Danas, skuteri ako ne zauzimaju vodeću poziciju u usporedbi s biciklima, oni čine ozbiljnu konkurenciju. I ne samo o dječjoj zabavi, nego i o odraslim skuterima koji biraju ovu metodu kretanja na relativno velikim udaljenostima. Na primjer, na skutera je vrlo zgodan za premještanje u gradsku značajku, jer sredstva karakterizira kompaktnost, jednostavnost u kontroli, a sposobnost vožnje kroz pločnike omogućuje vam da izbjegnete prometne gužve.
Nakon što ste se zaustavili po izboru takve opreme, morate optimizirati kvalitetu vožnje što je više moguće (posebno za djecu). I ovdje je bolje obratiti pozornost na modele opremljene dobrom deprecijacijom.
Osobine
Interes za ovu vrstu prijevoza posljedica je kompaktnosti uređaja, jednostavnost rada. Osim toga, skuteri razvijaju i poboljšavaju mnoge vještine i vještine, osobito u djetinjstvu. Na primjer, koordinacija pokreta, agilnost, izdržljivost i moć.
Ali unatoč navedenim prednostima, Skuteri, za razliku od bicikala, iznimno "osjetljive" na neravne ceste, koji utječu na samu vožnju, sigurnost i stvara neugodno pucanje kroz pokret.
Na modelima koji nisu opremljeni apsorpcijom udara, ovisno o kvaliteti ceste, a kotači će biti teško kretati se čak i tijekom vožnje, čini se da je glatka pločnika.
Često je razlog za to spojevi ploča za popločavanje koje postavljaju nepravilnosti površine. Takva vožnja neće biti ne samo neugodna, to će biti teško i sigurno, posebno za dijete. I bez slomljenog koljena, mladi korisnik ovdje definitivno ne radi. Zbog toga pri odabiru opreme, uzimajući u obzir kvalitetu ceste, preporuča se obratiti pozornost na amortizaciju uređaja.
Amortizer je proljeće koje omogućuje kotaču ovisno o površini površine, a zatim se spušta, a zatim spušta, zaglađivanje nepravilnosti ceste , U načelu, ova funkcija ne može obratiti pozornost na ovu funkciju ako tehnika ima velike gume na napuhavanje kotača koji su sposobni samostalno omekšati skokove na relativno neravnomjernoj stazi.
U specijaliziranim prodavaonicama možete pronaći modele s ovim sustavom na jednom kotaču i mogu biti na dva kotača.
Ali veliki značaj ima prednji kotač, jer je upravo cijelo opterećenje s kojim se uređaj nalazi u procesu kretanja. Amortizacija stražnjeg kotača smatra se sekundarnom, njegova je uloga posljedica kvalitete ceste.
Pravda to treba napomenuti Prilično dobro na kvaliteti ceste, amortizacija stražnjeg kotača smatra se suvišnim. Instalacija amortizacije je prerogativ proizvođača, ali ipak, kao nepotrebno, može se ukloniti da s nepravilno izvedenim radovima može utjecati na rad tehnike u budućnosti, često je uzrok kvara.
Odabir uređaja
Budući da je značajna uloga u gotovo svakoj tehnici igra prednji kotač, to je izvorno bio opremljen proljetnim amortizacijom. No, napredak ne stoji mirno, a danas postoje modeli skutera s amortizacijom na dva kotača: sprijeda i straga.
Obično su odrasli uređaji opremljeni apsorpcijom udara, ako kotač u promjeru ima oko 230 mm (s težinom korisnika do 100 kg) i dječji modeli - promjera 80 mm (težina 60-70 kg) , Ovdje je potrebno razumjeti - veće opterećenje na kotaču, tvrdoća će biti vožnja, koja se može omekšati instaliranjem amortizera. Nasuprot tome, uz minimalna opterećenja, sasvim je moguće bez postavljanja takvih dodatnih komponenti.
Kvaliteta vožnje na skuterama koja je obdarena sustavom za amortizaciju je bolji, ali u isto vrijeme može isporučiti mnogo problema tijekom vožnje i tijekom rada.
Prednosti i nedostatci
U načelu su prednosti sustava amortizacije već prikazani gore:
- Sigurnost tijekom kretanja (prednji kotač ne "drži" za razlike na cesti);
- Kvaliteta same vožnje značajno se mijenja (postaje mekša);
- Uređaji opremljeni s navedenim sustavom, mnogo je lakše kontrolirati, što utječe na, na primjer, na rotacijama ili na radu s kotačićem (tlak na upravljaču se smanjuje, lakše se rotiraju).
Ali takav sustav ima neke minuse.
- Ovo je dodatna težina koja će biti značajno za djecu.
- Odrasli, koji zadovoljava svoj uređaj amortizacijom, osjetit će značajno smanjenje brzine.
- Često ugradnja opruge apsorpcije udara postaje uzrok kvara skutera.
- Uz nepravilno podešavanje proljeća (u slabo zategnutom položaju), konstantni trese će se osjetiti prilikom kretanja. A stupanj udobnosti, u ovom slučaju, u velikoj mjeri ovisi o težini vozača.
- Skuter obdaren takvim sustavom košta mnogo skuplji od modela bez njega. Cijena ovisno o proizvođaču i kvaliteti sustava može se kretati od 2 do 5 tisuća rubalja. Naravno, niža je kvaliteta dodatnog sustava, to je veća vjerojatnost da će svi uređaj doći u zapuštenost. I trošak zamjene u nekim slučajevima je tako visoka, što je lakše kupiti novi skuter (govorimo o uvezenim modelima).
- Ne preporučuje se instalirati sustav amortizacije na lukav skutere, jer uz njegovu pomoć teško će postati "loše", što može uzrokovati ispuštanje i ozljede.
Osim toga, za udoban pokret, za pravilno konfiguriranje uređaja, Potrebno je prilagoditi pretežno stražnje proljeće. To se radi pomoću šesterokuta. Proljeće ima poseban vijak koji, kada se priteže, "kotrlja" sustav, i kada ga odvrnite.
Osim toga, proljeće amortizacije je potrebno najmanje 1-2 puta u sezoni za podmazivanje s tehničkim uljima.
To se posebno odnosi na operaciju u kišnom vremenu. Sotol se često koristi kao lubrikant, što sprječava pojavu violine i hrđe.
Treba napomenuti da U nepotrebnom sustavu amortizacije možete izbrisati, ali takav postupak se najbolje obavlja u specijaliziranim salonima, Budući da to može uzrokovati oštećenje upravljača ili palube (okvir skutera).
Korisničke recenzije
Prema korisničkim pregledima, prisutnost amortizacije u nekim slučajevima ne postaje prednost, ali uzrok za mnoge probleme (vidi gore). Na primjer, ako planirate koristiti skuter na urbanim cestama, uređaj s amortizacijom će biti pretjeran gubitak novca, jer tehnika s velikim gumenim kotačima može dobro ublažiti hrapavost urbanih ploča.
Korisnici koji preferiraju brzu vožnju primijetili su da je amortizeri za udaranje uzrokovao brzinu biranja. Pogotovo jer uređaj u određenoj mjeri postaje teško upravljati, i osjeća se pretežno naizmjence.
Češće je potrebno ovaj dizajn uređaj za djecu, gdje je kvaliteta ceste daleko od dobrog, Ali ovdje morate uzeti u obzir starost djeteta, jer je moguće da će težinski uređaj postati u motiv.
Amortizacija će postati relevantna ako se planira koristiti na ruralnim, terenskim ili šumskim cestama koji su poznati po nepredvidljivosti i niskoj kvaliteti.
O skutere s disk kočnica i dva amortizera je opisana u video ispod.