Sepeda, seperti cara gerakan lainnya, membutuhkan perawatan. Ini memungkinkan Anda untuk meningkatkan kinerjanya, serta secara nyata meningkatkan masa pakai.
Bagian pelumasan adalah bagian wajib dan terpenting dari perawatan ini. Dan untuk masing-masing membutuhkan sarana dan kepatuhan tertentu dengan aturannya.
Dalam artikel ini kita akan memberi tahu secara rinci tentang varietas utama pelumas dan perwakilan mereka. Dan juga berbagi beberapa rekomendasi tentang seberapa benar dan kapan harus melakukan prosedur ini.
Ulasan spesies
Anda dapat memilih dua fungsi utama yang dilakukan oleh pelumas sepeda:
- Lindungi bagian dari kelembaban, tidak memungkinkan korosi;
- Mengurangi tingkat gesekan komponen bergerak.
Kegagalan untuk mematuhi perawatan tepat waktu mengarah pada munculnya karat dan penghancuran elemen individu. Pada saat yang sama, mereka akan sering memotong, membuatnya sulit untuk bergerak. Lapisan pelumasan pelindung secara signifikan mengurangi risiko masalah ini.
Sampai saat ini, ada tiga varietas untuk pelumas sepeda. Pertimbangkan masing-masing kelompok.
Padat
Mereka juga disebut konsisten. Kehidupan layanan yang berbeda dan toleransi kondisi cuaca yang baik, seperti es atau panas.
Termasuk zat konsistensi ketat yang disuplai di bank atau tabung. Pelumas bersepeda dari grup ini adalah:
- kalsium;
- lithium;
- grafit;
- Vaseline.
Pengendara sepeda berpengalaman menggunakannya untuk memproses elemen yang bergerak perlahan, di antaranya bantalan dan lengan tuas. Dan pelumas tebal juga paling baik ditutupi dengan rantai jika Anda memutuskan untuk "membuat" sepeda untuk penyimpanan jangka panjang.
Produk kalsium. Ketika diterapkan, pertahankan properti mereka untuk waktu yang lama dan dipegang erat pada item bahkan selama presipitasi. Mereka melindungi sepeda dari korosi dengan sempurna dan memungkinkannya untuk membawa perbedaan suhu dari -30 hingga +50? C.
Pelumas lithium. Ada praktis sifat yang sama dengan kalsium, tetapi kisaran suhu mereka secara signifikan lebih luas, dari -50 hingga +150? C. Namun, mereka memiliki satu kelemahan - dampak negatif pada aluminium karena terjadinya reaksi kimia.
Di antara zat grafit berlaku Bubuk grafit. Itu dijual dalam bentuk minyak, tetapi setelah menerapkan dan pengeringan berubah menjadi bubuk. Lubricant tersebut membuatnya lebih mudah untuk memindahkan detailnya.
Tetapi sekelompok pelumas tebal memiliki dua kelemahan serius:
- Sulit untuk mendaftar dan menyingkirkan surplus;
- Pada mereka yang melumas, elemen tongkat debu dan kotoran yang juga tidak memiliki sepeda untuk keuntungan.
Cairan
Kenyamanan mendaftar ke berbagai bagian di tempat yang paling sulit dijangkau. Tetapi untuk alasan yang sama Cepat mengalir dari elemen-elemen yang dilumasi.
Zat cair termasuk minyak mesin sederhana yang dijual dalam minyak kecil atau tabung. Karena konsistensinya, mereka dengan mudah menembus di tempat-tempat yang sulit dijangkau, dan kelebihannya mudah dilepas. Namun, minyak cepat dicuci dengan air. Itu sebabnya Jangan gunakan pelumas cair untuk menutupi elemen terbuka.
Lebih baik menggunakannya untuk memproses pegangan rem dan tuas, sakelar kecepatan dan bantalan. Tetapi Anda seharusnya tidak menerapkan terlalu banyak minyak. Kalau tidak, detailnya akan menuangkan debu, yang membuatnya sulit untuk bergerak.
Dua komponen
Kualitas dari dua varietas di atas telah terserap. Dibuat berdasarkan pelumas tebal dengan penambahan sarana penipisan.
Pelumas sangat bagus untuk menerapkan bagian-bagian sepeda. Grup ini mencakup tiga varietas zat:
- silikon;
- Teflon;
- lilin.
Sebagian besar pelumas ini disuplai dalam bentuk semprotan, aerosol atau botol untuk cairan.
