Ovaj biciklistički model je tako relevantan da se i trenutno proizvodi na Kharkov ciklus kamiona. Naravno, moderna verzija se razlikuje od svog prethodnika, ali to je isti bicikl "turist".
Povijest stvaranja i razvoja
Huz nazvan po G. I. Petrovsky je osnovan 1923. godine. Prvi "turist" sišao je s transportera 1949. godine, a proizveden je do 1961. godine. Tijekom ove faze proizvodnje stvorene su tri modifikacije robe, naime: B-31, B-32 i B-33.
Serija bicikla B-31 Bio je proizvod od 1 brzine s slobodnim mehanizmom. Ali budući da je imao samo jednu brzinu, njegova je proizvodnja zaustavljena, a budući da je objavljeno od strane malih stranaka, tada ovaj model više nije moguće pronaći nekoga u uporabi.
Dizajn modela B-32. Izgleda kao B-31, ali imala je značajku. Proizvod ima 3 brzine koja se mogu prebaciti tijekom vožnje. Tijekom oslobađanja vozilo se gotovo nije promijenilo, ali do kraja proizvodnje sve iste promjene su napravljene. Zamijenio je izvorni prekidač brzine na teleskopski, a također je promijenio dizajn vilice.
Za kretanje B-33 Kromski čelik je postavljen, koji je zamijenio aluminij. Rukavi su modificirani i postali, kao i svi turistički modeli koji su proizvedeni na rubu. Dizajn proizvoda je modificiran amblem. Bio je to B-33 koji je postao osnivač klasične ideje o dizajnu putovanja kretanja.
Karakteristična značajka stare verzije bicikla bila je takve manje stvari, kao što je lanac, kako ne bi izgubio kapu s fotoaparata.
Od 1961., bicikl je promijenio ime, a umjesto "turista", počeo se zvati "satelitski". Takve su promjene povezane s postignućima u prostornoj sferi. Prva verzija pod ovim naslovom postala je Model B-34 koji je bio malo nadograđen. Upravljač je izrađen od aluminija, a također je uklonio greben s krilima. Nadalje, u svim naknadnim modelima, mijenja se samo pojavljivanje, kao i neki detalji od drugih materijala. Konverzija prijenosa može se smatrati značajnom razlikom, budući da je dodan još jedna brzina.
Transportna geometrija ustrajala je do B-301 I ovaj model je promijenio perje, njihova je duljina postala manje.
Početno ime linije vraćeno je 1977. godine, ali je novi biciklistički model bio sličan, osim za dizajn, s modelom "Sport 542-01". "Satelit" postao je zasebna postava, a oslobađanje je nastavljeno do 1983. godine.
Novi model vozila pojavio se 1980. godine i nastao je 7 godina. Tada je odlučeno promijeniti dizajn, ali ne mijenja dizajn bicikla. Ovaj model 153-421 ne može biti posebno uspješan, jer je kvaliteta metala nije bila jako dobra, što se odrazilo na okvir.
U SSSR-u, posljednji pušten bicikl "turista" stare verzije imao je numeriranje 153-452 i imao je sljedeće promjene:
- Kočni sustav je postao aluminij;
- Pričvršćivanje prtljažnika promijenilo se.
Međutim, verzija je posjedovala značajne nedostatke, budući da kvaliteta nije bila na visini, a gotovo svi priključci proizvoda mogu se pripisati neispravnom.
Ali ako ne obratite pozornost na najnovije modele, ovo vozilo se s pravom može nazvati osnivač modernih cestovnih turističkih bicikala.
U usporedbi s običnim cestovnim proizvodima, to je bio lagan dizajn za brži pokret. Međutim, nakon nekog vremena, rus je nastavio proizvodnju ovog modela, jer je bio vrlo popularan, ali već u modernijem obliku.
Tehnički podaci
Prvih 3 modela vozila "turista" bili su slični tehničkim parametrima.
Približna težina bila je 14 kg, prijenos je imao 3 mjenjača, 4 prijenosa pojavio u posljednjem modelu. Pedale su bile lagane, lith. Možete birati između tvrdog ili mekog sjedala. Kromirani čelik posluženi materijal za proizvodnju, tako da se ti bicikli smatraju pouzdanim i nepredvidljivim u skrbi.
U biciklima veličina kotača bila je 622 mm, a promjer je 28 inča. Posebno obilježje turističkih modela bicikala u usporedbi s autocestom bila je njihov uvećani međuosovinski razmak. Širina kotača je 25 mm, trenje se smanjuje i primijenjeni fizički napor se minimizira tijekom putovanja. Same gume su postale pouzdanije, što je dalo sposobnost prijeći neujednačene ceste na takvim biciklima i ulazi u šume.
Visina okvira vozila varira od 540 do 600 mm, s korakom od 20 mm.
Popunite na proizvode hodali, svjetla na kotačima i pumpe. U poduzeću je uspostavljen deblo, kao i na okviru bila je jadna torba u kojoj su alati. U nekim modelima, bonus je bio fenjer s električnim generatorom.
Biciklističke stražnje zvijezde imale su od 16 do 24 zuba, prednja zvjezdica ima 51 zuba. Predstaviti i stražnje i ručne kočnice.
Razlikovna karakteristika "turista" bila je njegov upravljač, takav zanimljiv oblik olakšao je putovanje u planine, a troši manje fizičke snage nego kada koristite uobičajeni upravljač.
Nova životna sredstva kretanja
Budući da je ovo vozilo provedeno kvalitativno, a njegov servisni život s pravilnom pažnjom je gotovo neograničen, mnogi korisnici bi željeli ažurirati svoje dvostruke prijatelje.
Prva stvar koja će zahtijevati zamjenu tijekom transformacije bicikla:
- lanac;
- felge;
- Gume;
- brzina shifter;
- štapovi.
Ako ne želite sami popraviti ovaj proizvod, bolje je otići na radionicu, ali ako ste sigurni u svoje sposobnosti, onda komponente i dalje moraju birati između stranih proizvođača.
Da se ne bavimo na financije, neke komponente se mogu kupiti od izvornog proizvođača, naime: Kharkiv ciklus vode. Osim zamjene nekih detalja, gotovo svi vlasnici ažuriraju boje na proizvodu, dajući mu moderniji izgled.
Trenutno je potrebno biti vidljiv na kolniku, tako da biste trebali provesti nekoliko eksperimenata s rasvjetom. Postoje pozadinsko osvjetljenje na kotačima i samom okviru. Možete odabrati reflektirajuću boju - tako da vam nećete skriti u mraku i nećete biti prepreka na cesti. Što će vam također pružiti siguran pokret.
Moderni "turist"
Na službenoj internetskoj stranici biljke Kharkov bicikl može se naići na moderan model bicikla "turista".
Model 48 sh Ima visinu okvira od 540 mm, promjer kotača 28 inča dostupan je u tri boje: crno, bijelo i tamno smeđe. Broj zupčanika iz modernog proizvoda je 7. Duljina baze je 1095 mm. Vozilo je opremljeno deblom i podnožom, ima udoban suvremeni sjedalo i zaštitu lanca.
Pedale su izrađene od aluminija od NECO-a.
Okvir od čelika je najbolja opcija, jer je lagana i najtrajniji. Ovaj materijal teži nešto više od drugih, stoga moderan model po težini premašuje početne bicikle "turista".
Prepoznatljiv značajka modela "Turističko" 49 BA SH Njegov je okvir, jer se razlikuje od klasičnog zatvorenog oblika, što je sličnije otvorenom dvostrukom. To čini model prikladnijim u usporedbi s početnom opcijom bicikla.
U ovom trenutku tvrtka nudi besplatnu dostavu pri kupnji podataka o kretanju.
Korisničke recenzije
Uglavnom sve recenzije o proizvodu su pozitivni, mnogi su zabilježili praktičnost i pouzdanost bicikla. Mnogi korisnici bicikli su dobili od starijih rođaka, tako da pouzdano mogu govoriti o takvim kvalitetama kvalitete kao trajnosti.
Drugi pregledi mogu se razumjeti da je vozilo jednostavno i praktično, jer proizvod ima priliku instalirati dodatnu košaru za prijevoz stvari. A njegov vintage izgled privlači pažnju i uzrokuje nostalgična sjećanja na djetinjstvo.
Viliters s iskustvom primjećuje da Kharkiv Bicikl proizvodnja postrojenja u 20. stoljeću objavio je uistinu izvrstan bicikl koji je sačuvan do danas. Proizvod je jednostavan i manevriran, a oni nisu teško upravljati, kao i zbog svojih značajki, nije potrebno primijeniti veliku moć za podizanje planine.
Turistički model stekao je popularnost ne samo među ljubiteljima vožnje u planinskim putovanjima ili udaljenim udaljenostima, već i među običnim građanima. Zbog niske cijene, mogao je steći svakoga tko je također pridonio njegovoj popularnosti. Njegova pouzdanost i kvaliteta montaže još uvijek ne ostavljaju ravnodušne korisnike, jer se ne čudi da bi biljka oživjela svoj najrasmeni model vozila.
Pregled bicikala XB3 "Turista" gleda ispod.