Sepeda roda tiga dewasa adalah penemuan yang sangat berguna dan memungkinkan Anda untuk menyelesaikan banyak masalah. Topisik roda tiga, tidak seperti rekan beroda dua, tidak memerlukan keterampilan mengemudi khusus dan itu sempurna untuk ibu dan anak dan seorang pensiunan.
Tujuan
Sepeda dewasa roda tiga cukup populer di Eropa dan Asia. Di negara kita, konsumen baru mulai menjaga model universal ini. Pada saat yang sama, orang Eropa mempertimbangkan sepeda roda 3 sebagai sepeda kesenangan, dan penduduk negara-negara Asia memberikan berbagai barang kepada mereka atau digunakan sebagai sepeda.
Tapi mungkin Ruang lingkup paling penting dari penggunaan sepeda roda tiga adalah penggunaannya sebagai transportasi khusus untuk lansia, mengalami kesulitan dengan keseimbangan, serta untuk orang cacat dan orang yang menderita pelanggaran dari fungsi aparat vestibular.
Namun, dilihat dari tren terbaru, semakin banyak orang memilih sepeda roda tiga untuk berjalan-jalan di sepanjang gang-gang yang tenang, untuk transportasi hewan peliharaan dan untuk membantu di daerah pedesaan.
Keuntungan dan kerugian
Semakin populer dari model roda tiga disebabkan oleh sejumlah keuntungan yang tak terbantahkan, Terima kasih untuk mana semakin banyak orang yang menemukan pemandangan transportasi yang nyaman dan aman ini.
- Kehadiran roda ketiga memberikan stabilitas sepeda Dan tidak memerlukan keseimbangan saat mengemudi. Sangat nyaman bagi orang tua yang dapat berhenti dan beristirahat kapan saja, tanpa turun ke Bumi.
- Sebagian besar model memiliki bingkai rendah, Memastikan kesederhanaan pendaratan di atas sepeda. Desain ini membuat sepeda roda 3 yang nyata menemukan orang-orang penyandang cacat dan gangguan sistem muskuloskeletal.
- Banyak model memiliki kapasitas angkat yang lebih besar dan dilengkapi dengan keranjang yang luas. Ini memungkinkan tidak hanya untuk pergi ke toko, tetapi juga untuk membawa binatang kecil dan unggas.
- Wahana bersepeda harian memberi orang yang lebih tua dengan aktivitas fisik yang lembut, Memperpanjang hidup dan efek menguntungkan pada kesehatan.
- Sebagian besar model jalan dan pengiriman memiliki bingkai pendek yang menyediakan pas lurus. Dalam posisi ini, beban di bagian belakang dan tangan minimal, terima kasih yang orang tidak merasa lelah dan bisa naik berapa lama.
- Penggunaan sepeda roda 3 sebagai transportasi negara memungkinkan Anda untuk menghemat bahan bakar dan pemeliharaan, Yang menguntungkan membedakan mereka dari skuter. Selain itu, motornya tidak membuat kebisingan dan tidak mencemari lingkungan knalpot berbahaya.
Meskipun sejumlah besar kelebihan, kekurangan sepeda roda tiga masih ada. Terkait dengan mereka Struktur besar. Karena itu sering ada masalah dengan transportasi dan penyimpanan sepeda seperti itu. Model tidak ditempatkan di lift penumpang dan tidak termasuk dalam kabin mobil penumpang. . Selain itu, sepeda dengan pendaratan vertikal memiliki pusat gravitasi yang luar biasa, itulah sebabnya sisi jatuh pada belokan curam dengan mudah.
Secara umum, model-model tersebut memiliki kemampuan manuver yang rendah dan tidak dapat mengembangkan kecepatan tinggi.
Sepeda dengan pendaratan horizontal, sebaliknya, mampu berakselerasi dengan baik, tetapi karena rendahnya lokasi pengendara tidak terlihat buruk kepada pengguna jalan lain. Ini membutuhkan pengendara sepeda dengan hati-hati dan akurasi, dan juga secara serius membatasi pergerakan model-model tersebut di jalan langsung. Dan minus sepeda roda 3 yang paling signifikan menyebut bermacam-macam mereka atau tidak adanya di toko bersepeda.
Namun, tren ini hanya karakteristik untuk Rusia, dan pasar Eropa dan Asia terlalu padat oleh model-model desain apa pun. Rekan senegaranya harus memesan sepeda di toko online dan membawa biaya pengiriman tambahan.
Tampilan
Klasifikasi sepeda roda 3 dibuat sesuai dengan tanda-tanda seperti itu Konfigurasi sepeda, pendaratan biker, jenis manajemen, penugasan model, jenis drive, desain bingkai dan jumlah kursi.
Konfigurasi sepeda.
Fitur ini membedakan model yang dirancang Sesuai dengan prinsip Delta langsung dan terbalik. Yang pertama adalah versi klasik dari sepeda roda tiga, di mana satu roda terletak di depan, dan di belakang dua. Yang kedua, sebaliknya, memiliki 2 roda depan dan 1 roda belakang dan terlihat agak tidak biasa.
Mendaratkan seorang pria
Menurut kriteria ini, model dibedakan dengan pendaratan vertikal dan horizontal. Yang pertama sebagian besar mirip dengan anugerah biasa dengan satu-satunya perbedaan itu Dilengkapi dengan dua roda belakang bukannya satu. Bingkai memiliki berlian atau eksekusi terbuka, dan kursi dilengkapi dengan punggung yang nyaman, yang mengurangi beban di belakang pengendara.
Sepeda pendaratan horizontal memiliki bentuk mata yang sangat berbeda dan tidak biasa dan menyerupai Versobili.
Mereka dibagi menjadi struktur berbohong dan setengah berukuran dan ditujukan untuk penyandang cacat, serta bagi orang yang memiliki kontraindikasi untuk mengemudi dalam posisi vertikal. Fitur karakteristik dari desain sepeda semacam itu adalah lokasi depan pedal, yang menyediakan perjalanan yang lebih nyaman dan tidak memerlukan aplikasi yang lebih besar dari upaya fisik yang hebat. Selain itu, banyak model tidur dilengkapi dengan transmisi multi-kecepatan, yang memungkinkan bersepeda jangka panjang dan tanpa masalah untuk mengatasi lift dan keturunan yang berlarut-larut.
Jenis manajemen
Bikes konfigurasi pendaratan vertikal memiliki jenis kontrol klasik yang terdiri dari setir dan garpu roda depan. Model dengan Reverse Delta lebih sering dikendalikan oleh jembatan roda depan, lebih jarang - menggunakan penggerak roda belakang.
Adapun sepeda dengan pendaratan horizontal pengendara, maka mereka dikelola baik roda kemudi tradisional atau pegangan khusus, Terletak di sisi kursi dan terhubung dengan roda atau jembatan dengan menggunakan drive. Ada model yang dikendalikan oleh incons dari tubuh dalam satu arah atau yang lain, tetapi operasi mereka membutuhkan keterampilan dan keterampilan khusus.
Tujuan
Menurut kriteria ini, sepeda dibagi menjadi 3 kategori.
- Sepeda untuk beristirahat Mereka adalah model klasik dengan penanaman vertikal dan dimaksudkan terutama untuk pensiunan dan cacat. Sepeda seperti itu cukup stabil dan sering digunakan dalam proses rehabilitasi setelah cedera dan berbagai jenis penyakit.
- Truk Dirancang untuk pengangkutan barang dan dilengkapi dengan tubuh atau truk. Mereka dibedakan dengan kapasitas angkat tinggi dan memiliki bingkai yang diperkuat. Model-model semacam itu dapat dilihat di Asia Tenggara, di mana mereka secara aktif digunakan untuk pengangkutan barang dan orang (Velaiks), dan juga digunakan sebagai kios seluler dengan es krim, minuman, dan makanan jalanan.
- Sepeda olahraga Ada becak horizontal dengan bergeser ke tengah gravitasi, yang disebabkan oleh mereka sangat stabil dan memiliki sifat aerodinamis yang sangat baik. Atas dasar model tersebut, desain cycobili olahraga.
Lihat drive
Menurut tanda ini, sepeda dibedakan dengan rantai dan drive listrik . Yang pertama diberikan berlaku dengan bantuan upaya fisik kaki atau tangan (model untuk penyandang cacat), dan yang kedua dilengkapi dengan motor listrik.
