Արգելակներ սկուտերի համար. Ինչպես ընտրել արգելակ մանկական մոդելների համար: Որն է արգելակի թեւը: Ինչ անել, եթե հետեւի արգելակը ջնջվի:

Ժամանակակից բարձրորակ սկուտերներն ունեն բարդ արգելակային համակարգ, որը թույլ է տալիս իրականացնել փափուկ արգելակ, նույնիսկ արտակարգ իրավիճակներում: Այս հոդվածից դուք կսովորեք սկուտերային արգելակների ամենատարածված սորտերի մասին, ինչպես նաեւ ծանոթանալ դրանց ընտրության եւ տեղադրման վերաբերյալ խորհուրդներին:

Պահանջներ արգելակների համար

Ցանկացած արգելակ, լինի անկախ նրանից, թե նրանք երեխաների համար են, թե մեծահասակների սկուտերների համար, ներկայացված է Ընդհանուր երեք հիմնական պահանջներ:

• Արագ արձագանք: Brake անկացած արգելակային համակարգ, անկախ իր բազմազանությունից, մեքենա վարելիս անմիջապես պետք է աշխատի թիմի վրա: Այն կարող է լինել անսպասելի կամ ծայրահեղ իրավիճակներում:
• Հարմարություն Մի շարք Արգելակը պետք է լինի մատչելի վայրում: Ամենից հաճախ դա հեծանիվ թեւ է ոտքի արգելակման կամ ձեռքով արգելակով բռնակով:
• Հուսալիություն եւ ամրություն: Սկուտերի համար արգելակը պետք է լինի ոչ միայն արդյունավետ, այլեւ հուսալի: Սա նշանակում է, որ այն չպետք է կորցնի ֆունկցիոնալությունը բազմաթիվ դիմումներից հետո կամ արտանետում է երկարաժամկետ օգտագործման միջոցով: Նույնը վերաբերում է սկուտերների վրա արգելակի մեխանիզմների ազդեցությանը `նրանք պետք է այն կիրառեն նվազագույն հնարավոր վնաս:

Սորտեր

Սկուտերի համար կան մի քանի տեսակներ, որոնք `` կախված գործողության սկզբունքից եւ արգելակի սարքի վրա, ինչպես նաեւ դրա գտնվելու վայրը: Բոլոր արգելակների գտնվելու վայրում բաժանված են Ձեռնարկ (բում, սկավառակ, RIM) եւ ոտքով (արգելակային թեւ):

Արգելակային թեւ

Այս պահի դրությամբ այն սկուտերի համար առավել մատչելի եւ ընդհանուր արգելակներից մեկն է: Այս տրանսպորտային միջոցի գրեթե յուրաքանչյուր մոդել հագեցած է հետեւի հատուկ թեւով (կամ բունկերով), որը միաժամանակ կարող է կանխել կեղտը հագուստի մեջ մտնելուց եւ կատարել արգելակման գործառույթը:

Որոշ սկուտերներ սիրում են այս արգելակման մեխանիզմը անվանել «ճնշում»:

Նա շատ հստակ աշխատում է - Ինքնավարության ընթացքում մարզիկը սեղմում է սկուտերի թեւի մղումը: Թեւն ինքնին շփման մեջ է սկուտերի հետեւի անիվի հետ եւ դանդաղեցնում է:

Որոշ դեպքերում սկուտերի թեւը պատրաստված է փխրուն նյութերից `պոլիմերներ կամ թերթ: Այս դեպքում անիվի ներքեւի մասում տեղադրվում է հատուկ դիմացկուն բլոկ, որը կատարում է բոլոր նույն արգելակման գործառույթը:

Նման արգելակի ակնհայտ մինուս այն է, որ կամ թեւը, կամ ժամանակի ընթացքում ջնջվում է հատուկ բլոկ:

Բացի այդ, եւ թեւը, եւ բլոկը կարող է վնասել ղեկի ամբողջականությանը ինքնին, մանավանդ, երբ մենք խոսում ենք ռետինե կամ պլաստիկ մոդելների մասին:

Հիմնական բանը `« թեւ »տիպի արգելակ օգտագործելիս խուսափելն է` շատ հաճախակի եւ սուր արգելակ:

Սովորաբար, այս մասին դիմում են միայն նորարար մարզիկները, որոնք չեն հասկանում, թե որքանով է աճում սկուտերային անիվների մաշը այս դեպքում:

Փաստն այն է, որ սկուտերների դիզայնը ինքն իրեն նման տեսակի արգելակներով իսկապես թույլ կտա արագ դանդաղեցնել, բայց եթե արգելակումը չափազանց սուր է եւ կարճաժամկետ, սկուտերի թեւը կտրուկ կտրուկ տաքացնի դրաից ռետինե կամ պլաստիկ շերտ: Ժամանակի ընթացքում դա հանգեցնում է նրան, որ անիվը կորցնում է կլորությունը եւ դառնում է անհամաչափ: Եթե ​​սկզբում նման խնդիրները կարող են անտեսանելի լինել, ապա կզգաք բնութագրական թրթռում եւ հարթ վերբեռնումը նույնիսկ ճանապարհի հարթ տարածքներում:

Արգելակով կոշիկով

Արգելակի արգելակի շահագործման սկզբունքը ծայրաստիճան պարզ է: Այս դեպքում Արգելակման մեխանիզմն ինքնին գտնվում է սկուտերի գլխիկի վրա, որից հանված մալուխը տարածվում է առջեւի կամ հետեւի անիվի վրա: Եթե ​​արգելակումը ցանկալի է, սկուտերը սեղմում է արգելակը բռնակի վրա, եւ մալուխը ստիպում է արգելակային բլոկը դիպչել անիվին:

Պահքի օգնությամբ արգելակելուց հետո հիմնական խնդիրը նույնպես գտնվում է մաշվածության ցածր դիմադրության մեջ:

Բլոկը, ցանկացած նյութից, ժամանակի ընթացքում ջնջվում է եւ պետք է փոխարինվի: Մեկ բլոկի սկուտեղների սպորտային մոդելներում սովորաբար 2-4 ամիս է, ինչ արգելակային համակարգի մշտական ​​ուղեւորություններով եւ բեռներով:

Նման արգելակման մեխանիզմը կարող է նաեւ զգալիորեն վնասել ձեր սկուտերի անիվին: Բացի այդ, եթե արգելակի արգելակը տեղադրված է միայն առջեւի անիվի վրա, կտրուկ արգելակով, սկուտերը պարզապես կարող է հարթել իր շարժման միջոցով եւ լուրջ վնասվածքներ ստանալ: Սա հատկապես վտանգավոր է կտրուկ արգելակով կտրուկ սլայդների վրա:

Սկավառակի արգելակները

Սկավառակի տիպի արգելակները հիդրավլիկ կամ հիդրոմեխանիկ են: Այս արգելակման մեխանիզմը վերահսկվում է նաեւ ղեկի վրա ղեկի միջոցով `մալուխով, Այնուամենայնիվ, այստեղ պահոցները կապվում են ոչ թե ղեկի հետ, այլ արդեն նրա սկավառակով: Մալուխը խստացնելու համար այստեղ օգտագործվում է հատուկ արգելակային աղբյուր, ինչպես Boom մոդելներում:

Սկավառակի արգելակային սարքը նախատեսված է սկուտերային անիվի նվազագույն վնասը կիրառելու համար:

Այս դեպքում Հիմնական ճնշումը բացառապես արգելակային սկավառակի մեխանիզմի վրա է, որը կարող է պարզապես փոխարինվել: Սա չի ստիպում սկուտերին անհանգստանալ սկուտեր անիվների վիճակի եւ մաշվածության մասին, որոնք մեծապես մեծացնում են նրա ծառայության կյանքը:

Սկավառակի արգելակների թերությունները ներառում են այն, ինչը դժվար է փոխարինել եւ կարգավորել դրանք տանը, ինչպես նաեւ այն, ինչ բարձրորակ սկավառակի մեխանիզմ է կշռում բավականին շատ:

Սա, իր հերթին, ազդում է մանեւրելիության եւ սկուտերների արագության վրա:

Այսօրվա արգելակով սկուտերների տարբերակները նույնպես հանրաճանաչ են, ինչպես նաեւ «թեւերով» արգելակային մոդելներ: Դա կարելի է հեշտությամբ բացատրել. Սկավառակի արգելակը ցանկացած իրավիճակում երաշխավորում է գրեթե ակնթարթային արգելակումը, մինչդեռ ծնկի հավանականությունը չկա (քանի որ դրանք տեղադրվում են հետեւի անիվի վրա) կամ վնասում են թիկունքը / սկուտերները:

Ընտրանքը համարվում է իդեալական մեծահասակների սկուտերների սպորտի եւ բարդ մոդելների համար, որտեղ այս մեքենայից պահանջվում է առավելագույն վերահսկողություն եւ իդեալական ռեակցիա:

Իմաստուն արգելակ

Հիմնավորված է նաեւ նման արգելակի գործունեության սկզբունքը Մալուխի լարվածության վրա Այնուամենայնիվ, այստեղ արգելակումը իրականացվում է արգելակային պահոցի շփման միջոցով, ոչ թե անիվի կամ դրա սկավառակի հետ, բայց մետաղական եզրով: Այն նաեւ թույլ է տալիս ավելի երկար ժամանակ պահպանել անիվի ֆունկցիոնալությունը, այնուամենայնիվ, կրկին. Ժամանակի ընթացքում բարձիկները կկառուցվեն եւ կպահանջեն փոխարինումներ:

Սովորաբար, այս տիպի արգելակները տեղադրված են այսպես կոչված ոտնահետքերի վրա, որոնք նախատեսված են լողալու եւ քաղաքային ճանապարհների եւ արտաճանապարհի համար:

Վերականգնողական արգելակ

Սա այնքան էլ սովորական արգելակների այնքան էլ չէ, որը սովորաբար հաստատվում է էլեկտրական լվացարաններում կամ ժամանակակից եւ թանկարժեք մոդելներում:

Այս դեպքում, բացի սովորական արգելակային մեխանիզմից, սկուտերում տեղադրված է հատուկ կոմպակտ էլեկտրական գեներատոր, որը էներգիան վերածում է արգելակներից (բարձր արագությամբ) էլեկտրաէներգիայի:

Նա, իր հերթին, ուժեղացնում է արգելակի ազդեցությունը անիվի վրա: Այս դեպքում արգելակումը ոչ միայն սահուն եւ արագ է, այլ նաեւ պահանջում է ավելի քիչ արգելակման ջանքեր ինքնուրույն փայտից:

Ինչպես ընտրել

Արգելակի մեխանիզմ ընտրելիս սկուտերը պետք է տեղյակ լինի, թե որ պայմաններից եք կօգտագործեք այս մեքենան: Թեթեւ եւ կարճաժամկետ ճանապարհորդության կամ երեխաների սկուտերների համար բումերը լավագույնս տեղավորվում են: «Թեւի» նման արգելակները կամ մոդելները: Դրանք հեշտ են վերականգնել, դրանք բավականին էժան են, հեշտ է տեղադրել եւ գործել, ինչպես նաեւ հիանալի ցույց են տալիս հարթ ճանապարհներով:

Ավելի ագրեսիվ եւ մասնագիտական ​​վարման համար դուք պետք է գնեք թանկարժեք մոդելներ RIM, սկավառակի կամ վերականգնման արգելակների համար: Դրանք հնարավորինս անվտանգ են, հիանալի պատասխան ունենային թիմերին եւ նվազագույն ազդեցություն ունեն սկուտերային անիվների ամբողջականության վրա:

Ինչպես հարմարվել:

Որպես կանոն, ճշգրտման մեջ անհրաժեշտ են միայն սկուտեղների մոդելներ, արգելակիչ մալուխային համակարգով: Booming, RIM եւ սկավառակ: Հարթ, հանգիստ եւ սահուն գործողության համար մալուխի սկուտերը պետք է իրավասու խստացվի:

Որպեսզի դուք մոտավորապես պատկերացրեք սկուտերի վրա արգելակային հսկողությունը, արգելակի արգելակի քայլ առ քայլ կայացման մանրամասն հրահանգները կլինեն ստորեւ:

Արգելակի արգելակի վրա աշխատող սկուտերի դեպքում կա միջոցառումների զարգացման 2 տարբերակ. Կամ այն ​​չափազանց խստացված է, եւ արգելակումը չափազանց սուր է, կամ այն ​​թուլանում է, եւ անհրաժեշտ է արդյունավետ արգելակման համար սեղմեք բռնակը ղեկի վրա: Միակ գործիք, որը ձեզ հարկավոր է ստեղծել սկուտեր այս դեպքում «Տզեն» պտույտը:

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է թուլացնել արգելակի մեխանիզմը

Եթե ​​արգելակի մալուխը չափազանց քաշված է եւ բարձր է մղում հետեւի անիվը, ապա չպետք է միանգամից ինչ-որ բան չկտրկացնեք: Եթե ​​սկուտերը հագեցած է ծալովի մեխանիզմով, պարզապես ծալեք այն եւ համոզվեք, որ արգելակը պահում է սկուտերների այդպիսի դիրքում:

Սովորաբար, այն ծալովի տեսքով է, որ մալուխը պարզվում է, որ շատ ուժեղ է, եւ ցեղը խանգարում է անիվի պտտվել:

Եթե ​​պահոցը դեռ շատ փչում է հեծանիվի անիվը, փոքր ճշգրտումը դեռ պետք է: Այստեղ հիմնական խնդիրը չափազանց խստացված է ընկույզով (աջ կողմում), որը պատասխանատու է մալուխի լարվածության համար `արգելակային մեխանիզմում: Այս դեպքում բլոկը ոչինչ է մնում, ինչպես չթուլացնել ճնշումը անիվի վրա: Այս դեպքում ձեզնից ամեն ինչ ձեզնից է անհրաժեշտ, մի փոքր ավելացնում է արգելակային գարնանային մաքրումը:

Դա անելու համար բավական է ընկույզը թուլացնելու համար եւ մի փոքր թեքել դրանք:

Սկզբում պտտեք ներքեւի ընկույզը, ապա վերին, այս օգտագործման համար նույն ստեղնը: Գարնանը բացը մեծանալուն պես կտեսնեք, թե ինչպես կոշիկը աստիճանաբար կսկսի հեռանալ անիվի մակերեսից:

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է ավելի շատ խստացնել

Եթե ​​անընդհատ օգտագործում եք ձեր սկուտերը, անիվը, ինչպես կոշիկը, աստիճանաբար ջնջվում է, ինչը թուլացնում է արգելակային մեխանիզմը ինքնին: Ամենից հաճախ անիվը ջնջվում է, այս դեպքում վերը նկարագրված հակառակ գործառնությունը իրականացվում է: Թե ընկույզն աստիճանաբար պտտվում է աջից, նախքան անիվի եւ կոշիկի միջեւ ցանկալի բացը ձեւավորվի:

Եթե ​​մեխանիզմն ինքնին պետք է տեղադրվի ղեկի բռնակով, արգելակային կոշտությունը այստեղ կարող է տեղադրել այստեղ, պարզապես կպչուն կամ թուլացնելով ընկույզը, որը պատասխանատու է մալուխի ամրագրման համար:

Հաջորդ տեսանյութում դուք կսովորեք, թե ինչպես ճիշտ կարգավորել արգելակը: