Pecinta mengisi ulang adrenalin seringkali lebih suka skuter rumit sebagai sarana gerakan di sekitar kota, karena tidak hanya bisa naik, tetapi juga untuk menguasai lompatan ekstrim dengan pembalikan, penaklukan perbatasan dan temboket.
Rumit tidak disebut skuter. Kendaraan semacam itu memiliki desain khusus, dan persyaratan tertentu disajikan. Pertimbangkan salah satu bagian utama dari skuter rumit, yang tanpanya tidak mungkin untuk dikumpulkan dan diserahkan, - Deck.
Ini adalah platform stasioner di mana pengendara berdiri dengan kaki. Dalam kebanyakan model, dikombinasikan dengan bingkai, dan roda dan rem diperbaiki ke belakang. Kulit ditempel di atas bagian luar dek, mencegah slip kaki dalam proses berkendara. Terkadang kulit diganti dengan lapisan karet atau elemen bertekstur.
Apa yang diproduksi?
Jika skuter ditujukan untuk anak-anak yang berusia kurang dari 3 tahun, platform kaki terbuat dari plastik shockproof. Dalam kasus "kelas berat" dan naik-jalan, itu membuat baja, besi, dirancang untuk beban tinggi.
Paduan ringan (magnesium, aluminium, duralumin) adalah solusi yang sangat baik untuk menciptakan skuter rumit yang ideal. Dek yang paling mudah adalah yang terbuat dari aluminium tanpa lapisan. Dan variasi paling mahal terbuat dari paduan magnesium.
Dalam produksi beberapa Des, bahan digabungkan dengan menempatkan platform aluminium, plastik atau kayu pada kerangka baja. Pilihan terakhir disebut dek fleksibel dengan sifat menyerap kejut. Cocok untuk bergerak pada permukaan jalan yang berkualitas rendah, tetapi pengguna membutuhkan kepemilikan pengalaman tertentu.
Jenis pengencang
- Platform dan bingkai logam adalah elemen tunggal. Gunung ini ditemukan di sebagian besar desain skuter.
- Platform pada bingkai besi. Dalam perwujudan ini, dek dapat diganti dengan analog dekoratif dari berbagai bahan.
- Lokasi deck kayu antara basis besi. Dengan lampiran ini, Scooter Springs saat mengemudi dan getaran padam di bagian jalan yang tidak sempurna. Minusnya adalah untuk mengurangi efisiensi tolakan.
Ketika kolom kemudi terhubung ke Lee dengan mekanisme lipat, memungkinkan Anda untuk melipat skuter dua kali. Kendaraan semacam itu nyaman untuk disimpan dan ditransfer.
Dalam skuter rumit yang mahal, kolom kemudi dilemparkan dan dikombinasikan dengan dek dengan cara koneksi permanen atau satu dengannya. Gunung semacam itu meningkatkan resistensi penyimpanan terhadap guncangan.
Ukuran
Pengendara berpengalaman lebih suka naik dek pendek dan sempit. Lebih mudah untuk bermanuver, dan, dengan demikian, itu kurang stabil, dan pemula akan merasa tidak nyaman untuk mengendarainya.
Dengan pengalaman yang tidak memadai, skuter disarankan untuk memilih transportasi dengan dek berukuran sedang. Lebarnya untuk pemula harus sama dengan sedikit lebih kecil dari lebar kaki, dimungkinkan untuk sepenuhnya pas dengan itu.
Ketinggian geladak, yang dikenal sebagai izin, terutama menentukan ukuran lumen jalan yang mempengaruhi patensi transportasi perencanaan diri. Perlu juga dicatat bahwa semakin tinggi izin, semakin dalam akan malu pada kaki support setiap kali untuk mendorong. Memilih ketinggian dek, paling penting untuk mempertimbangkan kualitas jalan yang akan ditaklukkan, dan mengambilnya sesuai dengan pertumbuhan Anda. Apa yang dia lebih tinggi, dek diperlukan di atas, dan semakin baik kanvas jalan, semakin rendah platform diizinkan.
Clearance sebagian besar dari semua peduli untuk mereka yang pertama kali memperoleh skuter. Semua kesalahan prasangka bahwa dalam proses mengendarai skuter dua kaki harus ditempatkan bersama, yang berfokus pada platform dari kaus kaki ke tumit.
Bahkan, itu bukan pengadaan. Saat mengendarai di dek, hanya satu kaki ternyata berada di platform sepenuhnya, dan yang kedua terlibat dalam gaya penyerapan.
Dengan bentuk pasif berkuda (berguling-guling saat tolakan) kaki, dan kebenaran, ternyata sudah dekat, tetapi tidak seluruh lebar kaki atau pada sudut. Tak lama setelah dimulainya penguasaan skuter kaki, posisi yang benar pada platform akan menempati. Tentang bagaimana memposisikan mereka, pengendara pemula akan berhenti dan berpikir.
Perlu dicatat itu Dengan dek tinggi, Anda harus ngeri lebih dalam, mendorong mengapa kelelahannya cepat . Pada model dengan izin rendah, dimungkinkan untuk naik lama dan mudah pindah ke fase tenang, di mana kecepatan didukung oleh tolakan ke jari kaki, hampir tanpa imam. Tetapi ketika mengemudi di sekitar jalan-jalan perkotaan dengan dampak rendah, diperlukan untuk waspada, misalnya, di trotoar.
Sebuah dek lebar minus dianggap sedikit kerusakan manuver skuter. Ada kesempatan untuk menyakiti seseorang atau sesuatu di jalan setapak. Tetapi untuk eksekusi trik, platform skuter luas adalah apa yang Anda butuhkan. Karena deck terbuat dari aluminium kelas tinggi - daripada yang lebih luas, modelnya lebih mahal.
Untuk deck rumit, panjangnya kecil itu penting. Parameter ini mempengaruhi kontrol dan bertanggung jawab atas stabilitas skuter pada saat pendaratan. Semakin besar panjang platform, semakin sulit untuk menguasai rotasi, meskipun stabilitas meningkat secara signifikan. Panjang kecil dari skuter ini adalah jaminan rotasi virtuoso dan memfasilitasi bobot struktur.
Setelah digulung di toko pada skuter tertutup, dapat dengan mudah dipahami betapa nyaman parameter dobah. Jika dipulangkan, Anda tidak harus memakukan terlalu rendah, itu berarti Anda menemukan yang sangat ideal.
Tentang cara membuat trik pada skuter untuk pemula, lihat selanjutnya.