Sepeda drive rantai dapat memiliki satu dan beberapa gigi dan digunakan oleh orang-orang dalam bentuk fisik yang memuaskan.
Sepeda drive listrik akan menjadi sarana gerakan yang sangat baik untuk warga negara rendah, serta untuk orang-orang dengan fungsi gangguan sistem muskuloskeletal.
RAMA Design.
Bingkai di sepeda roda tiga terjadi Lipat dan padat. Model lipat tampak relatif baru-baru ini dan segera memenangkan popularitas. Dalam bentuk terlipat, sepeda roda tiga menempati ruang yang sangat sedikit dan dapat diangkut pada mobil penumpang. Model lipat hadir di antara semua kategori sepeda, termasuk model dengan pendaratan vertikal dan horizontal, serta sepeda drive listrik.
Sepeda dengan bingkai padat memiliki kekakuan yang lebih besar dan fellow lipat yang jauh lebih kuat. Selain itu, karena kurangnya simpul bergerak, bobotnya sedikit lebih kecil dari model lipat. Kerugian dari sepeda seperti itu adalah ukuran besar mereka, karena mereka hampir tidak masuk ke pintu dan tidak cocok dengan lift penumpang.
Jumlah tempat duduk
Sepeda dewasa 3 roda adalah Tidak hanya lajang, tetapi juga ganda. Kursi pada tandem dapat dipasang di sebelah satu sama lain atau "kereta", dan berdasarkan jenis pendaratan model ganda adalah dan horizontal dan vertikal.
Produsen
Toko online menawarkan pilihan sepeda roda tiga yang cukup baik untuk orang dewasa, Model paling populer yang dibahas di bawah ini.
- Model roda tiga Rusia Izh-Bike Farmer ("Petani") 24 " Diproduksi dalam warna hitam, merah, perak dan biru, dilengkapi dengan roda 24 inci, keranjang belakang dengan dimensi 54x37x30 cm dan ukuran bingkai baja yang kuat 16 inci. Sepeda ini dilengkapi dengan sistem roda gigi 6-kecepatan, rem fr depan dan rem drum belakang, Wanda 24 X1.75 ban dan sakelar kecepatan Sunrun RD-04A belakang. Kapasitas pengangkatan sepeda adalah 130 kg, beratnya 26 kg, biayanya 17.500 rubel.
- Model kargo produksi Rusia Stels Energy III V030 (2018) Ini akan menjadi asisten yang sangat diperlukan di daerah pedesaan. Batang belakang dengan mudah mengakomodasi berat hingga 40 kg, keranjang depan - hingga 10 kg. Sepeda ini dilengkapi dengan sistem tipe planetary 3-kecepatan, roda 26 inci, pita belakang dan rem riming depan. Ukuran bingkai adalah 16 inci, berat sepeda sama dengan 28 kg.
Rantai sepeda ditutup oleh casing pelindung, roda memiliki sayap yang dalam, dan pelana dilengkapi dengan tulang punggung yang nyaman untuk bagian belakang. Biaya model adalah 37.450 rubel.
Roda kemudi dinaikkan cukup tinggi, yang memungkinkan untuk mengendalikan sepeda dengan punggung yang diluruskan, menerima kesenangan maksimal dari perjalanan.
- Sepeda rickshaw VDW. Produksi China akan menjadi pilihan sempurna untuk bisnis kecil di bidang penyewaan atau ukuran pernikahan pribadi (vilotaxi). Model-model tersebut sangat populer di tempat-tempat rekreasi massal, memiliki dua kursi anak-anak dan mampu memberikan keselamatan lengkap sebagai "pengemudi taksi" dan penumpang. Bingkai sepeda terbuat dari baja karbon berkekuatan tinggi, berat model adalah 30 kg, dan kapasitas beban mencapai 100 kg. Sepeda ini mampu bergerak dengan kecepatan hingga 20 km / jam, dilengkapi dengan roda 20 inci dan diproduksi dalam dimensi 165x75x100 cm. Biaya Velaikshi adalah 22.000 rubel.
