Á undanförnum árum, meðal útskriftarnema og nemenda í menntaskóla, hafa vinnubrögðin keypt vinsældir. Þetta stafar af mörgum ástæðum, til dæmis stutt nám og hár laun. Í greininni í dag munum við tala í smáatriðum um sérkenni starfsgreinar af vélfræði til framleiðslu á vélknúnum ökutækjum.
Hver er þetta?
Upphaflega verður það að segja það Vélkerfið fyrir losun vélknúinna ökutækja á línu er staða sem krefst framleiðanda fjölda þekkingar, færni og færni. Verkefni sérfræðings er í beinu samhengi við flutning á vegum, hver um sig, það er æskilegt fyrir framboð á áhuga á þessu sviði. Frá vélvirki fer eftir heilsu flutnings þjónað af honum. Fyrir þetta ætti sérfræðinginn að sinna reglulegum tæknilegum skoðunum, til að framkvæma tímanlega skipti um gallaða og gallaða hluta.
Mikilvægt er að í framkvæmd þessara aðgerða notaði sérfræðingur ítarlega reynslu af Rússlandi og erlendum löndum.
Að jafnaði er vélvirki til framleiðslu á ökutækjum á línu sem starfar í fyrirtækinu er innifalinn í almennri uppbyggingu félagsins. Hann leggur til betri stjórnunar: aðalverkfræðingur, aðalvirki og forstöðumaður flotans.
Íhuga nokkrar lykilatriði í starfsgreininni.
- Þörfina á faglegri þekkingu og færni. Til að eiga við á vinnumarkaði og eftirspurn meðal atvinnurekenda af sérfræðingi er nauðsynlegt að fá viðeigandi menntun. Í tengslum við eðli vinnunnar skal vélvirki til framleiðslu á ökutækjum á línunni vera fræðilega littered, auk þess að hafa mikið úrval af hagnýtum hæfileikum.
- Möguleiki á starfsframa. Sérfræðingar með mikla þekkingu geta fengið bestu færslur. Svo, frá og með venjulegum vélbúnaði til að gefa út ökutæki á línu, geturðu tekið stöðu fyrirtækisins. Á sama tíma ættir þú ekki að gleyma um möguleika á að opna eigin bílaverkstæði.
- High Profit Payment. . Venjulega er laun tæknilegra prófíl sérfræðinga verulega hærri en meðaltalið fyrir landið. Þessi einkenni starfsgreinarinnar laðar fjölda ungs fólks í lýstri kúlu.
Ábyrgð og kröfur
Hagnýtar skyldur vélvirki til framleiðslu á ökutækjum á línunni á grundvelli almennt samþykkt opinbera skjöl. Starfsemi sérfræðings er stjórnað með starfslýsingu og prófessor. Með slíkum skjölum er nauðsynlegt að lesa vandlega áður en það er opinberlega starfandi fyrir stöðu . Þetta er vegna þess að vegna þess að ekki er fullnægt eða rangt að uppfylla skyldur sínar, getur vélvirki verið ábyrgur fyrir.
Íhuga helstu ábyrgð fagfólks:
- Framkvæma tæknilega skoðun flutninga (og þessi atburður ætti að eiga sér stað reglulega og í þessum tilgangi er nauðsynlegt að gera skýran áætlun eða áætlun);
- viðgerðarstarf, skipta um gallaða og gallaða hluta;
- Auðkenning á orsökum og afleiðingum sundurliðunar;
- Notkun nútíma tækni;
- stjórn og eftirlit með ökutækjum;
- Teikna upp skjöl (skýrslur, tæknileg vegabréf og önnur);
- Viðhald persónuskilríkja (til dæmis, blaðsgjaldsreikning);
- Undirbúningur umsókna um kaup á hlutum sem nauðsynlegar eru til að framkvæma rétta starfsemi;
- samræmi við öryggisreglur;
- Eftir innri reglur;
- Leiðbeiningar um gangstéttarmenn.
Það ætti að hafa í huga að ofangreind listi yfir skyldur er ekki lokað. Það er hægt að bæta við og leiðrétt eftir þörfum og óskum vinnuveitanda, svo og sérstöðu verk fyrirtækisins. Samkvæmt því, meðan á vinnuferlinu stendur verður þú að vera tilbúinn til að laga sig að skilyrðum utanaðkomandi umhverfis.
Að auki getur vinnuveitandi tilnefnt kröfur um fræðilega þjálfun sérfræðinga. Lögboðin þekking á vélbúnaði til framleiðslu á ökutækjum á línu má rekja:
- Þekking á löggjöf um vinnubrögð;
- Þekking á öllum lögum og reglum sem stjórnar verkum sérfræðings;
- Skilningur á skipulagsþáttum vinnu;
- Hæfni til að lesa og túlka ýmis tækniskjöl (til dæmis leiðbeiningar um hagnýt vélar og búnað) osfrv.
Byggt á þessum upplýsingum má draga þá ályktun að Mechanic fyrir útgáfu vélknúinna ökutækja á línu er sérfræðingur sem þarf mikið að vita og vera fær um að.
Á sama tíma, sérfræðingur, sérstaklega í eftirspurn og viðeigandi, verður það á vinnumarkaði, hefur stærri hæfi.
Persónulegar eiginleikar
Í viðbót við faglega færni og færni, einkum eiginleika gegna stóru hlutverki fyrir sérfræðing. Oft eru kröfur um persónulega eiginleika vinnuveitanda ítarlega í smáatriðum í tilkynningu um laus störf, hver um sig, er nauðsynlegt að lesa eins mikið og mögulegt er áður en sótt er um stöðu.
