Sudah dalam usia yang relatif dini, anak-anak tidak puas berjalan dan berlari. Untuk perkembangan fisik penuh dan untuk menggarisbawahi status mereka di antara teman sebaya, mereka membutuhkan sepeda. Tetapi ada sejumlah kehalusan yang harus diperhitungkan orang tua, jika tidak, pembelian akan memberikan masalah tambahan.
Kekhasan.
Diyakini bahwa sepeda anak-anak berbeda dari orang dewasa secara eksklusif dengan ukuran perangkat secara keseluruhan dan dimensi bagian individu. Namun, pada kenyataannya, tampilan superfisial naif ini tidak dibenarkan. Ada banyak seluk-beluk lainnya, yang biasanya tidak dicurigai amatir.
Produk untuk anak-anak di bawah 5 berbeda Desain yang disederhanakan. Dalam mayoritas model anak-anak, ban tubeless digunakan. Tetapi jika nuansa ini mungkin masih berbeda, maka Peralatan transmisi rantai biasa, dengan sengaja kecepatan non-shifting - sifat wajib . Tentu saja, sepeda untuk anak selalu dilukis dengan nada yang lebih cerah daripada model untuk orang dewasa. Selain itu, model unisex praktis tidak ada.
Dan itu sangat bagus, karena memungkinkan Anda untuk menunjukkan kepribadian bayi yang cerah.
Fitur tambahan dari bersepeda anak-anak adalah:
- penggunaan keranjang dan aksesori lainnya;
- menutupi transmisi rantai dengan casing pelindung;
- Lengan faulone di palang kemudi;
- Produksi sepeda tanpa detail struktural dan pengikat kecil yang dapat menyebabkan kerusakan.
Varietas.
Berbicara tentang sepeda anak-anak dari 3 tahun, harus diingat bahwa ini adalah definisi - "dari 3 tahun" - cukup meregangkan. Ini termasuk anak-anak prasekolah yang mana yang sudah menjadi hambatan yang serius, dan remaja berusia 12-14 tahun yang mencintai beberapa kilometer untuk bukan jalan terbaik. Oleh karena itu, jelas bahwa memilih pandangan universal tertentu dari sepeda tidak begitu sederhana. Dan pedoman pertama ketika memilih adalah ukuran roda (diameter luarnya).
Ada kelulusan seperti itu di sini:
- dari 3 hingga 5 tahun - 14 atau 16 inci;
- dari 5 hingga 9 tahun - 18 atau 20 inci;
- dari 9 hingga 12 tahun - 24 inci;
- Mulai dari 14 tahun - 26 inci.
Tetapi perlu diperhitungkan, tentu saja, dan pertumbuhan anak tertentu. Dengan demikian, roda 14 dan 16 inci hanya cocok untuk mereka yang tidak lebih tinggi dari 1,15 m. Dan anak-anak berusia 9-12 tahun, yang mengubah 1,55 m, disarankan untuk membeli sepeda remaja dengan roda 26 inci dan lagi. Upaya untuk memperhitungkan hanya usia kalender tidak ada artinya. Namun, ini tidak semuanya.
Perbedaan konstruktif bahkan dapat menyentuh model untuk berbagai lantai. Tentu saja, dalam sejumlah publikasi, spesifisitas ini dilewati dengan hati-hati. Tapi dia masih dan patut mendapat perhatian. Perbedaannya berkepentingan:
- lebar kemudi;
- lebar ban;
- bingkai ketinggian;
- Landing Heights di kursi.
Tetapi semua ini terkait dengan model remaja awal. Murni anak-anak, untuk anak sekolah dasar dan untuk anak-anak prasekolah, sepeda benar-benar dibedakan dalam penampilan dan kecerahan warna. Sudah cukup dikatakan untuk memahami - dengan sendirinya, ungkapan "sepeda anak-anak biasa" mengatakan sedikit ... apakah ini hanya tentang kesalahpahaman esensi dari masalah ini.
Semua orang tahu, misalnya, bahwa untuk anak-anak hingga 5-6 tahun, sepeda roda tiga biasanya digunakan, dan kemudian secara bertahap pergi ke model roda dua. Tetapi ini karena tidak hanya untuk munculnya keterampilan penyeimbangan terbaik dan dengan apa "rasa malu menjadi malu tiga roda." Roda ketiga juga merupakan elemen penting dari keamanan.
Apa yang ingin tahu, ada model yang dapat ditransformasikan di mana roda ketiga dapat dengan mudah dihapus atas permintaan pemilik.