- Model roda tiga Belgia untuk penyandang cacat dan remaja dengan cerebral palsy Vermeiren Liberty. Dibuat dalam gaya retro dan merupakan salah satu model terbaik dari koleksi vintage Vermeiren. Roda, ban, kursi, dan setir Roda BAIKA dibuat berwarna cokelat, yang memberikan sepeda penampilan yang penuh gaya. Model ini diproduksi dalam dimensi 182x77 cm dan beratnya 27,8 kg. Kapasitas angkat sepeda adalah 125 kg, ukuran roda adalah 24 inci.
Pedal dilengkapi dengan retainer gabungan untuk kaki dan klip memegang khusus. Ada model rubel 136 791.
- Porter Eltreco GM Eltreco Listrik Tiga Roda Beratnya 51 kg, memiliki roda 22 inci dan dilengkapi dengan kerangka baja yang kuat. Kekuatan motor listrik adalah 400 W, kecepatan maksimum mencapai 25 km / jam. Model ini dilengkapi dengan baterai timbal-asam dengan kapasitas 12 A / H, waktu pengisian total yang tidak melebihi 6 jam. Dengan satu biaya, sepeda dapat melewati sekitar 40 km.
Sepeda ini dilengkapi dengan kursi yang nyaman, memiliki penggerak roda depan dan rem rim. Depan adalah lampu utama yang kuat, yang memungkinkan Anda bepergian dalam waktu gelap hari. Kapasitas angkat sepeda adalah 110 kg, biayanya 62.900 rubel.
Apa yang harus diperhatikan saat memilih?
Saat memilih sepeda roda tiga, Anda harus mempertimbangkan sejumlah poin penting.
- Jika sepeda direncanakan untuk naik tanda datar taman, Anda dapat membeli model kecepatan tunggal. Jika rute akan berjalan di sekitar medan dengan bantuan yang kompleks, akan lebih masuk akal untuk membeli opsi multi-kecepatan.
- Jika sepeda dibeli untuk orang tua atau orang cacat , Lebih baik menghentikan pilihan Anda pada model dengan bingkai yang diturunkan.
- Jika ada garasi, desain sepeda bukan faktor penentu, Karena itu, Anda dapat memilih sepeda apa pun. Tetapi jika sepeda direncanakan akan disimpan di apartemen, lebih bijaksana untuk memilih model lipat.
- Adapun pendaratan pengendara sepeda, Kebanyakan orang lebih suka sepeda vertikal. Namun, jika sepeda dibeli untuk jiwa dan akan digunakan untuk berjalan-jalan tanpa tergesa-gesa di taman, lebih baik untuk tetap pada model setengah atau berbaring. Sepeda seperti itu terlihat sangat padat, dan pindah ke mereka satu kesenangan.
- Kriteria yang tidak kalah penting untuk memilih sepeda adalah biayanya. Dan jika truk sederhana dapat dibeli seharga 15-17 ribu rubel, kemudian sepeda khusus untuk orang-orang cacat harus memberi beberapa kali lebih banyak. Dalam hal ini, tabungan tidak dapat diterima dan perlu fokus pada kenyamanan dan fungsionalitas sepeda.
Ulasan
Secara umum, konsumen berbicara dengan baik tentang sepeda roda tiga. Stabilitas dan kapasitas pengangkatan tinggi mereka dicatat, serta kemungkinan menggunakan model vertikal sebagai simulator selama periode pemulihan setelah cedera serius. Model kargo benar-benar menyukai rumah musim panas yang tidak hanya pergi ke toko, tetapi juga menggunakannya untuk transportasi bahan tanaman dan bangunan.
Di antara minus terlalu tinggi biaya sepeda dan ketidakstabilan sepeda dengan penanaman vertikal.
Untuk yang terakhir, penghuni pedesaan, yang, karena kurangnya jalan normal, harus naik di sumur dan uhabam. Tapi, terlepas dari minusnya, popularitas model roda tiga pada orang-orang hanya tumbuh, Selain itu, tidak hanya pensiunan dan rumah-rumah musim panas yang ditransplantasikan pada mereka, tetapi juga orang paruh baya yang memperolehnya secara eksklusif untuk kesenangan dan santai.
Tinjauan sepeda roda tiga untuk petani IZH dewasa mencari lebih jauh.