साइकिल बिस्तर एक साइकिल का विवरण है, जिसके बिना वह ड्राइव नहीं कर सका और सैकड़ों मीटर। साइकिलें, 1888 तक उत्पादित, रबर को पूरा नहीं किया - इनमें से अधिकतर संरचनाओं में एक पहिया के रूप में लगभग नग्न रिम था। इस वजह से, साइकिल उपयोग करने के लिए असहज था - बस एक सवारी एक सपाट सड़क पर सवार बलों को भी वंचित करने में सक्षम थी।
यह क्या है?
एक बाइक के लिए टायर - वास्तव में रबर "जूते", जिसके बिना कैमरा, मुझे उम्मीद है कि रिम के बिना, छेदा या थोड़ी सी अनियमितता, कांच का टुकड़ा या सड़क पर तार के टुकड़े के टुकड़े पर निगल लिया जाएगा। टायर्स के पास नियंत्रण क्षमता और साइकिल की निष्क्रियता पर प्रभाव पड़ता है जिस पर यह इसे किसी भी घटक नहीं देगा। बाइक कोट की गुणवत्ता पर निर्भर करता है, आप कितनी देर तक ड्राइव करेंगे या आप इस बाइक पर कितनी दूर जाते हैं।
नियंत्रण एक गीले, फिसलन पर ड्राइविंग करते समय टायर की विशिष्ट विशेषताओं पर निर्भर करता है, एक बर्फीली सड़क इस प्रकार के परिवहन पर आगे बढ़ने की आंदोलन की गारंटी है।
एक नया टायर चुनना या एक बार नए में बदलने या बदलने के बजाय, मौसम और मौसम पर विचार करें जिसमें आप सवारी करते हैं, साथ ही साथ सड़क कवरेज की गुणवत्ता भी। डामर, बजरी, रेतीले कोटिंग के लिए, हमें विभिन्न टायर की आवश्यकता है। ऑफ़-रोड, मलबे या माध्यमिक निर्माण सामग्री से सड़कों के कोटिंग पर जितनी अधिक दूरी आप अधिकतर तार और टूटे हुए कांच सड़क पर आते हैं, उतना ही संरक्षित टायर की आवश्यकता होगी।
दूरदराज के सर्दियों की स्थितियों में बर्फीले सड़कों और बर्फ के बहाव के लिए भी विशेष "शीतकालीन" टायर की आवश्यकता है।
डिज़ाइन
प्रत्येक टायर को निर्माता द्वारा चिह्नित किया जाता है। उत्पाद के मार्करों को सटीक रूप से समझने के लिए ज्ञान की आवश्यकता होती है कि इसमें क्या शामिल है। साइक्लोथ कई परतों से "पाई" का एक प्रकार है। बहु-स्तरित गुणवत्ता, यदि इस तरह के "केक" के निर्माण में उपयोग की जाने वाली तकनीकों का उल्लंघन नहीं किया गया था, जाली । ये परतें एक निश्चित अनुक्रम में स्थित हैं।
चाल
संरक्षक Veloshin का बाहरी कवर है। एक व्हील चलाने पर सीधे सड़क कोटिंग के संपर्क में काम करने वाला ट्रैक, जिसमें एक स्पष्ट वॉल्यूमेट्रिक पैटर्न होता है। इसके बिना, ब्रेकिंग करते समय बाइक सड़क पर स्लाइड करेगी। इस पैटर्न की गहराई (गंभीरता) और यह निर्धारित करता है कि आप किन सड़कों पर सवारी कर सकते हैं। पक्षों पर मिट्टी की रेखाएं हैं। संरक्षक हो सकता है:
- सकारात्मक - रबड़ क्षेत्र का क्षेत्र जिस पर मिट्टी स्थित होती है, डामर पर गाड़ी चलाते समय उपयोग की जाती है या अधिक फ्यूरो का उपयोग किया जाता है;
- नकारात्मक - ऑफ-रोड, स्क्वायर के लिए ग्रूव की तुलना में कम के साथ उच्च प्राइमर्स के साथ।
चलने का समग्र पैटर्न और निर्धारित करता है कि कौन सी सड़कों बाइक मालिक के आघात का कारण बन सकती है। रबड़ चलने की दिशा एक तरफा, बहुमुखी और विषम है।
रस्सी
कॉर्ड के बिना, टायर जल्दी झुर्रियों में होगा - यह आधार है कि इसकी कठोरता और कठोरता निर्दिष्ट करें। कॉर्डेड परत कृत्रिम उत्पत्ति के विशेष धागे से चली गई है। कक्ष की स्थायित्व, अधिक सटीक रूप से, पंचर के लिए टायर की स्थिरता धागे के फिलामेंट घनत्व नामक राशि द्वारा निर्धारित की जाती है। यूरोस्टेंडर्ड के मुताबिक, रमर इंच टायर्स पर यह सिलाई, चमकदार धागे की संख्या है, यह टीपीआई (या ईपीआई) के रूप में इंगित किया गया है।
सड़क साइकिलों के लिए कम बजट टायर में एक टीपीआई संकेतक 24 के बराबर है ... 67 इकाइयां। निर्माता (विशेष रूप से चीनी और कुछ रूसी फर्मों का बहुमत) आंशिक रूप से संरक्षक परत की अधिक मोटाई के साथ इस दोष के लिए क्षतिपूर्ति करता है। उसी समय, टायर का वजन कई सौ ग्राम से बढ़ता है। राजमार्ग रबड़ की ताकत बढ़ी है - 60 ... 130 इकाइयां। बेसेलेस रबर मोनोट्यूब्स में टीपीआई का 320 इकाइयों का मूल्य है।
बोर्ट-केबल
बोरिंग केबल - गाइड, जिसके बिना टायर रिम को बंद कर देगा। यह स्टील के तार से बना है। अधिक महंगे टायरों में, वह केवलर के धागे से मुड़ गया। स्टील केबल के साथ टायर - क्लिंकर। उनका नुकसान "हार्मोनिक" (जैसे एयर कक्ष) में पैकेजिंग की असंभवता है। केवलर आपको 100 ग्राम तक प्रत्येक टायर के वजन को बचाने की अनुमति देता है। जब स्ट्रिपिंग केबल क्लिफ होता है, तो टायर रिम से हटा देगा, आपको गति डायल करना चाहिए। उसके बाद, यह वसूली के अधीन नहीं है।
बोर्ट।
टायर बोर्ड - उच्च पहनने के प्रतिरोध के साथ रबर परत। यह दो संस्करणों में किया जाता है।
- गमवॉल - गपशप सौहार्दपूर्ण धागे और एक मोटी रबर परत की छोटी घनत्व।
- स्किनवॉल - बेहतर थ्रेड परत के साथ कॉर्ड। मोटा रबड़ केवल किनारे पर प्रयोग किया जाता है, जहां टायर रिम से संपर्क करता है। गरिमा एक छोटा वजन, नुकसान होता है - टायर की कीमत कई गुना अधिक होती है।
प्रजातियों, उनके पेशेवरों और विपक्ष
पैटर्न और गहराई, ट्रेड की ऊंचाई को एक या दूसरे टायर को एक निश्चित प्रकार के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है जो उत्पाद के उद्देश्य को परिभाषित करता है। सामान्य पैटर्न - चलने की गहराई में वृद्धि के साथ, एक महंगी बढ़ोतरी के साथ पहिया का क्लच। प्रबुद्ध नकारात्मक रक्षक एक ही साइकल चलाना गति प्राप्त करने के लिए साइकिल चालक के पैरों से जुड़े अतिरिक्त प्रयास की ओर जाता है।
स्लेक
स्लीक - लगभग एक बेवकूफ टायर । इस तरह के रबड़ में केवल उथले फ्रेज़ होते हैं, जो गीले सड़क और पुडल के आसपास गाड़ी चलाते समय पानी बहती है। गंदा और गीले मंदी एक साइकिल चालक के लिए असुरक्षित हो सकती है।
एक विशेष (बंद) चक्र की दुकानों पर ड्राइविंग करते समय, एक बेहतर डामर कोटिंग के साथ स्लिक्स राजमार्ग के लिए आदर्श हैं। कई भोजन मरम्मत के साथ डामर भी सूट होगा। टायर स्लिम से अलग के लिए कंपन पहियों साइकिल चालक का एक अतिरिक्त प्रयास लेता है, लेकिन यह एक अपवाद है। स्लिम राजमार्ग और इलेक्ट्रिक बाइक के लिए आदर्श है, क्षितिज के संबंध में ढलान के बिना राजमार्ग पर 40 किमी / घंटा से अधिक की गति विकसित करना।
तो, टायर में श्वाल्बे स्पीड क्रूजर। रबड़ की परत पर्याप्त नरम होती है, जो आपको एक महत्वपूर्ण झुकाव के तहत घूमने की अनुमति देती है। हालांकि, उन पर नाटकीय रूप से धीमा है प्रतिबंधित है - कॉर्ड का विस्तार किया जा सकता है। बिग ऐप्पल रेंज में केवलर की अतिरिक्त एंटीप्रोकोल परतें हैं। एक छोटी गहराई के साथ संरक्षक, लेकिन एक स्पष्ट राहत दोनों पहियों पर तुरंत टायर लगाने का मौका देगी।
सीएसटी सिटी क्लासिक स्लिक - चीनी निर्माता चेंग शिन रबड़ से सार्वभौमिक रबड़। सेवा जीवन 9 महीने तक है।
पोलसाक
Polislicks के पक्षों से एक पूर्ण आकार के रक्षक है, ट्रेडमिल पर - छोटी मिट्टी और / या furrows, पानी को कम करने के लिए। इस तरह के रबड़ पर, आप सूखे दिनों में लाइन की सवारी कर सकते हैं। मल्टी-डे ट्रिप के लिए यह इष्टतम विकल्प है। उदाहरण के लिए, श्वाल्बे सैमी स्लिम फोल्डिंग रबड़ शहरी, और पार्क की सवारी के लिए भी उपयुक्त है। श्वाल्बे तूफान मॉडल पर्वत बाइक पर रखा गया - यह रेत और राजमार्ग के लिए उपयुक्त है।
माउंटेन प्रकार
"माउंटेन" टायर मिट्टी, बर्फ, बजरी या रेत के साथ यात्रा के लिए उपयुक्त होंगे। लेकिन यह राजमार्ग के साथ लंबी यात्राओं के लिए उपयुक्त नहीं है, क्योंकि यह कई सौ किलोमीटर तक बढ़ जाएगा।
इसलिए, Schwalbe रेसिंग राल्फ पक्षियों के साथ एक अच्छी पकड़ बनाए रखने के दौरान, बढ़ती चिकनीता की चलती पट्टी के लिए मध्य में अच्छे रोल प्रदान करता है। जंगल समेत किसी भी सड़कों के लिए उपयुक्त। रेसिंग संस्करण विकास प्रति 100 ग्राम वजन कम होता है, लेकिन राजमार्ग और पटरियों के लिए पहले से ही उपयुक्त है। महाद्वीपीय रेस किंग / स्पोर्ट नरम साइडशुरा के कारण "हार्मोनिक" में जोड़ता है। यह सभी सड़कों के लिए भी उपयुक्त है।
पार काटने
उच्च प्राइमेट और वाइड रनिंग स्ट्रिप क्रॉसओवर (शहरी) टायर के प्रकार की विशेषता है। सभी सड़कों के लिए उपयुक्त। उनके संशोधन का रंग पार हो जाता है।
सर्दी
एक आराम से यौगिक से बने शीतकालीन टायर और जड़े हो सकते हैं, जिसके कारण यह आपको बर्फ के साथ बर्फ को धीमा करने और चालू करने की अनुमति देता है। स्पाइक्स मुख्य रूप से मॉर्टिस हैं। बाइक प्रयोग अक्सर रिवर्स साइड पर एक नियमित स्लिम या अर्ध-रे में छोटे शिकंजा को पेंच करते हैं, कक्ष की रक्षा के लिए ठोस रबड़ या यौगिक की एक अतिरिक्त परत डालते या रख सकते हैं।
हालांकि, तैयार किए गए विकल्प का लाभ लेना बेहतर है।
बेकार टायर
केवलर फोरर्सनूर "Dammerka" यह अतिसंवेदनशील पक्षों के साथ रिम पर ऐसे रबर को स्थापित करना आसान बनाता है। सीलेंट ("रबर गोंद") आपको अतिरिक्त रूप से सीलिंग बढ़ाने की अनुमति देता है। जब छेद को हटाने के बिना सीलेंट द्वारा छिद्रण की जगह छिद्रित किया जाता है। विभिन्न प्रकार के ट्यूबललेस रबड़ - वायुहीन बाइक कोट - जब तक दुर्लभता के रूप में।
Velotubka।
"ट्यूबलर" टायर बिना टायर के एक कक्ष जैसा दिखता है। हालांकि, यह एक पूर्ण रबड़ है जिसमें एक कॉर्डेड घटक होता है। रिसाव को एक विशेष के माध्यम से रिम पर लगाया जाता है। पिछले प्रकार के टायरों की तुलना में इसके माध्यम से तोड़ना मुश्किल है। बाकी टायर की तुलना में दूसरा लाभ वजन कम हो गया है।
हालांकि, कोई बिल्कुल अभेद्य रबड़ नहीं है। कुछ उपयोगकर्ता रबर को "दुखी" बनाने की कोशिश कर रहे हैं, कक्ष के बजाए नली के नीचे नली डालें या कई hoses जो एक दूसरे के हिस्से हैं। लेकिन यह पहिया अतिरिक्त रूप से 2-3 किलोग्राम तक खींचा जाता है, जो बाइक पर सवारी करता है और अधिक थकाऊ होता है - यह विशेष रूप से महसूस किया जाता है जब पहाड़ उठाया जाता है।
सबसे अच्छा आउटपुट एंटीप्रोकोल डालने के साथ टायर का उपयोग करना है, जो कॉर्ड और ट्रेड के बीच रखा गया है।
आयाम
टायर का आकार पार्श्व पक्षों में से एक के साथ चिह्नित है। इसका मतलब टायर व्यास और इसकी चौड़ाई, उदाहरण के लिए, 26 * 1.95 इंच। अधिकांश विदेशी और कई रूसी कंपनियां इंच में आयामों को इंगित करती हैं। टायर की चौड़ाई पहिया के पंप किए गए पहिया में इसका अनुप्रस्थ बाहरी आकार है।
रेखा पर टायर का व्यास विभिन्न प्रकार के साइकिलों के लिए भिन्न होता है।
- 26 इंच - वयस्कों के लिए ज्यादातर माउंटेन बाइक।
- 12, 14, 16, 18 और 24 इंच - वयस्कों और किशोरों के लिए फोल्डिंग बाइक।
- 28 इंच - सड़क (शहरी, या शहर), वयस्कों के लिए हाइब्रिड और राजमार्ग साइकिलें।
- 29 इंच - पूरी तरह से विपणन पदनाम, वास्तव में पहिया व्यास 28 इंच हो सकता है। यहां बाहरी व्यास है, जो टायर की सभी परतों को ध्यान में रखते हुए है। पंप किए गए राज्य में रिम और रबड़ की बढ़ती चौड़ाई के कारण यह मूल्य "फुलाया गया" है। सामान्य रोडबोर्ड की संकीर्ण रिम पर, टायर "निपर" पहनता नहीं है।
- 20 इंच - मुख्य रूप से बीएमएक्स बाइक। टायर की चौड़ाई माउंटेनबाइक (माउंटेन बाइक) जैसी ही है।
मोटाई (चौड़ाई) में, टायर भी पता लगा सकते हैं कि कौन सा साइकिल आएगा।
- 18-23 मिमी - राजमार्ग बाइक के लिए। फातबिक या "नैनिक्स" के लिए एक व्यापक रिम होने का इरादा नहीं है।
- 25-30 मिमी - सड़क शहरों के लिए उपयुक्त, लेकिन यह हाईकैसर के पहिये की रिम पर नहीं लेता है।
- 1.75-1.9 5 इंच - हाइब्रिड, माउंटेन और फोल्डिंग साइकिल के लिए उपयुक्त।
- 1.8-2.4 इंच - क्रॉस-क्रिस्टियम मॉडल के लिए।
- 2.5-3 इंच - यह पहाड़ से वंश के लिए इच्छित हाइब्रिड, पहाड़ी, फ्रीराइड और डाउनहिल साइकिलों की व्यक्तिगत किस्मों के लिए उपयुक्त है।
- 3-4 इंच - मोटी पहियों के साथ फैटबाक का बहुत, या साइकिलें।
चौड़ाई दशमलव संख्या के रूप में इंगित की जाती है - उदाहरण के लिए, 27.5 * 1.95 इंच। यह एक सामान्य अंश के रूप में कम आम और रिकॉर्ड चौड़ाई है - उदाहरण के लिए, 27 * 1 ¾। यह केवल टायर के समान है, जहां अंकन भी वही है। नवागंतुकों के लिए, केवल पसंद पुरानी बाइक कोट और चलने के लेबल के आकार के लिए उपयुक्त है।
चौड़ाई और टायर का अनुपात स्वयं निम्न हो सकता है (मान मिलीमीटर में हैं)।
चौड़ाई रिम | टायर की चौड़ाई |
13 | 18-25 |
15 | 23-32। |
17। | 25-37 |
1 | 28-44 |
बीस | 28-47 |
21। | 35-50 |
23। | 40-50 |
25। | 44-57 |
32। | 75 तक। |
फ्रांसीसी द्वारा अपनाए गए इंच में प्रतीकों की एक प्रणाली भी है। मिलीमीटर में टायर की चौड़ाई ए से डी त्रिज्या या व्यास से तीन अक्षरों के रूप में इंगित की जाती है।
बहुत चौड़े रबर के साथ, सवारी के दौरान बाइक ब्रेक जल्दी से रिम से नीचे आ जाएगा, जो किसी अन्य वाहन के साथ एक बूंद या टकराव का कारण बन सकता है। बहुत संकीर्ण के साथ - पहिया वांछित लोच के लिए दंडनीय नहीं है, और पेंचर दस गुना अधिक घटनाएं बन जाएंगे।
रबर क्या बनाते हैं?
साइकिल टक्कर की बाहरी परतों के निर्माण के लिए जाता है सिंथेटिक रबर - पेट्रोलियम उत्पादों से प्राप्त कृत्रिम रबड़ (ब्यूटिल) फाइबर। ताकत के लिए, यह ग्रे द्वारा vulcanized है - यहां वेलेशिन विनिर्माण की प्रक्रिया ऑटो और मोटर-विमानों में समान चरणों के समान है। प्राकृतिक रबड़ अधिक पहनने के प्रतिरोध परिमाण के क्रम में भिन्न होता है, लेकिन इसे सब्जी फाइबर से बाहर निकालता है (यह कुछ पौधों के दूधिया रस में निहित है) काफी मुश्किल है।
अगली परत एंटी-पैच है, जो विशेष रूप से लचीला रबड़ से बना है। टायर के केंद्र में, यह कई मिलीमीटर की मोटाई तक पहुंचता है। यदि साइकिल चालक एक लोहे के ब्रश से एक तार खंड पर उगता है जिसमें एक नाखून (उसकी टोपी पर) या टूटी हुई कार विंडस्क्रीन से एक शारदी है, तो यह परत कटिंग बल को अवशोषित करेगी। कई मामलों में, पंचर कॉर्ड तक नहीं पहुंचता है, जो आपको न केवल कैमरे को बचाने की अनुमति देता है, बल्कि कॉर्ड को प्रभावित नहीं करता है।
आखिरकार, कसकर और उच्च गुणवत्ता वाले बुने हुए कॉर्ड (आकार फ्रेम) में एक काउंटरिंग ऑब्जेक्ट या कण भी होता है, फिर भी उत्पाद की एंटी-पैच परत के माध्यम से पारित किया जाता है। केवलर या अरामिद धागे रबर परत में एक ग्रिड अवशोषित होते हैं। यह खिड़की विरोधी मच्छर की तीन परतों की तुलना में अधिक लगातार और मोटी है, प्रभावी रूप से टुकड़ों और तार के पेंचरिंग प्रभावों का सामना करता है। इसका मतलब यह नहीं है कि आप अस्थायी सड़क पर बोतल के टुकड़ों के स्थानों के आसपास ड्राइव करने के लिए स्वतंत्र होंगे, जहां कोई माध्यमिक इमारत सामग्री, बजरी या रेत में कभी-कभी होती है।
रेजर ब्लेड के टुकड़ों के साथ, सिरिंज से सुइयों, किनारे के साथ चिपकने वाली नाखून, या स्टेशनरी बटन द्वारा, कोई उच्चतम गुणवत्ता वाला टायर सामना नहीं करेगा, इसलिए उन पर दौड़ने की कोशिश न करें।
शेल्फ जीवन
जो भी उच्च गुणवत्ता वाले साइकिल ब्रेक - आप इसका उपयोग 10 साल या उससे अधिक नहीं कर पाएंगे। यदि ऑटो स्ट्रोक 10 वर्षों से "भागने" में सक्षम हैं, विशेष रूप से प्रसिद्ध ब्रांडों से, उदाहरण के लिए, मिशेलिन, फिर साइकल चलाना इतना विस्तारित है। यहां तक कि उचित भंडारण के साथ, वे समय के साथ दरार और गायब हो जाते हैं। टायर - "विनाशकारी उत्पाद": ख़रीदना, इसकी स्थापना और उपयोग के साथ कस नहीं है।
तथ्य यह है कि 5 साल के भंडारण के बाद, यह पहनने के प्रतिरोध बाजार को कई बार खो देता है, जो निर्माता द्वारा इसमें रखता है। यही कारण है कि Cymagazines और Velalainks जल्द से जल्द एक दिन पहले खरीदी गई सब कुछ बेचने का प्रयास करते हैं, और एक नियम के रूप में, एक नियम के रूप में, जो पहले से ही काफी हद तक जाने में कामयाब रहा है। टायर और कैमरे एक फ्रेम नहीं हैं और साइकिल के अन्य धातु स्पेयर पार्ट्स नहीं हैं: लंबे समय से वे केवल बदतर हो जाएंगे।
सबसे महंगी बाइक कोट की अवधि - 6 साल से अधिक नहीं, और कम लागत वाले उत्पाद "जीवन" दो गुना कम है।
लोकप्रिय निर्माता
वेल्सिन बाजार में, स्थिति हर साल बदलती है, और कभी-कभी हर सीजन में, इसलिए सही चुनना संभव नहीं है। बजट के बीच, चीन से ब्रांड - उदाहरण के लिए, चाओ यांग, ड्यूरो, स्टीयल्स और कई अन्य। अक्सर खरीदार उन्हें केवल बहरे पार्सल में कहीं न रोकने के लिए भुगतान नहीं करता है, जिसे निकटतम जिला केंद्र या शहर में बाइक दसियों में बाइक चलने की आवश्यकता का सामना करना पड़ता है।
केंडा।
ताइवान केंडा कंपनी 20,000 बाइक कोट और 30,000 साइकिल चलाना कक्ष तक दैनिक उत्पादन करती है। यह बिक्री वॉल्यूम में एक मान्यता प्राप्त नेता है। यह फर्म तेजी से पहनने के बारे में साइकिल मालिक की रिपोर्टिंग, टायरों को विशेष बैंड बनाती है। कंपनी ट्यूबललेस टायर भी बनाती है।
- केंडा क्विक रोलर। यह 650 और अधिक rubles खर्च करता है। यह उत्पाद शहरी यात्राओं या शहर के बाहर के लिए उपयुक्त है, लेकिन प्रोटैक्टेड साइकिल चलाने के लिए नहीं। आप इस पर सवारी कर सकते हैं और सर्दी - आकर्षक साइडवेल के साथ स्लिम बैंड अच्छी तरह से बाइक को वंश पर रखता है। साइड के बढ़ते पक्ष के कारण टायर को साइक्लेनरेटर के लिए अनुकूलित किया गया है। लेकिन अपने आप में 2-3 हजार किलोमीटर के बाद चलते समय यह उत्पाद टूट जाता है।
- केंडा किनेटिक्स। कीमत 12 9 0 रूबल तक पहुंच जाती है। बढ़ी हुई है, नरम मिट्टी और बजरी सड़कों के लिए अनुकूलित, स्टोनी क्षेत्रों को स्थानांतरित करती है (उदाहरण के लिए, रेलवे टीले की सवारी), धीरे-धीरे मिट्टी में धीमा हो जाती है। चिकनी सड़कों और राजमार्गों पर त्वरित नहीं होता है।
- केंडा खारिस्मा - 1041 रूबल से कीमत। एक मिट्टी चलने के साथ टायर, राजमार्ग और पार सड़कों के लिए डिज़ाइन किया गया, पार्सल के माध्यम से जा सकते हैं, रोल संतोषजनक हैं, स्पाइक्स डायल गति के साथ हस्तक्षेप नहीं करते हैं। क्रॉस कंट्री की शैली में साइकिल के लिए उपयुक्त नहीं है।
- केंडा नेवगल - यह 1,000 रूबल तक खर्च करता है। यह रेतीले मिट्टी की सड़कों और राजमार्ग के लिए उपयुक्त है। पिछले केंडा मॉडल की तुलना में तेजी से अनुमति देता है, ट्रैक पर गति विकसित करता है। यह उच्च घास पर खड़ी लिफ्टों और सवारी के लिए नहीं है।
श्वाल्बे
जर्मन कंपनी, जिसका उत्पादन वियतनाम और इंडोनेशिया में स्थित है। कंपनी के पास एक लचीली मूल्य निर्धारण प्रणाली है जो अपरिवर्तित गुणवत्ता वाला है।
- मैराथन प्लस टूर यह 3,500 rubles तक खर्च करता है। Antiprocole परत SmartGuard पैटर्न, हार्डी जब शार्प ग्लास, बटन, नाखून कैप्स, आदि पर ड्रिप, ड्राइविंग करते समय कंपन को अवशोषित करता है। कॉर्ड यौगिक से बना है। ऑफ-रोड को छोड़कर, किसी भी सड़कों के लिए उपयुक्त। साइडवेल पर प्रतिबिंबित बैंड रात में सड़क पर एक साइकिल चालक को ध्यान देने योग्य बना देगा।
- रेसिंग राल्फ। एक समान कीमत है। ट्रिपल कॉर्ड, उत्पाद को क्रॉस कंट्री की शैली में "नेपर" पर गणना की जाती है। यह बहु-किलोमीटर मैराथन के लिए उपयुक्त है। सर्दियों की यात्राओं के लिए उपयुक्त, यहां तक कि "शुगा", साथ ही रॉकी ट्रेल पर भी। साइकिल चालक को ट्रैक पर जल्दी से तेज करने की अनुमति देता है। वैधता अवधि तेजी से सीमित है - आक्रामक सवारी जल्दी से ऐसे रबड़ को तोड़ देती है।
- नोबी एनआईसी। यह 1850 rubles तक खर्च करता है। कॉर्ड, लोचदार और मुलायम रबड़ में ट्रिपल यौगिक। टर्निंग ट्रेड ट्रेड। यह माउंटेन बाइक के लिए उपयुक्त है। उत्पाद एक शॉवर के दौरान एक तेज मोड़ पारित करने की गति से अनुमति देता है। बर्फ में ड्राइविंग के लिए उपयुक्त है। इस रबर पर इसे तेज करना आसान है, लेकिन लंबे समय तक बनाए रखना मुश्किल है।
- स्मार्ट सैम। - 1 9 00 रूबल तक की कीमत। यात्रा के लिए बनाया गया। यह अच्छा है और बदले में फिट बैठता है - स्पाइक्स की विशेष संरचना के लिए धन्यवाद, गीले और फिसलन सड़क पर मोड़ते समय रहता है। स्व-सफाई रक्षक और फुटपाथ।
CONTINENTAL
सबसे पुराना पौधा, जो XIX शताब्दी के अंत से वेलो और ऑटोरेसिन में माहिर हैं। यूरोप में दूसरी रेटिंग। स्वयं परिष्कृत टायरों और विरोधी पर्ची रबर के लिए पेटेंट उद्यम।
- खेल संपर्क - 2690 रूबल तक की कीमत। यौगिक और धागे से ट्रिपल कॉर्ड, गीले मौसम, और संगमरमर कांच की सतह पर पर्ची नहीं है। ट्रेड पैटर्न को सुगंधित करने से पहले, 3,500 किमी तक आत्मविश्वास से गुजरता है। मोटाई के कारण मोंटेज में टायर जटिल है।
- महाद्वीपीय ग्रांड प्रिक्स 4 सीजन कार्बन फाइबर से बढ़ी हुई बोर्ड के कारण इसकी ताकत का एक बड़ा मार्जिन है। टूटी डामर पर रेसिंग के लिए आदर्श। यह समय से पहले पहनने वाले प्रतिरोधी से बना है, लेकिन एक नरम यौगिक है।
मैक्सिस।
जापानी, अमेरिकी और यूरोपीय प्रौद्योगिकियों का उपयोग कर ताइवान निर्माता।
- मिनियन डीएचआर द्वितीय। - 3440 रूबल तक की कीमत। पहाड़ और पहाड़ के मार्गों से वंश के लिए बनाया गया। इस टायर को पीछे के पहिये को रखने की सिफारिश की जाती है। मोड़, तरल गंदगी, गीली जड़ें और बजरी के तेजी से गुजरने के लिए अनुकूलित। तेज उछाल से संरक्षित।
- लार्सन टीटी - 2600 आर तक। प्रबलित यौगिक, बजरी द्वारा तेजी से पारित। गंदगी और पत्थर अच्छे क्लच में हस्तक्षेप नहीं करते हैं। बारिश के बाद आप पहाड़ पर पहाड़ पर चढ़ सकते हैं। उत्पाद तेज उछाल से भी संरक्षित है।
मिशेलिन
द्वि-आयामी इतिहास के साथ फ्रांसीसी निर्माता। 15 मिनट में मरम्मत की गई साइक्लिंग टायर का आविष्कारक। 18 देशों में 70 कारखानों में स्थित हैं। सम्मानित उद्योग नेता। कम कीमत पर उत्कृष्ट गुणवत्ता।
सबसे लोकप्रिय उत्पादों में से एक - प्रोटेक मैक्स सिटी। 1000 rubles के लायक। शहरी क्रॉस-कंट्री और पर्यटक मार्गों के लिए उपयुक्त। इसमें एक स्टील फतेतर, एक एकल मीटर एंटी-लूपेड परत, पक्षों पर एक प्रतिबिंबित रिबन, कंपन को कम करने के लिए है। गीले डामर पर कोई पर्ची नहीं है।
चुनने के लिए टिप्स
स्टोर में सही बस चुनने के लिए, निम्न कार्य करें।
- एक ध्यान देने योग्य बल के साथ अपनी अंगुली खर्च करें - यह रबड़ से एक निशान नहीं होना चाहिए।
- किनारे पर किसी भी समुद्र तट के लिए बाहर खींचो - यह खिंचाव होना चाहिए। यह रबड़ की लोच को इंगित करता है।
- यह जांचें कि साइडेशूर क्षेत्र में कोई दोष नहीं है या नहीं।
अन्य टिप्स:
- उच्च टीपीआई और विशेष सुरक्षा के साथ टायर का चयन करें;
- टायर पर निर्दिष्ट दबाव के लिए पहियों को पंप करें;
- यदि किट एंटीप्रोकोल टेप आता है, तो इसे कक्ष के नीचे रखें।
मरम्मत किट (पुराने कैमरे से गोंद, सैंडपेपर और रबड़ बैंड) के बिना ड्राइव न करें)। व्हील और टायर को हटाने में मदद करने वाले समायोज्य कुंजी और स्क्रूड्राइवर के साथ लें।
बाइक के लिए टायर कैसे चुनें, अगले वीडियो देखें।