Rentang sarana untuk gerakan secara teratur diperbarui dengan perlengkapan baru. Di antara daftar produk baru yang diminta, perlu dialokasikan sepeda listrik yang disajikan dalam berbagai spesies dan model.
Perangkat dan prinsip operasi
Hari ini, dengan nama "sepeda listrik" di berbagai perangkat untuk bergerak, setiap sepeda yang memiliki mesin listrik dalam desain mereka dapat terjadi. Untuk cara asing, kendaraan tersebut disebut "E-Bike". Namun, dengan nama-nama ini, desainnya sebenarnya disembunyikan, mampu bergerak tidak hanya dengan bantuan motor listrik, tetapi juga ketika memberikan kekuatan otot pada mekanisme atau selama kombinasi dua upaya di atas.
Berdasarkan fitur desainnya, sepeda listrik praktis tidak memiliki perbedaan yang mengalokasikannya di antara model biasa, yang dipindahkan dengan cara standar - dengan memutar pedal. Di antara karakteristik utama, hanya sebuah elektrokol yang dialokasikan, yang mengambil sendiri seluruh beban pengendara sepeda. Dengan demikian, e-bike menjadi seperti skuter populer saat ini. Catu daya sepeda adalah baterai, pengisian yang dilakukan dari jaringan catu daya yang biasa.
Biasanya, Baterai berkualitas tinggi dengan biaya penuh dapat memungkinkan pemilik sepeda listrik untuk mengatasi jarak 30-35 kilometer. Baterai adalah perangkat yang dapat dilepas, sehingga satu atau lebih baterai dapat digunakan. Peluang seperti itu memungkinkan Anda untuk menggunakan e-baika perkotaan, kargo atau gunung pada jarak yang jauh. Adapun daya baterai, hari ini ada opsi dengan daya baterai mulai dari 200 hingga 1000 W. Dalam hal ini, tegangan operasi dapat bervariasi dalam 12-48 volt.
Prinsip operasi semua komponen mekanisme berada dalam interaksi gearbox dan motor listrik, memutar roda sepeda. Gerakan motor dilakukan dengan mengorbankan drive tertanam tertentu. Seluruh mekanisme sepeda dalam kasus hermetik. Fitur-fitur tersebut dibedakan oleh e-bike dari cara gerakan massa yang lebih besar. Ini karena tidak hanya untuk keberadaan komponen listrik, tetapi juga keberadaan garpu sepeda yang diperkuat.
Biasanya, Sebagian besar model memiliki banyak sekitar 20 kilogram. Perangkat dirancang untuk mengangkut kargo dengan berat tidak lebih dari 120 kilogram. Drive listrik dapat berupa roda motor, ada juga sistem dengan mesin pusat, dengan motor kereta, penggerak empat roda, e-bike dua arah.
Selain mesin, perlengkapan perjalanan dilengkapi dengan semua pedal dan sistem rem cakram yang akrab, dalam terang mana e-bike sangat mungkin untuk beroperasi sebagai sepeda biasa. Ride and Frame for Ride Fixtures dilakukan dari paduan aluminium.
Dalam bermacam-macam sepeda listrik yang diusulkan, untuk sebagian besar agen berkuda roda dua hadir, tetapi beberapa produsen telah memperluas lini produk mereka dengan memproduksi sepeda listrik roda tiga - becak.
Paling sering, E-BAIKA memiliki satu kecepatan perlengkapan, tetapi akan digunakan untuk menemukan produk dengan transmisi dua atau tiga kecepatan. Pedal dibuat dalam bentuk normal, setir dapat melengkung dan membentuk bentuk klasik.
Juga, sepeda listrik memiliki fungsi yang menyediakan manajemen yang nyaman.
- Beberapa produsen e-BAIKA melengkapi produk mereka dengan kontrol kapal pesiar - blok khusus yang saat mengemudi pada kecepatan tertentu menyala secara otomatis.
- Juga dalam barisan sarana untuk gerakan dapat ditemukan varietas yang memiliki blok E-ABS khusus dalam desain mereka. Perangkat ini dirancang untuk mengerem mesin, di mana baterai diisi ulang. Anda dapat melakukan tindakan dengan satu dengan menekan pegangan rem pada setir.
- PERHATIAN KHUSUS MELAKUKAN FUNGSI BANTUAN PEDAL. Fitur seperti itu memungkinkan pemilik sepeda listrik untuk bergerak tanpa fiksasi wajib dari pegangan gas. Sistem ini memulai pekerjaannya dengan mode rotasi pedal yang monoton.
Keuntungan dan kerugian
E-Bike adalah kendaraan populer yang merupakan karakteristik positif dan negatif yang melekat. Mulai berdiri dengan keunggulan sepeda seperti itu.
