Vitès maksimòm bisiklèt la: pi gwo vitès siklis yo. Ki sa ki vitès ka devlope sou gran wout la ak monte bisiklèt mòn? Konbyen km / h ka adore sou yon wout dwat?

Kèk nan nou ka wè bisiklèt la ak machin-wo vitès. Entrizyon, si ou mande yon kesyon sou vitès maksimòm nan nan siklis la prepare, ou ka rele figi a nan apeprè 60 km / h. Lè sa a, gen plis chans, vle di atlèt sou nenpòt konpetisyon monte bisiklèt prestijye. Èske li se konsa - aprann nan men atik ki anba la a.

Ki sa ki vitès la afekte?

Ou ka rele byen yon anpil nan faktè diferan ki enfliyanse vitès la nan woulib la siklis. Men, yo menm ki prensipal yo, dapre ekspè yo, yo se Preparasyon ak posiblite fizik yon moun chita dèyè volan an nan yon bisiklèt.

E menm tankou yon faktè enpòtan, kòm kalite a nan machin tèt li, pa gen yon valè pi gwo nan menm tan an pase eksperyans lan ak andirans nan siklis la.

Anplis de sa nan moun ki mansyone (faktè imen ak kalite bisiklèt), lòt kondisyon ki afekte kondisyon yo ta dwe rele. Lis ak yon ti tan dekri yo.

• Kalite tèren ki te sou siklis ap deplase. Plain, janbe lòt tèren (desant solid, leve, vire apik), zòn montay, kondisyon riral oswa vil - tout faktè sa yo afekte vitès monte bisiklèt an mwayèn. Nan anviwònman iben sou wout asfalt, vitès an mwayèn nan mouvman pa yo pral kapab yo dwe pi wo pase ki ka devlope menm sou yon wout tè plenn nan zòn riral yo. Limyè trafik, pyeton, machin nan kondisyon sa yo nan lavil la raman bay vitès la presegondè pi wo a 10-12 km / h.
• Kouvri wout la. Sa a faktè se klè ak san yo pa mo - sou gran wout la ka akselere menm pa yon moun ki òdinè nan yon vitès nan 20 km / h ak rete li pou yon tan long, epi li se prèske enposib fè sa a sou yon wout wòch Sandy oswa kraze .
• Kondisyon teknik nan machin lan. Natirèlman, yon bisiklèt nouvo ak librifyan fre ak depresyasyon se pi vit pase kontrepati li yo soti nan dènye syèk lan ak yon detanzantan pouri ak zetwal yo ak yon chèn ak krakman soti nan sechrès pa yon mekanis pedal.
• Degre nan ponpe ak mete nan kawotchou wou yo. Anbreyaj a ak sifas la wout tou afekte vitès an mwayèn nan bisiklèt la. Ki gen kalite siperyè ak kawotchou parfètman ponpe fè li pi fasil epi yo bay pi vit akselerasyon nan machin nan tou de soti nan plas la ak nan kou a nan mouvman an, si ou bezwen ogmante vitès la. Anplis de sa, li se te pase mwens fòs soti nan yon siklis, li se mwens fatige ak Se poutèt sa ka kenbe bon vitès pi long lan.
• Matche sifas wout wout la. Sou pwoteksyon solid, li se pi bon monte sou wou ak kawotchou etwat, ak sou yon tè mou - ak lajè.
• Windage. Avèk yon ogmantasyon nan vitès nan plis pase 10 km / èdtan, ogmante rezistans lè a ak degre nan rezistans li ogmante sevè avèk chak kilomèt ki vin apre nan vitès. Men, si gen tou yon van kontwa, lè sa a siklis la gen yo ap depanse yon anpil nan fòs fizik nan yon mouvman vitès.
• Dyamèt wou yo. Ki pi piti nan wou yo, pi fèb la bisiklèt la akselere ak estrès la menm fizik nan yon moun sou monte kòm yon bisiklèt ak wou gwo.

Opòtinite pou yon siklis prepare

Ou ka jwenn yon siklis prepare dwe rele yon moun ki pa kòm souvan chwazi sou monte bisiklèt, oswa sèvi ak li sèlman kòm yon machin pou vwayaj kout, pou egzanp, pou lavil la nan trase a jaden, nan travay, nan magazen an byen lwen ak sou sa. Pou egzanp, nan travay la jaden, nan travay, nan magazen an byen lwen ak sou sa Sa se, sa a se yon moun ki pa sèvi ak bisiklèt la regilyèman yo kenbe tèt li nan fòm fizik.

Posiblite yo tout moun ki tankou yon moun ki gen yon bisiklèt gran wout, pou devlopman nan vitès yo anjeneral limite a sa sèlman 15-18 kilomèt pou chak èdtan Yo ka kenbe pou yon tan long sou yon wout dwat. Si sa nesesè, sou gran wout la, li se sijè a yon vitès kout tèm nan sou 22-25 km / h, espesyalman sou pant lan desann.

Li ta dwe te note ke nan anviwònman iben, gran wout la ak bisiklèt mòn yo ekivalan a vitès, men lèt la se pi an sekirite tou de soti nan gade nan pi bon nan tè a ki antoure ak nan relasyon ak yon vitès la nan frenaj si sispann nan ijans se nesesè.

Si yon moun ki prepare se chita sou yon bisiklèt espò, menm nan favorab ki pi a overkloker tèm yo, li se fasil menm yon ti tan rive nan yon vitès nan 40 km / h, maksimòm - 32-35. Li tou senpleman pa gen ase konesans nan teknik la nan woulib gwo vitès sou transpò a sik. An menm tan an, yon espò gran wout anba yon motar ki gen eksperyans devlope yon vitès nan sou 80 km / h.

Dosye

Moun yo tipik nan atraksyon nan reyisi dosye nan leson an renmen anpil, espesyalman si sa a okipasyon se espò. Se konsa, nan woulib gwo vitès sou bisiklèt, atlèt-siklis yo yo se premyèman moun ki gen yo dosye-li. Dosye vitès yo te gen plis chans, nan tout etap nan istwa a nan devlopman nan teknoloji monte bisiklèt, men yo te vin anrejistre swa sou espò ofisyèl, oswa yo te bay kòm yon pati nan evènman endividyèl ak yon rezon espesyal nan etabli yon dosye.

Konsidere ki kalite dosye vitès bisiklèt yo li te ye jodi a.

1. Charles Murphy (California, USA) nan 1899 Mete dosye a nan vitès maksimòm pa bisiklèt. Akonplisman an te make la nan nivo a 100.2 km / h. Siklis la an menm tan an te deplase pa tren an, ki asire yon diminisyon nan efè a nan rezistans lè nan rezilta a.
2. Nan Los Angeles nan 1937 Yon dosye sou yon mouvman monte bisiklèt leve soti vivan nan yon vitès nan 139 km / h. Otè a te vin make Albert. Li te deplase apre yon machin ki gen yon ban espesyal (tou sove soti nan efè a nan rezistans lè).
3. Apre 5 ane (an 1942) Apre dosye ki sot pase a, nan eta a menm nan California, yon nouvo dosye sou vitès ki pi wo a pa detantè a dosye Alfa Lettern, k ap deplase sou yon bisiklèt amelyore dèyè yon machin kous. Li devlope yon vitès nan 175 km / h.
4. Siklis ki pi rapid - Netherlands Fred Rompelberg la Ki moun ki jere yo devlope yon vitès nan bisiklèt egal a 268.83 km / h. An menm tan an, li te dèyè yon machin kous ak yon kwaf, ki te founi yon espas patikilye anerman nan yon detantè dosye k ap deplase dèyè li. Anplis de sa, yo te bisiklèt la reamenaje ak nan lavi òdinè diman jwenn aplikasyon an. Sa te rive an 1995.
5. An 2005, Czech atlèt O. Pine a Devlope vitès la nan Cyclose nan Krylatsky 59.7 km / h ak vitès la te rive jwenn pou 1 èdtan (dosye entènasyonal pou retansyon nan vitès). Kòm ou ka wè, ansanm ak siksè nan nan vitès maksimòm, gen tou dosye pou dediksyon li yo. Soti nan dosye sa a li vin klè ke pou 1 èdtan pa gen yon sèl ankò te kapab kenbe vitès la monte bisiklèt pi wo a 59.7 km / h.
6. Dutchman Sebastian Baouyer nan 2013 Enstale yon dosye vitès nan 133.78 km / èdtan pa bisiklèt ak yon kwaf. Vre, bisiklèt la te tou pa totalman òdinè, tankou nan ka a nan dosye a Ruspelberg Fred.

Ki jan yo amelyore endikatè vitès?

Jwenn pi gwo vitès posib pa bisiklèt, ou ta dwe swiv rekòmandasyon yo, Baze sou règleman yo elemantè pou kontni an nan transpò endistriyèl ak konsèy nan espesyalis.

• Kondwi alè antretyen nan machin ou: lubrifyant, netwaye soti nan pousyè tè, ranplasman nan atik chire ak sou sa.
• Anvan chak depa yo tcheke presyon an kawotchou epi bay paramèt sa a nan nòmal la espesifye nan sèvis la teknik sou pwodwi an.
• Chanje kawotchou depann sou degre nan mete yo.
• Fren yo ta dwe toujou ajiste.
• Ajiste aterisaj la pi bon pa bisiklèt akòz wotè a nan chèz la ak volan volan.
• Avèk yon woulib segondè-vitès amelyore aerodynamics yo akòz enklinasyon a maksimòm de lojman an pou pi devan ak pi ba wotè a nan volan an volan.
• Regilyèman fòme pwòp fòs fizik ou ak andirans. Pou sa ou bezwen vwayaj chak jou nan yon distans de omwen 20 km nan yon direksyon.
• Egzamine yon teknik monte bisiklèt vitès ak aplike li nan pratik.

Si tout bagay rekòmande pi wo a, pou chak mwa oswa de, ou ka santi premye chanjman sa yo enpòtan nan tou de kò ou ak nan vitès la nan vitès pa monte bisiklèt. Epi li pral premye dosye pèsonèl ou.

Kap chèche vitès bisiklèt pou bisiklèt pita.