Kecepatan maksimum sepeda: kecepatan pengendara sepeda terbesar. Kecepatan apa yang dapat dikembangkan di jalan raya dan bersepeda gunung? Berapa Km / H yang dapat diakses di jalan lurus?

Beberapa dari kita dapat memandang sepeda dengan kendaraan berkecepatan tinggi. Intrusion, jika Anda mengajukan pertanyaan tentang kecepatan maksimum pengendara sepeda yang disiapkan, Anda dapat menghubungi gambar sekitar 60 km / jam. Dan kemudian, kemungkinan besar, menyiratkan atlet pada kompetisi bersepeda yang bergengsi. Apakah begitu - belajar dari artikel berikut.

Apa yang memengaruhi kecepatan?

Anda dapat menelepon cukup banyak faktor yang berbeda yang mempengaruhi kecepatan pengendara sepeda. Tetapi yang utama, menurut para ahli, adalah Kesiapsiagaan dan kemungkinan fisik seseorang duduk di belakang kemudi sepeda.

Dan bahkan faktor penting seperti itu, sebagai jenis kendaraan itu sendiri, tidak memiliki nilai yang lebih besar pada saat yang sama selain pengalaman dan daya tahan pengendara sepeda.

Selain itu yang disebutkan (faktor manusia dan jenis sepeda), kondisi lain yang mempengaruhi kondisi harus disebut. Daftar dan jelaskan secara singkat mereka.

• Jenis medan di mana pengendara sepeda bergerak. Medan polos, menyeberang (keturunan yang solid, mengangkat, ternyata curam), daerah pegunungan, kondisi pedesaan atau kota - semua faktor ini memengaruhi kecepatan bersepeda rata-rata. Di lingkungan perkotaan di jalan aspal, kecepatan rata-rata gerakan tidak akan dapat lebih tinggi dari yang dapat dikembangkan bahkan di jalan tanah tanah di daerah pedesaan. Lampu lalu lintas, pejalan kaki, mobil dalam kondisi kota jarang memberikan kecepatan menengah di atas 10-12 km / jam.
• Penutup jalan. Faktor ini jelas dan tanpa kata - di jalan raya dapat dipercepat bahkan oleh orang biasa dengan kecepatan 20 km / jam dan tinggal untuk waktu yang lama, dan hampir tidak mungkin untuk melakukan ini di jalan batu berpasir atau hancur .
• Kondisi teknis kendaraan. Tentu saja, sepeda baru dengan pelumas segar dan penyusutan jauh lebih cepat daripada mitranya dari abad terakhir dengan membusuk secara berkala dengan bintang-bintang dengan rantai dan berderit akibat mekanisme pedal.
• Tingkat dipompa dan memakai ban roda. Kopling dengan permukaan jalan juga mempengaruhi kecepatan rata-rata sepeda. Ban berkualitas tinggi dan dipompa secara optimal membuatnya lebih mudah dan memberikan akselerasi kendaraan yang lebih cepat dari tempat dan dalam perjalanan, jika Anda perlu meningkatkan kecepatan. Selain itu, dihabiskan lebih sedikit gaya dari pengendara sepeda, itu kurang lelah dan karenanya dapat menjaga kecepatan yang baik lebih lama.
• Permukaan jalan ban yang cocok. Pada cakupan yang solid, yang terbaik adalah naik roda dengan ban sempit, dan di tanah yang lembut - dengan lebar.
• Gulungan. Dengan peningkatan kecepatan lebih dari 10 km / jam, resistansi udara meningkat dan tingkat ketahanannya meningkat tajam dengan setiap kilometer kecepatan berikutnya. Dan jika ada juga angin counter, maka pengendara sepeda harus menghabiskan banyak kekuatan fisik untuk gerakan kecepatan.
• Diameter roda. Semakin kecil roda, semakin lemah sepeda berakselerasi dengan tekanan fisik yang sama dari seseorang yang mengendarai sepeda dengan roda besar.

Peluang pengendara sepeda yang tidak siap

Pengendara sepeda yang tidak siap dapat disebut seseorang yang tidak seperti yang sering dipilih pada bersepeda, atau menggunakannya hanya sebagai kendaraan untuk perjalanan singkat, misalnya, untuk kota di plot taman, untuk bekerja, ke toko yang jauh dan sebagainya. Artinya, ini adalah orang yang tidak menggunakan sepeda secara teratur untuk mempertahankan dirinya dalam bentuk fisik.

Kemungkinan orang seperti itu memiliki sepeda jalan raya, untuk pengembangan kecepatan biasanya terbatas hingga 15-18 kilometer per jam Mereka bisa bertahan lama di jalan lurus. Jika perlu, di jalan raya, tunduk pada kecepatan jangka pendek sekitar 22-25 km / jam, terutama di lereng ke bawah.

Perlu dicatat bahwa di lingkungan perkotaan, jalan raya dan sepeda gunung setara dengan kecepatan, tetapi yang terakhir lebih aman baik dari pandangan terbaik dari tanah di sekitarnya dan sehubungan dengan kecepatan pengereman jika halte darurat diperlukan.