- Perangkat berkecepatan tinggi sangat mudah dikenakan biaya. Untuk baterai Anda akan memerlukan outlet reguler dengan tegangan 220 V.
- Untuk memindahkan transportasi seperti itu, tidak perlu untuk mendapatkan yang benar. Juga, sepeda listrik tidak perlu didaftarkan di polisi lalu lintas.
- Ukuran sepeda kecil memungkinkan Anda untuk bergerak di sekitar kota tanpa downtime dalam kemacetan lalu lintas, yang akan relevan tidak hanya untuk gerakan harian ke tempat kerja atau studi, tetapi juga untuk perjalanan panjang.
- Meskipun perangkat yang lebih kompleks dan prinsip pengoperasian sepeda listrik, itu akan dibutuhkan dari pemiliknya dari biaya sementara dan keuangan minimum untuk pemeliharaan, jika Anda membandingkannya dengan skuter, sepeda motor, mobil.
- E-Bike bekerja hampir diam-diam, yang merupakan keuntungan tak terbantahkan dari perjalanan serupa (karena kenyamanan saat bergerak tanpa suara yang tidak perlu).
- E-BAIKA adalah jenis transportasi yang sepenuhnya ramah lingkungan, karena berfungsi karena listrik, jangan membuang senyawa kimia berbahaya ke dalam lingkungan.
- Varietas sepeda dari sepeda milik universal berarti pergerakan, karena cocok untuk mengelola orang-orang dari usia lanjut usia, dengan pelatihan fisik minimal. Dalam barisan dana, model wanita disajikan, versi off-road dengan roda besar, e-bike ringan untuk gerakan dan siklindung di sekitar kota.
- Desainnya cukup sederhana dalam kontrol, untuk naik sepeda listrik, tidak perlu memiliki keterampilan khusus, kecuali untuk mempertahankan keseimbangan.
- Karena baterai, E-BAIKA dapat dioperasikan sebagai sepeda biasa di trek langsung, dan pada kenaikan dan bagian jalan yang berat untuk menggunakan alat tanpa menarik kekuatan fisik, mengandalkan motor listrik.
- Sepeda listrik akan terkadang kurang dari sepeda motor yang disajikan di pasar.
Namun, teknik baru seperti itu bukan tanpa beberapa minus yang harus diketahui oleh setiap konsumen, Mempertimbangkan sendiri pembelian serupa.
- Sebagian besar baterai dalam e-bikes memiliki sumber daya rekreasi. Tergantung pada varietas baterai, cukup untuk 300 siklus jika Anda menggunakan opsi utama. Lithium-ion sudah cukup untuk 800 siklus, lithium-polimer dirancang untuk 1000-2000 rekreasi.
- Membandingkan jumlah waktu yang diperlukan untuk biaya baterai lengkap, dapat dicatat bahwa untuk e-bike akan diperlukan setidaknya 4 jam tidak seperti monocoles atau perbaikan mini lainnya untuk baterai yang dapat mengisi ulang sepenuhnya selama 30-40 menit.
- Pengendara sepeda harus disiapkan untuk fakta bahwa pedal akan membutuhkan lebih banyak kekuatan untuk memutar daripada saat mengemudi pada sepeda biasa. Ini disebabkan oleh desain massa dan inersia.
- Di jalan raya atau sepeda listrik biasa tidak akan dapat mengembangkan kecepatan tinggi, membandingkan indikator ini dengan sepeda motor kecil yang berbeda.
- Berat perangkat akan bervariasi dalam jarak 20 kilogram, yang dapat menyebabkan kesulitan tertentu dengan transportasi sepeda di tangan mereka, pada berbagai jalur di lapangan.
Tampilan
Saat ini, klasifikasi bikebirds melibatkan membagi produk tersebut menjadi beberapa varietas.Pedelec.
Konstruksi dengan dorongan pedal, juga mereka disebut perangkat dengan jenis drive carriage. Aktuasi motor terjadi dengan pergerakan pedal. Dalam hal ini, motor akan menjadi asisten untuk pengendara sepeda saat bergerak. Untuk spesies seperti itu ada norma daya motor tertentu. Adapun persyaratan Rusia, nilai maksimum dalam hal ini akan menjadi 250 watt, sedangkan kecepatan perangkat akan sekitar 30 km / jam.
Kekuatan atas permintaan.
Dalam hal ini, kontrol terjadi karena throttle dari roda motor. Motor dapat diaktifkan dengan analogi dengan spesies pertama atau dengan bantuan pegangan throttle, yang memiliki persamaan dengan tuas pada sepeda motor. Untuk sarana seperti itu, ada batasan kapasitas motor yang sama dan kemampuan berkecepatan tinggi.
Namun, jenis-jenis tersebut tidak selalu cocok untuk bergerak di trek kompleks dengan sifat spesial lega.
