A szovjet gyermekeket a különböző játékok, számítógépes játékok és a modernitás egyéb eredményei nem ruházták el. De ez nem jelenti azt, hogy gyermekkoruk unalmas és érdektelen. A huszadik század második felében a gyermekek és serdülőknek más értékei és prioritásai voltak.
A gyermek életének különleges eseménye egy tizenéves kerékpár megszerzése volt. Ez már a tudatos korban történt - 8-15 év. Az ilyen mozgási eszközök jelenléte a függetlenség bizonyos szakaszának elérése érdekében beszélt, mivel a felnőtt modellek közötti különbségek csak méretben voltak.
Bike "Oroilok" tartotta tiszteletre méltó helyét a szovjet idők legkedveltebb ajándékai listáján. Szóval mi volt ez a vonzó benne? Próbáljuk meg megtudni.
Történelmi tények
A kerékpár "Orlenok" szülőhelye a Minszk motorkerékpár és kerékpár növény (MMVZ) volt. A vállalkozás felszerelését Németországból hozták, és az előállított járművek első rajzát fejlesztették ki, figyelembe véve a nyugati kollégák tapasztalatait. Az "Eagleok" a három modell között volt, ami az első, aki a növényi szállítószalagból származik. Ugyanaz a tizenéves kerékpár, csak a női módosítás, a neve "fecske".
Fehéroroszországban 1949-ben indult, és 1951-ig tartott. Ugyanebben az évben a termelés költözött egy másik üzemhez - a balti államokhoz. A tizenévesek kerékpárai mostantól kezdtek összegyűjteni a Shiaulian Bike és a Motorgyárat. Litván nyelven is hívták:
- fiú számára - "Erilucas" (Eagsok);
- lány - "Krugyuthe" (lenyelve).
Eredeti formában az "Oroilok" 1978-ig készült. Ezután a keretét enyhe módosításnak vetették alá, de ez a modell széles körben népszerű volt a serdülők körében.
Méretek és előírások
A kerékpár tömege valamivel több mint 12 kg volt, méretei 70 kg-ig terjedő terhelésre készültek. A modell alapja meglehetősen rövid - csak 975 mm, míg a keret magassága 440 mm. Egy nagy csillag, a vezető lánc 44 fog volt, és 19 közülük volt. A lánc 100 csillagból állt. A szabad stroke fékhüvelyét a hátsó kerékre helyeztük. Az első fék hiányzott.
Az elsődleges konfigurációban az "Orlenka", a felső keret kettős volt, és az ülésre oszva volt, és a zökkenőmentes kanyar a hátsó kerékpárnába esett. Sok kerékpár tulajdonos tetszett neki, mivel kényelmes volt ilyen széles és ívelt keretben. Ezt követően a modernizált modell kissé csökkentette az "Ukrajna" kerékpárt egyenes vonallal.
Kerékpár kerék átmérője - 24 hüvelyk vagy 533 mm. Gumiabroncs szélessége - 37 mm. A kormánykerék és az ülések magasságát a kívánt helyzetben rögzíthetjük.
Felszerelés és tervezés
A "Eagleok" kerékpár egyszerű és érthető mechanizmus volt. Semmi sem volt felesleges a tervében, és az ilyen alkatrészeket minden másolathoz csatolták:
- a függőleges állvány és a hátsó kerék közötti tartókon rögzített szivattyú;
- Táska a szükséges eszközökkel a javításhoz - az ülés mögötti hevederekkel rögzítették;
- Állítsa be a ragasztó kamerákat;
- Olaj megfelelő tartalommal;
- hívás;
- törzs;
- visszapillantó tükör.
Ezenkívül lehetőség volt a láncra és a generátorhoz csatlakoztatott fényszóró felszerelésére.
Ez a kerékpáros modell olyan volt, mintha közbenső kapcsolat a gyermekek és a felnőtt modellek között. És ő volt, aki ellenállnia kellett a fiúk meggondolatlanságának erejével. Az "Orlenka" -on mind a városi aszfaltban, mind a bumpy vidéki utakon vezethetnének. Mindent elviselt.
Lehetséges hibaelhárítás
Mint bármilyen technika, az "Orlenok" kerékpárját rendszeresen károkat okozott. Leggyakrabban az ilyen hibákkal vádolják:
- a lánc megszakítása;
- A gumiabroncs ütése;
- "Nyolc" kerék.
Mivel a jármű jelenléte bizonyos mértékű felelősséget vállal a tulajdonosnak, akkor önállóan meg kellett tanulnia.
Variációk hangolás
A modern tinédzser kerékpárok már világos és gyönyörűek, sok illeszkedő és felesleges eszközzel. És a szovjet időkben az "Eagsok" egy konkrét zöld és egyértelműen előírt konfigurációban készült. Ennek a "vas lónak" mindegyik tulajdonosa meg akarta állni mások hátterében, így a fiúk hangolják a kerékpárjukat is. Bármilyen zsinór eszköz elment:
- A kormánykerék és a keret szalaggal van csomagolva, és ha sikerült két vagy három színt kapna, a nézetet egyszerűen elegánsnak tartották;
- a részleteket és a nyereget szőrrel vagy bársonygal;
- festett és festett szárnyak;
- A küllők vékony színű vezetékkel burkoltak, szálak lurex-szel vagy egy bobbinból származó filmekkel;
- Homemade sárvédők gumiból vagy linóleumból lógtak a szárnyakon.
A gyorsút szerelmesei telepítették a motort, és az "Oryona" motoros lett. Lehetőség volt felszerelni egy méterrel utazott távolsággal.
Általában ez a kerékpár az idő megbízható tinédzser társa volt. A régi magánházak egyes tulajdonosaiban még mindig garázsokban vagy tetőtérben tároltak, mint a boldog, gondtalan gyermekkori emlékezetemben.
Hogyan frissíthetjük a kerékpárt "Eagleok", lásd a következő videót.