupendum og selja undir því yfirskini að leðurmyndir af hliðarbrautum, sannarlegu skottinu.
Þeir sem vilja kaupa sportlegan tegund leðurverðs, þú þarft að vita það Náttúrulegt efni í þessu tilfelli er notað sem þunnt húðun.
Það er byggt á varanlegum kolefnum. Þetta efni notar vel loft, og hefur einnig mikla styrk.
Plast
Margir nútíma hjólasæti eru búnar til úr pólývínýlklóríðstöð, auk freyða pads, yfirborðið sem er þakið gerviefni. Sæti þessarar valkostar eru settar upp næstum á öllum kostum fjárhagsáætlunar og einnig seldar í samræmi við meðalverðsstöðu. Og það er ekki á óvart, því Plast sjálft hefur ekki mikla kostnað.
Reyndir hjólreiðamenn ráðleggja nýliði reiðmenn sokkabuxur af sérstökum bicycform eða klæðast þykkum fötum fyrir ferðir Annars getur kornið komið fram innan við mjaðmirnar, þar sem nauðsynlegt er að fletta á sléttum yfirborði vörunnar. Þrátt fyrir þá staðreynd að plast er aðallega notað til framleiðslu á fjárveitingar fráveitu er þetta efni notað við framleiðslu á hágæða sætum.
Sérstakir eiginleikar þeirra eru í skjótum aðlögun undir lögun mannslíkamans, vorress og óháð kælingu, vegna þess að ferðin er fært á aðeins gleði á sumardag.
Leðri
Þessi tegund af efni er notuð við framleiðslu á fjárveitum. Kostnaður þeirra sveiflast á lágu stigi verðlagsstefnu. Hvert sæti virðist mjög fallegt og fagurfræðileg, en á þá staðreynd að rekstur þeirra verða birtar.
- Dermantin. Framsækið tegund af leðri líkist eindregið náttúrulegt leður efni, jafnvel við snertingu. A eðlavinnslu hliðstæða virðist vera frábær frumrit. En þrátt fyrir ytri eiginleika þess, meðan á rekstri stendur, er DerMantin mjög fljótt eytt og allt vegna stöðugrar núnings manns um lendingu.
- Pólývínýlklóríð. Þetta efni er notað við framleiðslu á fjárlaga sæti fyrir hjólið. Það er aðgreind með slitþol, en á áferðinni er mjög slétt, vegna þess að maður verður mjög erfitt að hvíla sig á sínum stað. Að auki getur pólývínýlklóríð ekki hrósað viðveru bandbreiddar raka. Talandi með einföldum orðum, farðu af hjólinu eftir langan ferð, getur maður verið rakur pomp a mjaðmagrind.
- Teygja leður. Efnið er alveg varanlegt, í útliti er hægt að rugla saman við ósvikinn leður. Eina ókosturinn er klókur þess, því að knapinn mun ekki vera fær um að líða vel.
Vinsælar tegundir
Hingað til eru mörg fyrirtæki og stórar eignir sem taka þátt í framleiðslu á hlutum og varahlutum fyrir reiðhjól af öllum gerðum. Því miður, ekki allir framleiðendur geta hrósað hágæða vöru af vörum. Vörur lítilla fyrirtækja nota ekki mikið eftirspurn neytenda. Og faglega hjólreiðamenn kjósa að eignast hluti af vel þekktum vörumerkjum fyrir tveggja hjóla hesta sína.
- VELO. Saga fyrirtækisins hófst árið 1979. Stofnandi vörumerkisins varð hraður kona, dreymir um að gefa heiminum tækifæri til að hjóla hæsta gæðaflokki hnakkana. Það er athyglisvert að fyrir svo stuttan tíma tilveru keypti Velo nokkrar verksmiðjur í Taívan og Kína. Hingað til hefur vörumerkið 17 einkaleyfi, en þetta er ekki takmörkin. Þökk sé þrautseigju og löngun verkfræðinga reynist Velo út til að búa til nýjustu breytingar á hjóla sæti.
- Stern. Vörumerkið er nægilega ungur, sem upphaflega sigraði heimsmarkaðinn með hágæða hjólum, og eftir að stuttan tíma tók að framleiða íhluti fyrir hringrás. Á sama tíma, umfjöllun neytenda fer fram ekki aðeins með fullorðnum hjólum, heldur einnig með módel fyrir börn. Það er athyglisvert að ein helsta ástæðan fyrir hraðri sigra á trausti er að loka strenginu með vörumerkinu "Sportmaster".
- Stels. Hjólreiðamenn sem búa í Rússlandi og CIS löndum eru mjög vel kunnugt um fulltrúa vörumerkisins. Þar að auki er sögu fyrirtækisins falin af leyndarmálum og gátum. Upphaflega tóku tveir bræður að taka þátt í sölu á hjólum erlendra framleiðenda, eftir það sem þeir ákváðu að taka þátt í eigin framleiðslu á tveimur hjólum ökutækjum. Og þegar fyrsta stál álversins var hleypt af stokkunum árið 2003. Hingað til er innlend vörumerki mjög vel þegið meðal hjólreiða, og ekki aðeins fyrir reiðhjól, heldur einnig fyrir hágæða hluti, sérstaklega þægilegan hnakkana.
- Brooks. The fulltrúi vörumerki stolt af sæmilega fyrsta sæti í röðun reiðhjól framleiðendum og íhlutum til þeirra. Og það er ekkert á óvart. Brooks frá fyrstu dögum útlitsins reyndi að gefa neytendum sínum bestu vörur til að hjóla. Sérstök krafa í dag eru leðursæti.
Hvernig á að velja?
Að kaupa nýja hnakkann ætti ekki að búast við því að klæðast gömlu lendingarstöðinni. Kannski mun hjólreiðamaðurinn hafa löngun til að eignast fleiri sæti. Til þess að rétt sé að taka upp hönnunina, Það er ekki nauðsynlegt að fjarlægja tiltækan hnakkann og keyra með því að versla í leit að svipaðan valkost. Það nægir að nýta sér nokkrar ráðleggingar af reyndum hjólreiðamönnum, þökk sé því sem það mun fá að velja hið fullkomna líkan.
Til að byrja með ætti það að hafa í huga það Universal reiðhjól hnakkur eru ekki til, þannig að hver aðskilin lendingu verður að teljast fyrir sig. Fyrst af öllu er nauðsynlegt að ákvarða hversu mikinn tíma hjólreiðamaðurinn mun eyða með tveimur hjólum ökutækjum, eins oft og hann mun ríða um borgina eða þjálfa utanvega.
Fyrir skemmtiferðaskip í garður eða ferninga er best að íhuga mikið plöntur. Oftast hafa slíkar hönnun aukin fjöðrum sem geta hestað mann frá óþægilegum titringum þegar farið er yfir ójafn landslag.
Næst þarftu að muna það Mannþyngd meðan á hjólinu stendur er dreift á milli tveggja hitabeina. Hafa mælt nákvæmlega fjarlægðina á milli þeirra, það verður auðvelt að velja viðeigandi hlið hnakkans. Og í því skyni að hlaupa ekki við höfðingjann er nóg að borga eftirtekt til einkenna sem framleiðandinn tilgreinir, þar sem þessar upplýsingar verða skrifaðar út.
Næsta litbrigði sem sérstök athygli verður greidd er Stífleiki hnakkans. Til þess að dýpka ekki í vísindalegum rannsóknum á vísindalegum rannsóknum, nægir það að segja að mjúkt lendingarstaður sé ekki alveg gagnlegur fyrir mannslíkamann. Pelvic bein munu falla á mjúku efni, og þess vegna er tilfinning um óþægindi í því ferli langar ferðir. Ef konur geta flutt slíkt óþægilegt ástand, á heilsu karla er þessi þáttur neikvæður. En þetta þýðir ekki að nauðsynlegt sé að velja hnakkur með erfiðan hátt. Það er æskilegt að borga eftirtekt til íþrótta módel af hnakknum.
