Sekarang banyak orang lebih suka menjalani gaya hidup sehat. Cara terbaik untuk mempertahankan diri Anda dalam bentuk fisik yang sangat baik adalah naik dari waktu ke waktu. Tetapi agar perjalanan tidak memberi siapa pun kepada siapa pun, Anda perlu mengetahui semua aturan mengendarai transportasi ini.
Dalam kasus apa untuk berkendara ke trotoar diizinkan?
Naik sepeda di jalan saat ini berbahaya. Bagaimanapun, gerakan di sana terlalu cepat, dan sangat sulit untuk menyesuaikan pengendara sepeda di bawahnya. Oleh karena itu, sangat sering mungkin untuk melihat orang-orang yang bergerak di atas kendaraan mereka di trotoar. Namun, untuk melakukannya hari ini dilarang, dan Menurut aturan lalu lintas baru, adalah mungkin untuk bepergian dengan sepeda hanya dalam kasus-kasus tertentu.
Pertama, Anda perlu memutuskan bahwa itu adalah trotoar. Ini adalah bagian dari jalan, di mana hanya pejalan kaki yang biasanya bergerak. Terletak di dekat jalan. Jalan pejalan kaki modern juga bisa berada di taman, dan di kotak, dan dekat bangunan perumahan. Mengendarai sepeda di jalur trotoar atau pejalan kaki dimungkinkan dalam kasus di mana tidak ada:
- zona bersepeda secara khusus dilindungi;
- dilengkapi trek sepeda;
- Lanes terpisah yang ditujukan untuk pengendara sepeda;
- Trotoar di mana hanya pejalan kaki yang bergerak.
Selain itu, Anda dapat bergerak di atas sepeda di trotoar:
- Semua anak dari 7 hingga 14 tahun;
- Orang dewasa yang menemani anak-anak dengan sepeda hingga 14 tahun.
Semua orang untuk mengunjungi trotoar tidak sepadan.
Bagaimana cara bergerak di jalur pejalan kaki?
Pertama-tama, Pengendara sepeda harus menjaga kesehatan kendaraannya. Seharusnya tidak ada masalah dengannya. Perhatian khusus harus dibayar pada rem. Selain itu, model klasik harus melengkapi reflektor cahaya, serta lampu yang digunakan dalam gelap. Adapun pengendara sepeda itu sendiri, ia harus memahami semua rambu jalan dengan sempurna.
Naik melalui siklist jalur pejalan kaki harus Tidak menciptakan interferensi untuk pejalan kaki atau pengendara sepeda lainnya. Dalam kasus gerakan kelompok, pengendara sepeda diminta untuk bergerak satu demi satu, mengamati jarak tertentu. Grup tidak harus melebihi 10 orang. Tidak perlu terlalu cepat untuk secara tidak sengaja tidak membahayakan pejalan kaki.
Jika perlu, pengendara sepeda harus turun dari sepeda dan terus bergerak sebagai pejalan kaki biasa.
Adapun transisi pejalan kaki yang diatur, Pengendara sepeda diharuskan mematuhi lampu lalu lintas atau regulator. Dalam kasus ketika transisi yang tidak diatur melintasi jalan mereka, semua pengendara sepeda pasti harus memberi jalan kepada pejalan kaki. Selain itu, Anda perlu memberi jalan kepada seorang pria yang pergi untuk menghentikan trem atau bus.
Mustahil untuk membuka sepeda pada penyeberangan pejalan kaki. Dalam hal ini, perlu untuk bergegas dan memindahkan jalan sebagai pejalan kaki biasa. Namun, perlu untuk bergerak tanpa penyeberangan pejalan kaki itu sendiri, dan di sebelah Zebra.
Kapan gerakan di trotoar dilarang?
Dalam kasus ketika seseorang bergerak pada sepeda, Dia adalah peserta penuh dalam gerakan transportasi.
- Mobile di sekitar trotoar sangat dilarang jika pengendara sepeda berusia lebih dari 14 tahun.
- Anda tidak bisa pergi, memegang kendaraan lain. Itu dapat membahayakan dan pengendara sepeda, dan bagi mereka yang pindah di dekatnya.
- Perlu naik hanya menempatkan tangan pada setir dan tanpa menghilangkan kaki dengan pedal. Penting agar orang tersebut dapat melambat jika perlu.
- Sangat dilarang untuk membawa penumpang pada kendaraannya jika tidak ada ruang yang lengkap untuk ini.
- Dilarang untuk menarik sepeda atau menggunakan kendaraan lain untuk ini.
- Juga tidak mungkin menggunakan trailer untuk penarik, yang tidak disediakan untuk ini.
Hukuman untuk pelanggaran aturan
Tidak hanya pengemudi mobil yang tidak menyukai pengendara sepeda, itu juga berlaku untuk pejalan kaki. Lagi pula, banyak transportasi transport semacam itu hanya memberikan masalah. Bagaimanapun, tidak semua pengendara sepeda terbiasa dengan aturan lalu lintas. Oleh karena itu, cukup sering pengemudi kendaraan ringan ini terungkap di tempat yang salah atau cukup silangkan zebra "pada semua pasangan". Beberapa dari mereka kadang-kadang bahkan pergi ke lampu merah.
Selain itu, pengendara sepeda dan pejalan kaki biasa mengganggu. Mereka takut akan gerakan kacau mereka. Namun, perlu dicatat itu PDD diperketat setiap tahun, dan denda meningkat. Dan itu cukup adil. Bagaimanapun, pemilik kendaraan mana pun harus bertanggung jawab atas segala sesuatu yang terjadi di jalan. Ini juga menerapkan pengendara sepeda untuk mengendalikan diri di jalan.
Paling sering, pengendara sepeda modern melanggar aturan seperti itu:
- Kendalikan kendaraan mereka dalam keadaan mabuk pecandu alkohol atau narkoba, yang penuh dengan konsekuensi yang berbeda;
- berbicara di telepon dengan sepeda, yang sangat dilarang oleh aturan jalan;
- Menyebarkan kendaraan ke sisi kiri pada garis trem, yang sangat dilarang;
- Penyeberangan pejalan kaki pada sepeda, yang tidak diizinkan pada aturan lalu lintas;
- Abaikan berbagai tanda pelihangan, yang pada akhirnya dapat menyebabkan konsekuensi yang tidak menyenangkan.
Untuk salah satu pelanggaran di atas, polisi memiliki hak untuk menginfisi pengendara sepeda yang melanggar. Layak dirinci untuk berkenalan dengan denda untuk pelanggaran yang dijelaskan dalam artikel Coap.
- Pasal 12.29. Dikatakan tentang pelanggaran pemain lalu lintas, yang berpartisipasi dalam proses itu sendiri. Ukuran denda adalah 800 rubel.
- Di bagian kedua artikel ini Dikatakan tentang denda, yang relevan dalam kasus ketika seseorang dalam keadaan mabuk. Hukuman bisa dari 1 hingga 1,5 ribu rubel.
- Pasal 12.30. Ini mengacu pada pelanggaran peraturan lalu lintas, yang di masa depan mengarah pada penciptaan gangguan di jalan. Dalam hal ini, penalti 1 ribu rubel dimungkinkan.
- Dalam kasus ketika pengendara sepeda melanggar aturan jalan, yang kemudian menyebabkan kemunduran dalam kesehatan manusia, Dia berkewajiban membayar penalti 1,5 ribu rubel . Dalam hal ini, pengendara sepeda berkendara sangat cepat, atau dalam keadaan mabuk.
Selain itu, perlu diingat bahwa jika pengendara sepeda akan dapat membayar denda dalam waktu 5 hari setelah pelanggaran, maka ukurannya dapat dikurangi setengahnya.
Dibandingkan dengan denda yang dikeluarkan oleh pengendara, denda ini sangat kecil. Oleh karena itu, banyak orang mengabaikan aturan, dengan demikian memprovokasi munculnya segala macam situasi.
Simpul, kita bisa mengatakan itu Bahkan ketika mengendarai sepeda, seseorang harus selalu terbiasa dengan semua aturan yang ada. Ini akan menghindari situasi yang tidak menyenangkan di jalan. Selain itu, semua pengetahuan ini akan membantu menolak dalam kasus ketika pengendara sepeda itu benar dan mungkin hanya berpegang teguh karena detail terkecil.
Semua aturan aturan lalu lintas untuk pengendara sepeda, lihat video di bawah ini.