Sok oka van, hogy melyek az emberek vásárolnak kerékpárt. Függetlenül attól, hogy ennek célja, a mozgás eszköze a legfontosabb elem, amely gyakran változik. Milyenek és hogyan választhatják meg őket helyesen, tanulhatsz ebből a cikkből.
Szabványos gumiabroncs paraméterek
A kerekek mérete (RIM) egy döntő tényező, mert attól függ, hogy milyen célra alkalmas a kerékpár. Korábban kiválasztása során a ciklus dudorok voltak elsősorban csak a külső méret a kör, de idővel, egy meglehetősen nagy számú gyártó jelent meg a világban, amelynek következtében zűrzavar keletkezett. Annak érdekében, hogy könnyebben navigáljon a gumiabroncsok típusában, és megfelelően válassza ki őket a kerékpárjukhoz Egységes szabványrendszer.
Ezt a nemzetközi ISO szabványosítási szervezet fejlesztette ki, korábban ETRO-ként ismert. A rendszer szerint figyelembe veszik a gumiabroncs, a belső és a külső átmérőjű kerékpár és magasság szélességét.
Ezek a paraméterek közvetlenül függnek a felszabadulás évétől, a gyártótól és természetesen a kerékpár rendeltetési helyétől.
A gyermekkerékpárok, a vadászok, a robogók és néhány összecsukható szerkezetek általában a 13-24 hüvelyk külső átmérőjét szabályozzák. A felnőttek modelljeiben ez a paraméter 26-28 hüvelyken belül van.
A belső átmérője a perem, vagy, mivel ez is nevezik, a leszállás átmérője a legfontosabb paraméter a gumiabroncs, mivel meg kell egyeznie a belső szélesség a kerékpár felni.
Belső gumi méret, ISO normák szerinti, szorosan kapcsolódik a nem csak a külső átmérője, hanem a szélessége. A gumiabroncs céljától függően 18-75 mm-es tartományban ingadozhat.
Van egy táblázat, amelyben a gumiabroncs paramétereit az előállított kerékpármodellek és azok rendeltetési helye szerint határozzák meg.
Kétkerekű járművek Franciaországban gyártott és néhány más európai országban van egy tábla megfelelőségi amelyben az oltalom alatt álló belső és külső átmérő, szélesség és magasság egy kicsit más jellegű.
Mit jelent a jelölés?
A gumiabroncsok jelölése szinte mindig oldalán van.
Leggyakrabban a méretek a millimétereket jelzik. Jelölés két szám, például 35-559, vagy 37-630, a gumiabroncs szélességét és belső átmérőjét (leszállási perem) jelöli. Az első szám a szélesség és a második átmérő.
Néha a jelölésnek enyhén eltérő jellegű, és a számok nem csak milliméterben vannak feltüntetve, hanem hüvelykben is. Például a 622x19-es számok ilyen kombinációja a belső átmérőjét milliméterben és a hüvely külső méretében mutatja be.
A gumiabroncsokat csak hüvelykben is lehet jelölni. A 24x1 nézet azt jelzi, hogy a 24 szám egy külső átmérő, és egy furcsa első pillantásra az 1. számok kombinációja és? Jelzi a gumiabroncs szélességét. Néha az egész szám és a frakció helyett a szélesség egy nem célszám formájában jelzi, például 26x1.75.
Gyakran három szám jelölése van: 20x1.75x2 vagy 28x1 ⅝x1. Ebben az esetben az első szám a külső átmérő, a második pedig a magasság, de a harmadik a szélesség.
Franciaországban vagy más európai országokban előállított kerékpárok számára különböző jelölést fogadtak el. A 650A típus azt jelenti, hogy a gumiabroncs külső átmérője 650 milliméter, az A betű a szélessége. De az ilyen jelölés jelenleg sokkal gyakrabban található, az átmérő és a szélesség pontosabb megnevezése. Napjainkban a kerékpáros gumiabroncsok címkézése az alábbiak szerint: 650-38c, ahol az első szám egy külső átmérő, a hyphuza után álló szám, amely a gumiabroncs szélességét jelöli, és a levél (ebben az esetben c) a a belső átmérőjét jelző méret.
A kerék átmérője
A kerék átmérőjének megismerése érdekében egy rulett segítségével meg kell mérni a sugarát. Ahhoz, hogy mérjük a kerékpár van telepítve egy sima felületre, és miután előadott egy rugalmas eszköz kazettát néhány centiméter, csökkentette az alsó élétől a talajhoz vagy a födémhez, előre helyezve a hosszúkás része olyan közel a hüvely tengelyével.
A kerék teljes átmérőjének megismerése milliméterben, meg kell szednie az eredményt 10, majd 2.
Meghatározhatja a kerék átmérőjét és rulett nélkül. Ehhez szüksége van rá Alkalmazza a színező kompozíciót egy konzol formájában, és forgassa el a kereket egy fordulattal. A vonal hossza 1 pontra a másodikra π (3.14), és szükség esetén a hüvelykben lefordítva, elválasztva a 2.54.
Hogyan válasszunk?
Annak érdekében, hogy helyesen válasszon új gumiabroncsot, természetesen navigáljon a jelölésen, és hasonlítsa össze az adatokat a régi buszon megadott jelöléssel. A paraméterek kompatibilitása legfeljebb. De a gyakorlatban, összehasonlítva először a gumiabroncs szélességét a belső szélesség szélességével.
A két nagyság aránya miatt a kerékpáros két nagyon fontos paramétere függ: Ranat és tengelykapcsoló. A perem gumiabroncs belső méretéhez viszonyítva lehetővé teszi, hogy jobban ellenőrizzék a kerékpárt a fordulaton, a tengelykapcsoló az ilyen gumiabroncs felületével jobb. De sajnos, Az ilyen szélességű kerékpár rosszabb.
A gumiabroncs szélességének és a perem belső méretének optimális aránya 1: 1,5 vagy 1: 2, és az összes érték 1,5-2.
A 13 mm-es peremszélességű autópálya kerékpárral, 18 és 25 mm közötti gumiabroncsok szélességűek, és 15 mm-rel jobb esetben 23-32 mm-es jelöléssel rendelkező gumiabroncson állítjuk le.
A 17 mm-es peremszélességű könnyű országos modellekhez 25-37 mm-es gumiabroncsok szélességre van szükség, és a 28-44 mm-es szélességű esetek alkalmasak erre a peremig.
A bányászati kerékpározáshoz szánt modellek, 19 mm-es peremmel a gumiabroncsok megfelelő szélesség legalább 28-60 mm. A kerékpározásban és a könnyű extrém kerékpárok esetében, amelyekben a perem mérete 20 mm, 28-47 mm-es gumiabroncsok szélessége. A 21 mm-es peremszélességgel a gumiabroncs szélessége 35-50 mm-en belül lesz.
A szélsőséges sportokban használt kerékpár, 23 mm-es peremmel a gumiabroncsok szélessége 40-50 mm-re kell lennie, a 44-57 mm szélessége 25 mm-es peremre alkalmas, a 32-ben a legnagyobb peremre mm, a buszszélesség nem kevesebb, mint 75 mm.
Ezt emlékezni kell Túl keskeny gumiabroncs nagyban növeli a szúrás kockázatát és a perem károsodását.
A túl széles gumiabroncs csökkenti a kezelést alacsony sebességgel, még akkor is, ha kissé csökkent. Ha a forduló túlságosan nagy gumiabroncs vezethet a perem bontásához. Kívül, Az ilyen gumiabroncsok viselése sokkal gyorsabb, mint a megfelelő választott opció.
Befolyásolja a gumiabroncsok szélességének választását. A tüskék jelenléte. Túl széles körű gumiabroncsok egy keskeny peremmel együtt - nem a legjobb kombináció a felülethez fűződő jó tengelykapcsolóhoz, hiszen az oldalrészen található tüskék elfordításakor gyakorlatilag nem érintik a felületet.
Az inverz helyzet keskeny gumiabroncsokkal és széles peremmel lesz hajtva.
Ha a tüskék elforgatását teljesen érintkeznek a felülethez, de az elégtelen szélesség és az elfogultság vezet, hogy a kerékpár jobbra vagy balra megy, a forgástól, a fórumtól függően.
Melyek a kerékpár gumiabroncsok méretei, lásd a következő videót.