Jika orang yang tidak siap duduk di atas sepeda olahraga, bahkan dengan yang paling menguntungkan untuk overclock ketentuan, tidak mungkin untuk secara singkat mencapai kecepatan 40 km / jam, maksimum - 32-35. Dia sama sekali tidak memiliki pengetahuan yang cukup tentang teknik naik berkecepatan tinggi pada transportasi siklus. Pada saat yang sama, jalan raya olahraga di bawah biker berpengalaman mengembangkan kecepatan sekitar 80 km / jam.

Catatan

Orang-orang khas dari ketertarikan untuk mencapai catatan dalam pelajaran tercinta, terutama jika pekerjaan ini adalah olahraga. Jadi dalam perjalanan berkecepatan tinggi pada sepeda, para pengendara sepeda atlet terutama adalah pemegang rekaman. Rekaman kecepatan paling mungkin, pada semua tahap sejarah pengembangan teknologi bersepeda, tetapi mereka menjadi terdaftar baik pada olahraga resmi, atau dikeluarkan sebagai bagian dari peristiwa individu dengan tujuan khusus untuk membangun rekor.

Pertimbangkan apa jenis catatan kecepatan sepeda yang diketahui hari ini.

1. Charles Murphy (California, AS) pada tahun 1899 Letakkan catatan kecepatan maksimum dengan sepeda. Prestasi adalah tanda di level 100,2 km / jam. Pengendara sepeda pada saat yang sama dipindahkan oleh kereta, yang memastikan penurunan efek dari resistensi udara terhadap hasilnya.
2. Di Los Angeles pada tahun 1937 Catatan gerakan bersepeda dinaikkan dengan kecepatan 139 km / jam. Penulis menjadi tanda Albert. Dia pindah setelah mobil yang memiliki tenda khusus (juga diselamatkan dari efek resistensi udara).
3. Setelah 5 tahun (pada tahun 1942) Setelah rekor terakhir, di negara bagian California yang sama, catatan baru dengan kecepatan tertinggi oleh pemegang rekaman Alfa Lipte, bergerak pada sepeda yang ditingkatkan di belakang mobil balap. Dia mengembangkan kecepatan 175 km / jam.
4. Pengendara sepeda tercepat - Fred Rompelberg Belanda yang berhasil mengembangkan kecepatan sepeda setara dengan 268,83 km / jam. Pada saat yang sama, ia berada di belakang mobil balap dengan fairing, yang menyediakan ruang encingan tertentu dari pemegang rekor yang bergerak di belakangnya. Selain itu, sepeda didesain ulang dan dalam kehidupan biasa hampir tidak ditemukan aplikasi. Ini terjadi pada tahun 1995.
5. Pada tahun 2005, atlet Ceko O. Pine Mengembangkan kecepatan di Cyclose di Krylatsky hingga 59,7 km / jam dan kecepatan yang tercapai diadakan selama 1 jam (catatan internasional untuk retensi kecepatan). Seperti yang Anda lihat, bersama dengan pencapaian kecepatan maksimum, ada juga catatan untuk pengurangannya. Dari catatan ini menjadi jelas bahwa selama 1 jam tidak ada yang dapat menjaga kecepatan bersepeda di atas 59,7 km / jam.
6. Dutchman Sebastian Baouyer pada tahun 2013 Memasang rekor kecepatan 133,78 km / jam dengan sepeda dengan fairing. Benar, motor itu juga tidak sepenuhnya biasa, seperti dalam kasus Rekor Fred Ruspelberg.

Bagaimana cara meningkatkan indikator kecepatan?

Untuk mendapatkan kecepatan setinggi mungkin dengan sepeda, Anda harus mengikuti rekomendasi, Berdasarkan aturan dasar untuk konten transportasi industri dan dewan spesialis.

• Melakukan pemeliharaan kendaraan Anda tepat waktu: pelumas, pembersihan dari kotoran, penggantian barang yang dikenakan dan sebagainya.
• Sebelum setiap keberangkatan untuk memeriksa tekanan ban dan berikan parameter ini ke norma yang ditentukan dalam layanan teknis pada produk.
• Ubah ban tergantung pada tingkat keausan mereka.
• Rem harus selalu disesuaikan.
• Sesuaikan pendaratan yang optimal dengan sepeda karena ketinggian kursi dan setir.
• Dengan naik berkecepatan tinggi untuk meningkatkan aerodinamika karena kecenderungan maksimum perumahan maju dan menurunkan ketinggian setir.
• Secara teratur melatih kekuatan dan daya tahan fisik Anda sendiri. Untuk ini, Anda perlu perjalanan harian pada jarak setidaknya 20 km dalam satu arah.
• Periksa teknik bersepeda kecepatan dan menerapkannya dalam praktik.

Jika semuanya direkomendasikan di atas, per bulan atau dua, Anda dapat merasakan perubahan signifikan pertama dalam tubuh Anda dan dalam kecepatan kecepatan dengan bersepeda. Dan itu akan menjadi catatan pribadi pertama Anda.

Mencari kecepatan sepeda untuk sepeda nanti.