Փողոց եւ Dörtib Հեծանիվներ. Անցնելու մոդելի ընտրություն, պատկերասրահի եւ սթրոցային հեծանիվների ապրանքանիշեր

Հեծանիվներ կարգապահների համար փողոց եւ Dffiest- ը տարբերվում են դասական լեռից կամ քաղաքային մոդելներից: Այս տեսակները կապված են հեծանիվի կառուցվածքային տարրերի վրա գտնվող բեռների բարձր ինտենսիվության հետ: Արդյունքում, անիվների արագության կամ տրամագծի քանակը ավելացնելու փոխարեն, ուշադրության կենտրոնում է շրջանակի, պատառաքաղի, մաշվածության հուսալիությունն ու ուժը: Բացի այդ, ցատկելու կամ հնարքների մոդելի ընտրությունը անհավանական է, առանց առարկաների ճիշտ սահմանման, որի համար ձեռք է բերվում հեծանիվը: Փողոցի եւ Դերթտի համար մոդելների պահանջները տարբեր կլինեն. Համընդհանուր լուծումներ են հաշվարկվում, բացառությամբ նորեկների, եւ ոչ միայն կիրառելի են իրական կյանքում:

Այն, ինչ դուք պետք է հաշվի առնեք տեխնիկայի ընտրություն կատարելիս, գործիքների եւ փողոցային հեծանիվների ապրանքանիշերը համարվում են համապատասխան, արդյոք դրա կանոնները գործում են ծայրահեղ հեծանիվներով, որքան կարեւոր է այս պահի դրությամբ Առաջխաղացեք, որ հետագայում այն ​​հիասթափված չէ ձեռքբերումից:

Դիզայնի եւ նպատակի առանձնահատկությունները

Dool- ի եւ Street- ի հեծանիվները, չնայած առնչվում են փոփոխված լեռնային հեծանիվների գլխավոր խմբին, բայց առայժմ ակնհայտ տարբերություններ ունեն իրենց միջեւ: Եվ դա կապված է երկկողմանի տրանսպորտի օգտագործման հետ: Արժե ուշադրություն դարձնել անվանմանը. Բաղը ի սկզբանե գալիս է կեղտոտ - կեղտոտ: Այս տերմինը ցույց է տալիս կարգապահությունը երկրի Tramplines- ում ցատկելու համար - Dffling Jumping.

Փողոց - ոչ պակաս հանրաճանաչ տիպի ակտիվ ձիավարություն: Բայց դա կապված է հնարքների կատարման հետ հիմնականում `հետեւի անիվի ծանրության կենտրոնի փոխանցմամբ: Սա մի շարք փորձաշրջան է, որը տեղափոխվում է կոպիտ տեղանքով քաղաքի փողոցներում: Փողոց վարպետների կողմից իրականացվող հնարքների բազմազանությունը իսկապես հիանալի է: Բայց դա ուղղակիորեն կապված է հեծանիվի տեխնիկական պարամետրերի եւ դրա բեռնաթափման հետ:

Բացարձակապես բոլոր տեսակի երկու անիվային տրանսպորտային միջոցներ, որոնք տեղակայված են որպես ադամանդի եւ փողոցային հատուկ մոդելներ, ըստ էության `լեռան կամ BMX հեծանիվների փոփոխություններ: Դրանք բավականին ծանր են, ունենան անիվի տրամագիծ ոչ ավելի, քան 26 դյույմ, որը հագեցած է հետեւի անիվի արգելակով: Կարեւոր է հաշվի առնել, որ նման հեծանիվով արագությունը առավել հաճախ է նաեւ մեկ, բազմաշերտ մոդելները որեւէ առավելություն չեն տալիս:

Սկսնակ հեծնողների համար Գալիզայի համար արտադրվում են սերիական հեծանիվներ. Դրանք կոչվում են «Բողոքներ» եւ նախատեսված են նախապատրաստման հիմնական մակարդակի համար: Հեծանիվը ավելի լուրջ հեծնելու համար սովորական է ինքնուրույն հավաքել, ընտրելով անհատական ​​բաղադրիչներ, հաշվի առնելով ձիավարման ոճը եւ հեծյալների կարիքները:

Արժե հաշվի առնել հեծանիվների տեխնիկական առանձնահատկությունները փողոցային եւ դերտ:

• Շրջանակների բնութագրերը: Այն պետք է դիմակայի ծայրահեղ բեռներին, մի թեքեք ցատկերի եւ հնարքների ժամանակ: Նման ձեւավորման օպտիմալ տարբերակը կլինի Chromol - պողպատե վրա հիմնված խառնուրդը համաձուլված է քրոմով եւ մոլիբդենով: Այն ապահովում է ցնցող բեռների մեղմացում, մասնագետները հաճախ ընտրում են նման շրջանակներ `պատի փոփոխական հաստությամբ: Ավելի քիչ ամուր տարբերակները ալյումին են, եւ նրանք շատ երկրպագուներ ունեն փորձառու հեծանվորդների շրջանում, համապատասխան են պողպատից բարձր ընտրանքներով:

• Երկրաչափական շրջանակի պարամետրեր: Դրանք տարբերվում են պատկերասրահում եւ ուժով, եւ հիմնական տարբերությունը բաղկացած է վերին խողովակի երկարությամբ. Առաջին դեպքում այն ​​կլինի 570-590 մմ, եւ այն բավականին երկար կլինի, հետեւի եռանկյունը սահմանափակվում է 410-ի սահմանաչափով մմ. Տեղադրվել է ղեկի ներքեւի մասում նշված մոդելային հակումների անկյունում 68-70 աստիճան, ընդդեմ 71-74-ի փողոցային տարբերակներով: Շրջանակի երկարությունը փողոցային դատաքննության համար ոչ ավելի, քան 545 մմ է, այս ցուցանիշը չի գերազանցում 350 մմը:

• Փոխադրման վայրը: Նա նույն բարձրության տակ է թեւով կամ նույնիսկ դրանից ցածր, դա ստանձնում է ծանրության կենտրոնը, ապահովում է տեխնիկայի լավագույն գերբեռնվածությունն ու կանխատեսելի պահվածքը թռիչքի մեջ: Փողոցի համար նախատեսված մոդելներում փոխադրումը գտնվում է վերեւում եւ ավելի հեշտացնում է շրջանակը ուղղահայաց բարձրացնելը: Բացի այդ, չափավոր բարձր փոխադրմամբ, ավելի հեշտ է խողովակների խողովակները տեղադրել, որը անհրաժեշտ է վանդակապատերը եւ այլ խոչընդոտներ հաղթահարելու համար:

• Անիվի չափը Մի շարք Տրամագիծ 24 "համարվում է համընդհանուր եւ հարմար է երկու առարկաների համար: Հագուստի մեջ հաճախ օգտագործվում է դիագրամը, որում անիվը տեղադրվում է 26-ի վրա «եւ վերադառնալ 24»: Փողոցում, ամենատարածված տրամագիծը 24, որն ապահովում է հեծանիվների մեծ ուժ: Նման անիվները ապահովում են առավելագույն թեթեւություն եւ մանեւրելիություն, պարզեցնելով քաշելը, թույլ են տալիս ավելի լավ վերահսկել ղեկը:

• Տեսակը պատառաքաղ Մի շարք Փողոց եւ Դորրի հեծանիվների մեջ կան երկու տեսակի `կոշտ (կամ կոշտ) եւ ամորտիզացված` ոչ ավելի, քան 130 մմ կարճ ընթացքով: Urban բարդ ձիավարության համար առաջին տարբերակը կլինի առաջին տարբերակը, որը թույլ կտա լիարժեք վերահսկողություն ապահովել հեծանիվի վերահսկման եւ առավելագույն հեռացման լայնությունը տալու համար: Ամորտիզացված պատառաքաղներն օգտագործվում են Գալլիում, բայց դրանք դրանք դնում են ամենաէժան կատարման մեջ եղած բողոքների վրա, ինչը հանգեցնում է արագ դեֆորմացման:

• Ղեկ. Դրա լայնությունը սովորաբար կախված է մարզիկի չափերից. Տղամարդիկ հարմար տարբերակ են 700 մմ լայնությամբ, կանայք եւ պատանիները 680 մմ: Կտրուկ վարդակից ղեկի բարձրությունը պետք է լինի 3-ից 3-ից `2-ից ամորտիզացված լինելու համար»: Փողոցի համար կարճ հեռացումով ստեղծում է, 36-50 մմ:

• Արգելակ Սկսնակների համար բողոքների վերաբերյալ այն լիովին պարտադիր է: Ընդլայնված անհատական ​​հավաքների մոդելների վրա մենք ձախողում կտանք արգելակային համակարգից, բայց միայն հեծանվորդի բավարար փորձով: Լավ անվտանգությունն ապահովում է սկավառակի արգելակները - մեխանիկական էժան եւ պահպանելու ավելի հեշտ, հիդրավլիկները ավելի հարմար են օգտագործման համար:

Այս բոլոր գործոններն ուղղակիորեն ազդում են հնարքների հեծյալի հաջող կատարման կամ ցատկահարթվանից ցատկելու հեշտության վրա: Like Mountain հեծանիվներով, լռելյայն, թեւերով, բեռնախցիկով եւ թամբը ընտրվում է կարճ, ձեւի առավելագույն ergonomics- ը չի տեղադրվում ուղեբեռի վրա:

Վերանայեք արտադրողները

Փողոց եւ Դրոյի հանրաճանաչ հեծանիվներ արտադրող ապրանքանիշերի շարքում կարող եք գտնել շատ անուններ, որոնք հայտնի են միայն հեծանիվների փորձագետների նեղ շրջանակին: Բայց սա չի խանգարում նրանց ստեղծել հուսալի եւ որակական մոդելներ, որոնք հարմար են առավել ինտենսիվ գործողությունների համար:

Հարո:

Հայտնի ապրանքանիշ Միացյալ Նահանգներից, որն արտադրում է հեծանիվներ տարբեր տեսակի ազատ ոճերի, պարագաների եւ բաղադրիչների համար: 1978 թվականից ի վեր ընկերությունը մասնագիտանում է երկկողմանի տրանսպորտային միջոցների արտադրության եւ խթանման գործում, որոնք նախատեսված են առավել ծայրահեղ բեռների համար: Այսօր ընկերության հեծանիվներն ընտրում են ամենահայտնի հեծյալները: Ընկերությունն ունի BMX եւ MTB հեծանիվների իր սեփական գիծը, այն աշխարհում առաջինը սկսեց արտադրել շրջանակներ եւ պատառաքաղներ ազատ ոճի սահադաշտի համար, եւ նրա մոդելները համարվում են լավագույններից մեկը:

Մասնագիտացված:

Ամերիկյան ապրանքանիշ, հեծանիվների առաջատար արտադրողներից մեկը փողոցում եւ դեքս. Ընկերությունը վաստակել է հիմնական նորարարների համբավը եւ պարբերաբար մասնավորապես ներկայացնում է շուկայի սկզբունքորեն այլ լուծումներ, քան մրցակիցները: Ընկերությունը գոյություն ունի 1974 թվականից ի վեր, այս ընթացքում այն ​​անցել է սովորական սարքավորումների ստեղծումից `տարբեր տեսակի եւ դասի զանգվածային սերիական հեծանիվների ազատ արձակման համար: Գոյություն ունի ապրանքանիշի արտադրանք, որոնք թանկ են, բայց նրանց փողի համար գնորդները ստանում են, իրոք, բարձրորակ ապրանքներ:

Մասնագիտացվածը համարվում է BMX- ի հիման վրա հեծանիվ հեծանիվների հիմնական մատակարարը: Տեխնիկական ընկերությունը վայելում է վահանակներ վարելը: Հատուկ հետաքրքրություն է ներկայացնում P-Series P. 3-ը `պրեմիում որակի ալյումինե շրջանակով, կեղծված վարժություններով եւ սպորտային պատառաքաղով` 100 միլիմետր շարժումով:

NS հեծանիվներ:

Լեհերեն ապրանքանիշը մասնագիտանում է հեծանիվների արտադրության մեջ `տարբեր ազատ ոճային առարկաների համար: Ընկերությունը հաջողությամբ մրցում է ամերիկյան ընկերությունների հետ եւ համարվում է եվրոպական շուկայի առաջատարներից մեկը: 2000 թվականից ի վեր NS հեծանիվները փողոցային շրջանակներ են ստեղծում, ինչպես նաեւ արտադրում են բաղադրիչների ամբողջական փաթեթ `հավաքելու համար հարմարեցված հեծանիվներ: Փողոցում ամենատարածված մոդելների շարքում եւ կեղտոտ դասը հատկացնում է կտրատված կրտսեր բյուջեի գիծը, հանրաճանաչ մետրոպոլիան, բախում 2, շարժում: Վերջին տարիների վարկածների թվում, Snabb- ը եւ Fuzz- ը հատուկ տարածված են:

Ինչպես ընտրել

Ընտրելով պատկերասրահ կամ փողոցային հեծանիվ, արժե հաշվի առնել մի շարք կարեւոր պարամետրեր, Ի վիճակի է էականորեն ազդել հեծանվորդի հարմարավետության վրա:

1. Rosera աճը: Այն հիմնականում կարեւոր է անիվների հարմարավետ տրամագիծ ընտրելու համար: 180 սմ բարձրությամբ մարդիկ պետք է անհապաղ ձեռնարկեն տարբերակը 26-ին «մնացած մասի չափը 24»: Հակառակ դեպքում Ռոստովկան այնքան էլ կարեւոր չէ:
2. Ռետինե տեսակը: Այն նաեւ տարբեր է. Անվադողերը օգտագործվում են Գալլիում, հստակ արտահայտված պաշտպանով կամ կես աչքով: Փողոցում դուք ավելի հաճախ կարող եք տեսնել Slicks- ի օգտագործումը: Եվ ամեն դեպքում, պարտադիր կրկնակի գոտիներ:
3. Արագությունների քանակը: Չնայած այն հանգամանքին, որ հիմնական կազմաձեւում գտնվող պատկերասրահի եւ փողոցային հեծանիվները հաճախ առաջարկվում են բազմաշերտ կատարման մեջ, այս տարբերակը չափազանց մեծ է: Այս դեպքում խնայողությունները կլինեն շրջանակի ուժի եւ այլ բաղադրիչների ուժի մեջ: Հատկանշական է օպտիմալացնել տարբերակը:
4. Նյութական պատառաքաղ: Եթե ​​դա փողոցի համար ծանր տարբերակ է, արժե համոզվել, որ այն պատրաստված է քրոմոլիից, առավելագույն դիմացկուն նյութից, ապա խնայողությունները արդարացված կլինեն: Hi-Ten Ընտրեք ճշգրիտ ոչ թե այն `պողպատը առանց դոպինգի չի դիմակայելու ինտենսիվ բեռներին: Արժեզրկումից մինչեւ 130 մմ փափուկ խրոցակներ նախատեսված են ագրեսիվ ոճով ձիավարելու համար, ցատկում է ցատկահարթակից եւ փափուկ վայրէջքից ցանկացած տեսակի հողի վրա:

Համակցողականություն ընտրելիս. Մոդելային հավաքում. Ավելի լավ է կենտրոնանալ փորձառու հեծանվորդների առաջարկությունների վրա, ապա ծայրահեղ դահուկավազքի առաջին փորձերը հաջող կլինեն:

Գործառնական կանոններ

Փողոցն ու Դեֆին ամենավտանգավոր ծայրահեղ առարկաներից են, եւ նրանք պահանջում են առավելագույն վերահսկողություն հեծանվորդից իրավիճակի նկատմամբ: Նույնիսկ փորձառու երկսկյունները ապահովագրված չեն վնասվածքներից եւ ընկնում են: Նախքան հետքը թողնելը ցատկահարթակով կամ քաղաքով, անհրաժեշտ է հոգ տանել ոտքի լիարժեք պաշտպանության, վահանների արմունկների եւ ծնկների հետ, ձեռքեր `ձեռնոցներ, սաղավարտ:

Դա չպետք է լինի անխուսափելի `փոխարինելու համար էժան պահեստամասերը ավելի էժան, վերցրեք հեծանիվների ամենաշատ բյուջեի կազմաձեւը: Ուղեբեռի բեռները ներառում են ինտենսիվ ազդեցություն: Հնարավոր չէ մեղմել դրանք նույնիսկ ցնցող կլանիչների օգնությամբ, հետեւաբար շրջանակն ինքնին, վարդակից պետք է լինի շատ հուսալի:

Նախքան ձիավարություն սկսելը, անհրաժեշտության դեպքում ստուգեք բոլոր լեռները, քսեք արտադրողի կողմից առաջարկվող վառելիքի իրերը:

Ինչպես ցանկացած հեծանիվ, փողոցային եւ Dool- ի հեծանիվը պետք է պարբերաբար պահպանվի, մաքրվել է կեղտից եւ փոշուց: Սեզոնային բովանդակության պահին հեշտ է մանրակրկիտ պատրաստել մեքենա պահեստին:

Ինչպես ընտրել հեծանիվ փողոց փողոցում, նայեք հաջորդը: