मोनोकसायकल आंदोलन के साधन का एक दिलचस्प संस्करण है, जो अनुभवी साइकिल से भी प्रभावित करने में सक्षम है। कई लोगों में दिलचस्पी है कि यूनिकल को कैसे कहा जाता है (एकल बाइक), और क्या यह विशेष रूप से मैन्युअल संस्करण में मौजूद है। वास्तव में, आज की साइकिल शब्द इस परिवहन का आधिकारिक तौर पर मान्यता प्राप्त अंतर्राष्ट्रीय नाम है।
सिंगल बाइक पहले से ही विदेशी हो चुके हैं - उन्हें प्रमुख विदेशी दुकानों में स्वतंत्र रूप से खरीदा जा सकता है, और रूसी नेटवर्क अपने ग्राहकों को ऐसे सामान पेश करने के लिए तैयार हैं।
लेकिन इसके बारे में कोई सवाल नहीं है।
सवारी करने के लिए कैसे सीखें, एक वाहन के रूप में monocycle है? क्या विद्युत मॉडल और पारंपरिक साइकिल का एक सिंहावलोकन एक उपयुक्त विकल्प चुनने में मदद करेगा? मैं स्केटिंग में एक मोनोकसायकल का उपयोग कैसे कर सकता हूं जहां इसे खेल उपकरण के रूप में उपयोग किया जाता है? एक "लौह मित्र" प्राप्त करने से पहले, इस तरह की साइकिलों की मुख्य तकनीकों और किस्मों को समझने के लायक है।
इतिहास
मोनोकसायकल एक विशेष प्रकार का साइकिल है, जिसकी लंबी उपयोग सीमित थी। सर्कस में विभिन्न प्रकार की चालें इस पर की गईं - आधुनिक मॉडल का विंटेज प्रोटोटाइप संग्रहालयों और निजी संग्रहों में देखा जा सकता है। सबसे लोकप्रिय संस्करणों में से एक के अनुसार, साइकिलें "मकड़ी" के लिए बाध्य हैं - पेनी-फ्लाइट प्रकार की बाइक, एक हाइपरबुलस फ्रंट व्हील आकार और उस पर स्थापित पैडल की एक जोड़ी के साथ।
सवारी करते समय, उसकी पिछली बार जमीन से दूर हो गई, और आंदोलन में भाग नहीं लिया। नतीजतन, आदमी ड्राइविंग कर रहा था और लगभग एक फ्रंट व्हील पर चला गया।
यदि आप XIX शताब्दी के monocycles पर ध्यान देते हैं, तो इस सिद्धांत को आसानी से इसकी पुष्टि मिलती है। भविष्य में, मोनोसाइकल्स विभिन्न संस्करणों में उत्पादित किए गए थे - बिना सैडल के या जितना संभव हो सके उच्चतम लैंडिंग के साथ - तथाकथित "जिराफ"। 20 वीं शताब्दी के 80 के दशक में, एक बिस्तर बाइक चरम खेलों के प्रशंसकों का ध्यान आकर्षित करती थीं। तो दिखाई दिया मुनी - माउंटेन यूनिसीक्लिंग या माउंटेन यूनिसिकल्स।
मोटरसाइकिल मोनोकोल भी एक लंबा इतिहास है। पहली बार उन्होंने XX शताब्दी के पहले भाग में निर्माण शुरू किया, और ये संस्करण बहुत दिलचस्प लग रहे थे। उदाहरण के लिए, 2 मीटर के व्हील व्यास वाला एक मॉडल ज्ञात है, जिसमें ड्राइवर और नियंत्रण स्थित थे। लेकिन केवल समकालीन विकल्पों के साथ गिल्डर और कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिकल बैटरी के आगमन के साथ दिखाई दिया। ऐसी साइकिलें आज अक्सर स्टीयरिंग रैक और सैडल नहीं होती है, और घुटनों की स्थिति को बदलकर उनके प्रबंधन को किया जाता है।
विशेषता
यूनिसाइकिल - एक एकल बाइक जिस पर सवार संतुलन। कभी-कभी इस परिवहन को मोनोकोल या एक मोनोकसायकल कहा जाता है, लेकिन सार नहीं बदलता है। ऐसे उपकरणों में सीट की ऊंचाई फ्रेम के प्रकार और पहिया के व्यास द्वारा निर्धारित की जाती है।
चयन में, अक्सर पैर की लंबाई पर पैर तक पैर तक ध्यान केंद्रित करते हैं। जब लैंडिंग, पैर को आत्मविश्वास से पेडल में जाना चाहिए और उस पर नियंत्रण खोए बिना झुकना चाहिए।
सवार का वजन कोई फर्क नहीं पड़ता। लेकिन शरीर के वजन वाले लोगों के लिए, खनन या फ्रीस्टाइल के लिए मॉडल चुनने के लिए 100 किलो से अधिक बेहतर है। वे फ्रेम के कठोर फ्रेम से लैस हैं और लोड से डरते नहीं हैं।
टायर का दबाव एक बाइक शैली और मॉडल के चयन पर निर्भर करता है। इलेक्ट्रोफोल के लिए, संकेतक 2.3-2.7 वायुमंडल सामान्य माना जाता है। शास्त्रीय मॉडल के लिए, दिशानिर्देश हमेशा कार्य करता है टायर पर जानकारी - पीएसआई शाब्दिक के साथ न्यूनतम और अधिकतम मूल्य हैं - वर्ग में पाउंड / पावर प्रति इंच। यदि नामांकन बार की गणना वातावरण में की जाती है।
टायर पंप करते समय, साइकिल चालक का वजन भी ध्यान में रखा जाता है - इससे अधिक होता है, अधिक दबाव की आवश्यकता होगी।
इसलिए, यदि 50 किलो वजन वाले व्यक्ति के लिए, मुनी 2.38-2.5 9 वायुमंडल के पहियों में पर्याप्त दबाव है, क्योंकि 105 किलो वजन वाले राइडर के लिए पहले से ही 3.06-3.27 होगा। राजमार्ग के लिए, ये संकेतक हमेशा अधिक होते हैं, न्यूनतम मूल्य 6.5-9 वायुमंडल की सीमा में होते हैं।
निर्माण और संचालन का सिद्धांत
एक पहिया के साथ साइकिलें - साइकिलें - एक काफी सरल डिजाइन है जिसमें कई तत्व शामिल हैं।
- पहियों रिम, आस्तीन, धुरी, प्रवक्ता, कक्ष और टायर सहित। इसमें पेडल से आस्तीन तक प्रयास का प्रत्यक्ष संचरण है।
- छड़।
- पेडल। वे पहिया धुरी के सिरों पर तय किए जाते हैं।
- फ्रेम्स एक डेडरूम डिजाइन होना। यह सीधे बीयरिंग के लिए तय किया जाता है।
- सीजन पिन। यह फ्रेम के साथ सैडल भाग का संयोजन प्रदान करता है।
- काठी। सीट के साथ हर मोनोकोल का उत्पादन नहीं होता है, लेकिन अधिकांश विकल्पों में यह अभी भी वहां है। सामान्य साइकलिंग से अंतर सामने और पीछे के बंपर्स की उपस्थिति में निहित है।
- हटाना। इसमें एक साधारण बाइक के स्टीयरिंग व्हील के साथ कुछ समुदाय है, जो सैडल के नीचे संलग्न है और आगे निर्देशित है। यह लीवर लंबी यात्राओं के लिए इच्छित एकल बाइक में समर्थन के अतिरिक्त बिंदु के रूप में कार्य करता है। इस पर रोशनी, ध्वनि संकेतों को ठीक किया जा सकता है।
- ब्रेक। ट्रिपल मॉडल उनके बिना कर सकते हैं। अन्य सभी डिफ़ॉल्ट रूप से, वायु सेना के साथ ब्रेक तंत्र के विशेष डिजाइन का उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, यदि हटाने उपलब्ध है, तो आप एक क्लासिक हैंडब्रैक स्थापित कर सकते हैं।
ऑपरेशन का सिद्धांत सबसे सरल है। राइडर पेडल घुमाता है, जिससे शरीर की संतुलन को कूल्हों और हल की मदद से रखा जाता है।
निर्दिष्ट दिशा के बाद, monocycle आगे या युद्धाभ्यास आगे बढ़ता है।
किस्मों
मोनोसाइकल्स की मुख्य किस्मों में से, दोनों खेल विकल्प बाधाओं या क्रॉस को दूर करने के लिए उपयोग किए जाते हैं, और खुशी मॉडल को नोट किया जा सकता है। अलग-अलग, एक इलेक्ट्रोमोनोकसायकल माना जाता है - आमतौर पर यह यात्रा की सीमित सीमा के कारण एक काठी और एक फ्रेम से लैस नहीं होता है।
इलेक्ट्रिक यूनिकल को मोनोकोल कहा जाता है, घुटनों द्वारा नियंत्रित होता है, और इसके पक्षों के साथ पेडल को जीरो के समर्थन के रूप में निष्क्रिय किया जाता है।
लोकप्रिय मॉडल के बीच आवंटित किया जा सकता है एयरव्हील Q3 340Wh, शुरुआती लोगों के लिए इष्टतम, और 18 किमी / घंटा तक की गति विकसित करना। शीर्ष संस्करणों में, इनमोशन वी 8 को नेता माना जाता है।
शुरुआती / पड़ोस।
शुरुआती एथलीटों पर केंद्रित सबसे सरल एकल साइकिल मॉडल अभी तक एक सवारी शैली के साथ परिभाषित नहीं हुए हैं। यहां मुख्य विभाजन पहियों के व्यास पर है। 12 से 16 "- बच्चों या सर्कस मॉडल, सबसे कॉम्पैक्ट। पहिया व्यास 20 के साथ साइकिलें 20 "- शैक्षिक, एक वयस्क व्यक्ति को स्केट करने के तरीके सीखने की अनुमति देता है। 24 पर मॉडल "परिभ्रमण के करीब हैं, दीर्घकालिक कौशल या मुश्किल सवारी के विकास के लिए उपयुक्त हैं।
पर्यटन
साइकिलों के पर्यटक मॉडल 26 से 2 9 व्यास वाले पहियों से सुसज्जित हैं "और बड़ी दूरी को दूर करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वास्तव में, यह सामान्य सड़क बाइक का एक संस्करण है, लेकिन अधिक बड़े पैमाने पर टायर के साथ। मोटर वाहन यात्रा में टीमिंग साइकिलें सुविधाजनक हैं - वे उन्हें ट्रंक में परिवहन करना आसान है।
इस प्रकार की एकल साइकिलों पर अतिरिक्त घटक स्थापित किए जा सकते हैं - दो-स्पीड युग्मन को ओवरटोक करते हैं, जो पेडल घूर्णन, स्टीयरिंग व्हील, पारंपरिक डिस्क ब्रेक के बिना जड़ता की सवारी की अनुमति देते हैं।
मुनी।
Unicycled "एसयूवी" आधिकारिक तौर पर मान्यता प्राप्त है और संयुक्त राज्य अमेरिका में मुख्यालय के साथ अपने अंतरराष्ट्रीय संघ भी है। ऐसी साइकिलों के पेडल पर स्पाइक्स और अतिरिक्त अनुलग्नक हैं। टायर और फ्रेम सामान्य से अधिक व्यापक हो सकते हैं। लेकिन मुख्य परिवर्तन धुरी से संबंधित हैं - यह monocycle डिजाइन के लिए अनुकूलित बीएमएक्स ड्राइव का उपयोग करता है।
आज, के-एक्स स्पलीन हब्स का उपयोग यहां किया जाता है, जो गाड़ी और कनेक्टिंग रॉड का अधिक विश्वसनीय कनेक्शन प्रदान करता है। एक पहिया के साथ माउंटेन बाइक, इतनी धुरी द्वारा पूरक, किसी भी लोड का सामना नहीं करता है।
स्ट्रीट, परीक्षण, फ्लैटलैंड
इन स्केटिंग शैलियों के लिए सभी साइकिलों को बाधाओं पर काबू पाने से जुड़े कूद और भार का सामना करना चाहिए। इस तरह के मॉडल में पहियों का आकार छोटा है, 1 9-20 "हस्तक्षेप की अधिकतम आसानी को सुनिश्चित करने के लिए। यहां एक्सिस और कनेक्टिंग रॉड्स में एक प्रबलित निर्माण, बढ़ी हुई मोटाई के टायर हैं। परीक्षण कम सवार या किशोरावस्था की सवारी करने पर केंद्रित है, इस तरह के monocycles उच्च कूद, और कम गति के लिए डिजाइन नहीं किया गया है। 1 पहिया के साथ फ्लैकलैंड बैल कूद नहीं रहे हैं, लेकिन शहर के चेहरे में फिगर स्केटिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है।
फ्रीस्टाइल
स्केटिंग शो प्रारूप के लिए डिज़ाइन किए गए संरचनात्मक मोनोसाइकल्स। ऐसे मॉडल के लिए, 20 में पहियों का व्यास और घर के अंदर सवारी करने के लिए डिजाइन के अनुकूलन की विशेषता है। उनके पास तत्वों को कवर करने या अपने टायर पैक करने में सक्षम तत्व नहीं हैं। पैरों के लिए, एक कांटा ताज का अक्सर उपयोग किया जाता है। आम तौर पर, फ्रीस्टाइल के लिए monocycles लेपित क्लच को बेहतर पकड़ते हैं, जटिल एक्रोबेटिक चाल की अनुमति देते हैं।
अंतिम पहिया।
कम से कम यूनिसाइकिल संस्करण जिसमें पहियों और पेडल होते हैं - बैठने और फ्रेम के बिना। इस तरह के "परिवहन" को महारत हासिल करना मुश्किल है, अक्सर उन्हें सवार के शरीर संतुलन को प्रशिक्षित करने के लिए प्रोजेक्टाइल के रूप में उपयोग किया जाता है। लेकिन यह गंभीरता से उन पर सड़कों पर चलना मुश्किल है।
"जिराफ़"
एक चेन ड्राइव से लैस एक monocyclaus की एक किस्म। यह उच्च है - सीट काफी अधिक है। "जिराफ्स" को 1-3 मीटर की ऊंचाई के साथ उत्पादित किया जाता है।
गुनी।
संचरण के साथ monocycle के मॉडल। उनका पहिया पैडल की तुलना में तेजी से घूमता है। महत्वपूर्ण त्वरण प्रदान करें, ऐसे मॉडल का उपयोग लंबी दूरी के आंदोलनों, यात्रा या रेसिंग में भाग लेने के लिए किया जाता है।
शैलियों ड्राइविंग और खेल
मोनोकसायकल पर आंदोलन विभिन्न खेलों में उपयोग किया जाता है जिसके लिए विभिन्न सवारी शैलियों की विशेषता है।पर्यटन
दूरदराज के भ्रमण पर ध्यान केंद्रित, एक बड़े पहिया व्यास 29-36 के साथ मॉडल के उपयोग का तात्पर्य है। " इस तरह के monocycles 15 किमी / घंटा की गति विकसित करते हैं, लेकिन सवारों से सराहना की सवारी की आवश्यकता है।
सीधा
शहरी पर्यावरण की वस्तुओं में सवारी सहित पारंपरिक मुश्किल शैली। आंदोलन की प्रक्रिया में, सवार रेलिंग, सीढ़ियों, सीमाओं और अन्य बाधाओं को खत्म करता है।
फ्रीस्टाइल
सबसे प्रसिद्ध शैलियों में से एक, एक शो जैसा दिखता है। एक ही रचना बनाने वाले कोरियोग्राफी, चाल, अस्थिबंधन के तत्वों का उपयोग किया जाता है।
फ्लेकलैंड
BMX और स्केटबोर्डिंग चाल का उपयोग कर Frestylene उप-प्रजाति।
परीक्षण।
वास्तव में, monocycle पर बाधाओं पर काबू पाने, सामान्य साइकलिंग दोहराता है।
सड़क से हटकर।
विशेष पर्वत एकल बाइक पर ऑफ-रोड की सवारी। सबसे गतिशील शैली, 20-40 डिग्री प्रतिरोधी के साथ ढलानों पर वंश मानते हैं। चूंकि monocycle अधिक maneuverable है, यह और भी जटिल मार्गों के अधीन है।
यूनिकॉस
रेसिंग शैली सवारी। यह अधिकतम गति के एक सेट का तात्पर्य है। सवारी विशेष पटरियों पर आयोजित की जाती है।
विभिन्न प्रकार के टीम के खेल में सदस्यों का सफलतापूर्वक उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, वे एक व्हील व्यास 24 के साथ उपकरण का उपयोग करके बास्केटबॉल मैचों से संतुष्ट हैं, और मोनोसेकल्स पर हॉकी, हैंडबॉल और पोलो में गेम की व्यवस्था भी करते हैं। क्लासिक संस्करणों के नियमों में मतभेद मुख्य रूप से वाहन आंदोलन की विशिष्टताओं से जुड़े होते हैं।
सवारी करने के लिए कैसे सीखें
एक साइकिल की सवारी करने के तरीके सीखने के लिए, कुछ दिन बिताने के लिए पर्याप्त है, और समर्थन को सूचीबद्ध करने के लिए भी - पहले वह निश्चित रूप से अनिवार्य नहीं होगी। उन लोगों के लिए यह आसान है जो पहले से ही जानते हैं कि सामान्य दो-पहिया परिवहन पर स्टीयरिंग व्हील पर झुकाव के बिना संतुलन को कैसे रखा जाए। सबसे सरल से बेहतर सीखना शुरू करें।
- लैंडिंग और संतुलन। ये कौशल एक कमरे में या सड़क पर बेहतर काम कर रहे हैं, लेकिन यदि कोई समर्थन है। गुरुत्वाकर्षण का केंद्र कूल्हों को ले जाया जाना चाहिए, सीधे निर्देशित देखो। एक समर्थन के साथ संतुलन को पकड़ने के बाद, आपको इसके बिना कोशिश करना शुरू करना होगा। जैसे ही एक शुरुआती सवार 1 मिनट से अधिक समय में सैडल में पकड़ सकता है, आप अधिक जटिल कार्यों में जा सकते हैं।
- एक सीधी रेखा में आंदोलन। मोनोकसायकल जाने के लिए, आपको कुछ प्रयास करने की आवश्यकता है - शरीर को आगे खारिज करने, गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को स्थानांतरित करने और आसानी से पेडल टोरसन को शुरू करने की आवश्यकता है। ब्रेक लगाना या कमी दर को शरीर के पीछे या विचलन को सीधे सीधा करके हासिल किया जाता है। ड्राइविंग के दौरान अनुभवी सवारों की अनुशंसा नहीं की जाती है - रीढ़ की हड्डी की स्थिति इस तथ्य का कारण बन सकती है कि एथलीट बस सैडल से बाहर निकल जाएगा। सबसे पहले, संतुलन और कम गति को बनाए रखना आवश्यक है - यह आपके हाथों से शफलिंग के लायक नहीं है।
- पैंतरेबाज़ी और मोड़। साइकिलें वंचित स्टीयरिंग व्हील को कूल्हों में से एक पर वजन हस्तांतरण का उपयोग करके वांछित पक्ष में भेजा जा सकता है। मामले का आसान विचलन - और एक बाइक आसानी से निर्दिष्ट दिशा में जा सकेगी। सबसे पहले आपको अधिकतम त्रिज्या के साथ-साथ सामान्य बाइक के साथ हस्तक्षेप करने की कोशिश करनी होगी। फिर धीरे-धीरे आप इसे कम करने की कोशिश कर सकते हैं।
- त्वरण यह सीखने का अंतिम चरण है, जो आंदोलन के साधनों को नियंत्रित करने में विश्वास विकसित करने की इजाजत देता है। लेकिन यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि चोट के जोखिम के बिना सैडल से आगे बढ़ने के लिए उच्च गति मोड को सवार को अनुमति देनी चाहिए।
मोनोकसायकल पर स्केटिंग को दो पहिया बाइक की तुलना में अधिक सुरक्षित माना जाता है। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि पैरों, कोहनी, घुटनों, सिर के लिए सुरक्षा की उपेक्षा करने योग्य है।
हाथ दस्ताने या तो अनिवार्य नहीं होंगे - जब गिरावट आती है तो हथेली पर भरोसा करना संभव होगा।
निर्माता कंपनियां
मोनोसाइकल्स के निर्माताओं की कंपनियों में उनके नेता भी हैं, और बाहरी लोग भी हैं। लोकप्रियता की रेटिंग में, कई प्रसिद्ध ब्रांड पारंपरिक रूप से अग्रणी होते हैं।असभ्य
प्रसिद्ध साइकिल संयुक्त राज्य अमेरिका से ब्रांड पहाड़ और चरम प्रौद्योगिकी में विशेषज्ञता। उनके प्रदर्शन ने ऑफ-रोड यूनिकल्स का उत्पादन किया, जो अभी भी बिक्री पर पाया जा सकता है। लेकिन आज उन्हें उत्पादन से हटा दिया गया, कंपनी ने दो पहिया परिवहन के रिलीज पर अपनी ताकत पर ध्यान केंद्रित किया।
कोकर
अमेरिकी कंपनी कारों के लिए टायर और डिस्क की रिहाई पर माहिर हैं, लेकिन इसकी सीमा में एकल साइकिल के दो लोकप्रिय मॉडल हैं। ये व्हील व्यास 36 "और क्लासिक डिजाइन के साथ पर्यटक बड़े और वी 2 हैं।
क्रिस होल्म यूनिसिकल्स।
ब्रांड 1 999 में सबसे प्रसिद्ध साइकल चलाना पेशेवरों में से एक द्वारा बनाया गया। क्रिस हिल ने अपनी पहली monocycles में सामान्य गलतियों से नहीं बचाई जिसके माध्यम से सभी newbies पास।
कई असफल मॉडल की रिहाई के बाद, उनकी टीम अभी भी स्वर्ण मध्य खोजने में सक्षम थी, और आज ब्रांड की साइकिलें दुनिया के दर्जनों देशों में सफलतापूर्वक बेची जाती हैं।
टॉर्कर
अमेरिकी कंपनी, मूल रूप से बीएमएक्स साइकिल के उत्पादन में विशेषज्ञता। ब्रांड XX शताब्दी के 70 के अंत के बाद से जाना जाता है। शुरुआती, राजमार्ग "नैनिक्स" के साथ-साथ एकल साइकिलों के बच्चों के संस्करणों के लिए "जिराफ", परीक्षण मॉडल और साइकिलें भी हैं।
मियाटा
जापानी ब्रांड , monocycles के अलावा, दो पहिया बाइक, आग बुझाने की कल, और पहले उत्पादित उत्पादन मोटरसाइकिल्स असही। लंबे समय तक ब्रांड साइकिलें बाजार पर लगभग एकमात्र बड़े पैमाने पर सुलभ समाधान थे, लेकिन आज वे डिजाइन की ताकत और सादगी, सैडल के एर्गोनोमिक डिजाइन के लिए मूल्यवान हैं। सीमा में खनन मॉडल की अनुपस्थिति के कारण, यह मुख्य रूप से फ्रीस्टाइल खिलाड़ियों के बीच मांग में है जो सवारी की सुंदरता को महत्व देते हैं। कोई कम लोकप्रिय नहीं रहता है और फ्लेमिंगो श्रृंखला के "जिराफ्स" इस जापानी कंपनी द्वारा जारी किया गया।
निंबस साइकिलें।
मोनोसाइकल्स बाजार में दुनिया के अग्रणी ब्रांडों में से एक, अनुभवी सवारों पर ध्यान केंद्रित किया। वर्गीकरण में फ्रीस्टाइल और ऑफ-रोड ड्राइविंग, रोड मॉडल और "जिराफ" के लिए एकल साइकिल हैं। नए उच्च श्रेणी के मॉडल इस ब्रांड के शासकों में दिखाई देते हैं। के अतिरिक्त, कंपनी स्वीडन, इंग्लैंड, फ्रांस के पेशेवर सवारों का समर्थन करती है।
चुनने के लिए टिप्स
अपने जीवन में पहली साइकिल चुनने के लिए और इसमें निराश नहीं है, ऐसी कई उपयोगी सिफारिशें हैं जो इस जटिल कार्य को हल करने में मदद कर सकती हैं।
- पहले पहिया व्यास 20 से अधिक नहीं होना चाहिए। यह संकेतक जितना अधिक होगा, उतना ही मुश्किल है कि वह गुरुत्वाकर्षण के उच्च केंद्र के कारण संतुलन बनाए रखेगा। एक वयस्क के लिए सामान्य आकार - 24 ", इसे सार्वभौमिक माना जाता है। राजमार्ग पहियों के साथ मॉडल 2 9-36 यात्रा के लिए उपयुक्त हैं, लेकिन वे अनुभवी सवारी के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
- श्रृंखला ड्राइव प्रकार के साथ साइकिलें सिखाने के लिए चुनना बेहतर नहीं है। वे महारत में अधिक जटिल हैं।
- स्केटिंग शैली को पहले से निर्धारित करना होगा। Monocycle सार्वभौमिक परिवहन नहीं है, और इसकी प्रजाति एक दूसरे से काफी अलग है।
- पहली एकल बाइक का एक पूरा सेट चुनते समय, सुनिश्चित करें कि ब्रेक चालू हो जाएं। यह इसे और अधिक आत्मविश्वास महसूस करेगा।
- इलेक्ट्रोमोनोकसायकल को एक रैक की उपस्थिति पर ध्यान देना चाहिए। ऐसे मॉडल आसान नियंत्रण के लिए नए हैं।
- पैरों की लंबाई मामलों - उच्च लोगों को एक बढ़ी हुई फ्रेम आकार के साथ यूनिकॉल्स को चुनना चाहिए। फिर भी 20 पर एक छोटे से पहिया के साथ "सवारी की मूल बातें का अध्ययन करने में सहज होगा।
- विभिन्न स्केटिंग शैलियों पर केंद्रित यूनिसिकल्स के सैडल में भी अंतर हैं। फ्रीस्टाइल में वे प्लास्टिक हैं। मुश्किल मॉडल में - संकीर्ण। वाइड सैडल्स का उपयोग आनंद मॉडल में किया जाता है, क्योंकि वे लंबी यात्राओं पर आराम पर केंद्रित हैं।
यूनिसिकल्स के डिवाइस के बारे में जानकारी के आधार पर, दो पहिया साइकिलों के प्रबंधन का अनुभव और पसंद पर सिफारिशों को अनावश्यक कठिनाइयों और समय व्यय के बिना मोबाइल वाहन के उपयुक्त संस्करण के साथ स्वयं के लिए चुना जा सकता है।
एक साइकिल का चयन कैसे करें और इस पर पहली सवारी सबक को निम्नलिखित वीडियो में देखा जा सकता है।