Neće se činiti očiglednim početnicima, ali bicikli su temeljni različiti, a jedna od najčešćih sorti je tzv. Urbani bicikl. Po imenu je već jasno da je takav prijevoz idealno prilagođen za jahanje u naseljima, ali ostaje da razumije kako izgleda i tako dalje.
Opće karakteristike
Bicikl za grad bio je "rođen" ne jučer - njegov je koncept razvijen do desetljeća rada u uvjetima grada ili sličnog (relativno glatko) lokalitet. Ovo nije prijevoz za ozbiljne testove, Naglasak u proizvodnji obavlja se na praktičnosti i udobnosti, dok su učinkovitost i brzina pomalo zanemarena - oni nisu potrebni u uvjetima udobnog cesta i stalnih semafora.
Tipični bicikl urbanog tipa se odlikuje visokim i ravno sposobnim - leđa biciklista čuva glatko, kao da sjedi na stolici. Ovaj položaj je prikladan zahvaljujući visoko podesivom upravljaču i prostranom mekom sjedalu.
Prebacivanje brzine ako je osigurana, nudi manje načina nego na planinama i sportskim analozima.
Gornja cijev u okviru gradskog bicikla ili se nalazi vrlo niska, ili odsutna na sve - ne postoji oštri nužnost u njemu, budući da je u njemu smanjena opterećenje na okviru u uvjetima glatkih asfaltnih cesta, ali slijetanje je pojednostavljeno takva konfiguracija. Amortizeri su također često odsutni, ali ima dovoljno tipičnog "urbanog" punjenja: deblo i poziv. Mnogi modeli za praktičnost također su opremljeni kućištem za lanac i prednja svjetla.
Opisano prijevoza je iznimno prikladan za kratke izlete u urbanim uvjetima, ne zahtijeva nikakvu preliminarnu obuku ili posebnu odjeću, jednako učinkovit u svim vremenskim uvjetima. Takvi modeli naširoko se koriste u gradovima zapadne Europe, koji se masovno prebacuju na biciklističko kretanje, na primjer: u Kopenhagenu ili Amsterdamu. Urban bicikl je potpuno nepraktičan ako se planira koristiti za off-road vožnju, barem relativno. Zato Takvi modeli često se ne primjenjuju u prigradskim uvjetima i nisu prikladni kao turistička ili sportska vozila.
Što je tamo?
Svaka osoba može imati svoju ideju o tome koje karakteristike su svojstvene gradskim biciklima, i iako se općenito popis ponavlja cijelo vrijeme, svaka pojedinačna značajka je opcionalna. U tom smislu, vrijedi objasniti što oni znače određene zajedničke karakteristike bicikala.
Tradicionalni urbani bicikl preuzeo je velike kotače, ali danas uživa u velikoj potražnji Modeli s malim kotačima , Značajan promjer je potreban kako bi se lako prevladati sve prepreke, ali u gradu s razvijenom biciklističkom infrastrukturom i obiljem pjesama nema potrebe za to. Kompaktni modeli s malim okvirom uživaju u velikoj potražnji, jer mini-transport postaje prijenosni, a to više nije tako teško podići na bilo kadu, čak i ako nema dizala u zgradi.
Osim toga, prilikom transporta bicikla u vlaku ili autobusu, skromne dimenzije su dodatna prednost za vlasnika.
Okvir je važan, odnosno, materijal iz kojeg je napravljen. Ugljični bicikl To je vrlo cijenjeno zbog činjenice da je glavni sirovina za proizvodnju okvira jeftin. Nedavno, popularnost je također stečena Sorte s okvirom iz kromolibden legure - To je izbor onih koji namjeravaju iskoristiti svoj prijevoz u uvjetima ne-idealnih cesta ili jednostavno žele njihov bicikl za duži život.
Značajke okvira već su gore spomenute - obično njegova gornja daska je niska ili općenito odsutna kako bi se pojednostavila vožnja kao zadatak slijetanja i iskrcaja. Na savršeno glatke pjesme, to nije potrebno jer Prijevoz ne doživljava značajno opterećenje zbog skakanja, što znači da nema razloga za dodatno ojačati dizajn. Štoviše, nijedna dodatna daska nije u kompaktnim sklopivim modelima, gdje bi se samo ometalo.
U isto vrijeme, prema gornjem baru, često se procjenjuje o "seksualnom pojasu" bicikla, vjerujući da ravna crta odgovara više muškaraca, i nagnuti - žene. Međutim, nedavno je irelevantno.
Kao iu slučaju bilo kojih drugih bicikala, urbani modeli su odrasli i djeca. Ova klasifikacija je razumljiva - praktičnost vožnje u velikoj mjeri ovisi o tome koliko prijevoza odgovara rastu jahača, tako da Dječje mogućnosti su uvijek malo manje odrasle osobe. Međutim, gradacija ovog tipa nije uvijek relevantna, jer najbolji proizvođači uvijek proizvode bicikle s mogućnošću reguliranja visine sjedala i upravljača, što znači da je ista kopija nakon kratkih manipulacija može biti prikladna za čovjeka potpuno drugačije skladište nego vlasnika.
Urbani bicikl mora biti siguran, pad iz njega može uzrokovati ne samo ozljedu ili loše raspoloženje, već i slomljeni rad ako ste dužni biti na radnom mjestu u odijelu, i pali i zamagljena odjeća na putu do ureda. Iz tog razloga, modeli s tri kotača su vrlo popularni, već duže vrijeme smatraju smrću djece. Dva stražnja kotača su postavljena ne-Ukraco - zahvaljujući tome, bicikl je još uvijek Yurik i vrlo kompaktan, a zadržavajući sposobnost da se stisne u bilo kakvu prazninu, ali pad se neće dogoditi, čak i ako bi biciklist raspršio ili će to morati Stop.
Za urbani bicikl se ispada vrlo tipičan fenomen Opremu debla ili košare. Na mnogo načina je zgodan - ako stalno nosite s vama male objekte ili neke stvari, takav dodatak će biti vrlo relevantan.
U isto vrijeme, prisutnost debla stvara određene probleme za sklopive modele, budući da je znatno ograničen na njihovu kompaktnost, jer mnogi biciklisti radije stječu modele bez košarice, umjesto da koriste obični povratni ruksak. U isto vrijeme, za prijevoz male djece, dizajn odraslih može se dodatno opremiti posebnim mjestom za dijete.
Konačno, prilikom stvaranja urbanih bicikala, mnogo se pažnje posvećuje udobnosti jahača, a izražena je barem u zaštiti lanca, a planetarni rukavac - slučajni kontakt s njima je nemoguće.
Osim toga, u mnogim modernim modelima, zaštita žbica od ulaska u njih je prikladna, to je prikladno ako je vrijeme loše i morate nositi kišni ogrtač.
Usporedba s drugim vrstama
Raznolikost biciklističkih sorti nije slučajnost - grad se razlikuje od bilo koje alternative. Over Rijetke iznimke nećete imati priliku ili ne želite se ograničiti za čisto urbane uvjete, stoga je vrijedno razmišljati da li je u vašoj situaciji grad (zadovoljstvo) s najboljim izborom. Da bismo to razumjeli, provest ćemo kratku usporedbu ove vrste prijevoza sa svim ostalim biciklima.
Cestovni bicikl u smislu popularnosti lako će se natjecati urbane, i moguće je da je točno takva vrsta najčešće vidjela. Na prvi pogled, on ima male prednosti: on, za razliku od urbanog i lošeg, i teško, a ne previše udoban. Ako je gradski model napravljen za praktičnost u kratkim putovanjima, njegov putnik nije o udobnosti, već o pouzdanosti zbog ograničavanja lakoće izgradnje. U ovoj jedinici ne postoji ništavilo suvišno, stoga ga košta jeftinije, a to je glavni prijevoz za selo ili vikendice, ali ga trpite u koracima.
Obitelj brdskih bicikala posebno je namijenjena grubom teren, što znači da njihove glavne prednosti nisu otkrivene u gradu. U isto vrijeme, oni, naravno, mogu se nositi s običnom asfaltnom cestom, ali onda nema smisla preplatiti za najskuplje uzorke - dovoljno i elementarne razine modela. Ozbiljnije sorte namijenjene su putovanjima kroz šumu, rak na padinama i brzom spuštanju od njih, oni su dizajnirani za trajno potresanje, stoga imaju mnogo jače (i zbog težih i manje udobnih) okvira.
Slijetanje je manji kako bi se barem djelomično razina tresao, ne postoji govor o udobno meko sjedalo, a sve vrste košara su besmislene - kada se koristi prijevoz za namjeravanu svrhu, oni će se samo rešeti.
Bicikl autoceste osmišljen je kako bi brzo prevladao znatne udaljenosti. Vrlo je lagan i tanak, slijetanje je nisko u njemu, a pokret je osiguran maksimalnom brzinom uz minimalne napore, jer bi to mogla biti najbolja opcija za veliki grad, ako nije bio za jedan važan ", ali": ova jedinica stvoren je isključivo za glatke staze. Odlazak iz grada do grada - onda je to izvrstan izbor, ali trajni rubnici brzo će pokvariti takav bicikl, au tomu se gubi u svom urbanom analognom.
Univerzalni bicikl kombinira najbolje prednosti drugih popularnih vrsta: hodanje, autocestu i planinu. On je inferiorni u udobnosti i udobnosti, drugi - u brzini, treći - u jednostavnosti prijelaza u križanju, ali u isto vrijeme nije loše u svim imenima karakteristika u isto vrijeme, što to znači može biti određeno natjecanje u urbanim modelima, čak i ako se koristi samo u gradu.
