Bicikli za disciplina ulicom i džeji se razlikuju od klasičnih planinskih ili urbanih modela. Ove vrste su povezane s visokim intenzitetom opterećenja koje leže na strukturnim elementima bicikla. Kao rezultat toga, umjesto povećanja broja brzina ili promjera kotača, fokus je na pouzdanosti i čvrstoće okvira, vilica, amortizacije. Osim toga, izbor modela za skokove ili trikove je nezamisliv bez ispravne definicije disciplina za koje se kupuje bicikl. Zahtjevi za modele za ulicu i DESTTT bit će različiti - univerzalna rješenja izračunavaju se osim za pridošlice i ne samo primjenjive u stvarnom životu.
Što trebate uzeti u obzir pri odabiru tehnika, koje se brandovi zupčanika i uličnih biciklima smatraju relevantnim, da li njezina pravila djeluju na ekstremnim biciklima, koliko je u ovom slučaju važna visokokvalitetna zaštita - sve te trenutke treba pronaći u napredak tako da u budućnosti nije razočaran u stjecanju.
Značajke dizajna i svrhe
Bicikli za dool i ulicu, iako se odnose na opću skupinu modificiranih brdskih bicikala, još uvijek imaju očite razlike između sebe. I povezan je s korištenjem prijenosa na dva kotača. Važno je posvetiti pozornost na ime: prljavština izvorno dolazi od prljavog - prljavog. Ovaj izraz ukazuje na disciplinu za skakanje na Zemljinim tramvalama - dffling skakanje.
Ulica - ne manje popularna vrsta aktivnog jahanja. Ali to je povezano s izvršenjem trikova uglavnom s prijenosom centra gravitacije na stražnji kotač. To je razne suđenje, prenesen s teškim terenom na ulicama grada. Raznolikost trikova izvedenih uličnim majstorima je stvarno velika. Ali to je izravno povezano s tehničkim parametrima bicikla i njegovom rukovanju.
Apsolutno sve vrste vozila s dva kotača, pozicioniranje kao posebni modeli za dijamant i ulicu, u biti su izmjene planinskih ili BMX bicikala. Oni su prilično teški, imaju promjer kotača ne više od 26 inča, opremljeni kočnicom na stražnjem kotaču. Važno je uzeti u obzir da je brzina u takvom biciklu najčešće i jedan, višestruki modeli ne daju nikakvu prednost osim težine.
Za početnike vozači, serijski bicikli proizvedeni za kuhinju - nazivaju se "pohranjenima" i namijenjeni su osnovnoj razini pripreme. Za ozbiljnije vožnje biciklom, uobičajeno je prikupiti samostalno, odabirom pojedinačnih komponenti, uzimajući u obzir stil jahanja i potrebe vozača.
Vrijedi razmotriti tehničke značajke bicikala za ulicu i Derty.
- Karakteristike okvira. Mora izdržati ekstremne opterećenja, ne savijati tijekom skokova i trikova. Optimalna opcija za takav dizajn bit će kromol - legura na bazi čelika legirana s kromom i molibdenom. Pruža ublažavanje udarnih opterećenja, profesionalci često odabiru takvih okvira s debljinom s promjenjivom zidom. Manje izdržljive opcije su aluminij i imaju mnogo obožavatelja među iskusnim vozačima, u skladu s čeličnim hi-deset opcija.
- Geometrijski parametri okvira. Oni se razlikuju u galeriji i snazi, a glavna razlika se sastoji od duljine gornje cijevi - u prvom slučaju bit će 570-590 mm, a to će biti prilično dugo, stražnji trokut je ograničen na granicu od 410 mm. Instaliran za kut stupa upravljača nagib nagib na takvim modelima 68-70 stupnjeva protiv 71-74 u verzijama za ulicu. Duljina okvira u biciklima za ulični suđenje nije više od 545 mm, ovaj indikator ne prelazi 350 mm.
- Mjesto prijevoza. Ona je na istoj visini s rukavcem ili čak ispod njega - on se poduzima središte gravitacije, pruža najbolje overclocking i predvidljivo ponašanje tehnike u letu. U modelima namijenjenim za ulicu, prijevoz se nalazi iznad i olakšava podizanje okvira okomito. Osim toga, s umjereno visokim nosačem, lakše je montirati cijevi cijevi potrebnih za prevladavanje ograde i drugih prepreka.
- Veličina kotača , Promjer 24 "se smatra univerzalnim i prikladnim za obje discipline. U haljini se često koristi dijagram u kojem je kotač instaliran na 26 "i natrag na 24". U ulici, najpopularniji promjer 24, koji osigurava povećanu snagu bicikla. Takvi kotači pružaju maksimalnu lakoću i upravljivost, pojednostavnite povlačenje, omogućuju vam da bolje kontrolirate upravljač.
- Viliti , U biciklima za ulicu i Dørt postoje dvije vrste - rigidne (ili krute) i amortizirane s kratkim tijelom ne više od 130 mm. Za urbane lukav jahanje, prva opcija će biti prva opcija, omogućujući potpunu kontrolu nad kontrolom bicikla i dajući maksimalnu amplitudu odlaska. Amortizirane vilice koriste se u kuhinji, ali ih stavljaju na sukladnosti u najjeftinije performanse, što dovodi do brzog deformacije.
- Upravljač. Njegova širina obično ovisi o dimenzijama sportaša - muškarci su prikladni široke opcije 700 mm, žene i tinejdžeri 680 mm. Visina upravljača za kruti čep treba biti od 3 ", anortiziran od 2". Za ulične naprave s kratkim uklanjanjem - 36-50 mm.
- Kočnica. Na podove za početnike, to je potpuno obvezno. Na naprednim pojedinačnim modelima montaže, mi ćemo dati neuspjeh od kočionog sustava, ali samo s dovoljnim iskustvom jahača. Dobra sigurnost pruža disk kočnice - mehaničar jeftiniji i lakši za održavanje, hidraulika je prikladnija za korištenje.
Svi ti čimbenici izravno utječu na uspješno izvršenje vozača trikova ili lakoće skakanja iz odskočne daske. Kao na planinskim biciklima, prema zadanim postavkama, krila, debla i sedla odabrana je kratka, s maksimalnom ergonomijom oblika, nisu instalirane na prtljazi.
Pregledajte proizvođače
Među robnim markama koje proizvode popularne bicikle za ulicu i Dørt, možete pronaći mnogo imena poznatih samo uski krug stručnjaka za bicikle. Ali to ih ne sprječava stvaranje pouzdanih i kvalitativnih modela bicikala pogodnih za najintenzivniji rad.
Haro
Poznati brand iz Sjedinjenih Država, koji proizvodi bicikle za različite vrste slobodnog stila, pribora i komponenti za njih. Od 1978. tvrtka je specijalizirana za proizvodnju i promociju vozila na dva kotača dizajnirana za najekstremnije opterećenja. Danas se biciklima tvrtke biraju najpoznatije jahače. Tvrtka ima vlastitu liniju BMX-a i MTB bicikala, najprije je počela proizvoditi okvire i vilice za slobodno klizanje, a njegovi modeli za ulicu smatraju se jednim od najboljih.
Specijalizirana.
Američki brand, jedan od vodećih proizvođača bicikala za ulicu i Dørt. Tvrtka je zaradila slavu glavnog inovatora i redovito uvodi temeljno druga rješenja na tržište od konkurenata. Tvrtka je postojala od 1974. godine, za to vrijeme prošao je put od stvaranja prilagođene opreme na zahtjev oslobađanju masovnih serijskih bicikala različitih vrsta i klasa. Postoji robne proizvode koji su skupi, ali za njihov novac kupaca dobivaju, doista, kvalitetna dobra.
