Bicikl s električnim motorom neće biti iznenađen. Ali ova se tehnika koristi ne samo za uobičajenu izmjerenu vožnju u gradu. Tu je i električni fatbike, koji bi također trebao biti u mogućnosti odabrati i koristiti.
Specifičnost
To se mora razumjeti Elektrificirani Fatbike nije samo neuobičajeno izgleda ili nestandardno izgrađen bicikl. On, kao obični fatbike, osmišljen je za osvajanje teško dostupnih cesta. Instaliranje povećanog motora za napajanje tako da se ispostavi da je prilično logičan korak.
Najnapredniji modeli opremljeni su kompletnim pogonom, koji im omogućuje da postignu impresivne pokazatelje. Budući da su izmjene već stvorene mnogo, morate ih razlikovati od glavnih karakteristika.
Klasifikacija i odabir
Elektrofat se razlikuje od:
- Parametri baterije;
- organizacija upravljanja;
- snaga motora i njegov specifičan tip;
- Sustav kočenja uređaja.
AKB se može popraviti:
- odozdo iz sjedala;
- umjesto debla;
- Izravno na okviru.
S obzirom na visok kapacitet potrebnih baterija i povezanu značajnu masu, ponekad se koristi čak i okvir posebnog uzorka. To je privitak okvira baterije koji je odavno prepoznat kao najbolji izbor. Smanjuje središte gravitacije električne biciklističke gravitacije i jamči najveću stabilnost u bilo kojoj situaciji. Modeli s baterijom manjim od 8 A / C nema smisla čak razmotriti.
Što se tiče snage pogona, onda Varira od 0,35 do 5 kW u relevantnim modelima. , Prilično popularnost osvojila je električne bicikle s pogonom na sve kotače s parom kotača s kapacitetom od 0,5 kW. Ali sami motori mogu se odnositi na brzinu ili vanjsku vrstu. Prvi je lakši, ali drugi najmoćniji i duži služi. Naravno, Ekstremli i ljubavnici brzo se voziju i daleko biraju samo vanjske izmjene.
Bez obzira na to koliko je važno overclocking, kočenje je također vrlo značajno. Jedina prihvatljiva opcija sustava kočenja elektrofata je disk kočnica. Svi ostali uređaji jednostavno nisu sposobni uzimati takvu snagu.
Mehaničke disk kočnice su nešto manje učinkovite. Međutim, dopuštaju malo da spase.
Fatbike Management s električnim motorom nije teže nego na nizu benzin moped , Podešavanje brzine može se preokrenuti na upravljaču. Trčanje i zaustavljanje motora se vrši pritiskom na pedale. Upravljač je obično nadopunjen malim računalom koji pomaže u kontroli napunjenosti baterije i postignutom brzini. Ponekad postoji čak i priključak za punjenje osobnih gadgeta.
Modifikacije
Kao što je već spomenuto Elektrofatni na debelim kotačima proizvode mnoge tvrtke , Ali "medvjed" je zaslužen u broju tržišnih vođa. Snaga ovog stroja doseže 1,5 kW, a rezervat poteza - od 35 do 60 km / h. Potrošači mogu voziti brzinama do 50 km / h. Određeni rekuperativni način rada. Drugi parametri su takvi:
- kočnice na hidrauličkoj bazi podataka;
- aluminij viličar;
- Kotači omotnice - 4x26;
- Najveće dopušteno opterećenje je 120 kg;
- Okvir i obruči su obojeni crni;
- Krila nisu uključena.
Izgleda privlačno tehničkom rješenju s električnim pogonom natrag i s izravnim pogonskim motorom unutar kotača. Motorni kotači se pokreću trokutastom baterijom. Bez problema, možete voziti "medvjed" s punim pogonom kao na najjednostavniji bicikl. Njegovi kotači širinom od 0,1 m će prevladati snijeg, blato ili pjeskovito područje.
Nizak tlak u gumama učinkovito će ugasiti male nepravilnosti i učiniti putovanje ugodnijim.
Kao što proizvođač izjavljuje, moguće je usporiti na sklapanje "medvjeda" s vrlo malim naporom ruku. Kao alternativa može se razmotriti VoltCo Bigcat Dual 1000. Ovaj električni bicikl izračunava se na napon od 48 V. ne daje način sklopivog načina. Veličina kotača je 26 inča. Dizajn je izvrstan za teške klimatske uvjete. Osiguran je par moćnih motora, zahvaljujući kojem se "dvostruka tigrica" karakterizira izvrsna propusnost. Nije iznenađujuće da su programeri brinuli o snažnim jakim kotačima. Glavne karakteristike su sljedeće:
- Zajednička snaga - 1 kW;
- Najveća brzina je 35 km / h;
- nadvladati na dobru stazu - do 45 km;
- Vrijeme zasićenja baterije - od 240 do 360 minuta;
- 7 brzina;
- Ukupna težina proizvoda - 34,5 kg;
- Dopušteno opterećenje - 110 kg.
Počašćena popularnost i Fatbik voli slobodu , Okvir ovog proizvoda izrađen je od aluminijske legure. Veličina disk mehaničkih kočnica je 0,16 m. Ukupan broj brzina zahvaljujući dokazanom japanskom prijenosu je 21. Dizajn je dizajniran za korisnike s povećanjem od 1,5 do 2,15 m. Bicikl vlastita težina je 16 kg. U isto vrijeme, može nositi do 150 kg. Utikač je 0,1 m. Dizajneri su dali utvrđene pedala i iste šipke. Amortizer se nalazi ispred.
Čvrsta konkurencija Prethodni modeli su ubijeni ispod marke Okkervil. I predstaviti ovaj brand je najbolji na modelu s tri kotača OK-33601E. Gaspel kotači 20x1,95 inča. Okvir je izrađen od jakog čelika. Japanski prijenos podržava 7 brzina. Ima 2 kočnice, bubanj se nalazi iza. Trenutna potrošnja za sat je 0,35 kW, a temelj je jednako učinkovit pri vožnji na:
- pijesak;
- snježna djevica;
- čvrste cestovne površine;
- konvencionalno tlo.
Pažnja zaslužuju I. Modeli s pogonom na prednjim kotačima. Istina, oni su vrlo rijetki, u ogromnoj većini slučajeva vozi natrag. Iznimka je, na primjer, e-pokreti masnoće 20 sve planinske dvostruke , Dvadeset id kotača voze dva motora s ukupnim kapacitetom od 1 kW, a najviša moguća brzina je 45 km / h. Nosivo upravljanje može se podesiti.
Nagrade okvira, dodatno se osigurava 6 brzina.
Što se tiče exabike Lebrong , Ovo je prilično različite površine proizvoda. Model 141 Fatbike Lebrong može uzeti teret do 200 kg. Dizajn se izračunava na 21 brzini. Visoki izazovi se postižu zahvaljujući kotačima od 26 inča. Aluminijski okvir je vrlo pouzdan, kao i čelične kočnice diskova. Sedlo se može podesiti u vertikalnim i horizontalnim ravninama.
Sljedeći video prikazuje pregled electrofate na prednjem kotaču 48v 18a 350 (850) W.