Proizvođači
Bicikl mora biti pouzdan, jer sigurnost vozača često ovisi o integritetu i trajnosti vozila. Time se ne pretpostavljate unaprijed, ali neki proizvođači su dokazali desetljećima postojanja da znaju svoje poslovanje i odnose se na njega. Iz tog razloga, vrijedi razmotriti kao potencijalno najpouzdanije proizvode brandova ispod.
- Schwinn. Američki brand se u velikoj mjeri smatra prestižnim, iako se troškovi svojih proizvoda ne mogu nazvati transcendentalnim. Takvi bicikli su visoko cijenjeni ne samo zahvaljujući visokoj pouzdanosti, već na temelju atraktivnog dizajna - u jednom trenutku, mnoge slavne osobe voze na njih: od Elvisa i Marilyn do para Jolie Pitt.
- Trek. Us-Taiwan tvrtka čini značajan fokus na kvalitetu svojih proizvoda - vodeći modeli opremljeni su izdržljivim okvirom iz Chromolibdden legure. Uz sve pogodnosti i laganog pokreta oko grada, takav bicikl će voljeti one koji su se čuvali u obliku - on vam omogućuje da podignete opterećenje na uobičajeni put, kako ne gubite vrijeme također u teretani.
- Strida. Iniply izgleda sklopivi bicikl je iznimno kompaktan, koji ima britansko podrijetlo, danas uživa veliku potražnju u gradovima. Uz ograničenje lakoće dizajna, jedinica zahtijeva minimalno održavanje i odlikuje se trajnosti.
Kriteriji izbora
Čak su i urbani modeli različiti, a zadatak budućeg vlasnika je odrediti točno kakav bi bicikl potreban. Razmotrite glavne kriterije za koje trebate obratiti pozornost pri kupnji.
- Jednostavan dizajn. U teoriji, prelazak na asfalt je minimalno opterećenje na biciklu, pa stoga možete sigurno izrezati modele s hrpom "frills" koji koštaju novac i nikada ne trebaju u "betonskoj džungli". Što je više jednostavniji dizajn, manje će se slomiti, jer je bilo koji dodatni pribor (kao i ista košarica ili deblo) prikladna samo u situaciji kada ste sigurni u njihovu svakodnevnu uporabu.
- Ubrzati. Urbani modeli su višestruki ili pojedinačni (bez prebacivanja brzine). Teoretski za grad, gdje ne bi trebalo biti problema s dobrim cestama, također je prikladan za posljednju, jednostavniju verziju, ali mnogo ovisi o tom području - ako vaš tipični put sugerira konstantne liftove i spuštanje, prisutnost multi-brzine način ne sprječava.
- Pune veličine ili preklapanja. Ako je okvir čvrst i bicikl ne podrazumijeva sklop, to je obično plus pouzdanosti jedinice - nema slabosti, jer je malo vjerojatno da će se slomiti. U isto vrijeme, modeli u punoj veličini tradicionalno su veliki i moraju se nekako pohranjeni u stanu, a u javnom prijevozu je vrlo teško ih je smjestiti. Ako kod kuće ne postoji prostor za pohranu, a planira se redovito transportirati bicikl u autobusima, vlakovima ili automobilima, bolje je obratiti pozornost na sklopivi model, ali onda barem provjerite je li fleksibilna veza jednako jaka kao moguće.
- Cijena. Uvijek treba posvetiti pozornost na posljednje mjesto, ali vrijedi znati što čimbenici utječu na cijene. Na primjer, pojedinačno je uvijek jeftinije od potpuno sličnog prijenosa velike brzine, a planetarna čahura povećava još više vrijednosti. Čelični okvir košta proizvođač (i kupac, naravno) jeftiniji od aluminija, a strani modeli su uvijek skuplji od domaćih, čak i ako ne postoji objektivna razlika. Konačno, ne percipiraju cijenu oznaku kao aksioma - provjerite isti model u drugim trgovinama, možda to manje košta.
- Veličina rame , Postoji izravna ovisnost veličine okvira od rasta glavnog vlasnika, a nije potrebno potpuno oslanjati na podesivo sjedalo i upravljač - radi vaše udobnosti i sigurnosti ispravno odaberite okvir. Postoje tablice koje vam omogućuju da shvatite kako je veličina okvira prikladna za vas.
- Procjena statusa bicikla , Sve gore navedeno je teorija, a potrebna je i praktični test. Pokušajte voziti biciklom koji vam se sviđa i stanite dalje, cijenite kako holistički i pouzdan okvir izgleda, jesu li svi detalji dobro održavani, bilo da su neprekinuti.
Provjerite je li određena instanca lišena bilo kakvih nedostataka, bilo da je to tvornički nedostaci ili netočnost prijevoza, a tek tada kupuju.
Kako odabrati pravi grad bicikla, pogledajte sljedeći videozapis.