Pelumas silikon dapat ditemukan segera dalam tiga konsistensi, termasuk tebal dan cair . Oleh karena itu, mereka dapat digunakan untuk bagian terbuka dan sulit dijangkau. Dalam hal ini, pelumas seperti itu tidak menarik debu dan tidak menghancurkan karet.
Dana Teflon. Untuk waktu yang sangat lama Anda mempertahankan properti Anda dan berpegang erat pada permukaan elemen. Mereka dengan sempurna mengatasi tolakan debu, kotoran, dan kelembaban.
Kurang gigih adalah pelumas lilin Tetapi mereka memberikan perlindungan yang andal terhadap korosi.
Seperti yang Anda lihat, zat dua komponen memiliki semua sifat pelumas tebal, tetapi pada saat yang sama kekurangan mereka secara praktis dirampas. Untuk alasan ini Saat ini, pelumas tebal menjadi kurang diminta.
Apa yang harus melumasi detail yang berbeda?
Seperti yang sudah Anda pahami, lumasi semua mekanisme sepeda dengan satu alat tidak akan berfungsi, jika tidak, Anda dapat menyakiti mereka. Anda harus mengeluarkan uang untuk beberapa pelumas yang berbeda, tetapi biaya untuk operasi jangka panjang.
Rantai - elemen pertama, tentang pelumas untuk diingat . Tanpa ini, dia akan segera mulai menandatangani, dan tanda bintang dan kaset di roda belakang akan mulai rusak. Untuk rantai, dua jenis zat cocok tergantung pada cuaca:
- Untuk kering - Lumicant Liquid, yang mengusir debu, terapkan setiap 100 km berlari;
- Untuk RAW. - Pelumas tebal, yang tidak dicuci dengan presipitasi, perbarui setelah 150 km berjalan.
Lubrikasi terbaik untuk rantai adalah lilin dan senyawa silikon. Untuk memfasilitasi tugas, Anda dapat membeli perangkat khusus yang disebut rantai. Pertama-tama, zat dituangkan untuk menyiram rantai, misalnya, minyak tanah. Setelah sirkuit pertama melewati perangkat, zat di dalam diganti dengan pelumas, dan rantai didorong dengan cara yang sama.
Bantalan - perlu dilumasi sekitar setahun sekali. Ini adalah masa pakai pelumas lithium yang ideal untuk bagian ini. Pertama, bantalan juga perlu dibersihkan dengan minyak tanah. Namun, pelumasnya tidak diterapkan pada mereka, tetapi pada cangkir, di mana bantalan itu kemudian dimasukkan.
Lengan Roda - Jika mereka memiliki bantalan terbuka, maka prosesnya sesederhana mungkin: bersihkan bagian-bagian dari kotoran, dan tutupi komposisi baru . Tetapi ada model dengan bantalan yang terletak di dalam kartrid. Para ahli merekomendasikan hanya menggantinya ke yang baru pada kedaluwarsa periode waktu tertentu.
Garpu - untuk kakinya yang terbaik adalah menggunakan pelumas silikon . Untuk melaksanakan prosedur ini, roda harus dihilangkan.
Pengangkutan - dalam kasus-kasus tertentu membutuhkan pelumasan sehingga sepeda tidak berderit. Faktanya adalah bahwa model sepeda modern ditempatkan di dalam kartrid, di mana mereka dilindungi dari kelembaban dan debu. Bahkan, kartrid tidak dimaksudkan untuk pembongkaran. Namun, dengan perjalanan off-road jangka panjang, kebiasaan paling tidak menyenangkan muncul. Agar tidak mengganti carriage ke yang baru, dapat diungkapkan, bersihkan dan lumasi komponen.
Kabel rem - untuknya cukup hanya dua tetes minyak, satu - di pintu masuk, kedua - ke pintu keluar. Maka Anda hanya perlu mengganti kecepatan, dan gulir ke pedal. Untuk melumasi rem, perlu menggunakan zat cair atau semprotan.
Kolom kemudi - dengan dia situasinya sama dengan dengan kereta . Sepeda modern dilengkapi dengan bantalan yang terletak di kartrid. Kolom kemudi tersebut disebut terintegrasi.
Dengan perjalanan panjang atau mengemudi off-road dari waktu ke waktu Anda perlu membuka kartrid, dan melumasi bantalan.
Seberapa sering melaksanakan prosedur?
Jawaban untuk pertanyaan ini cukup sederhana - pelumas harus dilakukan setiap musim. Ini sangat penting setelah musim dingin, jika Anda mengirim sepeda untuk penyimpanan. Untuk membawa sepeda agar kait musim dingin, tidak lebih dari sepasang jam.
Beberapa pengendara sepeda memberikan sepeda mereka ke mekanik, Tetapi lebih baik belajar untuk menghabiskan prosedur ini sendiri agar tidak tertidur pada momen yang paling tidak berkelanjutan. . Tetapi jika Anda diabaikan dengan pelumas, maka bersiaplah bahwa suatu hari item akan mulai gagal setiap orang.
Lubrikasi musiman mencakup pemrosesan semua bagian, kecuali untuk rantai dan garpu. Pelumasan rantai biasanya tetap pada kebijaksanaan pemilik yang dapat menentukan seberapa sering melakukannya. Atau Anda bisa menunggu sampai rantai mulai berderit. Tetapi ini tidak berarti bahwa itu mencapai titik kritis. Ruang kering dapat menahan drive hingga 30 km.
Dan juga ada pendapat bahwa kabel roda gigi tidak bisa pelumas dan sama sekali tidak, kalau tidak mereka akan menuangkan kotoran dan debu yang menghambat gerakan. Namun, banyak mekanik profesional masih membuatnya, tetapi menerapkan zat yang mengusir benda asing.
Secara umum, perlu dicatat itu Sebagian besar detail kecil perlu dilumasi dan agar mereka tidak scat. Ini adalah karakteristik elemen-elemen seperti yang dikirim, utas pedal, baut penghapusan dan lainnya. Buka pecandu itu sangat bermasalah.
Rekomendasi
Dan akhirnya, beberapa rekomendasi dari pengendara sepeda berpengalaman tentang cara melakukan pelumas dengan benar.
Pertama-tama, perlu untuk membawa sepeda Anda ke tampilan yang tepat, yaitu, cuci dan bersih. Untuk melakukan ini, Anda akan memerlukan solusi sederhana: ember, air panas, pencuci piring, kuas dan spons. Ini juga bernilai lengan dengan sikat gigi, yang sangat cocok untuk membersihkan tempat-tempat yang sulit dijangkau.
Pembersihan bisa cepat atau modal . Dalam kasus pertama, sudah cukup untuk berjalan di sepanjang bingkai dengan kain lembab dan mencuci rantai, bahkan tanpa menghapusnya. Dalam kasus kedua, rantai masih harus menghapus dan menempatkannya untuk waktu dalam wadah dengan agen pembersih. Sementara dia tinggal di sana, Anda perlu menghapus roda belakang, bilas kaset, membongkar kaki sakelar belakang, dan juga memperhatikan semua rincian yang paling penting lainnya.
Anda dapat memulai pelumas itu sendiri dengan komponen apa pun. Hanya perlu diingat bahwa beberapa fragmen seperti tanda bintang atau kaset direkomendasikan untuk melumasi beberapa kali berturut-turut.
Saat memilih pelumas, fokus pada musim saat ini, keberadaan presipitasi dan suhu udara. Seperti yang telah disebutkan, cara cair mudah disiram dengan hujan, dan beberapa dari mereka tidak diadaptasi dengan dingin yang kuat atau, sebaliknya, panas. Dan juga memilih pelumas berdasarkan frekuensi sepeda, apakah itu perjalanan kecil di sekitar kota atau perjalanan jangka panjang di sekitar medan yang kasar.
Rantai - komponen yang sangat penting dari sepeda apa pun . Oleh karena itu, tidak perlu memprosesnya dengan pelumas yang dapat membahayakannya. Zat yang tebal tidak akan dapat memberikan hasil yang diinginkan, karena tidak dapat menembus semua lubang rantai. Tidak disarankan untuk menggunakan minyak otomotif dan cairan berminyak yang mudah tertarik pada debu mereka. Jika tidak, Anda harus membersihkan kembali rantai setelah dua atau tiga perjalanan.
Akibatnya, Anda harus mengatakan itu Hari ini ada banyak uang yang beragam di pasaran. Dan pilihan mereka sering tergantung pada model spesifik sepeda dan fitur-fiturnya. Lebih baik menghabiskan waktu untuk mempelajari topik yang lebih rinci untuk mengkompilasi perangkat pelumas yang sempurna untuk sepeda Anda. Maka dia akan melayani Anda selama bertahun-tahun.
Tentang cara memilih pelumas sepeda, lihat di video di bawah ini.