כיום, gyrcocutor פוגש לעתים קרובות כמו אופניים עם קטנוע. אנשים רבים מוקסמים ברכב יוצא דופן, אך מסרבים לקנות, מחשש כי שליטתו של סיגום תהיה מסובכת מדי.
כללים בסיסיים
למעשה, ללמוד לרכוב על gyroscuter הוא לא כל כך קשה, כפי שהוא נראה. המשימה היא פשוטה אם החלקה סקייטבורד מיומנויות או גלגיליות רולר כבר יש. לעתים קרובות מאוד, רבע שעה מספיק כדי ללמוד כיצד לשמור על איזון, וכן כמה שעות לאחר מכן, אדם ללא כל תומך מהלכים למרחקים קצרים.
Gyroscur עובד בשל נוכחות של חיישנים המגיבים לשנות את המיקום של הגוף. לפיכך, היתרה נשמרת בעת נהיגה ותוכנית מיוחדת מסנכרנת את כל התהליכים המתרחשים.
אחד הכללים העיקריים של שימוש SIGWE יש עמידה בתאימות המודל והכבישים שנבחרו לתנועה.
- ברמה הראשונה gyroscurists יש גלגלים קטנים עם קוטר של רק 4.6 אינץ '. הוא רשאי להשתמש רק על משטחים חלקים לחלוטין, שכן הנפיחות הקלה ביותר או עלייה חדה יוביל את המראה של שריטות ואפילו שבירה של המקרה.
- מודלים המעמד השני מצוידים עם גלגלים קוטר 6.5 אינץ '. הם משמשים גם על משטחים חלקים כדי למנוע הפחתת חיי השירות. למרות הפער בין המכשיר עצמו ויקר, נוכחות של גלגלי צינורות גומי יוצרת מגבלות מסוימות.
- Sigvela המעמד השלישי מצויד צמיגים 8 אינץ '. זה מאפשר לך לנצל את המכשיר לא רק על כבישים אספלט, אלא גם על הדשא, אדמה ואפילו שלוליות. עם זאת, על כבישים רעים, המכשיר עדיף לא להשתמש - התרחשות של רטט חזק תוביל להידרדרות במדינת הג'ירו.
- לבסוף, התקנים ברמה הרביעית עם קוטר גלגל 10 אינץ ' וגם מערכת קאמרית מתנפחת ניתן להשתמש על כל משטחים.
באשר לעונת החורף של השנה, השימוש של sigway באותו זמן לא rebiring, אבל רק תחת שמירה של מספר תנאים. חשוב לוודא כי רמת הפלטפורמה גבוהה יותר מאשר רמת השלג, אחרת המכשיר יהיה במהירות תקוע . מהירות התנועה יצטרך לעמוד מתון ולהיות מוכנים לעובדה שאחרי שעה וחצי של פעולה, הסוללה תיכשל.
מודלים מפלסטיק לא יוכלו להיות בקור במשך זמן רב בניגוד לפחמן. הפעולה של הרכב תמיד צריך להסתיים על ידי ייבוש ושפשוף את gyro.
עבור בעלי טירון, Sigwe מומלץ לא מיד לעבור לרכיבה ללא גלגל ההגה, ואת הראשון לרכוש מודל מצויד עם ידית או היגוי. מכשיר כזה הוא הרבה יותר קל לשלוט, בנוסף, נראה כי כדי לשמור על האיזון בתנאים נוחים יותר.
שאלה חשובה היא מה הזמן Gyroscor יכול לזוז, שכן המכשיר דורש טעינה תקופתית. בְּדֶרֶך כְּלַל, לא מפסיק SIGVE מסוגלים להתגבר על 25 ק"מ, אך הנתונים המדויקים מצוינים תמיד בהוראות הרכב ותלויים במודל הנבחר. . כאשר המכשיר משוחרר, עדיף להסיר אותו לתיק נושא מיוחד.
תכנון המסלול, עליך לזכור את ההיבט הזה ולא לבקר שם, מהמקום שבו הרגליים יסתדרו כדי להיות קשה לחזור . בנוסף, חשוב לזכור כי gyroscur לא יוכלו להאיץ יותר מ 20 ק"מ לשעה, וכמובן, במהירות כזו לא צריך ללכת לאן אנשים רבים.
איך לקום?
הוראה פשוטה מאפשרת אפילו ילד מלמד במהירות לקום על gyroscuter. קודם כל, יש צורך למצוא משטח אופקי חלק לחלוטין ללא כל שקעים, טיפות ופגיעה. אם אפשר, אימון הוא אפילו שווה לבזבז בבית. המלצה טובה היא ללמוד הכל באופן עצמאי או עם מקצוען, שכן הציבור במצב זה יהיה מיותר.
לפני לטפס על gyroscur, זה צריך להיות מופעל ולבדוק אם החיישנים הקיימים הם בסדר. הדרך הקלה ביותר לעשות את זה, לשים ידיים על גבו ואת רועדת אותם קדימה ואחורה.
לאחר מכן, אתה יכול לטפס על הסיגוויי. המכשיר מותקן לפני עוזר או מול הקיר, שעבורו ניתן להישאר. הרגל הראשונה נעשית מאוד בקפידה על הדוכן כדי לא ליצור מדרון. המכשיר חייב להיות תלוי בתגובה, האכלה את האות שמוכן להתחיל. ברגע שהיתרה תרגיש, אתה יכול גם לשים רגל שנייה.
המיקום הסופי צריך להיות ברור ויציב, והגוף ממוקם בדיוק במרכז. המבט מכוון רק קדימה, העיניים לא הורידו. אין מעט ברכיים, ואין תנועות נוספות ומתנדנדות בידיהן.
ללמוד לנהל
כאמור, למתחילים עדיף לרכוש gyroscur עם ידית. לאחר למד איך לרכוב על זה, זה יהיה הרבה יותר קל להשתמש במכשיר ללא היגוי. תהליך הנסיעה מתחיל עם ההתקנה הנכונה של הגוף שלה על הרציף. לאחר מכן, יש צורך להבין את הדברים הבאים: אם הגוף נשען קדימה, הסיגווי נע קדימה, ואם הגוף הוא מוטה בחזרה, ואז cigve או מתכופף או מפסיק. סיבובים מתרחשים בזכות מדרון קל בצד ימין או שמאל.
קודם כל, החדש צריך לנסות להטות את כל הגוף קדימה, אבל לא אינטנסיבי מדי. הרכב ילך, וברגע שהיתרה היא להגיע, אתה יכול לנסות להישען לאחור ולהפסיק את המכשיר. כאשר הליך כזה מבוצע בפעם הראשונה, עדיף אם מישהו ישמור את היד או רק כדי להגן על הכיסאות. בשלב הבא, התנועה של הגב עם עצירה מסודרת ומהירה מתרחשת. בפעם הראשונה, את היטות בחזרה לבצע את הקסדה עם הגנה נוספת, כפי שהוא צפוי ליפול.
חשוב לזכור כי חזק יותר את המדרון, גבוה יותר את המהירות מתברר. רגליים רגליים כפופות קלות מאפשרות לך לשמור על איזון. ידיים יכול להישמר גם בכיסים או על החגורה, שכן בתנועה הם לא מעורבים. אם הדברים נלקחים איתך, המשקל שלהם לא יעלה על 5 ק"ג.
עבור בלימה, חשוב לא קל להישען לאחור, אבל גם לנסות לתרגם משקל על העקבים. ראשית, כמובן, gyroscur יתחיל לזוז, אבל אז המכשיר יעצור.
איך להפוך?
פונה על סיגקור דורשים הדרכה טרום, אבל באופן כללי הם גם לא לגרום קשיים מיוחדים. כאשר אתה צריך להפעיל את הצד השמאלי, המשקל מועבר לרגל ימין, וכאשר יש צורך לפנות ימינה, המשקל מועבר לכף השמאלית.
ככלל, הבלבול מתעורר הראשון, אבל כמה אימונים יפתור את הבעיה הזו. עבור סיבוב של 360 מעלות, יהיה צורך לעשות אחרת. העקב של הרגל הימנית נלחץ על פני השטח של הגירו ומטפל קצת בחזרה, ואת גרב רגל שמאל, גם ללחוץ אל הרציף, לחצה קדימה.
מגוון של טריקים
לפני מעבר לטריקים, חשוב לזכור תקנות בטיחות. עדיף לא לזוז ללא הגנה, שכן המכשיר מתפתח במהירות של עד 25 ק"מ לשעה, ובמצב החירום יתברר כואב מאוד. בהתחלה, gyroscur יהיה לקרוס בבירור לצדדים אספלט או ליפול, לכן, יש צורך גם לטפל בהגנה מפני פלסטיק או סיליקון.
בשום מקרה לא מומלץ לרכוב על רכב, שתיית אלכוהול, כמו גם לאפשר לרכוב עליו לילדים ללא הגנה נוספת.
אחד הטריקים הפשוטים ביותר הוא הסיבוב במקום אחד. אם אתה צריך לסובב שמאלה, אז אתה צריך להישען להישען קצת קדימה, ואת הרגל השנייה צריכה להישאר במצב המקורי. Gyroscur, בזכות זה, יהפוך סביב הרגל, אשר מבצעת לחץ. כדי להגדיל את המהירות, יש צורך ללחוץ על פני השטח לכיוון פני השטח לכיוון פני השטח.
עוד טריק מעניין נחשב "נחש," נראה מרשים מאוד. Sigway ממוקם לצדדים, כך שהכונן של גלגל הכונן התבונן בכיוון התנועה. כדי לשנות את הכיוון יש צורך ליצור תנועה רגל קדימה ואחורה, אשר דורש אמון קטן.
"הנחש" מתבצע בשל העובדה כי מרכז הכבידה נופל על רגל אחת, ואת הרגל השנייה אחראית לתנועה ולחץ, רק אחד התואם לכיוון התנועה. כלומר, אם gyroscur הולך ימינה, אז את הרגל ימין אחראי על המהלך, ואם זה הולך שמאלה, אז, בהתאמה, השמאל.
גבולות כבר זמינים עבור אותם אנשים שהיו מאומנים היטב לעבור sigwee ושלטויות כאלה כמו שיתוף פעולה ותיאום של תנועות. ראשית, זה צריך להיות מועבר רק על גלגלים רחבים ולהשליך את הגובה שאינו עולה על 3-4 ס"מ. בעתיד, רמה זו רשאית לגייס עד 5-7 ס"מ. אתה יכול ללמוד להתגבר על גבולות בשתי דרכים. בהתמודדות הראשונה, מהירות מספקת גויסת כדי ליצור דופק הנדרש כדי להתגבר על המכשול.
בגרסה השנייה, גלגל אחד מתחיל לגבול בעזרת הרגל כי הרכיבה מובילה. לאחר מכן, תור הוא עשה 180 מעלות, כתוצאה של אשר הרגל השנייה יחד עם Gyro עצמו מתברר להיות על הגבול.
לאחר שליטה על הסיבוב הרגיל, אתה יכול ללכת כדי לסובב על רגל אחת המופעלת על ידי שיווי משקל. לשם כך, יש צורך ללחוץ על gyroscuter עם רגל מונעת במיוחד, אשר קובע איזה כיוון להיות מסובבים. אמין לטפל בפלטפורמה, יש צורך לשבת, להסתמך על היד הנגדית של הגוף, ולמתוח את הרגל החופשית במקביל אליו. לאחר מכן, רגל העבודה יוזמת את התנועה בצד הרצוי.
עוד צופה וידאו עם טיפים על איך ללמוד לרכוב על gyroscuter.