Stručnjaci osiguravaju da gotovo svi trikovi izvedeni na skuterima poduzimaju svoje podrijetlo od ekstremnih sportova. I zapravo, većina vozača dolazi do skutera tek nakon nekoliko godina nastave na ploči. Trikovi pomažu osjetiti slobodu, razviti neustrašivost i agilnost. Ovaj sport je vrlo popularan u Americi, kao iu mnogim europskim zemljama. Našoj Rusiji, ovaj trend je došao relativno nedavno, ali već aktivno dobiva zamah.
Popis trikova s imenima
Pluća
- Hmelj - Ovo je jedan od glavnih elemenata za početnike, takozvani uobičajeni skok na skutera na mjestu bez ikakvog preokreta.
- X-Up. - Prilično jednostavan trik dostupan za početnike. Njegova suština je elementarna: skočite, a tijekom leta okrenite kola upravljača 180 stupnjeva.
- Priručnik - Vožnja na stražnjem kotaču.
- Fakie. - kretanje naprijed.
- 180 i 360 stupnjeva - složeniji trik, ali ipak dostupan početnicima, u ovoj tehnici u letu sportaš se okreće preko 180 ili 360 stupnjeva.
Sredina
- Barspin. - Sharp se okreće za 360 stupnjeva.
- Korova. - Zakrenite palube oko osi upravljača.
- Jaz - jahanje na nagnutu površinu.
- Zbivati. - hvatanje paluba s rukom u procesu kretanja.
- Bez kostiju - U letu, skok jedan noga se daje daleko od palube, a zatim se odbila s horizontalne površine i vraća se natrag.
- Wallplan. - Isti bez kostiju, ali noga je gurnuta s vertikalne površine.
- Kankan. - Bacanje obje noge dobrodošlice i povratak natrag tijekom leta.
Najteže
- Omotati - Pomaknite noge oko ugradnje upravljača pri velikoj brzini.
- Tapkati - Skoči na potporu istovremenim slijetanjem na stražnjem kotaču.
- Jedan podnožje. - Uklanjanje u skoku jedne noge iz skutera i ispuštanje njezine žene s daljnji povratak na izvorni položaj.
- No-podnožje - U ovom slučaju, u skoku, uklanjate dvije noge iz skutera kako biste uklonili predvorje i vratili.
- Nadčovjek. - U skoku, vozač vodi tijelo u horizontalni položaj, noge se prekrivaju, dok ruke spuštaju svoj skuter i malo dalje.
- Backflip i frontflip. - Salto, odnosno, naprijed-natrag.
- Barhop. - jedan od najtežih trikova u kojima su obje noge povučene iznad upravljača.
- Bluenaza. - Najsloženiji trik za profesionalce, kada vozač u skoku okreće tijelo oko svoje osi.
Koji skuter radi?
Kada kupujete model skutera za proučavanje trikova, morate uzeti u obzir broj ključnih čimbenika:
- stil vožnje;
- dimenzije kotača i vrsta materijala iz kojeg su dovršeni;
- Vrsta kompresije;
- Masa;
- ukupan broj diskova;
- cijena.
Stručnjaci preporučuju da daju preferencije proizvodima s čeličnim ili aluminijskim okvirom i nužno solidnom prevarom. Za početnike, obični skuter je optimalan, a za profesionalce - BMX-a, svaki ima svoje prednosti i nedostatke.
Među prednostima skutera mogu se dodijeliti:
- optimalno za newbies;
- kompaktni;
- ima pristupačne troškove;
- Nizak rizik od ozljeda;
- visokokvalitetan dizajn;
- Sposobnost obavljanja složenih trikova.
Nedostaci uključuju:
- Odsutnost velikih kotača ne dopušta razvijanje velike brzine;
- Nedostatak sposobnosti podešavanja visine upravljanja
- Ne presavijeni.
Prednosti BMX uključuju:
- niska težina;
- kompaktnost i praktičnost;
- visoka upravljivost;
- Parametri velike brzine.
Od minusa izdvojenih:
- Visoki rizik od ozljeda;
- Visoka cijena.
Ako je moguće, pokušajte kupiti skutere s metalnim diskovima i stupanj krutosti kotača više od 84a.
Popularni modeli
Nudimo vam rangiranje najboljih i najpopularnijih proizvoda za početnike i profesionalce.Fox Pro Turbo 2
Skuter, optimalan za obuku s osnovnim elementima za vožnju, može se proučavati tehnikom izvedbenih skokova, uvijanja, kao i klizanja. Paluba je izrađena od aluminija, krutost kotača na 88a. Upravljač oblika u obliku Y s čeličnim perjem. Masa modela je 3,7 kg, širina palube je 10,8 cm, visina elementa upravljača je 55 cm.
Prednosti:
- praktičnost uporabe;
- privlačan dizajn;
- sigurnost;
- Demokratska vrijednost;
- Lako upravljati;
- Najkvalitetniji dizajn.
Nisu identificirane.
Hipe h3.
Optimalni trik model za one koji planiraju istražiti osnovne elemente trikova. Scooter je pogodan za uporabu rugies s porastom od 160 do 170 cm i tjelesne težine, ne prelazi 100 kg. Skuter vam omogućuje da brzo razvijete brzinu čak i na kratkoj udaljenosti, dok ga dugo zadržava zbog malih kotača promjera 110 mm.
350 mm, izrađeno od aluminija, ima reljefnu pokrivenost platforme, zbog čega se postiže granična stabilnost zaustavljanja.
Oxlo Mf jedan.
Još jedan lukav skuter, koji je vrlo popularan kod ljubitelja trikova. Značajka je gumena kotači, razina tvrdoće - 88a. Masa dizajna od 3,7 kg, stalak upravljača ima visinu od 77 cm. Korisnici primijećuju da na takvom skuter nije strašan za razne trikove, jer je stabilan, a upravljač se slobodno pomiče oko sebe os. Nakon nekoliko mjeseci aktivne uporabe na slučaju, izgled ogrebotina, nije uočen u bilo kojem drugom kvaru. Profesionalci savjetuju da nose rukavice U suprotnom, oštećenje dlanova nije isključena.
Pros:
- strukturna čvrstoća;
- dugotrajna uporaba;
- Svijetli dizajn.
Minusi:
- Ležajevi s niskim razredom;
- trljanje kukuruza.
Tehnička tima TT Duke 202
Ovaj skuter je vrlo popularan kod vozača. Usredotočen je na najudobnije i sigurnije jahanje, ima snažan čep i trajan čelični upravljač. Kotači su izrađeni od jedinstvenog umjetnog materijala s polimerom. Skuter može odmah ubrzati brzinu i drži ga dugo vremena. Dizajniran za korisnike starijih od 8 godina. Dizajn mase - 3,5 kg.
Pros:
- niska cijena;
- elegantan prikaz dizajna;
- dobro ubrzanje brzine;
- Visoka upravljivost.
Minus - slabost kočnice na mokroj zemlji.
Blitz v3.
Ovaj model se odlikuje izdržljivim kotačićima i aluminijskim kotačima, čiji je promjer 110 mm. Dizajn je dizajniran za vozače starije od 8 godina, maksimalno opterećenje ne smije prelaziti 100 kg, optimalan rast čovjeka 125-140 cm. Težina skutera - 3, 8 kg.
Pros:
- gumena gripa bez gume s valovitim premazom;
- Fleksibilna stražnja kočnica;
- Balansiranje svjetla;
- Trajan metal;
- Elegantan izgled.
Minus - ne preporučuje se izvršavanje složenih trikova i jahanja na cesti, kao i tijekom oborina.
Pripremne vježbe
Prije učenja da napravite trikove na skuteru, Prvo, morate naučiti kako brzo i brzo voziti i istovremeno naučiti sve stilove skijanja na skuteru. Osim toga, imperativ je naučiti kako usporiti i okrenuti. Činjenica je da je skuter u ravnoj liniji vrlo jednostavan, ali se problemi često pojavljuju na zaokretima.
Glavna stvar je zapamtiti da se korisnik ne bi trebao okrenuti oštro. Prije svakog skretanja treba usporiti, a zatim pažljivo rasporediti upravljač i nastaviti se kretati.
Tek nakon vještina vožnje, kočenje i opet će se integrirati i doveo do savršenstva može obraditi za proučavanje osnovnih trikova.
Implementacija tehnike
Vratimo se na tehniku obavljanja najpopularnijih vježbi.Priručnik
Ovaj trik je vožnja na stražnjem kotaču. U teoriji, sve je dovoljno lako, međutim, trebat će vam malo vremena da ga naučite. Činjenica je da Ako previše pritisnete - ne isključuje se rizik da ćete pasti na zemlju, a ako kliknete previše slabo - prednji kotač se jednostavno ne podiže, a trik neće raditi. Jako važno Pronaći ravnotežu.
Tehnika izvršenja izgleda prilično jednostavno: u procesu vožnje morate korak preko dvije noge na stražnjoj strani palube. Kada postavite tamo - snažan pokret trebate odbaciti kućište malo leđa i pucati malo na nogama. Upravljač u ovom trenutku trebao bi otići izvan rukova. Tijekom prvog treninga, čini se da je nerealno, ali mi vjerujte - malo strpljenja i vi ćete svladati trik.
180 hop.
U ovom slučaju, sportaš obavlja skok s paralelnim skuterama u suprotnom smjeru. Izvođenje je sljedeća: Premjestite se i pažljivo pomaknite skok, u skoku morate napuniti 180 stupnjeva, za to trebate okrenuti glavu i ramenima. U biti, trebali biste vidjeti za sebe po svojim ramenima, u ovom slučaju noge i prijevoz će se okretati nakon tijela tijela. Kada je tlo malo opušteno i lagano podesite koljena kako bi ublažila slijetanje.
Jedan rukovoditeljica / bez rukovatelja
Kada ovladate trikove na temelju skokova, možete pokušati naučiti kako kontrolirati skuter samo jednom rukom ili bez ruku, osobito spektakularno, ovaj trik izgleda u snopovima s skokovima, pogotovo ako se izvodi u rampi. To je lako učiniti: U procesu, skok bi se trebao kretati što je moguće bliže upravljaču, lagano savijati koljena i u ovom trenutku pustiti ruke.
Vrlo je važno imati vremena da ih vratimo natrag na upravljač prije sletanja.
Sigurnosne mjere
Čak i najiskusniji sportaši nisu osigurani od naglih padova, što možemo razgovarati o onima koji samo čine svoje prve korake u izvođenju trikova. Zato je potrebno kuhati zaštitni komplet, obično se koristi standardno izvršenje valjka.
- Eligas i miješalice - Oni vam omogućuju da zaštitite laktove i koljena od ozljeda. Ljuska mora biti plastična, a unutarnja površina je prekrivena mekom krpom. Eligas i koljena jastučići trebaju se primijeniti samo na odjeću, inače će oprema biti dovoljno fiksirana.
- Rukavice za pucanje ili posebnu zaštitu za područje ručnog zgloba - Ovo je najvažniji atribut zaštite vozača. Činjenica je da je tijekom pada, svaka osoba instinktivno stavlja ruke naprijed, zbog čega su udarci toliko česti za ozljede zapešće.
- I, naravno, ne možete bez kacige koja služi za zaštitu glave. Nažalost, mnogi sportaši, osobito adolescentski dob zanemarili su ih i potpuno uzalud. Stoga ga pokušajte uključiti na svoju opremu.
Savjet
U zaključku, dati neke savjete, Što će vam omogućiti da ovladate sportskim trikovima na skuter što je brže moguće.
- Trenirati što je češće moguće. Neki ljudi misle da mogu naučiti brzo obavljati sve trikove, ali zapravo je nemoguće bez vježbanja. Izvođenje čak i najviše elementarni trik zahtijeva vrijeme i trud.
- Ako nešto ne radi za vas od prvog puta - ne brinite, u bilo kojoj situaciji ne gubite povjerenje u sebe i svoje sposobnosti.
- Za prvi trening, bolje je odabrati posebno opremljena područja u Skate Parku, bolje je proučiti sve nove trikove.
- Nikada nemojte putovati tijekom kiše ili vlažne zemlje.
Kako napraviti složene trikove na skuter od prvog puta, naučit ćete iz sljedećeg videozapisa.