Sepeda roda tiga sederhana harus diubah pada satu roda dua - ubah desainnya sendiri atau bahkan di bengkel hampir mustahil. Tetapi ketika anak-anak tumbuh, tidak hanya ukuran sepeda, tetapi juga beratnya. Gerakan menjadi lebih sulit dan semakin banyak masalah yang menyebabkan, misalnya, mengangkat dengannya di tangga di rumah tanpa lift atau menyeretnya secara manual melalui rintangan. Output ternyata Penggunaan paduan aluminium cahaya dan bahan ringan lainnya (dibandingkan dengan baja).
Tetapi peningkatan ukuran sepeda, bahkan dikompensasi oleh bahan ringan, itu membuatnya sulit untuk menyimpannya, serta transportasi di mobil, bus, kereta api, dan sebagainya. Karena untuk anak sekolah, terutama remaja, relevan Jenis lipat sepeda. Ini dibagi menjadi subspesies bersyarat, tergantung pada berapa banyak dimensi yang dikurangi setelah lipat.
Ke sekolah, ke toko dan hanya untuk berjalan-jalan, dimulai dengan usia tertentu, naik lebih nyaman Sepeda dengan keranjang . Mudah untuk melipat berbagai hal, membebaskan tangan Anda dan membongkar ransel, tas.
Tetapi kembali ke karakteristik sepeda anak-anak untuk berabad-abad yang berbeda. Ini mungkin menghadapi kesan bahwa perbedaan antara mereka hanya menyangkut besarnya roda. Sama sekali tidak seperti itu. Desain dirancang untuk usia 3-5 tahun, dilengkapi dengan rem, terletak di depan atau belakang. Versi yang ditujukan untuk anak-anak dengan usia 5-9 tahun biasanya dilengkapi dengan transmisi untuk beberapa kecepatan.
Mereka juga memiliki dua rem lebih sering: Bagian belakang ditenagai oleh kaki, dan tangan depan (Eksekusi V-Brake berlaku). Agar perjalanan menjadi lebih nyaman, garpu bantalan dari penggunaan sampel khusus. Adapun versi untuk anak-anak dari 9 hingga 12 tahun, mereka sedikit berbeda dari orang dewasa (dengan pengecualian dimensi bingkai). Tentu saja, hanya untuk anak bungsu menggunakan sepeda dengan pena induk.
Kategori khusus lain memohon (mereka juga sadar): Mereka tidak pernah memiliki pedal.
Bahan dan Desain
Sepeda anak-anak berbeda dalam bahan konstruktif. Hampir semua model yang diproduksi secara seri dilengkapi dengan bingkai baja atau aluminium. Pada forum tematik, ratusan komentar dan puluhan diskusi sengit dikhususkan untuk masalah ini, yang masih lebih baik. Untuk memahami ini, Anda perlu menganalisis fitur-fitur dengan hati-hati dari semua opsi.
Selama lebih dari 100 tahun, hampir karena penciptaan sepeda secara aktif digunakan besi tahan karat. Bahkan baru-baru ini, bagian dari para ahli percaya bahwa bagiannya akan menurun secara signifikan, dan sebagian besar desain baru akan terbuat dari aluminium dan bahan lainnya. Tetapi harapan ini tidak dibenarkan. Paduan besi tua yang baik dengan karbon sangat tahan lama, dan solusi alternatif tidak mungkin dibandingkan dengan itu untuk indikator ini. Jelas itu Untuk "penakluk off-road" dan wisatawan yang bepergian ke daerah yang tidak strategis, itu adalah kriteria keandalan akan di tempat pertama.
Itu harus diingat bahwa ada tiga jenis paduan baja dalam sepeda. Logam paling sederhana paling banyak diakomodir sama sekali murah. Dari itu mereka membuat sepeda dijual di pasar dan hypermarket dengan serangkaian barang universal. Murah struktur dibungkus dengan risiko korosi yang tinggi. Tentang baja karbon, Ini juga disebut deskripsi yang disebutkan tinggi, dan dalam bahasa Inggris - sepuluh. Harga logam ini sedikit lebih tinggi, tetapi fleksibel dan memungkinkan Anda untuk mengkompensasi getaran.
Baja dengan penambahan kromium dan molibdenum Ini memiliki struktur dengan butiran kecil. Karena kekuatannya sangat besar. Probabilitas korosi lebih rendah dari dua opsi sebelumnya, tetapi disimpan. Tentang Aluminium Perlu ditanggung dalam pikiran bahwa dalam bentuk murni secara kimiawi, bahan ini tidak dapat diterapkan karena terlalu banyak kelembutan. Oleh karena itu, dalam praktiknya, bingkai bersepeda terbuat dari paduan aluminium dengan logam non-ferro lainnya.
Mereka lebih mudah daripada terbuat dari baja. Oleh karena itu, akselerasi lebih mudah, dan mengatasi kenaikan yang curam akan kurang melelahkan. Namun, keunggulan aluminium agak dibayangi oleh inersia rendah (dibandingkan dengan baja). Pemanenan getaran juga terjadi lebih buruk. Minus penting adalah bahwa bingkai aluminium akan segera pecah, tanpa "peringatan" retak, karena risiko cedera cukup besar.