Pedal kecepatan.
Kekuatan motor pada perangkat tersebut memungkinkan pemilik sepeda listrik untuk mengembangkan kecepatan hingga 40 km / jam. Jenis e-motor di beberapa negara ini berkaitan dengan sarana untuk gerakan yang membutuhkan hak dan pendaftaran yang relevan.
Mempertimbangkan jenis aktuator, sepeda listrik adalah:
- drive roda depan;
- drive roda belakang;
- Penggerak semua roda.
Juga, klasifikasi sepeda melibatkan membagi perangkat dengan metode perakitan. Hari ini di pasaran Anda dapat menemukan varietas berikut yang dijual:
- konstruksi, proses pembuatan yang terjadi dalam kondisi pabrik;
- E-Baika dikumpulkan sendiri.
Menurut jenis desain, sepeda listrik dapat dilipat dan monolitik.
Memisah juga perangkat tersebut untuk mengendarai dilakukan tergantung pada opsi eksploitasi sepeda.
Gunung
Dana tersebut direkomendasikan oleh pabrikan untuk pindah jalan ekstrem, di mana perbedaan ketinggian yang signifikan diamati. Sepeda dirancang untuk beban serius, cocok untuk berburu dan memancing, disorot dengan biaya tinggi.
Shoesaine.
Variasi olahraga bikebrid, yang dilengkapi dengan produsen baterai khusus yang meningkatkan jarak tempuh dari pengisian.
Grupasjazhir.
Sepeda lengkap yang direkomendasikan tidak hanya untuk satu perjalanan - dapat digandakan, ada model roda empat untuk mengangkut berbagai barang.
Perkotaan
Model kecil dan ringan yang disorot dengan kenyamanan yang meningkat saat digunakan di dalam kota.
Kecepatan dan kekuatan
Parameter daya motor listrik menentukan kemungkinan yang berkaitan dengan pengembangan kecepatan maksimum. Parameter ini juga mempengaruhi daya dukung sarana untuk gerakan.1500-2000 Watt.
Sampel seperti itu mampu bergerak dengan kecepatan maksimal 50 km / jam. Anda dapat memilih opsi ini tidak hanya untuk negara, tetapi juga pergerakan perkotaan. Biasanya, hibrida tersebut dilengkapi dengan baterai lithium.
3000 watt.
Sepeda listrik yang mampu tanpa isi ulang tambahan untuk mengatasi bagian sekitar 60 kilometer. Pada saat yang sama, daya dukung dana tersebut akan menjadi sekitar 150 kilogram dengan kecepatan maksimal sekitar 60 km / jam.
4000 W.
Sepeda dari seri ini mampu bergerak dengan kecepatan hingga 90 km / jam. Fitur semacam itu memberi mereka keuntungan pada pergantian stroke, jadi pada saat itu Anda dapat mengatasi jarak 100-120 kilometer.
Produsen dan model
Saat ini, konsumen dapat memilih e-bike untuk mengemudi di antara sejumlah besar model dan merek."Cyborg"
Produk-produk produksi Rusia, yang disorot oleh karakteristik teknis dan mimbar kualitasnya yang tinggi. Perhatian terpisah layak menjadi model V 12, yang memiliki stroke 350 kilometer. E-bike ditandai dengan biaya yang terjangkau, tetapi beratnya lebih dari 50 kilogram.
Grace mudah.
Sepeda listrik untuk operasi perkotaan, yang mampu mengembangkan kecepatan hingga 40 km / jam. Pada satu biaya, sepeda mendorong sekitar 40-45 kilometer. Baterai dapat dilepas, berat perangkat adalah 19 kilogram.
Namun, untuk penyimpanan di rumah, dana tersebut tidak cocok.
Falness Falness.
Berbagai motor listrik dilipat, yang beratnya sekitar 20 kilogram. Produsen merekomendasikan model untuk digunakan di kota. E-Bike mampu mengembangkan kecepatan hingga 40 km / jam.
Moatti 180 W.
Berbagai sepeda, yang tidak mengalami kecepatan yang lebih besar, jadi bergerak dalam jarak 20 km / jam. Baterai dengan biaya penuh dirancang untuk mengatasi jarak dalam 30 kilometer.
Keuntungan utama dari desain adalah kekompakan, yang memungkinkan Anda untuk menyimpan sepeda listrik di rumah, selain itu, massa rata-rata hanya 12 kilogram. Varietas semacam itu bukan yang paling mahal, jadi diminati.
Charger 2000 W.
E-bike mudah, yang memungkinkan Anda untuk mengatasi bagian-bagian yang kompleks dari trek. Meskipun permeabilitasnya yang baik, baterai dengan biaya lengkap dirancang untuk jarak 60 hingga 120 kilometer.
Juga di antara produk yang diusulkan Anda dapat menemukan model domestik "Beruang 1000", "Enduro", perangkat Cina dan Jerman untuk gerakan di kota dan seterusnya.
Kiat untuk memilih
Agar sepeda listrik yang dibeli merasa nyaman dalam operasi, dan juga menunjukkan kualitas bangunan tinggi, mempelajari berbagai model model, Perlu memperhatikan nuansa penting.
- Anda harus memilih perangkat dengan melakukan pra-memutuskan dengan tujuan dan cara mengemudi di atasnya. Produsen dengan jelas mengklasifikasikan model mereka sendiri, melengkapi mereka dengan mereka atau mekanisme lain untuk mencocokkan tujuan mereka.
- Pilihan transportasi juga akan tergantung pada kesiapan pengendara sepeda itu sendiri. Meskipun fleksibilitas e-baik, wanita atau orang tua harus memberikan preferensi untuk desain yang sederhana dan mudah.
- Ini juga layak menavigasi gaya perjalanan, berdasarkan pada model mana yang diperlukan dengan fungsi tambahan. Misalnya, untuk gerakan malam, ada baiknya mempertimbangkan e-Bai dengan lampu depan yang baik atau lampu keseluruhan. Fitur semacam itu akan dengan cara pemilik sepeda listrik yang akan menggunakan perangkat di daerah pedesaan.
Juga layak memperhatikan motor listrik dan kekuatannya. Berdasarkan parameter tersebut, akan mungkin untuk menentukan cadangan stroke, karena pemiliknya pada awalnya akan memiliki gagasan tentang seberapa jauh jarak dapat diatasi pada sepeda listrik.
Bagaimana cara naik?
Untuk bergerak dengan benar pada e-baika, Perlu untuk mematuhi rekomendasi spesialis.
- Sebelum meninggalkan sepeda, Anda harus memonitor tekanan ban. Selain itu, Anda perlu memastikan keandalan lampiran baut dan kacang-kacangan, serta tingkat ketegangan jari-jari.
- Jarak yang dapat diatasi oleh pengendara sepeda perangkat akan langsung bergantung pada kualitas baterai dan biaya. Oleh karena itu, sebelum setiap perjalanan, disarankan untuk memiliki baterai terisi penuh dalam perangkat.
- Produsen saat bepergian untuk jarak jauh merekomendasikan berhenti, mematikan perangkat selama 5-10 menit. Istirahat seperti itu akan dapat mengecualikan risiko overheating, serta mendukung pengontrol dalam kesiapan penuh untuk mengatasi jarak yang besar.
- Seorang pengendara sepeda dan pemula yang berpengalaman harus diketahui bahwa ketika mengendalikan e-bike dilarang secara bersamaan memblokir roda dan menekan tuas gas. Eksploitasi tersebut akan mengarah pada kegagalan unit.
- Simpan baterai yang dapat dilepas diperlukan di ruang berventilasi, menghindari kelembaban tinggi. Secara terpisah dari sepeda, baterai harus bertugas setidaknya 70%.
- Baterai hanya diisi dalam jaringan listrik yang dapat diservis, menghindari lompatan tegangan tajam. Isi daya baterai, terlepas dari mode operasi, perlu kurang dari sekali dalam 25 hari.
- Baterai tidak boleh dipanaskan lebih dari 55 derajat. Jika indikator ini melebihi norma yang ditetapkan, maka fitur ini akan menunjukkan masalah dalam perangkat.
- Saat beroperasi, tidak mungkin membongkar mekanisme listrik sendiri.
- Selama perjalanan, Anda perlu memegang kemudi dengan kedua tangan, ketika bergerak di sekitar kota - mengamati aturan jalan yang mapan.
- Pemula disarankan untuk menggunakan alat perlindungan. Ini menyangkut helm, sarung tangan, Anda juga dapat mengenakan bantalan lutut dan siku.
- Untuk mengoperasikan sepeda listrik dalam beberapa model, Anda perlu menggunakan tuas kontrol kecepatan. Secara umum, bersepeda dengan motor listrik tidak berbeda dengan operasi perangkat biasa tanpa motor. Sebagian besar model diaktifkan dengan menekan pedal.
Ulasan
Pemilik sepeda listrik merayakan kenyamanan gerakan pada agregat serupa, manuver ketika berkendara di sekitar kota. Banyak model dapat mengembangkan kecepatan yang baik, yang memungkinkan pengendara sepeda untuk sepenuhnya menggunakan sepeda listrik sebagai alternatif dari kendaraan lainnya.
Baterai Powers Perangkat berkualitas cukup untuk naik pada jarak jarak, dan kenyamanan dan kesederhanaan pengisian perangkat dari outlet biasa dianggap sebagai keunggulan utama e-bikes.
Tentang cara memilih sepeda listrik, lihat selanjutnya.