U posljednjih nekoliko godina, među diplomantima i studentima srednjoškolskih škola, radna profesija stekla su popularnost. To je zbog mnogo razloga, na primjer, kratkog razdoblja učenja i visoke plaće. U današnjem članku detaljno ćemo razgovarati o posebnostima struke mehanike za proizvodnju motornih vozila na liniji.
Tko je to?
U početku, mora se reći da Mehaničar za oslobađanje motornih vozila na liniji je položaj koji zahtijeva proizvođač velikog broja znanja, vještina i vještina. Rad stručnjaka izravno se odnosi na cestovni promet, odnosno, poželjno je za dostupnost interesa u ovom području. Od mehaničara ovisi o zdravlju transporta koji mu je služio. Za to, specijalist bi trebao provoditi redovite tehničke preglede, provesti pravovremenu zamjenu neispravnih i neispravnih dijelova.
Važno je da je u provedbi ovih funkcija specijalist koristio napredno iskustvo Rusije i stranih zemalja.
U pravilu, mehaničar za proizvodnju vozila na liniji koja djeluje u poduzeću uključena je u opću strukturu tvrtke. On podnosi nadređenom upravljanju: glavni inženjer, glavna mehanika i direktor flote.
Razmotrite nekoliko ključnih značajki struke.
- Potrebu za profesionalnim znanjem i vještinama. Biti relevantan na tržištu rada iu potražnji među poslodavcima od strane stručnjaka, potrebno je dobiti odgovarajuće obrazovanje. U vezi s prirodom rada, mehaničar za proizvodnju vozila na liniji trebao bi biti teoretski legiran, kao i posjeduje veliki raspon praktičnih vještina.
- Mogućnost rasta karijere. Stručnjaci s visokom razinom znanja mogu se kvalificirati za najbolje postove. Dakle, počevši od mjesta obične mehanike za izdavanje vozila na liniji, možete zauzeti položaj glave poduzeća. U isto vrijeme, ne smijete zaboraviti na mogućnost otvaranja vlastite automobilne radionice.
- Visoka isplata dobiti , Obično je plaća stručnjaka za tehničku profil značajno veća od prosjeka za zemlju. Ova karakteristika profesije privlači veliki broj mladih u opisanoj sferi.
Odgovornosti i zahtjevi
Njegove funkcionalne odgovornosti mehaničara za proizvodnju vozila na liniji na temelju općeprihvaćenih službenih dokumenata. Aktivnosti specijalista regulirane su olikom radnog mjesta i professandarda. S takvim dokumentima potrebno je pažljivo pročitati čak i prije nego što je službeno zaposlen za položaj , To je zbog činjenice da za neispunjavanje ili netočno ispunjenje njihovih dužnosti, mehaničar može biti podložan odgovornosti.
Razmotrite glavne odgovornosti profesionalnog:
- Izvođenje tehničkog pregleda prijevoza (a ovaj događaj treba redovito nastati, a za te svrhe potrebno je napraviti jasan raspored ili plan);
- popravak rad, zamijenite neispravne i neispravne dijelove;
- identifikaciju uzroka i posljedica kvarova;
- korištenje suvremenih tehnika;
- kontrola i praćenje vozila;
- Izrada dokumentacije (izvješća, tehničke putovnice i drugo);
- održavanje vjerodajnica (na primjer, list računovodstva instrumenta);
- priprema zahtjeva za kupnju dijelova potrebnih za provedbu ispravnog rada;
- sukladnost s sigurnosnim propisima;
- nakon internih propisa;
- Smjernice za podvrgnute podređenim zaposlenicima.
Treba imati na umu da gore spomenuti popis dužnosti nije zatvoren. Može se nadopuniti i prilagoditi ovisno o zahtjevima i željama poslodavca, kao i specifičnosti rada poduzeća. Prema tome, tijekom procesa zapošljavanja morate biti spremni prilagoditi uvjetima vanjskog okruženja.
Osim toga, poslodavac može imenovati zahtjeve za teorijsku obuku stručnjaka. Može se pripisati obavezno znanje o mehanici za proizvodnju vozila na liniji:
- Poznavanje zakonodavstva o radu;
- Poznavanje svih zakonodavnih i regulatornih akata koji reguliraju rad stručnjaka;
- Razumijevanje organizacijskih aspekata rada;
- Sposobnost čitanja i interpretacije razne tehničke dokumentacije (na primjer, upute za iskorištavanje strojeva i opreme), itd.
Na temelju tih informacija, može se zaključiti Mehaničar za oslobađanje motornih vozila na liniji je stručnjak koji treba mnogo znati i biti u mogućnosti.
U isto vrijeme, specijalist, posebno u potražnji i relevantni, to će biti na tržištu rada, ima veće kvalifikacije.
Osobne kvalitete
Osim profesionalnih vještina i vještina, osobne kvalitete igraju veliku ulogu stručnjaka. Često, zahtjevi za osobne karakteristike poslodavac detaljno propisuje u najavi slobodnog mjesta, respektivno, potrebno je čitati što je više moguće prije nego što se prijave za položaj.
Mogu se pripisati najvažnije osobne kvalitete mehaničara za proizvodnju vozila na liniji:
- poželjno;
- tendenciju mukotrpnog rada;
- pažljivo;
- Analitički um;
- tendenciju tehničkog mišljenja;
- nedostatak loših navika;
- Ljubav prema tehnologiji;
- odgovornost;
- točnost, itd
Samo ako kombinirate profesionalne i osobne karakteristike u sebi, možete uspjeti u profesionalnoj sferi. Zapamtite da poslodavac unajmljuje ne samo visoko kvalificirani stručnjak, već i osoba koja će se uklopiti u već uspostavljen tim.
Obrazovanje
Kako bi se kvalificirali za položaj mehanike za oslobađanje vozila na liniji, potrebno je proći odgovarajuću obuku. U isto vrijeme, vaše stručno istraživanje može se odvijati i na prosječnim posebnim i višim obrazovnim ustanovama. U većini slučajeva, druga opcija je poželjna, jer će vam omogućiti brzo napredovanje kroz stubište karijere.
Prednosti visokog obrazovanja:
- visokokvalitetna i dugoročna priprema;
- Kurikulum uključuje i praktično i teorijsko znanje;
- Diploma iz najviše obrazovne ustanove omogućuje da se specijalist brzo napreduje kroz ljestve za karijeru, kao i zahtjeve za vodstvom, itd.
S druge strane, obuka u prosječnoj posebnoj ustanovi (na primjer, u tehničkoj školi ili fakultetu) ima sljedeće prednosti:
- Dugoročno učenje;
- niska cijena;
- Orijentacija za praksu itd.
Tako, Vrlo je važno unaprijed odlučiti s onom obrazovnom ustanovu koju ćete učiniti. Zapamti to Na sekundarnom posebnom, može doći nakon 9. razreda, a na sveučilištu nakon 11. Osim toga, treba reći da U nekim slučajevima, a za neke poslodavce će biti dovoljno tečaja za prekvalifikaciju. Prije ulaska u odabranu obrazovnu ustanovu, preporuča se posjetiti Komisiju za prihvat. Zahvaljujući tome, možete saznati koji ispite će morati proći za upis, kao i pregledati samu školu, da se upoznaju s nastavnicima.
U procesu dobivanja znanja Potrebno je preuzeti pozornost, odgovornost i ozbiljnost , Dakle, uvijek nastojite dobiti najviše bodova, kao neki poslodavci, kada uzimanje posla kao podnositelji zahtjeva, zatražite demonstriranje ne samo sam diplome, već i ekstrakt s procjenama. Također je važno biti spreman za činjenicu da ćete u procesu dobivanja obrazovanja morati ovladati velikim brojem složenih tehničkih disciplina. Ozbiljno je potrebno pristupiti praktičarima i stažiranju. Prvo, u okviru tih događaja, možete kupiti vještine koje su vam potrebne. Drugo, ako se možete očitovati s dobre strane, možete dalje dobiti posao na poduzeću gdje je praksa prošla.
Trajanje učenja može biti od 3 do 6 godina (u nekim slučajevima, to se razdoblje može povećati) , Nakon diplome, morate se podvrgnuti certifikaciji i proći kvalifikacijske ispite. Tek nakon toga možete se smatrati profesionalnim mehaničarom za proizvodnju vozila na liniji.
Međutim, čak i tada vrijedi i dalje obratiti pozornost na vaše obrazovanje: posjetiti tematske konferencije, seminare, predavanja itd.
Odgovornost
Osim dužnosti, u službenim uputama i stručnim standardom sadrži odredbe koje se odnose na odgovornost stručnjaka. Dakle, kao opće pravilo, mehaničar za proizvodnju vozila na liniji je odgovoran u takvim slučajevima:
- Financijska šteta (u ovom slučaju, materijalni gubici mogu biti počinjeni u odnosu na samog poduzeća, na kojem mehanička radovi iu odnosu na kolege, kupce itd.);
- pružanje nepouzdanih informacija vlastima (i to se može odnositi na njihove osobne podatke i informacije o tehničkom ili popravnom radu);
- nesukladnost s domaćom grafikom, planom i rasporedom rada;
- neusklađenost s rokovima;
- odbijanje ispunjavanja narudžbi viših upravljanja;
- nepoštivanje sigurnosnih standarda (rad, vatrogasac, itd.).
Ovisno o tome koliko je ozbiljno nedolično ponašanje, odgovornost može varirati od intenziteta: od disciplinskih do zločina.
Mjesto rada
Mehanika za oslobađanje vozila na liniji može raditi iu privatnim radionicama iu javnim flotama. Općenito, ovaj stručnjak je Integralni zaposlenik gotovo bilo kojeg poduzeća motornog prijevoza.
Trebalo bi ga imati na umu, zarada će ovisiti o mjestu rada. Dakle, najznačajnija naknada za njihov rad primit će te stručnjake koji rade u privatnim radionicama u velikim gradovima. Ali mehanici koji rade u državnim poduzećima koji se nalaze u provincijama dobivaju malu plaću.
U sljedećem videozapisu, intervju s kontrolnim mehaničarom čeka vas (kontrolor OJSC "transport"), u kojem govori o radnim danima rada.