Električni bicikli (50 fotografija): Odaberite punjive bicikle ruske proizvodnje, planinske i sve kotače pogon, recenzije vlasnika

Raspon sredstava za kretanje se redovito ažurira s novim uređajima. Među popisom traženih novih proizvoda vrijedi rasporediti električne bicikle predstavljene u velikom broju vrsta i modela.

Uređaj i princip rada

Danas, s imenom "električni bicikl" u rasponu uređaja za kretanje, bilo koji bicikli koji imaju električni motor u njihovom dizajnu mogu se pojaviti. Za strani način, takva se vozila nazivaju "e-bike". Međutim, pod tim imenima, dizajn je zapravo skriven, sposoban se kretati ne samo uz pomoć električnog motora, već i pri pružanju mišićne čvrstoće na mehanizmu ili tijekom kombinacije dvaju napora iznad.

Na temelju značajki dizajna, električni bicikl praktički nema razlike koje ga dodjeljuju među običnim modelima, koji se premještaju na standardni način - uvijanje pedala. Među glavnim karakteristikama, dodijeljeno je samo elektropoles, koji uzima samo na cijelo opterećenje biciklista. Dakle, e-bicikl postaje kao popularni skuteri danas. Napajanje bicikala je baterija, čija se punjenje provodi iz uobičajene mreže za napajanje.

Obično, Visoka kvaliteta baterija s punim nabojem može omogućiti vlasniku električnog bicikla da prevlada udaljenost od 30-35 kilometara. Baterija je uklonjivi uređaj, tako da se može koristiti jedna ili više baterija. Takva prilika omogućuje vam da koristite urbane, teretne ili planinske e-baike na velikim udaljenostima. Što se tiče baterije, danas postoje opcije s napajanjem baterije od 200 do 1000 W. U tom slučaju, radni napon može varirati unutar 12-48 volti.

Načelo rada svih komponenti mehanizma je u interakciji mjenjača i električnog motora, rotirajući kotače bicikla. Pokret motora se provodi na štetu određenih ugrađenih pogona. Cijeli mehanizam za bicikle je u hermetičkom slučaju. Takve se značajke razlikuju e-biciklom iz uobičajenog načina kretanja veće mase. To se ne odnosi samo na prisutnost električnih komponenti, već i prisutnost ojačanih vilica za bicikle.

Obično, Većina modela ima mnogo od oko 20 kilograma. Uređaji su dizajnirani za transport tereta težine ne više od 120 kilograma. Električni pogon može biti motorni kotač, postoje i sustavi s centralnim motorom, s motorom za kočiju, pogon na sva četiri kotača, dvosmjerni e-bicikl.

Osim motora, vožnja tijela opremljena su svim poznatim papučalima i sustavima diskovnog kočnica, u svjetlu kojih je e-bicikl je salikovan za rad kao redoviti bicikl. Vožnja i okvir za vožnju se izvode iz aluminijskih legura.

U predloženom asortimanu električnih bicikala su prisutni, uglavnom na dva kotača sredstva za jahanje su prisutni, ali neki proizvođači proširili su svoju liniju proizvoda tako što su proizvodili tri kotačići električni bicikli - tricikli.

Najčešće, e-bajka ima jednu brzinu zupčanika, ali će se koristiti za pronalaženje proizvoda s dva ili tri brzine prijenosa. Pedale se izrađuju u normalnom obliku, upravljač može biti zakrivljen i kompaktan ili klasični oblik.

Također, električni bicikli imaju funkcije koje pružaju ugodno upravljanje.

• Neki proizvođači e-baika opremite svoje proizvode s tempomat - poseban blok koji se prilikom vožnje na određenoj brzini automatski uključuje.
• Također u liniji takvih sredstava za kretanje mogu se naći sorte koje imaju poseban blok e-abs u svom dizajnu. Uređaj je dizajniran za kočnicu motora, tijekom kojeg se napuni baterija. Mehanizam možete donijeti u akciju po jedan pritiskom na ručku kočnice na upravljaču.
• Posebna pažnja zaslužuje funkciju pomažu pedalama. Takva značajka omogućuje vlasniku električnog bicikla da se kreće bez obveznog fiksacije plinske ručke. Sustav započinje svoj rad s monotonim načinom rotacije pedala.

Prednosti i nedostatci

E-bicikl je popularno vozilo na koje su inherentne pozitivne i negativne karakteristike. Počevši s prednostima takvih bicikala.

• Uređaji velike brzine vrlo su jednostavni za punjenje. Za bateriju će vam trebati običan utičnicu s naponom od 220 V.
• Da biste krenuli na takav prijevoz, nije potrebno u redu. Također, električni bicikl ne mora biti registriran u prometnoj policiji.
• Mala veličina bicikala omogućuje vam da se krećemo po gradu bez prekida u prometnim gužvi, koji će biti relevantni ne samo za svakodnevne pokrete na mjesto rada ili studije, već i za duga putovanja.
• Unatoč složenijem uređaju i načelu rada električnog bicikla, potrebno je od svog vlasnika minimalnih privremenih i financijskih troškova za održavanje, ako ga usporedite s skutera, motocikl, automobil.
• E-bicikl radi gotovo tiho, što je nesporna prednost slične vožnje (zbog udobnosti kada se kreće bez nepotrebne buke).
• E-bajka su potpuno ekološki prihvatljivi tip prijevoza, budući da funkcioniraju zbog struje, ne bacaju štetne kemijske spojeve u okoliš.
• Brske sorte bicikala pripadaju univerzalnim sredstvima za kretanje, budući da je pogodan za upravljanje ljudima starijeg doba, uz minimalnu fizičku obuku. U liniji sredstava prikazani su ženski modeli, off-road verzije s velikim kotačima, laganim e-biciklima za kretanje i ciklote u gradu.
• Dizajn je vrlo jednostavan u kontroli, za električnu vožnju biciklom, neće biti potrebno imati nikakve posebne vještine, osim za održavanje ravnoteže.
• Zbog baterije, e-bajka se može upravljati kao obični bicikl na izravnim stazama, a na uzdiženju i teškim dijelovima ceste koristiti alat bez privlačenja fizičke snage, oslanjajući se na električni motor.
• Električni bicikli bit će ponekad manje od motocikala na tržištu.

Međutim, takva novodnevna tehnika nije lišena nekih minusa koje svaki potrošač treba znati, S obzirom na samu sličnu kupnju.

• Većina baterija u e-biciklima ima ograničenja resursa rekreacije. Ovisno o sorti baterije, dovoljno je za 300 ciklusa ako koristite opcije olova. Litij-ion je dovoljan za 800 ciklusa, litij-polimer je dizajniran za 1000-2000 rekreaciju.
• Uspoređujući količinu vremena potrebnu za potpunu napunjenost baterije, može se primijetiti da će za e-bicikl biti potrebno najmanje 4 sata za razliku od monopole ili drugih mini-popravaka za baterije koje mogu u potpunosti napuniti 30-40 minuta.
• Biciklista bi trebao biti spreman za činjenicu da će papučica trebati više snage za rotiranje nego pri vožnji na redovnom biciklu. Uzrokovan je masovnim dizajnom i inercijom.
• Na autocesti ili obični električni bicikli neće moći razviti velike brzine, uspoređujući ove pokazatelje s različitim malim motociklima.
• Težina uređaja će varirati u roku od 20 kilograma, što može uzrokovati određene poteškoće s prijevozom bicikla u svojim rukama, na raznim linijama na tlu.

Pogleda

Danas klasifikacija biciklističkih ptica podrazumijeva podjelu takvih proizvoda na nekoliko sorti.

Pedelec.

Konstrukcije s papučicom, također se nazivaju uređaji s vrstom vožnje vožnje. Pojavljuje se aktiviranje motora s kretanjem pedala. U tom slučaju, motor će biti asistent za bicikliste kada se kreće. Za takve vrste postoje određene norme motora. Što se tiče ruskih zahtjeva, maksimalne vrijednosti u ovom slučaju bit će 250 W, dok će brzina uređaja biti oko 30 km / h.

Power na zahtjev.

U tom slučaju, kontrola se pojavljuje zbog prigušnog ventilatora. Motor se može aktivirati analogijom s prvom vrstom ili uz pomoć ručke za gas, koje ima sličnosti s polugom na motociklima. Za takva sredstva postoje ista ograničenja motornih kapaciteta i mogućnosti velike brzine.

Međutim, takve vrste nisu uvijek prikladne za kretanje na složenim stazama s posebnim svojstvima olakšanja.

Pedale za brzinu.

Moć motora na takvim uređajima omogućuje vlasniku električnog bicikla da razvije brzinu do 40 km / h. Ova vrsta e-bicikla u nekim zemljama odnosi se na sredstva za kretanje koje zahtijeva prava i relevantnu registraciju.

Uzimajući u obzir vrstu aktuatora, električni bicikli su:

• prednji pogon;
• pogon na stražnjim kotačima;
• Pogon na sva četiri kotača.

Također, klasifikacija bicikala uključuje dijeljenje uređaja metodom montaže. Danas na tržištu možete pronaći sljedeće sorte na prodaju:

• konstrukcije, čiji je proizvodni proces dogodio u tvorničkim uvjetima;
• E-baika sami se prikupila.

Prema vrsti dizajna, električni bicikli mogu se sklopiti i monolitni.

Također se dijele takve uređaje za jahanje, ovisno o opciji eksploatacije bicikla.

Planinski

Takva sredstva preporučuju proizvođač kako bi se kretali na ekstremnim cestama, gdje se uoče značajne razlike visine. Bicikli su dizajnirani za ozbiljno opterećenje, pogodno za lov i ribolov, istaknute visoke cijene.

Cipelaine

Sportska varijacija bikebrida, koja je opremljena s posebnom baterijom koja povećava kilometražu od jednog punjenja.

Grupasjazhir

Punovni bicikl preporučio ne samo za jednu vožnju - može se dvostruko dvostruko, a nalaze se modeli na četiri kotača za transport raznih proizvoda.

Urbani

Mali i lagani modeli koji su istaknuti s povećanom udobnosti kada se koriste u gradu.

Brzina i snaga

Parametri napajanja električnog motora određuju mogućnosti koje se odnose na razvoj maksimalne brzine. Ovi parametri također utječu na nosivost sredstava za kretanje.

1500-2000 watt

Takvi uzorci mogu se kretati maksimalnom brzinom od 50 km / h. Možete odabrati ovu opciju ne samo za zemlju, već i urbani pokret. Tipično, takvi hibridi su opremljeni litijevim baterijama.

3000 watt.

Električni bicikli koji se mogu bez dodatne punjenja za prevladavanje dijelova duga oko 60 kilometara. Istovremeno, nosivost takvih fondova će biti oko 150 kilograma maksimalnu brzinu od oko 60 km / h.

4000 W.

Bicikli ove serije mogu se kretati brzinama do 90 km / h. Takva značajka daje im prednost na prijelazu moždanog udara, tako da na takav način možete prevladati udaljenost od 100-120 kilometara.

Proizvođači i modeli

Danas, potrošači mogu odabrati e-bicikl za vožnju između velikog broja modela i brandova.

"Kiborg"

Proizvodi ruske proizvodnje, koja je istaknuta svojim visokim tehničkim karakteristikama i kvalitetnom montažom. Odvojena pozornost zaslužuje model V 12, koji ima udar od 350 kilometara. E-bicikl karakterizira povoljni trošak, ali teži više od 50 kilograma.

Grace lako.

Električni bicikli za urbaniranje, koji mogu razviti brzinu do 40 km / h. Na jednoj punici, bicikl se vozi oko 40-45 kilometara. Baterija se može ukloniti, težina uređaja je 19 kilograma.

Međutim, za skladištenje kod kuće takva sredstva nisu prikladna.

Wellness Falcon.

Sklopivi razni električni bicikl, koji teži oko 20 kilograma. Proizvođači preporučuju modele za uporabu u gradu. E-bicikl može razviti brzinu do 40 km / h.

Moatti 180 W.

Različiti bicikl, koji ne razvija veću brzinu, pa se kreće unutar 20 km / h. Baterija punim nabojem dizajnirana je za prevladavanje udaljenosti unutar 30 kilometara.

Glavna prednost dizajna je kompaktnost, koja vam omogućuje pohranu električnog bicikla kod kuće, dodatno, masa sredstava je samo 12 kilograma. Takve sorte nisu najskuplje, pa u potražnji.

Punjač 2000 W.

Jednostavno e-bike, koji vam omogućuje jednostavno prevladavanje složenih dijelova pjesama. Unatoč dobroj perspežaciji, baterija s potpunim punjenjem je dizajniran za udaljenost od 60 do 120 kilometara.

Također među predloženim proizvodima možete pronaći domaće modele "medvjed 1000", "enduro", kineski i njemački uređaji za kretanje u gradu i šire.

Savjeti za odabir

Kako bi se kupio električni bicikl udoban u pogonu, a također je pokazao visoku kvalitetu izgradnje, proučavanje predloženog raspona modela, Vrijedi obraćati pozornost na važne nijanse.

• Trebali biste odabrati uređaj unaprijed odlučivanjem s ciljevima i načinima vožnje na njemu. Proizvođači jasno klasificiraju vlastite modele, opremaju ih onima ili drugim mehanizmima kako bi odgovarali njihovom odredištu.
• Izbor prijevoza također će ovisiti o spremnosti same bicikliste. Unatoč svestranosti e-baiksa, žene ili stariji ljudi trebaju dati prednost jednostavnim i jednostavnim dizajnom.
• Također je vrijedno navigacije stila vožnje, na temelju kojih modeli mogu biti potrebni dodatnim funkcijama. Na primjer, za noćne pokrete vrijedi razmotriti e-bai s dobrim prednjim svjetlima ili ukupnim svjetlima. Takva će značajka biti usput za električne vlasnike bicikala koji će koristiti uređaj u ruralnim područjima.

Također je vrijedno obratiti pozornost na električni motor i njezinu moć. Na temelju takvih parametara, bit će moguće odrediti rezervat moždanog udara, zbog čega će vlasnik u početku imati ideju o tome koliko udaljenosti može se prevladati na električnom biciklu.

Kako voziti?

Premjestiti ispravno na e-baiku, Potrebno je pridržavati se preporuka stručnjaka.

• Prije napuštanja bicikla, trebate pratiti tlak u gumama. Osim toga, morate osigurati pouzdanost privrženosti vijaka i orašastih plodova, kao i razinu napetosti žbica.
• Udaljenost koju biciklist može prevladati uređaj će izravno ovisiti o kvaliteti baterije i njegovom punjenju. Stoga, prije svakog putovanja preporučuje se da u uređaju ima potpuno napunjenu bateriju.
• Proizvođači Kada putuju na velike udaljenosti preporučuju zaustavljanje, isključivanje uređaja 5-10 minuta. Takvi će pauze moći isključiti rizik pregrijavanja, kao i podršku kontrolera u punoj spremnosti za prevladavanje velikih udaljenosti.
• Iskusni biciklisti i početnici trebaju biti poznati da kada kontroliranje e-bicikla je zabranjeno istovremeno blokirati kotače i pritisnite polugu za plin. Takvo iskorištavanje će dovesti do neuspjeha jedinice.
• Spremite izmjenjivu bateriju potrebna je u ventiliranoj sobi, izbjegavajući visoku vlažnost. Odvojeno od bicikla, baterija mora biti pri punjenju od najmanje 70%.
• Baterija se puni samo u servisnim električnim mrežama, izbjegavajući oštre skokove napona. Napunite bateriju, bez obzira na način rada, potrebno je ne manje od jednom u 25 dana.
• Baterija se ne smije zagrijavati više od 55 stupnjeva. Ako ovaj pokazatelj premašuje uspostavljenu normu, ta će značajka navesti probleme u uređaju.
• Kada radite, nemoguće je sami rastaviti električne mehanizme.
• Tijekom vožnje morate držati na kotaču s obje ruke, kada se krećemo po gradu - promatrajući uspostavljena pravila ceste.
• Preporuča se da će newbies koristiti sredstvo zaštite. To se odnosi na kacigu, rukavice, možete dodatno nositi jastučiće za koljena i laktove.
• Da biste upravljali električnim biciklom u nekim modelima, morat ćete koristiti poluge za kontrolu brzine. Općenito, biciklizam s električnim motorom ne razlikuje se od rada uobičajenog uređaja bez motora. Većina modela se aktivira pritiskom na pedale.

Pregledajte recenzije

Vlasnici električnih bicikala slave praktičnost kretanja na sličnim agregatima, manevribilnosti pri vožnji oko grada. Mnogi modeli mogu razviti dobru brzinu, koja omogućuje biciklistima da u potpunosti koriste električni bicikl kao alternativu ostatku vozila.

Ovlasti bateriju Uređaji za kvalitetu imaju dovoljno za vožnju na udaljenosti od udaljenosti, a praktičnost i jednostavnost punjenja uređaja iz uobičajenog izlaza smatraju se glavnim prednostima e-bicikala.

Kako odabrati električni bicikl, pogledajte sljedeće.