Mikilvægustu persónulegar eiginleikar vélvirki til framleiðslu á ökutækjum á línu má rekja:
- helst;
- tilhneigingu til að sársauka;
- attentiveness;
- Analytical huga;
- tilhneigingu til tæknilegrar hugsunar;
- skortur á slæmum venjum;
- Ást fyrir tækni;
- Ábyrgð;
- stundvís, osfrv.
Aðeins ef þú sameinar faglega og persónulega eiginleika í sjálfum þér, getur þú náð árangri á faglegum kúlu. Mundu að vinnuveitandinn ræður ekki aðeins mjög hæft sérfræðing, heldur einnig sá sem passar inn í þegar stofnað lið.
Menntun
Til þess að geta átt rétt á stöðu vélbúnaðar fyrir útgáfu ökutækja á línu, er nauðsynlegt að gangast undir viðeigandi þjálfun. Á sama tíma getur fagleg rannsókn þín farið fram bæði að meðaltali sérstakar og æðri menntastofnanir. Í flestum tilfellum er annar valkosturinn æskileg, þar sem það leyfir þér að fljótt fara í gegnum ferilstigið.
Kostir æðri menntunar:
- hágæða og langtíma undirbúningur;
- Námskráin felur í sér bæði hagnýt og fræðilega þekkingu;
- Diplóma frá hæsta menntastofnuninni gerir sérfræðing kleift að fljótt fara í gegnum starfsstigann, auk þess að krefjast forystustöðvar osfrv.
Á hinn bóginn hefur þjálfun í meðaltali sérstöku stofnun (td í tækniskólum eða háskóla) eftirfarandi kosti:
- Langtíma nám;
- lítill kostnaður;
- Stefnumörkun fyrir æfingu osfrv.
Þannig, Það er mjög mikilvægt að ákveða fyrirfram með hvaða menntastofnun sem þú munt gera. Mundu það Á efri sérstökum er hægt að koma eftir 9 stig og í háskólanum eftir 11. Að auki ætti það að segja það Í sumum tilfellum, og fyrir suma vinnuveitendur verður nóg endurmenntandi námskeið. Áður en þú slærð inn völdu menntastofnun er mælt með því að heimsækja móttökuþóknunina. Þökk sé þessu er hægt að finna út hvaða prófanir verða að fara framhjá inngöngu, auk þess að skoða skólann sjálft, til að kynnast kennurum.
Í því ferli að fá þekkingu Nauðsynlegt er að taka eftirtekt, ábyrgð og alvarleika . Svo skaltu alltaf leitast við að fá hæstu stig, eins og sumir vinnuveitendur, þegar þeir taka starf sem umsækjendur, biðja um að sýna ekki aðeins prófskírteini sjálfur heldur einnig útdrátt með áætlunum. Það er einnig mikilvægt að vera tilbúinn fyrir þá staðreynd að í því ferli að fá menntun verður þú að ná góðum tökum á fjölda flókinna tæknilegra greininga. Alvarlega þarf að nálgast sérfræðingar og starfsnám. Í fyrsta lagi í ramma þessara atburða er hægt að kaupa færni sem þú þarft. Í öðru lagi, ef þú getur sýnt þér frá góðri hlið, geturðu enn frekar fengið vinnu á fyrirtækinu þar sem æfingin fór fram.
Lengd náms getur verið frá 3 til 6 ár (í sumum tilvikum má auka þetta tímabil) . Eftir útskrift þarftu að gangast undir vottun og standast hæfnisprófin. Aðeins eftir að þú getur talist faglegur vélvirki til að framleiða ökutæki á línu.
Hins vegar, jafnvel þá er það þess virði að halda áfram að fylgjast með menntun þinni: heimsækja þemu ráðstefnur, námskeið, fyrirlestra osfrv.
Ábyrgð
Auk þess að skyldur, í opinberum leiðbeiningum og faglegum stöðlum, innihalda ákvæði sem snerta ábyrgð sérfræðings. Svo, að jafnaði, vélvirki til framleiðslu á ökutækjum á línunni ber ábyrgð á slíkum tilvikum:
- Fjárhagsskemmdir (í þessu tilviki er hægt að leggja fram tjón í tengslum við bæði fyrirtækið sjálft, þar sem vélvirki virkar og í tengslum við samstarfsmenn, viðskiptavini osfrv.);
- veita óáreiðanlegar upplýsingar til stjórnvalda (og þetta getur haft áhrif á bæði persónuupplýsingar og upplýsingar um tæknilega eða viðgerðir);
- ósamræmi við innlenda grafík, áætlun og vinnuáætlun;
- ósamræmi við frestana;
- synjun að uppfylla pantanir hærri stjórnun;
- Ósamræmi við öryggisstaðla (vinnuafl, slökkviliðsmaður osfrv.).
Það fer eftir því hversu alvarlegt misferli er, ábyrgðin getur verið mismunandi eftir styrkleiki: frá disciplinary til glæpamanns.
Vinnustaður
Vélbúnaður fyrir losun ökutækja á línunni getur unnið bæði í einka vinnustofum og í opinberum flotum. Almennt er þessi sérfræðingur Óaðskiljanlegur starfsmaður næstum öllum mótorflutningum.
Það ætti að hafa í huga, tekjurnar fer eftir vinnustað. Þannig mun mestu þóknun fyrir störf sín fá þá sérfræðinga sem vinna í einkaverkstæði í stórum borgum. En vélvirki sem starfar hjá ríkisfyrirtækjum í héruðum fá litla laun.
Í næsta myndbandi er viðtal við stjórnbúnaðinn að bíða eftir þér (stjórnandi OJSC "flutninga"), þar sem hann talar um Vinnumálastofnanir.