Perlu diingat itu Paduan aluminium terbaik - yang telah menjalani pemrosesan termal . Paduan 7005 dan 7075 lebih unggul dari reliability alloy 6061, tetapi lebih mudah diperas. Tetapi jika ada keinginan untuk mencapai ketika mengendarai hasil yang benar-benar luar biasa, maka Anda dapat memilih sepeda dengan bingkai titanium. Namun, ada masalah lain adalah pilihan sepeda seperti itu, bahkan jika ada sarana, cukup beli.
Tetapi sepeda titanium akan melayani lebih dari 15 tahun dan akan dengan sempurna memadamkan getaran di jalan.
Penggemar teknologi modern sering memilih bahan polimer - karbon. Ini dibentuk oleh menenun benang karbon yang dikelilingi oleh matriks berdasarkan resin polimer. Akibatnya, benteng yang sangat baik dijamin pada paparan mekanis longitudinal. Untuk mengimbangi resistensi rendah terhadap guncangan samping, utas memiliki lapisan dalam arah yang berbeda. Perlu dicatat bahwa karbon telah menemukan aplikasi tidak hanya dalam pembuatan frame transportasi industri, tetapi juga dalam produksi:
- Gulungan;
- pin di bawah kursi;
- roda;
- Steering takeaway;
- Garpu.
Terlepas dari semua upaya pengembang, bagian karbon dapat dikekam dengan paparan titik yang intens. Selain itu, bahkan dengan keadaan yang sukses, mereka akan bertahan maksimal beberapa tahun. Dan konversi sepeda karbon harus sebanyak mungkin.
Jika Anda membutuhkan bingkai termudah, Anda harus memberikan preferensi untuk produk magnesium. Benar, mereka cukup mahal dan hanya terjadi sesekali. Tetapi tidak ada keluhan khusus dari pengguna. Ada getaran yang sangat baik dan kualitas gerakan yang sangat baik. Sepeda berbasis magnesium terlihat sangat menarik. Tetapi perlu untuk memahami bahwa bahan ini bahkan lebih buruk dengan paparan titik daripada karbon, dan juga sangat mentolerir beban berat.
Namun, magnesium mengambil tempat yang layak di gedung sepeda - itu digunakan untuk pembuatan peredam kejut.
Bahan ringan lainnya - Scandium. Ini sangat tahan lama, lebih sulit magnesium, tetapi lebih ringan dari Titan. Hanya perlu untuk memahami bahwa penyimpangan sedikit pun dari teknologi normal pemrosesannya beralih ke masalah.
Dalam kasus terisolasi, berlaku:
- paduan berbasis berilium;
- kayu;
- Bambu (semakin modis dalam beberapa tahun terakhir).
Ada banyak pilihan untuk desain asli sepeda anak-anak. Seringkali Anda dapat melihat:
- Roda gelang dari kawat beraneka warna;
- Lampu depan dan lumpur cerah;
- Cataphoth asli;
- Kemudi tinggi (hanya cocok untuk anak-anak dengan percaya diri memiliki sepeda).
Memberi peringkat model terbaik
Model merek Jerman jatuh ke sepeda anak-anak berkualitas tinggi Kreiss. Misalnya, modifikasi roda tiga dengan sabuk pengaman dan bumper membatasi. Sepeda ini disediakan:
- Pena kontrol orangtua;
- keranjang bagasi kecil;
- roda dengan diameter 0,23 m di depan dan 0,19 m dari belakang;
- Beban yang diizinkan 30 kg.
Perlu dicatat bahwa meskipun perkembangan aktual di Jerman, produksi itu sendiri terletak di Cina. Massa sepeda kreiss roda tiga adalah 9,15 kg. Dalam proses pembuatannya, tidak hanya logam, tetapi juga plastik, dan bahkan tekstil digunakan.
Sebagai alternatif untuk mempertimbangkan model Globber Go Bike.
Karakteristik utama adalah sebagai berikut:
- Tujuan - untuk anak perempuan (pink), untuk anak laki-laki (biru);
- Bingkai format hardtail;
- Tidak ada rem;
- Roda 8 inci;
- Roda kemudi aluminium dengan ketinggian tambahan 0,43-0,48 m;
- satu-satunya kecepatan mengemudi;
- bingkai kualitas baja;
- Fluity dari komposit yang dipadatkan;
- bantalan kelas industri;
- pelabuhan pelek plastik;
- berat total 2,58 kg;
- Ban dari etilvinil asetat.