Specijalizirani se smatra osnovnim dobavljačem bicikla bicikala na temelju BMX-a. Tehničar tvrtka uživa u vučnim skakačima. Od posebnog interesa je P-serija P. 3 s okvirom premium-kvalitetne aluminijske, krivotvorene bušilice i sportske vilice s pomak od 100 milimetara.
Ns bicikli.
Poljski brand specijaliziran za proizvodnju bicikala za različite discipline freestyle. Tvrtka se uspješno natječe s američkim tvrtkama i smatra se jednim od lidera europskog tržišta. Od 2000. godine, ns bicikli stvaraju okvire za ulicu, a također proizvodi kompletan skup komponenti za okupljanje prilagođenih bicikala. Među najpopularnijim modelima u ulici i razredu prljavštine dodjeljuju slajnu juniorsku proračunsku liniju, popularna metropola, clash 2, pokret. Među verzijama posljednjih godina, Sranje i Fuzz posebno su popularni.
Kako odabrati?
Odabir galerije ili uličnog bicikla, vrijedi razmotriti niz važnih parametara, Mogu značajno utjecati na udobnost vozača.
- Rast rosera. To je prije svega važno za odabir ugodnog promjera kotača. Ljudi iznad 180 cm trebali bi odmah uzeti opciju na 26 ", veličina ostatka je 24". U suprotnom, Rostovka nije toliko važna.
- Vrsta gume. Također se razlikuje: gume se koriste u kuhinji s jasno izraženim zaštitom ili polu-okom. Na ulici možete češće vidjeti korištenje glatkih. Iu svakom slučaju, obvezni dvostruki rub.
- Broj brzina. Unatoč činjenici da se bicikli za galeriju i ulicu u osnovnoj konfiguraciji često se nude u izvršenju s više brzina, ova je opcija pretjerana - samo je potrebno već masivni bicikl. Uštede u ovom slučaju će biti na snazi okvira i drugih komponenti. Važno je zapaliti za opciju.
- Materijalna vilica. Ako je to hard verzija za ulicu, vrijedno je osigurati da je izrađen od Chromolija, maksimalnog trajnog materijala, tada će se uštede opravdati. Hi-Deset Odaberite točno ne vrijedi - čelik bez dopiranja neće izdržati intenzivne opterećenja. Soft utikači s amortizacijom i kratko vrijeme do 130 mm namijenjeni su za jahanje u agresivnom stilu, skokovi iz odskočne daske i meko slijetanje na bilo koju vrstu tla.
Prilikom odabira kompjuter - Model montaže - bolje je usredotočiti se na preporuke iskusnih vozača, onda će prvi pokušaji ekstremnog skijanja biti uspješni.
Pravila o radu
Ulica i Dfferie su jedna od najopasnijih ekstremnih disciplina, a oni zahtijevaju maksimalnu kontrolu nad situacijom iz jahača. Čak i iskusni bicikl nisu osigurani od ozljeda i pada. Prije napuštanja staze s odskočnom daskom ili gradom potrebno je voditi brigu o punoj zaštiti noge, lakta i koljena štitova, ručnih rukavica, glave - kaciga.
Ne bi trebalo biti neizbježno zamijeniti rezervne dijelove za jeftinije, uzmite najviše proračunske konfiguracije bicikala. Opterećenja za prtljagu uključuju intenzivan učinak. Neće ih biti moguće omekšati čak i uz pomoć amortizera, stoga je okvir sam, utikač mora biti vrlo pouzdan.
Prije nego što počnete voziti, provjerite sve nosače, ako je potrebno, podmažite stavke goriva koje preporučuje proizvođač.
Kao i svaki bicikl, bicikl za ulicu i dool treba redovito održavati, očistiti od prljavštine i prašine. U vrijeme sezonskog sadržaja lako je temeljito pripremiti vozilo za skladištenje.
Kako odabrati bicikl za ulicu, pogledajte sljedeće.