Eins og fyrir nefið á hnakknum, Það ætti ekki að vera stutt, eins og sæti sjálft fyrir sætið . Meðan á akstri stendur, er það mjög oft nauðsynlegt að komast upp í óþægilegan líkamsstöðu og flytja í svo langlínusímstöð. Lengri nef mun skapa viðbótarvernd. Pick upp hnakkann fyrir karla er miklu auðveldara en fyrir fulltrúa hins fallega gólf. Á sama tíma er það ekki aðeins um ferðamenn. Og í leit að fjalli og þjóðveginum, munu dömurnar vafalaust eyða ekki einum degi.
Rétt aðlögun
Hver reiðhjól með uppbyggilegu eiginleikum sínum ætti að vera eins nálægt og mögulegt er til uppbyggingar líkamans eigandans, annars verður maður mjög óþægilegur til að nota tveggja hjóla flutninga. Því miður, ekki allir þekkja næmi rétta hjólunaraðlögunar, sérstaklega sæti.Hæð
Oftast eru nýliði hjólreiðamenn að reyna að berjast við ótta við að falla frá hæð tveggja hjóla ökutækja. Samkvæmt því lágmarka þeir hnakkana sem hægt er að geta náð jörðinni hvenær sem er. Það kemur í ljós að hjólreiðamenn í því ferli að aka ákaflega beygja hné. Og því kemur þreyta, en það er meira óþægilegt að liðin þjáist af slíkum ferðum. Af þessum sökum er lágt uppsetning sætisins talin gróft mistök. Til að gera réttan stillingu setusvæðisins verður þú að fylgja leiðbeiningunum fyrir skref fyrir skref.
- Snúðu pedalunum þannig að maður reynist vera á lægsta stigi hjólsins.
- Veldu hæð lendingarstaðar þar sem það mun virka út til að rétta fótinn og ná í pedali sem er staðsett á neðri hæðinni.
- Til að athuga hvort sætið sé ekki of hátt, ættirðu að reyna að snerta fótinn sokka neðst á leyfilegri pedali.
Halla
Ef nef áfangasvæðinu er uppi upp á við, þá þýðir það að það verði ýtt á crotch. Í öfugri stöðu, þegar nefið er of lágt, en hjólreiðamaður mun stöðugt renna fram og skapa þannig spennu.
Helst, halla hnakkurinn verður að hafa núllstöðu, sem samsvarar veginum samsíða . Það er athyglisvert að Færa á sléttan hnakkur er miklu skemmtilegri, sérstaklega ef langt ferðalagið er að vera.
Ef óþægindi á sér stað virðist það að stórt hnakkarinn á skrúfunni, það er nauðsynlegt að lækka það í nokkrar millimetrar niður.
Lengdarstöðu
Hönnun nútíma reiðhjól leyfa þér að færa sætið örlítið lengra eða nær stýrið. Og til þess að setja upp sæti í viðeigandi stöðu, verður þú að nota ráð af reyndum hjólreiðamönnum. Hnéið ætti að vera yfir ás á pedalinn.
Því miður, Þú getur ekki alltaf sett hnakkann í viðeigandi lengdarstöðu. Ástæðan fyrir líffærafræðilegum eiginleikum hjólreiðamannsins og einkennandi hönnun hjóla ramma. Í slíkum tilvikum verður nauðsynlegt að setja upp fræ pinna á bognum lögun með litlum tilfærslu til baka.
Nánar tiltekið hvernig á að velja reiðhjól hnakkur, verður þú að læra af eftirfarandi myndskeiðum.