Pilihan bagus lainnya - Novatrack Prime. Dengan ketinggian tunggal 1-1,17 m. Sepeda ini dicat putih. Itu dilengkapi dengan rem kaki dan roda enam belas hari. Bingkai format hardtail yang terbuat dari aluminium, dan rem depan memenuhi persyaratan standar V-Brake. Secara default, model ini dirancang untuk menggunakan garpu penyerap goncangan kaku.
Optimal untuk banyak model bisa menjadi Maju funky. Dengan roda dengan diameter 14 inci. Sepeda ini dibangun dengan peningkatan 0,95-1,14 m. Secara default, dilengkapi dengan rem rajut dan bingkai format hardtail. Hanya ada satu kecepatan perjalanan. Kolom kemudi dari tipe berulir dilengkapi dengan limiter sudut rotari. Roda kemudi FWD Itu terbuat dari baja.
Rantai model. KMC C410. Ini bekerja sangat andal dan stabil. Hal yang sama berlaku untuk busing, dan untuk ban dari lebar berdiri 2,125 inci, dan ke pin baja yang terletak di bawah kursi. Tidak menyebabkan keluhan dari steker kaku baja.
Tetapi untuk digunakan oleh remaja sepeda lebih baik Kecepatan melangkah perak. Ini adalah model jalan raya dengan roda 28 inci. Rem yang lebar akan memungkinkan sepeda dihentikan pada 16 kecepatan. Bingkai berdasarkan paduan aluminium cukup mudah. Fungsi lipat dari bingkai tidak disediakan. Mainees, Connecting Rods, Switch, Cassette, Bushings diproduksi di pabrik Shimano.
Tidak ada rotor rem. Pengangkutan baja dari persegi bekerja relatif tidak buruk, hal yang sama berlaku untuk rantai PYC 8003. Roda dilengkapi dengan pelek baja ganda. Ini disediakan untuk penghapusan kemudi aluminium 0,08-0,11 m. Pedal dalam desain tidak digunakan, tetapi ada gulungan aluminium dengan Baottization.
Bagaimana cara memilih?
Tetapi hanya untuk membatasi kenalan dengan proposal perusahaan terkemuka masih belum cukup. Ketika memilih transportasi untuk anak-anak dari usia tiga tahun, Anda perlu membuat fokus pada tingkat keamanan. Untuk anak kecil lebih baik memilih Model roda empat yang stabil. Bahkan jika keseimbangan hilang untuk sementara waktu, jatuh dari mereka hampir dikecualikan.
Ketika memilih sepeda untuk seorang anak memperhatikan pertumbuhannya. Indikator ini secara konsisten dibagi 2,5 dan 2,54 (sehingga dimensi optimal dari frame dihitung). Untuk pembelian, lebih baik pergi bersama dengan anak-anak itu sendiri. Biarkan mereka duduk di atas sepeda dan ceritakan tentang kesan mereka. Jika akan ada lebih dari 0,2 m dari sabuk ke bingkai, maka, jika perlu, anak berkuda tidak akan bisa melompat ke samping.
Biasanya, kaki sampai ke pedal dan tidak perlu menekuk, ramping untuk sampai ke setir.
Sepeda pertama dan selanjutnya Disarankan untuk membeli di outlet khusus . Tidak ada kepercayaan diri bahwa di pasar dan di toko-toko kecil, dan bahkan di supermarket biasa, menjual barang-barang berkualitas. Adapun perbedaan sepeda untuk anak laki-laki dan untuk gadis itu, pada kelompok usia 3-5 tahun itu diungkapkan secara eksklusif dalam desain desain. Dan tentu saja, produk-produk merek dunia terkenal layak mendapat persetujuan lebih dari penalaan yang dikeluarkan oleh yang tidak diketahui oleh siapa.
Rotasi setir di sekitar porosnya tidak dapat diterima. Pembatas khusus membantu mencegahnya. Pastikan untuk memastikan bahwa ada lampu depan dan cataphoth.
Seperti dengan model dewasa, saat membeli sepeda untuk anak-anak dari segala usia, mereka memperkirakan:
- kualitas dan kemudahan bergoyang-goyangkan;
- Kontrol rem;
- Responsif kemudi;
- kualitas pengencang;
- sinyal suara.
Kursi harus terbuat dari bahan lunak dan memiliki konfigurasi ergonomis. Overlay perlindungan yang sangat berguna pada rantai, kolom kemudi. Terima kasih kepada mereka, bahaya cedera berkurang dan polusi pakaian dikecualikan. Pada usia 6 hingga 10 tahun, perlu dinavigasi untuk minat saat mengemudi. Clusons, kaca spion, berbagai aksesori dan mainan interaktif sudah penting.
Elemen-elemen ini memungkinkan Anda untuk menjamin perkembangan intelektual anak.
Tentang cara memilih sepeda anak-anak dari 3 tahun, lihat video berikutnya.